安砂水電廠機(jī)組振動(dòng)及上導(dǎo)瓦架固定螺栓斷裂原因分析

大化水電廠5號(hào)機(jī)組2009年6月投產(chǎn)后機(jī)組上機(jī)架水平振動(dòng)嚴(yán)重超標(biāo),通過(guò)對(duì)盤車數(shù)據(jù)的分析,找出機(jī)組上機(jī)架振動(dòng)超標(biāo)的原因,結(jié)合機(jī)組檢修對(duì)轉(zhuǎn)子軸系曲折度不合格及轉(zhuǎn)子圓度超差進(jìn)行處理,成功解決上機(jī)架振動(dòng)擺度超標(biāo)問(wèn)題,達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。

簡(jiǎn)要介紹了富水水電廠水力發(fā)電機(jī)組振動(dòng)、擺動(dòng)及動(dòng)能參數(shù)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)、軟件體系和系統(tǒng)的功能等

淮南礦業(yè)集團(tuán)望選廠兩臺(tái)圓振篩安裝于除雜車間，設(shè)備的運(yùn)行情況直接影響著礦井出煤和我廠入洗原煤的質(zhì)量。通過(guò)改造，基本解決了篩板固定螺栓斷裂造成的影響生產(chǎn)的事故，不僅保障了礦井的生產(chǎn)，而且方便了職工的維修操作和日常巡查，有效地降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)增加了選煤收益。

叉車在實(shí)際工況使用中經(jīng)常出現(xiàn)門架固定起升油缸的u型螺栓斷裂現(xiàn)象，不僅使叉車維修費(fèi)用加大，而且導(dǎo)致門架在起升中的穩(wěn)定性降低，易造成叉車作業(yè)的安全隱患。

對(duì)洪江水電廠投運(yùn)不久的1號(hào)貫流式燈泡水輪機(jī)漿葉接力器聯(lián)接螺栓斷裂的原因進(jìn)行了分析,并提出了相關(guān)防范措施。

90年11月14日23時(shí)40分,丹江口水電廠的4號(hào)發(fā)電機(jī)(容量150mw、15.75kv額定電壓)的自用變14b發(fā)生爆炸事故,為六臺(tái)發(fā)電機(jī)投產(chǎn)以來(lái)發(fā)生自用變爆炸事故之第一次。

分析崔家營(yíng)水電站轉(zhuǎn)輪室伸縮節(jié)密封壓蓋螺栓斷裂原因,找到最終解決的辦法。

對(duì)失效螺栓的斷面進(jìn)行宏觀形貌、顯微組織和表面能譜分析,并分析了螺栓的材質(zhì)。該螺栓材質(zhì)存在一定的缺陷,結(jié)合該螺栓所處應(yīng)用環(huán)境,認(rèn)為該螺栓的斷裂失效是由于氯離子誘發(fā)而起的應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂。還提出了預(yù)防和改進(jìn)的意見(jiàn)。

通過(guò)化學(xué)成分、金相檢驗(yàn)和掃描電子顯微鏡等方法對(duì)鎖緊螺栓進(jìn)行分析,結(jié)果表明:鎖緊螺栓斷裂是由于氫脆延遲斷裂而造成的。針對(duì)斷裂原因分析了氫脆產(chǎn)生的原因和采取預(yù)防措施。

以一起塔吊螺栓斷裂事故為對(duì)象，在對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察的基礎(chǔ)上，從金相檢驗(yàn)、斷口、預(yù)緊力以及焊接質(zhì)量等因素對(duì)塔吊螺栓斷裂的原因進(jìn)行了一定的分析，找到了導(dǎo)致該事故發(fā)生的主要原因，提出了相關(guān)建議。

通過(guò)化學(xué)成分檢驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)、顯微組織檢驗(yàn)、斷口及螺紋牙表面的宏觀與微觀分析等方法對(duì)20mntib高強(qiáng)螺栓的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:滾絲成型階段產(chǎn)生的第1節(jié)螺紋牙根部的表面缺陷是造成斷裂的主要原因。

某型飛機(jī)在完成飛行科目后,在對(duì)其進(jìn)行例行檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)鈦合金連接螺栓斷裂。通過(guò)對(duì)螺栓斷口宏微觀觀察、力學(xué)性能測(cè)試、裝配生產(chǎn)流程分析等方法,確定了螺栓斷裂性質(zhì)和原因。結(jié)果表明:螺栓斷裂性質(zhì)為疲勞斷裂;單耳與螺栓呈一定角度和單耳的孔邊沒(méi)有倒角,加劇了螺栓光桿部位的磨損,破壞了螺栓表面完整性是導(dǎo)致螺栓斷裂的原因;通過(guò)增加單耳孔邊的倒角和增加軸襯套,可解決這一問(wèn)題。

某塔吊服役僅一年,塔吊螺栓就發(fā)生突然斷裂。通過(guò)對(duì)斷裂螺栓的化學(xué)成分、機(jī)械性能、金相組織、夾雜物及斷口形貌等方面的分析,表明螺栓的夾雜物等級(jí)超標(biāo)、表面光潔度較差、熱處理工藝不合理,以及沒(méi)有很好地去氫處理,造成了塔吊螺栓在交變載荷作用下的脆性斷裂。同時(shí)也提出改進(jìn)意見(jiàn)。

采用宏觀形貌觀察、化學(xué)成分分析、金相組織觀察、掃描電鏡分析及硬度檢驗(yàn)等方法,對(duì)某石油廠脫丙烷塔進(jìn)料換熱器中斷裂的多根小浮頭緊固螺栓進(jìn)行了失效分析.結(jié)果表明,該螺栓的化學(xué)成分、金相組織正常,硬度為hrc30~32.5;其斷裂的原因是環(huán)境中的濕硫化氫應(yīng)力腐蝕所致.并提出了相應(yīng)的改進(jìn)建議.

從化學(xué)成分、斷口形貌等方面對(duì)聯(lián)軸器螺栓斷裂原因進(jìn)行分析,問(wèn)題批次螺栓失效形式屬于氫脆斷裂,是螺栓強(qiáng)度高、硬度高、鋼中存在殘留的氫等因素綜合作用的結(jié)果。通過(guò)改進(jìn)螺栓型式、表面處理工藝優(yōu)化、降低螺栓抗拉強(qiáng)度等措施控制螺栓質(zhì)量。改進(jìn)后的雙頭螺柱滿足低壓安全注入系統(tǒng)(ris)安注泵、安全殼噴淋系統(tǒng)(eas)安全殼噴淋泵的安全運(yùn)行要求。

通過(guò)斷口形貌觀察、x射線能譜分析、金相檢驗(yàn)和硬度檢測(cè)等試驗(yàn)方法,對(duì)某燃油供油導(dǎo)管快卸卡箍螺栓的斷裂原因進(jìn)行了分析,并與螺栓沖擊斷口和氫致疲勞斷口進(jìn)行了比較分析。結(jié)果表明:該快卸卡箍螺栓斷口特征與沖擊斷口和氫致疲勞斷口明顯不同,其斷裂性質(zhì)為應(yīng)力腐蝕斷裂,裂紋起源于螺栓光桿段的側(cè)表面;螺栓表面加工粗糙且沒(méi)有防護(hù)對(duì)裂紋的萌生有一定的影響。對(duì)螺栓表面進(jìn)行防腐處理可有效避免該類故障的再次發(fā)生。

勝利油田石化總廠重油催化車間氣壓機(jī)bjs1000冷卻器接連發(fā)生小浮頭螺栓斷裂故障進(jìn)行分析,對(duì)螺栓化學(xué)成分、斷口進(jìn)行了檢測(cè),綜合分析了螺栓失效的原因,并進(jìn)行了改進(jìn)。

從現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)入手,利用原型綜合特性曲線,對(duì)機(jī)組不同工況的效率進(jìn)行了較詳細(xì)的計(jì)算、分析,推算了五強(qiáng)溪電廠在試運(yùn)行期和全部機(jī)組竣工投產(chǎn)兩個(gè)階段機(jī)組的最優(yōu)運(yùn)行工況,對(duì)新機(jī)組的合理調(diào)度提出了意見(jiàn)。

通過(guò)宏觀檢驗(yàn)、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)以及斷口分析等方法對(duì)氫氣壓縮機(jī)的地腳螺栓和連接螺栓發(fā)生斷裂的原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:由于壓縮機(jī)機(jī)座安裝傾斜,造成地腳螺栓受剪切應(yīng)力首先斷裂;連接螺栓受振動(dòng)引起的剪切應(yīng)力和軸向拉應(yīng)力共同作用,并且其預(yù)緊應(yīng)力超過(guò)最大允許預(yù)緊應(yīng)力,最后發(fā)生疲勞斷裂;另外螺栓本身存在的材料缺陷致使強(qiáng)度不足是斷裂的次要原因。

根據(jù)五強(qiáng)溪水電廠機(jī)組在高、中、低3個(gè)水頭段進(jìn)行振動(dòng)試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)該廠1～5號(hào)機(jī)組的振動(dòng)狀況進(jìn)行了初步分析，并對(duì)下一步工作提出了幾點(diǎn)建議。

我公司窯頭1000×131515型鏈板輸送機(jī)投產(chǎn)后不久,尾架固定螺栓出現(xiàn)松動(dòng),尾架固定不牢固,經(jīng)過(guò)兩次改進(jìn),解決了問(wèn)題。圖紙?jiān)O(shè)計(jì)輸送機(jī)尾輪受拉力30kn(頭輪受拉力650kn),尾架4條支腿各使用1條m20膨脹螺栓固定于混凝土地面。對(duì)4個(gè)支腿進(jìn)行受力分析,后面2個(gè)受拉力,前面2個(gè)受壓力,尾輪受的拉力主要由后

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