STAR型數(shù)控車床對(duì)U型接骨螺釘加工工藝

1.數(shù)控車床螺紋加工現(xiàn)狀及局限性近年來(lái)數(shù)控機(jī)床應(yīng)用逐漸普及,數(shù)控機(jī)床能完成很多普通機(jī)床難以完成,或者根本不能完成的復(fù)雜型面零件的加工,而且可以提高零件的加工精度,穩(wěn)定產(chǎn)品的質(zhì)量,提高生產(chǎn)率。但是,在數(shù)控車床螺紋加工技術(shù)實(shí)際應(yīng)用中,由于數(shù)控車床取消了絲杠的設(shè)計(jì)應(yīng)用,卻存在了很多不如普通車床實(shí)際加工方便的地方。例如數(shù)控車床車削螺紋時(shí)只能一次成形,車削過(guò)程中不能象普通車床一樣隨意改變轉(zhuǎn)

在2010年第四屆全國(guó)數(shù)控競(jìng)賽江蘇省南通地區(qū)選拔賽上,對(duì)數(shù)控車有變節(jié)距螺紋的加工,很多選手感到無(wú)從下手,就這道題目我們分步分析零件(圖1)。

溝槽零件是數(shù)控車床加工中經(jīng)常碰到的,不同類型溝槽的加工方法是有差別的,其各自的加工工藝、切削參數(shù)、編程方法也截然不同。溝槽零件的制造其生產(chǎn)工藝是關(guān)鍵,零件精度好壞取決于工藝編制的品質(zhì)。對(duì)溝槽件的加工工藝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造中常遇到相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行分析與研究。

在分析端截面為公式曲線的長(zhǎng)導(dǎo)程三螺桿泵傳動(dòng)螺桿車削特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,研究了數(shù)控加工三螺桿泵傳動(dòng)螺桿的原理,提出解決切削中刀具與螺桿干涉的方法以及控制背吃刀量的措施,實(shí)現(xiàn)基于宏程序的傳動(dòng)螺桿數(shù)控程序人機(jī)交互編輯。

數(shù)控車床實(shí)習(xí)報(bào)告 前言 機(jī)床是人類進(jìn)行生產(chǎn)勞動(dòng)的重要工具，也是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展水平的重要標(biāo)志。 普通機(jī)床經(jīng)經(jīng)歷了近兩百年的歷史。隨著電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及自動(dòng)化，精密 機(jī)械與測(cè)量等技術(shù)的發(fā)展與綜合應(yīng)用，生產(chǎn)了機(jī)電一體化的新型機(jī)床一一數(shù)控機(jī) 床。數(shù)控機(jī)床一經(jīng)使用就顯示出了它獨(dú)特的優(yōu)越性和強(qiáng)大生命力，使原來(lái)不能解 決的許多問(wèn)題，找到了科學(xué)解決的途徑。 數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡(jiǎn)稱，它集通用性好的萬(wàn)能型車床、加工精度高 的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點(diǎn)于一身，是國(guó)內(nèi)使用量最大，覆 蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床，也是是一種通過(guò)數(shù)字信息，控制機(jī)床按給定的運(yùn)動(dòng)軌 跡，進(jìn)行自動(dòng)加工的機(jī)電一體化的加工裝備，經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，數(shù)控機(jī)床已 是現(xiàn)代制造業(yè)的重要標(biāo)志之一，在我國(guó)制造業(yè)中，數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛， 是一個(gè)企業(yè)綜合實(shí)力的體現(xiàn)。 實(shí)習(xí)報(bào)告正文 自從走進(jìn)

維修員：年月日 數(shù)控車床日點(diǎn)檢表 1傳動(dòng)系統(tǒng)無(wú)異常響聲 2氣動(dòng)裝置是否正常 3正反轉(zhuǎn)及剎車性能良好 4切削油位是否正常 5刀位置是否正常 6光桿、絲桿、操縱桿表面無(wú)拉傷研傷 7各導(dǎo)軌面潤(rùn)滑良好、無(wú)位傷 8各部位無(wú)漏油、冷卻系統(tǒng)不漏水 9油孔、油杯不堵塞，不缺油 10無(wú)缺損零件 車間班組 點(diǎn)檢內(nèi)容檢查日期 資產(chǎn)編號(hào) 12345678910111213141516171819202122232425262728293031 設(shè)備型班組操作者操作者 交班問(wèn) 1 2 3 檢查方法 4 5 6 看、試、聽檢查周期每天 重大問(wèn) 7 8 9 本月點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)問(wèn)處 本月維修解決問(wèn)處 其 記錄 符號(hào) 正常異常已修 31 處 處

本文討論了數(shù)控車床和普通車床在加工工藝上的區(qū)別,為工藝編排者合理選擇普通車床還是數(shù)控車床進(jìn)行加工提供了依據(jù)和為編制程序提供了可借鑒作用。

數(shù)控車床實(shí)習(xí)報(bào)告 一、實(shí)習(xí)目的： 1、熟練掌握siemens-802c系統(tǒng)的數(shù)控車編程。 2、熟練利用斯沃軟件進(jìn)行加工模擬，尤其是掌握對(duì)刀的方法，檢驗(yàn)所編程序是否正確。 3、能夠合理安排切削加工的加工路線以及合理選擇切削用量等，從而提高加工質(zhì)量。 4、能夠熟練掌握數(shù)控機(jī)床的相關(guān)知識(shí)，學(xué)會(huì)在機(jī)床上的對(duì)刀，制造中等難度的零件。 二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及作業(yè)要求： （1）內(nèi)容： 根據(jù)自己所設(shè)計(jì)的零件圖，確定加工工藝，編制加工程序，在斯沃軟件上進(jìn)行仿真， 最后在數(shù)控機(jī)床上將部分零件加工出來(lái)。 （2）作業(yè)要求： 自己繪制5~6個(gè)中等復(fù)雜的零件圖，其中要求至少有兩個(gè)帶螺紋的零件，并且要求確 有加工工藝以及所編制的程序，要求有零件圖和仿真加工的零件圖。 三、實(shí)習(xí)設(shè)備、工具、材料 1、斯沃?jǐn)?shù)控仿真軟件、繪圖軟件 2、ck6140數(shù)控車床 3、直徑20mm鋁錠棒料 4、游標(biāo)卡尺，千分尺、裝夾工具 四、加

一、總體方案設(shè)計(jì) 機(jī)床工業(yè)是機(jī)器制造業(yè)的重要部門，肩負(fù)著為農(nóng)業(yè)、工業(yè)、科學(xué)技術(shù)和國(guó)防現(xiàn)代化提供技術(shù)裝備 的任務(wù)，是使現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)具有高生產(chǎn)率和先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的保證。設(shè)計(jì)機(jī)床的目標(biāo)就是選用 技術(shù)先進(jìn)。經(jīng)濟(jì)效果顯著的最佳可行方案，以獲得高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 我國(guó)是一個(gè)機(jī)床擁有量大、大部分機(jī)床役齡長(zhǎng)、數(shù)控化程度不高的發(fā)展中國(guó)家。因此，從事機(jī) 床設(shè)計(jì)的人員，應(yīng)不斷地把經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)的新理論、新技術(shù)、新方法應(yīng)用到設(shè)計(jì)中，做到既要技術(shù)先 進(jìn)、經(jīng)濟(jì)效益好、效率高。要不斷的吸收國(guó)外的成功經(jīng)驗(yàn)，做到既要符合我國(guó)國(guó)情，又要趕超國(guó)際水 平。要不斷的開拓創(chuàng)新，設(shè)計(jì)和制造出更多的生產(chǎn)率高、靜態(tài)動(dòng)態(tài)性能好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、維 修容易、造型美觀、耗能少、成本低的現(xiàn)代化機(jī)床。設(shè)計(jì)本著以上原則進(jìn)行，盡量向低成本、高效率、 簡(jiǎn)化操作、符合人機(jī)工程的方向考慮。 （一）、主傳動(dòng)的組成部分 主傳動(dòng)由動(dòng)力源、變

1 摘要 本設(shè)計(jì)是把普通數(shù)控車床改造成經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床就是指價(jià)格低廉、 操作使用方便、比較適合我國(guó)國(guó)情的，動(dòng)化的機(jī)床。采用數(shù)控機(jī)床，可以降低工人的勞動(dòng) 強(qiáng)度，節(jié)省勞動(dòng)力（一個(gè)人可以看管多臺(tái)機(jī)床），減少工裝，縮短新產(chǎn)品試制周期和生產(chǎn) 周期，可對(duì)市場(chǎng)需求作出快速反應(yīng)。在設(shè)計(jì)的時(shí)候具體進(jìn)行了詳細(xì)的各部件的選型和計(jì)算。 比如：導(dǎo)軌的設(shè)計(jì)選型、滾珠絲杠螺母副的選型與計(jì)算。還進(jìn)行了進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)的剛度計(jì) 算、進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)的誤差分析、驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選型計(jì)算、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與滾珠絲杠的聯(lián)接、驅(qū)動(dòng) 電機(jī)與進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性分析等。 關(guān)鍵詞:車床、數(shù)控、傳動(dòng)系統(tǒng) 1 abstract thisprojectistoalterthecommonlatheintotheeconomicallathe.theeconomicallathe isaadvance

. .. 1.f功能 f功能指令用于控制切削進(jìn)給量。在程序中，有兩種使用 方法。 (1)每轉(zhuǎn)進(jìn)給量 編程格式g95f~ f后面的數(shù)字表示的是主軸每轉(zhuǎn)進(jìn)給量，單位為mm/r。 例：g95f0.2表示進(jìn)給量為0.2mm/r。 (2)每分鐘進(jìn)給量 編程格式g94f~ f后面的數(shù)字表示的是每分鐘進(jìn)給量，單位為mm/min。 例：g94f100表示進(jìn)給量為100mm/min。 2.s功能 s功能指令用于控制主軸轉(zhuǎn)速。 編程格式s～ s后面的數(shù)字表示主軸轉(zhuǎn)速，單位為r/min。在具有恒線速功能的機(jī) . .. 床上，s功能指令還有如下作用。 (1)最高轉(zhuǎn)速限制 編程格式g50s～ s后面的數(shù)字表示的是最高轉(zhuǎn)速：r/min。 例：g50s3000表示最高轉(zhuǎn)速限制為3000r/min。 (2)恒線速控制 編程格式

第1頁(yè)共82頁(yè) 一、總體方案設(shè)計(jì) 機(jī)床工業(yè)是機(jī)器制造業(yè)的重要部門，肩負(fù)著為農(nóng)業(yè)、工業(yè)、科學(xué)技術(shù)和國(guó)防現(xiàn)代化提供技術(shù)裝備 的任務(wù)，是使現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)具有高生產(chǎn)率和先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的保證。設(shè)計(jì)機(jī)床的目標(biāo)就是選用 技術(shù)先進(jìn)。經(jīng)濟(jì)效果顯著的最佳可行方案，以獲得高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 我國(guó)是一個(gè)機(jī)床擁有量大、大部分機(jī)床役齡長(zhǎng)、數(shù)控化程度不高的發(fā)展中國(guó)家。因此，從事機(jī) 床設(shè)計(jì)的人員，應(yīng)不斷地把經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)的新理論、新技術(shù)、新方法應(yīng)用到設(shè)計(jì)中，做到既要技術(shù)先 進(jìn)、經(jīng)濟(jì)效益好、效率高。要不斷的吸收國(guó)外的成功經(jīng)驗(yàn)，做到既要符合我國(guó)國(guó)情，又要趕超國(guó)際水 平。要不斷的開拓創(chuàng)新，設(shè)計(jì)和制造出更多的生產(chǎn)率高、靜態(tài)動(dòng)態(tài)性能好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、維 修容易、造型美觀、耗能少、成本低的現(xiàn)代化機(jī)床。設(shè)計(jì)本著以上原則進(jìn)行，盡量向低成本、高效率、 簡(jiǎn)化操作、符合人機(jī)工程的方向考慮。 （一）、主傳動(dòng)的組

數(shù)控機(jī)床是一種技術(shù)密集度及自動(dòng)化程度很高的機(jī)電一體化加工設(shè)備,是綜合應(yīng)用計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、自動(dòng)檢測(cè)及精密機(jī)械等高新技術(shù)的產(chǎn)物。目前機(jī)床數(shù)控化改造的市場(chǎng)在我國(guó)還有很大的發(fā)展空間,因此有必要提高機(jī)床的數(shù)控化率。

介紹多頭蝸桿的加工方法。對(duì)在數(shù)控車床上加工蝸桿,如何選用蝸桿車刀和蝸桿加工宏程序編制進(jìn)行了闡述,并給出應(yīng)用實(shí)例。宏程序在數(shù)控車床上車削大導(dǎo)程蝸桿值得推廣。

在cak6150普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)改造本,即cak6150p數(shù)控車床。并由此對(duì)其加工繩索取心鉆桿接頭螺紋時(shí)遇到瓶頸和困難進(jìn)行闡述,同時(shí)對(duì)技術(shù)改造的相應(yīng)參數(shù)與改造前進(jìn)行相應(yīng)對(duì)比分析,并對(duì)其可行性進(jìn)行分析,提出技術(shù)改造的具體方案,以及機(jī)械和電氣參數(shù)、接口問(wèn)題等進(jìn)行闡釋,試驗(yàn)證明其可靠性強(qiáng),經(jīng)濟(jì)效益顯著。

數(shù)控車床車削螺紋時(shí)只能一次成形,不能隨意改變轉(zhuǎn)速,針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,本文提出補(bǔ)償螺紋牙距的方法,使得數(shù)控車床加工螺紋時(shí)可以任意改變轉(zhuǎn)速,達(dá)到改善加工質(zhì)量的目的。

畢業(yè)論文 論文題目：數(shù)控車床零件加工及工藝設(shè)計(jì) 題目：數(shù)控車床零件加工及工藝設(shè)計(jì) 班級(jí)： 專業(yè)： 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師： 日期: 目錄 摘要????????????????????.??...1 一、數(shù)控機(jī)床簡(jiǎn)介??.???..??????????????2 二、數(shù)控激光的概念?????.?????????????..3 三、數(shù)控機(jī)床的特點(diǎn)??????????..??????.3 四、數(shù)控車削加工???????????????????.4 五、數(shù)控車床加工程序編制?????????????.??5 六、數(shù)控車床的組成和基本原理???????.??????5 七、數(shù)控車床安全操作規(guī)???????.????..????.?6 八、數(shù)控車床坐標(biāo)的

畢業(yè)論文 論文題目：數(shù)控車床零件加工及工藝設(shè)計(jì) 班級(jí)： 專業(yè)：機(jī)電一體化 學(xué)生姓名：張承坤 指導(dǎo)教師：管志強(qiáng) 日期:2012年4月20日 目錄 摘要????????????????????.??.....1 一、數(shù)控機(jī)床簡(jiǎn)介??.???..??????????????2 二、數(shù)控激光的概念?????.?????????????..3 三、數(shù)控機(jī)床的特點(diǎn)??????????..??????.3 四、數(shù)控車削加工???????????????????.4 五、數(shù)控車床加工程序編制?????????????.??5 六、數(shù)控車床的組成和基本原理???????.??????5 七、數(shù)控車床安全操作規(guī)???????.????..????.?6 八、數(shù)控車床坐標(biāo)的確定??????

畢業(yè)論文 論文題目：數(shù)控車床零件加工及工藝設(shè)計(jì) 題目： 班級(jí)： 專業(yè)： 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師： 日期: 目錄 摘要????????????????????.??...1 一、數(shù)控機(jī)床簡(jiǎn)介??.???..??????????????2 二、數(shù)控激光的概念?????.?????????????..3 三、數(shù)控機(jī)床的特點(diǎn)??????????..??????.3 四、數(shù)控車削加工???????????????????.4 五、數(shù)控車床加工程序編制?????????????.??5 六、數(shù)控車床的組成和基本原理???????.??????5 七、數(shù)控車床安全操作規(guī)???????.????..????.?6 八、數(shù)控車床坐標(biāo)的確定?????????.

1 附圖一、電機(jī)座、軸承座與絲杠螺母座的同軸度檢測(cè)示意圖 檢查軸承座與電機(jī)座的同軸度 檢測(cè)電機(jī)座、軸承座與絲杠螺母座的同軸度示意圖 1—電機(jī)座2—絲杠螺母座3—軸承座4、5、6—檢棒 7—檢驗(yàn)表及表座8—橋尺組件 2 附錄2：z軸裝配工藝流程卡 山東冠泓數(shù)控裝 備有限公司 部件裝配工藝流程卡 產(chǎn)品型號(hào)部件圖號(hào)共7頁(yè) 產(chǎn)品名稱部件名稱第1頁(yè) 序號(hào)裝配內(nèi)容及技術(shù)要求 裝入零件 工藝裝配工具 圖號(hào)及名稱數(shù)量 1、清洗零件 將軸承座、絲桿螺母座、電機(jī)座用柴油進(jìn)行必要的清洗，滾動(dòng)軸承用汽油或 柴油進(jìn)行清洗。 油盤、油刷、汽油、柴 油 清洗后的零件如必要用棉布擦拭。棉布 將清洗后的滾珠絲杠副、軸承等吊掛在立架上，將清洗后的其它零件放置在 橡膠板上。 立架、橡膠板 2、拆卸機(jī)床尾座、主軸卡盤并放置在橡膠板上。內(nèi)六角

車削加工 某軸類零件的模型及二維圖如圖1所示，對(duì)其輪廓進(jìn)行加工。 圖1 一、創(chuàng)建車削加工幾何體 1．進(jìn)入車削加工環(huán)境 打開零件模型，選擇“開始”|“加工”命令或使用快捷鍵[ctrl+alt+m]進(jìn)入加工 模塊。系統(tǒng)彈出如圖2所示的“加工環(huán)境”對(duì)話框，在“要?jiǎng)?chuàng)建的cam設(shè)置”列表 框中選擇“turning”模板，單擊按鈕，完成加工環(huán)境的初始化。 圖2 2、創(chuàng)建加工坐標(biāo)系 在資源欄中顯示“工序?qū)Ш狡鳌保瑢⒐鈽?biāo)置于“工序?qū)Ш狡鳌笨瞻撞糠钟益I單擊 彈出級(jí)聯(lián)菜單。級(jí)聯(lián)菜單中有“程序順序視圖”、“機(jī)床視圖”、“幾何視圖”、 “加工方法視圖”等，如圖3所示。在級(jí)聯(lián)菜單中可以切換視圖，單擊“幾何視圖” 切換到幾何視圖。依次單擊前的“+”符號(hào)，將workpiece及 turning_workpiece展開。如圖4所示 圖3

介紹了應(yīng)用數(shù)控車床加工調(diào)節(jié)閥多級(jí)節(jié)流閥桿時(shí)程序的計(jì)算及編程中應(yīng)注意的問(wèn)題。