北京地鐵15號(hào)線順義站附屬結(jié)構(gòu)旋噴樁施工方案

地鐵豎井旋噴樁施工方案——介紹豎井施工用旋噴樁止水帷幕的施工方法

北京地鐵大屯路東站為5號(hào)線和15號(hào)線的換乘車(chē)站,5號(hào)線車(chē)站為高架三層車(chē)站,15號(hào)線車(chē)站為地下兩層島式站臺(tái)車(chē)站,針對(duì)高架和地下站的換乘,為組織換乘客流進(jìn)行了多方案比選,本文介紹了本站設(shè)計(jì)的基本思路和設(shè)計(jì)思路的形成過(guò)程。通過(guò)合理的多方案綜合比選,實(shí)現(xiàn)了客流組織的順暢,換乘方式的便捷。

杭州地鐵1號(hào)線 七堡車(chē)輛出入線段明挖段坑底加固 旋噴樁施工方案 編制: 審核: 審批: 中鐵十六局杭州地鐵1號(hào)線 建華站及12、13號(hào)盾構(gòu)區(qū)間 2009年4月 1 目錄 1、概況...............................................................2 1.1、工程概況..............................................................................................................2 1.2、地質(zhì)概況..................................................................................................

武漢地鐵二號(hào)線越江隧道工程 始發(fā)井端頭加固施工方案 編制： 復(fù)核： 審批： 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 武漢地鐵二號(hào)線越江隧道項(xiàng)目經(jīng)理部 二○○八年十一月十二日 始發(fā)井端頭加固施工方案 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 武漢地鐵二號(hào)線越江隧道工程 -1- 一、編制目的 1、保證盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞掘進(jìn)施工安全及防水要求。 2、防止盾構(gòu)進(jìn)入段地表變化超限，造成地表管線和建筑物變形、開(kāi)裂。 二、編制依據(jù) 1、《武昌風(fēng)井～螃蟹甲站區(qū)間巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告》； 2、《積玉橋站盾構(gòu)端頭加固設(shè)計(jì)圖》； 3、國(guó)家、武漢市現(xiàn)行規(guī)范和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)； 4、現(xiàn)有的技術(shù)水平、管理水平和機(jī)械設(shè)備裝備能力及施工經(jīng)驗(yàn)。 三、工程概況及工程地質(zhì)概況 1、工程概況 本工程盾構(gòu)始發(fā)井端頭采用φ900@600三重管旋噴樁進(jìn)行端頭地層加固,旋噴樁 按梅花形布置。端頭地基縱向加固長(zhǎng)度為9.0m，加固寬度為盾構(gòu)隧道輪廓線左右各 3.0m，豎向加

某工程旋噴樁施工方案——根據(jù)工程工期要求，旋噴樁施工計(jì)劃于2年月日開(kāi)始施工，旋噴樁施工時(shí)，引孔同高壓旋噴施工銜接緊密，形成流水作業(yè)，旋噴樁施工時(shí)每天分兩班作業(yè)，考慮到進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備和鉆孔施工具體情況，每個(gè)封堵墻施工約需15天，端頭加固施工約需40天?！?..

某工程旋噴樁施工方案——本工程樁型：井內(nèi)旋噴樁樁徑：ø1200mm，樁中心距0.8m樁長(zhǎng)：自然地表下19.5m，有效樁長(zhǎng)4.0m，井外旋噴樁樁徑：ø1200mm，樁中心距0.8m，樁長(zhǎng)：自然地表下16m，有效樁長(zhǎng)8.7m，止水樁樁徑：ø1000mm，樁長(zhǎng)：...

某工程旋噴樁施工方案——2、編制說(shuō)明　　本標(biāo)段共有高壓旋噴樁22086m，樁徑為0.6m，水灰比為1:1，采用金鑫水泥，水泥漿比重控制在1.49,本次施工k65+142~k65+192段，施工參數(shù)：液噴嘴直徑2.8mm（一個(gè)），噴壓力20mpa，注漿管直徑42mm，鉆頭旋轉(zhuǎn)速度25r/min，...

旋噴樁施工方案——本工程坑底地基采用旋噴樁加固，加固深度為基底以下3.0m，范圍為鉆孔咬合樁內(nèi)側(cè)6米；主體結(jié)構(gòu)坑外陰角處進(jìn)行旋噴樁加固，共四處，加固深度為地面以下2.0米至基底以下3.0米；附屬結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)相接處3米范圍內(nèi)做旋噴樁加固，加固深度為附屬基...

旋噴樁施工方案——較詳細(xì)的雙管旋噴樁施工方案

旋噴樁施工方案——一、工程概況　　由于a3標(biāo)所處a24、b23、i5、l0臺(tái)后填土較深，最深達(dá)9m以上，按沉降量計(jì)算，實(shí)際沉降量＞10cm，滿(mǎn)足不了設(shè)計(jì)、規(guī)范要求，所以該段地基采用單管旋噴樁加固處理，旋噴樁共計(jì)1586根樁，總長(zhǎng)23782延米，11948m3?！　≡O(shè)計(jì)樁徑0...

施工方案交底記錄 編號(hào)：013 工程名稱(chēng)布吉河流域綜合治理工程“epc+o”（設(shè)計(jì)采購(gòu)施工和管養(yǎng)一體化） 承包單位深圳市市政工程總公司分包單位/ 交底人梁世交底人職務(wù)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 施組（方案）名稱(chēng)旋噴樁施工方案交底日期2017年4月5日 交底內(nèi)容： 一、施工方法 雙管旋噴樁 1、施工流程 雙管旋噴樁施工流程示意圖 2、主要施工工藝 (1)采用雙管高壓旋噴對(duì)基坑止水，雙管旋噴樁設(shè)計(jì)樁徑0.7m，位于灌注樁樁間或搭接 止水，具體見(jiàn)下圖 雙孔旋噴樁平面示意圖 (2)根據(jù)場(chǎng)地工程地質(zhì)條件，旋噴樁噴射漿液壓力約為20mpa，流量60～70l/min，氣 壓0.7mpa，提升速度不大于10cm/min，旋轉(zhuǎn)速度不超過(guò)20轉(zhuǎn)/分鐘，每米水泥用量不小于 400kg，現(xiàn)場(chǎng)試噴試驗(yàn)不少于10根，以上參數(shù)應(yīng)根據(jù)試噴結(jié)果進(jìn)行調(diào)整； (3)采用p

城市軌道交通行業(yè)正處于快速發(fā)展時(shí)期，隨著軌道交通線網(wǎng)的不斷增加，一些建設(shè)年代較早的車(chē)站在當(dāng)時(shí)并未按遠(yuǎn)期線網(wǎng)預(yù)留換乘條件，當(dāng)新線接入時(shí)，新線車(chē)站會(huì)給既有車(chē)站帶來(lái)影響，需結(jié)合換乘方案對(duì)既有線進(jìn)行改造。以北京地鐵15號(hào)線大屯路東站為例，通過(guò)對(duì)車(chē)站換乘形式、客流組織、運(yùn)能進(jìn)行分析，在既有5號(hào)線車(chē)站未預(yù)留換乘條件的情況下，對(duì)車(chē)站進(jìn)行改造，滿(mǎn)足換乘車(chē)站功能的需求。

城市軌道交通行業(yè)正處于快速發(fā)展時(shí)期,隨著軌道交通線網(wǎng)的不斷增加,一些建設(shè)年代較早的車(chē)站在當(dāng)時(shí)并未按遠(yuǎn)期線網(wǎng)預(yù)留換乘條件,當(dāng)新線接入時(shí),新線車(chē)站會(huì)給既有車(chē)站帶來(lái)影響,需結(jié)合換乘方案對(duì)既有線進(jìn)行改造.以北京地鐵15號(hào)線大屯路東站為例,通過(guò)對(duì)車(chē)站換乘形式、客流組織、運(yùn)能進(jìn)行分析,在既有5號(hào)線車(chē)站未預(yù)留換乘條件的情況下,對(duì)車(chē)站進(jìn)行改造,滿(mǎn)足換乘車(chē)站功能的需求.

高壓旋噴樁施工方案——目錄　　第一章主要施工方法1　　一、施工順序及施工流向安排　　二、施工工藝和方法　　第二章勞動(dòng)力計(jì)劃及主要施工機(jī)械計(jì)劃　　一、勞動(dòng)力計(jì)劃　　二、雨季施工計(jì)劃　　三、主要施工機(jī)械計(jì)劃　　第三章確保工程質(zhì)量的技術(shù)...

某船塢工程旋噴樁施工方案——旋噴樁施工方案　　一、工程概況　　新xx造船有限公司船塢及碼頭工程位于長(zhǎng)江下游江陰水道北岸，江陰經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)靖江園區(qū)內(nèi)，江蘇省靖江上六圩與頭圩間，距吳淞口162km，南京204km?！　〈瑝]全長(zhǎng)440m，寬96.0m，塢墻為砼板樁加襯...

洞頭縣海霞中學(xué)遷建工程－行政綜合樓地下室基坑支護(hù)高壓旋噴樁施工組織設(shè)計(jì) 1 洞頭縣海霞中學(xué)遷建工程－行政綜合樓 地下室基坑支護(hù)高壓旋噴樁 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 洞頭縣海霞中學(xué)遷建工程－行政綜合樓地下室基坑支護(hù)高壓旋噴樁施工組織設(shè)計(jì) 2 一、周邊環(huán)境與工程概況 本工程場(chǎng)地位于洞頭縣新城二期，洞頭縣城市商務(wù)綜合體地塊西側(cè)，場(chǎng)地西側(cè)及南側(cè)為擬 建大門(mén)環(huán)路，北側(cè)為擬建鹿西路，東側(cè)為擬建半屏路，場(chǎng)地原為灘涂圍墾，現(xiàn)已局部回填礦渣， 現(xiàn)狀場(chǎng)地標(biāo)高1.44m～4.98m，場(chǎng)地周邊較空曠。 基坑?xùn)|側(cè)距基坑支護(hù)外邊線（余同）最近約22.0m為規(guī)劃半屏路；南側(cè)最近約12.0m為規(guī) 劃大門(mén)環(huán)路；西側(cè)最近約20.0m為待建操場(chǎng);北側(cè)為待建5f教學(xué)樓。 該工程總用地面積79503.2m2，建設(shè)用地面積65329.0m2，,總建筑面積約38397.67m2，其 中地下室建筑面積為2

水平旋噴樁施工方案 深圳液化天然氣項(xiàng)目（迭福站址）冷排水工程（陸域段） 編制單位: 編制人: 審核人: 編制日期： 水平旋噴樁施工方案北京市海龍公路工程公司 年月日 目錄 一、工程概況......................................................2 二、施工進(jìn)度計(jì)劃..................................................2 三、主要機(jī)械設(shè)備及人員............................................2 （一）、主要機(jī)修設(shè)備............................................2 （二）、主要人員..............................................

[陜西]地鐵車(chē)站深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)高壓旋噴樁施工方案——4.2旋噴樁三管成樁施工工藝要求　　根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)各層土樣，在室內(nèi)按不同的含水量和配合比進(jìn)行試驗(yàn)，優(yōu)選出最合理漿液配方后，必須在正式施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行噴射成樁試驗(yàn)，確定旋噴管的轉(zhuǎn)速、提升速度、注漿噴射壓力...

一、更改原因： 原地基處理為cfg樁，由于部分邊樁及房屋角部cfg樁與原工程支護(hù) 樁相距太近，cfg樁設(shè)備無(wú)法施工；施工中部分樁長(zhǎng)較短補(bǔ)樁后仍達(dá)不到設(shè) 計(jì)要求；cfg樁處理后仍存在土洞的。經(jīng)有監(jiān)理工程確認(rèn)后，cfg樁更改為 高壓旋噴樁。 二、編制依據(jù) 三、工程概況 四、設(shè)計(jì)要求 1、施工時(shí)先采用鉆機(jī)在鉆孔處引孔，并逐步外擴(kuò)，以確認(rèn)軟弱層范圍. 對(duì)發(fā)現(xiàn)軟弱層的鉆孔，采用雙管高壓旋噴注漿法，按復(fù)合地基設(shè)計(jì)。未發(fā)現(xiàn)軟 弱層的孔回填砂處理。 2、施工參數(shù):○1雙管法旋噴樁，樁徑d=600，樁身抗壓強(qiáng)度平均值 fcu=6000kpa。○2樁身強(qiáng)度折減系數(shù)η=0.33樁間土承載力折減系數(shù)β= 0.45?！?單樁豎向承載力特征值ra=560kn。(試驗(yàn)確定）○4氣壓：0.7mpa， 噴射壓力:≥22mpa，提升速度可取0.15m/min，旋

1 目錄 1、工程概況·························2 2、旋挖成孔灌注樁施工部署··················2 3、旋噴樁施工部署······················17 4、質(zhì)量保證措施·······················21 5、安全生產(chǎn)措施·······················23 6、文明與環(huán)保施工措施····················26 7、工程檢測(cè)、驗(yàn)收與資料···················28 旋挖成孔灌注樁及旋噴樁施工方案 2 1、工程概況 本工程為佛山市禪城區(qū)迎云街6號(hào)地塊保障性住房項(xiàng)目施工二 標(biāo)段，位于佛山市禪城區(qū)迎云街6號(hào)（佛山涌以南）。建設(shè)單位為佛 山市禪城區(qū)住房保障建設(shè)管理中心，代建單位為廣東工程建設(shè)監(jiān)理有 限公司，設(shè)計(jì)單位為佛

北京地鐵15號(hào)線一期工程04合同段

北京地鐵15號(hào)線竣工資料移交標(biāo)準(zhǔn)(移交運(yùn)營(yíng)公司竣工文件要求)