擺桿滑柱式緊壓茶葉機設(shè)計與試驗

工程結(jié)構(gòu)柱式構(gòu)件的抗震性能試驗研究進展——為研究工程結(jié)構(gòu)中柱式構(gòu)件的抗震性能，本文對國內(nèi)外普通混凝土柱、高強混凝土柱、鋼管混凝土柱和鋼骨混凝土柱的抗震擬靜力試驗結(jié)果進行了總結(jié)，得出了影響柱式構(gòu)件抗震性能的幾個關(guān)鍵因素，并對研究中存在的不足以及...

優(yōu)秀設(shè)計 槳葉式攪拌機的設(shè)計 摘要：為了提高加工效率，本課題設(shè)計了一種出料粒度為15～20mm的槳葉式攪 拌機，根據(jù)要求設(shè)計了錘擊部分和反擊部分。物料由進料口進入破碎腔，經(jīng)過 錘頭的沖擊、剪切、劈碎、折斷，實現(xiàn)物料的中碎；錘擊的物料沖擊到安裝在破 碎腔內(nèi)的反擊板上，又經(jīng)過物料與反擊板、物料與物料的互相沖擊,從而實現(xiàn)了 物料的細碎。本機融合了錘式攪拌機、反擊式攪拌機與槳葉式攪拌機的優(yōu)點,降 低了生料和熟料的入磨粒度，較好地達到了設(shè)計要求。 關(guān)鍵詞：攪拌機；反擊板；錘頭 槳葉式破碎機設(shè)計 2 thedesigneofverticalspindletypebreaker abstract:inordertoenhancetheprocessingefficiency,thistopichasdesignedone kindofmateria

介紹電力機車及動車組用柱式復(fù)合絕緣子進行風(fēng)洞試驗的情況,以及對試驗數(shù)據(jù)的分析和結(jié)論,為高速用復(fù)合絕緣子的設(shè)計開發(fā)提供指導(dǎo)。

電力機車車頂用柱式復(fù)合絕緣子風(fēng)洞試驗分析結(jié)果表明:電力機車在不同的運行速度下,其車頂用柱式復(fù)合絕緣子的主體撓度形變量及傘裙變形角度不同,機車時速越快,主體撓度形變量及傘裙變形角度就越大,但所有產(chǎn)品撓度形變量均小于2mm,傘裙變形均在3mm范圍內(nèi),傘裙變形角度均小于2°,停風(fēng)后,傘裙恢復(fù)均在1mm以內(nèi)。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)高度一致時,其形變量主要取決于絕緣子傘裙的形狀、數(shù)量、迎風(fēng)面積和主體直徑的大小,停風(fēng)后的傘裙恢復(fù)取決于傘裙形狀設(shè)計及傘套材料的配比。

09單柱式標志桿設(shè)計圖(三圓)

揚州市職業(yè)大學(xué)機械工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 1 揚州市職業(yè)大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計說明書 設(shè)計（論文）題目：萬能材料試驗機 系別：機械工程學(xué)院 專業(yè)：機械制造與自動化 班級09機械（2）班 姓名：陳磊 學(xué)號：0901010202 指導(dǎo)老師：陳國同 完成時間：2012年5月 揚州市職業(yè)大學(xué)機械工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 2 目錄 第1章摘要................................................................................................................................3 1.1課題的提出................................................................

設(shè)計說明書第i頁 砂輪回轉(zhuǎn)試驗機設(shè)計 摘要 隨著我國加入wto和機械行業(yè)的振興,特別是汽車行業(yè)的發(fā)展，對曲軸磨等大直徑 砂輪的需求迅速增長,因而生產(chǎn)大直徑砂輪廠家的數(shù)量增多,致使砂輪的發(fā)展也趨于高 速化，而高速砂輪的出廠又必需經(jīng)過強度檢驗。砂輪回轉(zhuǎn)強度是衡量砂輪質(zhì)量的最重要 指標之一,直接影響到人身及設(shè)備的安全，回轉(zhuǎn)機是檢測砂輪回轉(zhuǎn)強度的專用設(shè)備。回 轉(zhuǎn)試驗機由于適用的砂輪規(guī)格較多,相關(guān)標準對砂輪試驗時的速度精度要求嚴格,所以 要求回轉(zhuǎn)試驗機有很好的調(diào)速和穩(wěn)速性能,調(diào)速范圍從幾百轉(zhuǎn)/分到數(shù)千轉(zhuǎn)/分。 該設(shè)計包括機械設(shè)計和控制電路設(shè)計兩部分，機械設(shè)計部分主要包括電機的型號選 擇、同步帶的設(shè)軸的設(shè)計、軸承的選擇以及法蘭盤和砂輪防護罩的設(shè)計。電路設(shè)計部分 主要是變頻器的設(shè)計。本設(shè)計是通過電機帶動同步帶傳遞到軸上帶動砂輪旋轉(zhuǎn)，電機的 速度通過變頻器來控制，從而實現(xiàn)驗

根據(jù)風(fēng)力清選的基本原理設(shè)計了負壓谷物風(fēng)選機,闡述了工作原理和整機結(jié)構(gòu)。配置物料提升系統(tǒng)、管路系統(tǒng)、風(fēng)量調(diào)節(jié)裝置和風(fēng)機,進行了空機性能試驗和大豆、水稻的風(fēng)選試驗?？諜C性能試驗結(jié)果表明,風(fēng)選系統(tǒng)的氣流流量利用率隨著風(fēng)門開度的增大而降低,且風(fēng)選通道內(nèi)的氣流速度、氣流流量與風(fēng)門開度呈三次擬合函數(shù)關(guān)系;大豆、水稻的風(fēng)選試驗表明,當大豆、水稻進料速度分別為3.5、3.0t/h時,大豆和水稻的風(fēng)選試驗適宜風(fēng)門開度分別為0.6、0.4,理論計算風(fēng)選系統(tǒng)氣流流量分別為1950、1050m3/h。

雙柱式橋墩、獨柱式橋墩畢業(yè)設(shè)計 第一章比選橋式方案 第一節(jié)橋址概況 一、地理位置 該橋位于朔州市，為大運高速公路朔州支線跨越北同蒲鐵路，安家?guī)X 鐵路支線及朔神大道（規(guī)劃）而設(shè)，末端接朔州市民福街。 路線k29+694=北同蒲鐵路k125+390，橋梁跨鐵路處，北同蒲鐵路曲 線半徑r=800m，安家?guī)X支線曲線半徑r=780m。 二、地質(zhì)概況 本橋址處于地勢平坦，地面以下0~14m為硬塑~堅硬黃土狀亞粘土， 灰黃色、褐紅和灰褐，σ0=200~240kpa,14~23m為軟塑狀黃土狀亞粘土， 灰褐色， σ0=160~200kpa，23~39m為中密的中砂、細砂，灰褐色，σ0=350kpa。 第二節(jié)橋式方案比選 一、橋式方案比選的原則和任務(wù) 1、橋式方案選擇原則 橋式方案的選擇應(yīng)以安全、適用、經(jīng)濟、美觀的設(shè)計原則，綜合考慮 橋梁的結(jié)構(gòu)形式，從安全、功能、經(jīng)濟、美觀、施

雙柱式橋墩、獨柱式橋墩畢業(yè)設(shè)計 第一章比選橋式方案 第一節(jié)橋址概況 一、地理位置 該橋位于朔州市，為大運高速公路朔州支線跨越北同蒲鐵路，安家?guī)X 鐵路支線及朔神大道（規(guī)劃）而設(shè)，末端接朔州市民福街。 路線k29+694=北同蒲鐵路k125+390，橋梁跨鐵路處，北同蒲鐵路曲 線半徑r=800m，安家?guī)X支線曲線半徑r=780m。 二、地質(zhì)概況 本橋址處于地勢平坦，地面以下0~14m為硬塑~堅硬黃土狀亞粘土， 灰黃色、褐紅和灰褐，σ0=200~240kpa,14~23m為軟塑狀黃土狀亞粘土， 灰褐色， σ0=160~200kpa，23~39m為中密的中砂、細砂，灰褐色，σ0=350kpa。 第二節(jié)橋式方案比選 一、橋式方案比選的原則和任務(wù) 1、橋式方案選擇原則 橋式方案的選擇應(yīng)以安全、適用、經(jīng)濟、美觀的設(shè)計原則，綜合考慮 橋梁的結(jié)構(gòu)形式，從安全、功能、經(jīng)濟、美觀、施

雙柱式橋墩、獨柱式橋墩畢業(yè)設(shè)計 第一章比選橋式方案 第一節(jié)橋址概況 一、地理位置 該橋位于朔州市，為大運高速公路朔州支線跨越北同蒲鐵路，安家?guī)X 鐵路支線及朔神大道（規(guī)劃）而設(shè)，末端接朔州市民福街。 路線k29+694=北同蒲鐵路k125+390，橋梁跨鐵路處，北同蒲鐵路曲 線半徑r=800m，安家?guī)X支線曲線半徑r=780m。 二、地質(zhì)概況 本橋址處于地勢平坦，地面以下0~14m為硬塑~堅硬黃土狀亞粘土， 灰黃色、褐紅和灰褐，σ0=200~240kpa,14~23m為軟塑狀黃土狀亞粘土， 灰褐色， σ0=160~200kpa，23~39m為中密的中砂、細砂，灰褐色，σ0=350kpa。 第二節(jié)橋式方案比選 一、橋式方案比選的原則和任務(wù) 1、橋式方案選擇原則 橋式方案的選擇應(yīng)以安全、適用、經(jīng)濟、美觀的設(shè)計原則，綜合考慮 橋梁的結(jié)構(gòu)形式，從安全、功能、經(jīng)濟、美觀、施

?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net ?設(shè)計計算? 　　收稿日期:2009207206 基金項目:國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863計劃)“深水半潛式鉆井船設(shè)計與建造關(guān)鍵技術(shù)”(2006aa09a104)部分成果 作者簡介:崔學(xué)政(19612),男,山東安丘人,教授,工學(xué)碩士,主要從事機械設(shè)計及理論和石油機械設(shè)計教學(xué)與科研工作, e2mail:cuixz@upc.edu.cn。 文章編號:100123482(2010)0120045205 海洋鉆井平臺立柱式排管機設(shè)計 崔學(xué)政,劉文慶,肖文生,張富強,董　磊 (中國石油大學(xué)(華東)機電工程學(xué)院

第34卷第2期 2006年2月 同濟大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) journaloftongjiuniversity(naturalscience) vol.34no.2 　feb.2006 收稿日期:2004-08-16 基金項目:鐵道部科技開發(fā)基金資助項目(98g32) 作者簡介:孫　卓(1974-),男,湖北潛江人,博士后.e2mail:sunz499@21cn.com 鋼筋混凝土單柱式橋墩抗震性能試驗研究 孫　卓 1 ,李建中 2 ,閆貴平 3 ,范立礎(chǔ) 2 (1.同濟大學(xué)橋梁工程系,上?！?00092;2.廣州大學(xué)土木工程學(xué)院,廣東廣州　510405; 3.北京交通大學(xué)土木工程學(xué)院,北京　100044) 摘要:針對鐵路橋梁中使用量最大、應(yīng)用最廣泛的單柱式橋墩,通過

為解決220kv瓷柱式斷路器備測試或檢修攀高的難題,研制出了適合現(xiàn)場使用的專用測試桿和連接線,把傳統(tǒng)的高空作業(yè)轉(zhuǎn)移到了地面進行,從解決了爬高帶來的危險.

無論是城市的快速發(fā)展,還是生態(tài)環(huán)境的保護方面,都將污水的排放問題放在高度重視的位置,隨著時代的發(fā)展,以及科學(xué)技術(shù)的更新,對于污水泵的應(yīng)用而言,相關(guān)技術(shù)人員也在不斷地改造和完善。為了污水泵能夠更好地解決污水處理問題,對于后掠式雙葉片污水泵優(yōu)化設(shè)計等問題十分值得思考和探究。因此,該文在闡釋污水泵的含義和污水泵常見的問題以及解決竅門等相關(guān)內(nèi)容的基礎(chǔ)上,講解了后掠式雙葉片污水泵的優(yōu)化設(shè)計,并進行了后掠式雙葉片污水泵的數(shù)值模擬試驗研究。

人教版《中國歷史》教材七年級上冊對于河姆渡原始居民房屋的表述存在自相矛盾之處。在序言中提到河姆渡人已經(jīng)住上了“桿欄式”房屋，在正文第二課中卻說河姆渡原始居民住著“干欄式”房屋。對此曾有教師提出疑問．人教社馬執(zhí)斌先生答復(fù)：“桿欄式更確切。立桿圍欄構(gòu)成建筑物的骨架。桿欄，指的是建筑物的骨架?！薄聦嵅⒎侨绱耍?/p>

免耕播種機地輪滑移造成排種器漏播,影響播種質(zhì)量。為此提出了一種行星嚙合式防滑地輪機構(gòu)。在對其進行結(jié)構(gòu)與受力分析的基礎(chǔ)上,研究了影響地輪性能的因素。對不同型式的地輪在已耕和免耕土壤中進行對比試驗表明,行星嚙合式防滑工作穩(wěn)定且具有較小的滑移率。

為改善壓緊機構(gòu)的結(jié)構(gòu),設(shè)計壓桿壓緊滾柱式超越離合器。在介紹超越離合器結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,進行超越離合器的優(yōu)化設(shè)計、壓桿的設(shè)計及超越離合器的比較。壓桿壓緊滾柱式超越離合器的滾柱數(shù)量多,傳遞轉(zhuǎn)矩大,壓桿的重量輕,壓桿和星輪易加工,壓桿壓緊滾柱是一種新的壓緊機構(gòu)。以超越離合器的體積最小為目標函數(shù),進行優(yōu)化設(shè)計。根據(jù)壓桿的彎曲強度條件,設(shè)計壓桿的直徑。