TJ27標(biāo)立柱首件施工方案培訓(xùn)講義

吳淞江主橋立柱首件施工方案 嘉閔高架新建工程jmb1-2標(biāo) （jmb1-2-ct31-lz1） 中交第三航務(wù)工程局有限公司嘉閔高架jmb1-2標(biāo)項(xiàng)目部 2013年月日 中交第三航務(wù)工程局有限公司 吳淞江主橋橋墩首件施工方案 目錄 1.編制依據(jù)................................................................................2 2.工程概況................................................................................3 3.施工總體部署.........................................................................5 4.主要

立柱施工方案 一、工程概況 本標(biāo)段為京珠國道主干線鄭州至漯河高速改擴(kuò)建第十三合同段，起點(diǎn)樁號(hào) k111+700，終點(diǎn)樁號(hào)為k119+550。位于漯河市境內(nèi)，長7.85公里。k114+338.31 漯河樞紐立交主線跨被交道橋上部采用15+20+15m鋼筋混凝土連續(xù)鋼構(gòu)，下部采 用柱式墩、臺(tái)。墩柱采用c40混凝土、橋臺(tái)柱身采用c30混凝土。 立柱工程數(shù)量表 樁號(hào)部位單位直徑 高度 （m） 數(shù)量 （根） 總長度 （m） 備注 k114+338.31 橋墩m1.27.51075 橋臺(tái)m1.21.01010 二、總體安排 1.施工日期： 2008年9月25日-----2008年10月25日。 2.使用機(jī)械及材料情況 (1)立柱施工需要使用機(jī)械有：（詳見下表） 序號(hào)機(jī)械型號(hào)及名稱數(shù)量 1攪拌站1座

內(nèi)蒙古通遼市科爾沁工業(yè)園區(qū)鐵路專用線與國道 304立交橋工程項(xiàng)目 立柱施工方案 中國路橋集團(tuán)西安實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司通遼項(xiàng)目部 二0一二年四月 1 目錄 一、編制依據(jù).............................................................................................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。 二、工程概況...............................................................................................................................................................2 三、施工準(zhǔn)備..

立柱施工方案

立柱施工方案 一、工程概況 本標(biāo)段為京珠國道主干線鄭州至漯河高速改擴(kuò)建第十三合同段，起點(diǎn)樁號(hào) k111+700，終點(diǎn)樁號(hào)為k119+550。位于漯河市境內(nèi)，長7.85公里。k114+338.31 漯河樞紐立交主線跨被交道橋上部采用15+20+15m鋼筋混凝土連續(xù)鋼構(gòu)，下部采 用柱式墩、臺(tái)。墩柱采用c40混凝土、橋臺(tái)柱身采用c30混凝土。 立柱工程數(shù)量表 樁號(hào)部位單位直徑 高度 （m） 數(shù)量 （根） 總長度 （m） 備注 k114+338.31 橋墩m1.27.51075 橋臺(tái)m1.21.01010 二、總體安排 1.施工日期： 2008年9月25日-----2008年10月25日。 2.使用機(jī)械及材料情況 (1)立柱施工需要使用機(jī)械有：（詳見下表） 序號(hào)機(jī)械型號(hào)及名稱數(shù)量 1攪拌站1座

立柱施工方案 一、工程概況 本標(biāo)段為京珠國道主干線鄭州至漯河高速改擴(kuò)建第十三合同段，起點(diǎn)樁號(hào) k111+700，終點(diǎn)樁號(hào)為k119+550。位于漯河市境內(nèi)，長7.85公里。k114+338.31 漯河樞紐立交主線跨被交道橋上部采用15+20+15m鋼筋混凝土連續(xù)鋼構(gòu)，下部采 用柱式墩、臺(tái)。墩柱采用c40混凝土、橋臺(tái)柱身采用c30混凝土。 立柱工程數(shù)量表 樁號(hào)部位單位直徑 高度 （m） 數(shù)量 （根） 總長度 （m） 備注 k114+338.31 橋墩m1.27.51075 橋臺(tái)m1.21.01010 二、總體安排 1.施工日期： 2008年9月25日-----2008年10月25日。 2.使用機(jī)械及材料情況 (1)立柱施工需要使用機(jī)械有：（詳見下表） 序號(hào)機(jī)械型號(hào)及名稱數(shù)量 1攪拌站1座

昆山路4-16m預(yù)應(yīng)力砼板橋 立柱 施 工 方 案 施工單位：威海市振泰市政工程有限公司 編制日期：2018年3月20日 山東省公路工程 監(jiān)表1分項(xiàng)工程開工申請批復(fù)單 承包單位：威海冠通路橋建設(shè)有限公司合同號(hào): 監(jiān)理單位：山東平安路橋工程咨詢有限公司編號(hào): 上一部工作檢驗(yàn)結(jié)果（如果有）：樁基已檢驗(yàn)合格 工程項(xiàng)目：立柱 樁號(hào)：k0+100 建議開工日期：2013年10月25日 計(jì)劃完工日期：2013年11月20日 承包人意見： 承包人(簽字并蓋章)年月日 總工程師意見： 總監(jiān)理工程師（簽字并蓋章）年月日 附件： 1.現(xiàn)場及準(zhǔn)備情況報(bào)告。 2.設(shè)備報(bào)驗(yàn)。 3.材料報(bào)驗(yàn)。 4.施工放樣報(bào)告。 5.施工方案 施工準(zhǔn)備情況 1、主要管理人員及職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理：滕愛濤負(fù)責(zé)該工程的一切安全、生產(chǎn)工作 項(xiàng)目總工：劉紅玲負(fù)責(zé)該工程的一

1 立柱施工方案 一、工程概況 本合同段k28+753老王溝大橋，共分為5跨40mt梁。本橋立柱 設(shè)計(jì)直徑為φ180cm高度為850cm的共6根、1200cm的共6根，直徑 200cmx200cm方墩，2450cm的共6根、3000cm的共6根、均采用c30 的混凝土澆筑。橋梁機(jī)動(dòng)車道寬度設(shè)計(jì)為32m，立柱排列型式為一排 6根。 二、編制依據(jù) 1、鄭登快速通道改建工程施工設(shè)計(jì)圖 2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041-2000 3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004 4、《橋梁工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程》db13（j）59-2006 三、施工方案 1、施工準(zhǔn)備 1）、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 （1）系梁、承臺(tái)施工結(jié)束后，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收；由測量人員放出柱 中心坐標(biāo)， （2）系梁、承臺(tái)驗(yàn)收合格后進(jìn)行回填并平整場地；清理出吊車 停放位置和混

京珠國道主干線安陽至新鄉(xiāng)高速公路改擴(kuò)建工程 土建施工第n0.6合同段 立柱施工方案 編制：郭瑞 復(fù)核：繆璇 審批：鄧二龍 施工單位：安新高速公路改建工程n0.6標(biāo) 日期：2008年10月25日 立柱施工方案 一、工程概況 京珠國道主干線安新改建工程第六合同段，起點(diǎn)樁號(hào)為k39+000,終點(diǎn)樁號(hào) 為k47+251.093，全長8.251公里，經(jīng)過兩縣三鎮(zhèn)(湯陰縣:伏道鄉(xiāng)、宜溝鎮(zhèn)及鶴壁 市?？h大來店鎮(zhèn))。本標(biāo)段共有中小橋18座，分離式立交橋2座。本標(biāo)段共有立柱 204根，其中φ1.0m56根，φ1.2m148根。 二、總體安排 使用機(jī)械及材料情況 (1)立柱施工需要使用機(jī)械設(shè)備有： 序號(hào)機(jī)械型號(hào)及名稱數(shù)量 1砼運(yùn)輸車2臺(tái) 225t吊車1臺(tái) 3裝載機(jī)1臺(tái) 4鋼筋切斷機(jī)1臺(tái) 5鋼筋彎曲機(jī)1臺(tái) 6電焊機(jī)3臺(tái) 7鋼

施工方案 一、工程概況 本標(biāo)段k152+998陳樓互通式立交主線跨富航路橋橋長米，中心樁號(hào)k152+988， 共7孔，孔跨布置為：7×40m。中墩全部為樁柱式基礎(chǔ)，共計(jì)∮米立柱36根，c30 混凝土3，鋼筋66274kg。 二、施工安排 1、立柱施工安排 計(jì)劃開工時(shí)間2014年5月8日,完工時(shí)間2014年6月10日。 2、立柱施工人員安排 富航路橋立柱的施工，由邵玉輝負(fù)責(zé)。選用一批有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員、 施工人員和專業(yè)隊(duì)伍，負(fù)責(zé)該橋立柱的施工。 三、立柱的施工 ㈠立柱模板制作 立柱模板采用6mm厚鋼板加工成型的鋼模板，我合同段共加工立柱模板30米。 模板應(yīng)滿足下列要求： 1、具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，能滿足施工中產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載。 2、具有足夠的剛度，在施工中不變形，保證結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)形狀,尺寸和模板間 各部件之間相互位置的準(zhǔn)確

施工方案 一、工程概況 本標(biāo)段k152+998陳樓互通式立交主線跨富航路橋橋長米，中心樁號(hào)k152+988， 共7孔，孔跨布置為：7×40m。中墩全部為樁柱式基礎(chǔ)，共計(jì)∮米立柱36根，c30 混凝土3，鋼筋66274kg。 二、施工安排 1、立柱施工安排 計(jì)劃開工時(shí)間2014年5月8日,完工時(shí)間2014年6月10日。 2、立柱施工人員安排 富航路橋立柱的施工，由邵玉輝負(fù)責(zé)。選用一批有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員、 施工人員和專業(yè)隊(duì)伍，負(fù)責(zé)該橋立柱的施工。 三、立柱的施工 ㈠立柱模板制作 立柱模板采用6mm厚鋼板加工成型的鋼模板，我合同段共加工立柱模板30米。 模板應(yīng)滿足下列要求： 1、具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，能滿足施工中產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載。 2、具有足夠的剛度，在施工中不變形，保證結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)形狀,尺寸和模板間 各部件之間相互位置的準(zhǔn)確

二、立柱工程 （1）、施工準(zhǔn)備 在鉆孔樁砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，鑿去樁帽上立柱接柱部分面層松散的砼，并用水槍 沖干凈。 （2）、施工放樣 在鉆孔樁上放出立柱中心坐標(biāo)，定出立柱的縱橫線控制樁，嚴(yán)格控制，防止偏位。 （3）、鋼筋綁扎 因澆筑鉆孔樁接樁部分時(shí)時(shí)立柱鋼筋已預(yù)埋，故在施工立柱鋼筋時(shí)只需整理并綁 扎鋼筋即可，并根據(jù)立柱放樣的邊線檢查和校準(zhǔn)鋼筋的保護(hù)層厚度。 （4）、模板加工及安裝 1、模板加工：模板采用框架式定型鋼模，由兩片單片側(cè)模拼裝而成，每側(cè)面橫 向無一接縫，表面平整度及幾何尺寸均符合規(guī)范要求。模板在每次安裝前均要除 銹并刷優(yōu)質(zhì)脫模劑。 2、模板安裝：模板安裝將采用分塊吊裝就位，然后再拼裝成形。 3、模板固定：模板底部采用澆筑鉆孔樁時(shí)預(yù)埋的φ25鋼筋進(jìn)行定位固定，兩立 柱之間用一根定長的方木對撐在模板上，防止?jié)仓艜r(shí)模板移位。 4、模板密封：拼裝側(cè)模時(shí)在每塊模板間夾一條5

-1- 首件工程(墩柱)施工方案 一、工程概況 本標(biāo)段的起訖樁號(hào)為k10+480～k15+350，全長4.87km，主要技術(shù)指標(biāo)為：路基 寬度26.0米，橋面凈寬2×11.5m，設(shè)計(jì)等級四車道高速公路，汽車荷載公路-ⅰ級； 設(shè)計(jì)行車速度山嶺微丘區(qū)100km/h。全線共有橋梁四座，分別為k11+062.5(5×25m) 預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，ф1.3m墩柱16根；k11+404.5(4×25m)預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，ф1.3m 墩柱12根；k12+976.5(10×25m)預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，ф1.5m墩柱36根；k14+047(11 ×25m)預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，ф1.5m墩柱40根。依據(jù)項(xiàng)目辦《質(zhì)量管理要點(diǎn)》的要求， 墩柱在規(guī)模施工前，要進(jìn)行首件工程認(rèn)可，本標(biāo)段擬選擇在k14+047大橋墩位外，進(jìn) 行ф1.5m墩柱首件試驗(yàn)，首件墩柱澆筑高度為2.6m。 二、

... 汕湛高速惠清項(xiàng)目tj11合同段 （k111+800～k124+000） 墩柱首件施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 冠粵路橋 汕湛高速惠清項(xiàng)目tj11標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 2017年9月 ... 目錄 1、編制依據(jù)...................................................-1- 2、概述.......................................................-1- 2.1、工程概況.................................................-1- 2.2、地質(zhì)概況................................................-1- 2.3、氣象條件.........

1 2020年4月19日 學(xué)生公寓施工方案 培訓(xùn)講義 文檔僅供參考 2 2020年4月19日 某學(xué)生公寓1~3棟 施工組織設(shè)計(jì) 第一部分編制說明 第一章編制說明 本是指導(dǎo)某學(xué)生公寓1~3棟工程施工的綱領(lǐng)性文 件。編 制時(shí)對項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、勞動(dòng)力組織、施工進(jìn)度計(jì)劃控制、機(jī) 械設(shè)備及周轉(zhuǎn) 材料配備、主要分部分項(xiàng)工程施工方法、工程質(zhì)量控制措施、安 全生產(chǎn)保證措 施、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施、降低成本措施、推廣新技術(shù)、工 程技術(shù)資料管 理、成本控制、材料采購以及工程回訪等諸多因素盡可能充分考 慮,突出科學(xué) 性、適用性及針對性,是確保優(yōu)質(zhì)、低耗、安全、文明、高速完成 全部施工任 務(wù)的重要經(jīng)濟(jì)技術(shù)文件。 第二章編制依據(jù) 本施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)以下幾項(xiàng)編制: 一、某學(xué)生公寓1~3棟工程建設(shè)施工合同; 二、某建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)號(hào)為某的某學(xué)生公寓1~3棟土

楓丹路橋梁工程 專 項(xiàng) 施 工 方 案 編制人： 審核人： 四川三鑫建筑工程有限公司 二0一六年十二月 目錄 第一章綜合說明 一、工程概況 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 三、設(shè)計(jì)要點(diǎn) 四、編制依據(jù) 第二章施工方案與技術(shù)措施 一、場地清理 二、施工測量 三、橋梁施工方案 （一）鉆孔灌注樁施工 （二）蓋梁及橋臺(tái)施工 （三）橋梁上部構(gòu)造施工 (四)橋面系施工方案 （五）附屬工程施工方案 第三章質(zhì)量管理體系與措施 一、施工前控制 二、施工過程中控制 三、最終檢驗(yàn)控制 四、質(zhì)量事故或不合格品的處理 五、保證本工程質(zhì)量措施 第四章工程進(jìn)度計(jì)劃與措施 一施工總進(jìn)度計(jì)劃編制原則 二工期保證措施 第五章安全管理體系與措施 一、安全方針和總體目標(biāo) 二、組織機(jī)構(gòu) 三、安全職責(zé) 四、安全保證體系 五安全保證措施 六、應(yīng)急響應(yīng) 第六章文明施工管理體系與措施 一、文明施工措施 二、工作制度 三、管理

一、編制說明 頁腳內(nèi)容0 廟行楔形綠地一期工程 鋼支撐、立柱 施 工 方 案 上海閘北城市有限公司 二○一六年一月 一、編制說明 頁腳內(nèi)容1 目錄 一、....................................................................................................工程概況2 二、工程目標(biāo)..................................................................................................2 三、施工準(zhǔn)備..............................................................................................

... . z. 下放鋼筋籠 場地平整 樁位放樣 鉆進(jìn)成 終 檢查垂直度、保持中心位置 測量深、樁徑、沉渣厚度，泥漿各項(xiàng)指標(biāo) 安裝格構(gòu)柱校正架并精確定位 格構(gòu)柱與鋼筋籠連接整體下放 格構(gòu)柱與校正架牢固焊接 下導(dǎo)管，安裝注漿管 二次清，泥漿及沉渣指標(biāo)合格 灌注水下砼 鋼筋籠驗(yàn)收合格 格構(gòu)柱驗(yàn)收合格 混凝土凝固后拆除校正架，拔出護(hù)筒 用二經(jīng)緯儀雙向觀測控制 檢查格構(gòu)柱的位置，及時(shí)校正 ... . z. 四、立柱樁施工程序： 4.6岸邊段格構(gòu)柱插入鋼筋籠中3m，工作井格構(gòu)柱插入鋼筋籠 4m，不包括錨入底板鋼筋長度45d，保證格構(gòu)柱垂直居中后將籠 頂主筋與格構(gòu)柱牢固焊接。 4.7起吊，格構(gòu)柱與鋼筋籠整體下放距設(shè)計(jì)位置50cm左右，用 橫杠固定； 4.8安裝格構(gòu)柱校正架，校正架精確定位并固定； 4.9調(diào)整格構(gòu)柱居中到位，固定在校正架上； 4.10下放導(dǎo)管，進(jìn)行二次清

杭政儲(chǔ)出[2005]50號(hào)e08地塊樁基工程 鋼立柱 施 工 專 項(xiàng) 方 案 浙江省地質(zhì)礦產(chǎn)工程公司 二○一一年四月五日 目錄 一工程概況2 二鋼立柱樁基本情況2 三、鋼格構(gòu)柱加工3 四、鋼格構(gòu)柱施工順序3 五、質(zhì)量保證措施

頁眉內(nèi)容 頁腳內(nèi)容1 目錄 一、編制依據(jù).............................................0 二、工程概況.............................................0 三、臨時(shí)立柱施工方法.....................................0 3.1、施工準(zhǔn)備.............................................................................................................................................................................1 3.2、鉆機(jī)就位...........................

1 目錄 一、編制依據(jù)............................................1 二、工程概況............................................1 三、臨時(shí)立柱施工方法....................................1 3.1、施工準(zhǔn)備............................................................................................................................2 3.2、鉆機(jī)就位........................................................................................

1．工程概況 工程名稱：蘇州星海街公共綠地和地下車庫樁基及基坑圍護(hù)工程 建設(shè)單位：蘇州工業(yè)園區(qū)地產(chǎn)經(jīng)營管理公司 設(shè)計(jì)單位：蘇州市建筑設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司 華東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司 監(jiān)理單位：浙江江南工程管理股份有限公司 承建單位：中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司 本工程地處蘇州工業(yè)園區(qū)核心商務(wù)區(qū)，北臨蘇雅路，西臨星桂街，南臨 相門塘河，東至星海街東側(cè)人行道，基坑南北長200m，東西寬120m， 基坑面積約24000m3，基坑深度13.500m；在基坑南、北方向中央有蘇 州軌道交通1號(hào)線星海街車站穿過，與本工程一并實(shí)施，改區(qū)域挖深 16.100m。 本工程圍護(hù)采用三軸水泥土攪拌樁（東側(cè)采用高壓旋噴樁）作止水帷幕， 以鉆孔灌注排樁作檔墻，加兩道鋼筋混凝土支撐體統(tǒng)。止水帷幕深度約 19.3m。 格構(gòu)柱長度為15.15~17.75m，插入樁內(nèi)長度為3m，下部采用φ800鉆孔