北京大興西旺帶狀公園景觀餐廳整體平移工程

浦東新區(qū)開發(fā)辦公樓2號(hào)樓是"浦東新區(qū)登記不可移動(dòng)文物",位于浦東大道141號(hào)。該樓始建于20世紀(jì)50年代,原為浦東

中國(guó)石油物資鄭州公司倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)樓長(zhǎng)達(dá)90．8m，因道路拓寬需退后12m，平移施工中針對(duì)建筑長(zhǎng)度大方向不易控制的難題。采用鋼滑塊和h形鋼滑道組成平移行走摩擦副的滑移法平移，充分利用原框架基礎(chǔ)梁形成托盤結(jié)構(gòu)體系，既保證了平移過程中建筑物的安全，又減少了建筑垃圾排放；平移前預(yù)先設(shè)定旋轉(zhuǎn)偏差、橫移偏差和軌道同步偏差等預(yù)警值，通過調(diào)整千斤頂?shù)捻斖屏筒扇≡拘睋未蜿鸬却胧┱{(diào)整建筑平移方向和姿態(tài)，保證了平移軌跡正確。

圖4　計(jì)算模型 fig.4　calculationmodel 整個(gè)結(jié)構(gòu)的變形滿足要求。 4　結(jié)語(yǔ) 通過整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施以及計(jì)算可以看出,相比傳 統(tǒng)鋼管腳手架,安德固腳手架體系具有以下特點(diǎn)。 1)材料用量小　由于安德固腳手架所用材料強(qiáng)度 高以及結(jié)構(gòu)體系受力合理,并且可以采用懸跨形式進(jìn) 行支撐,因此同等條件下所用料少,本工程中,普通鋼 管腳手架共需1620t,扣件24萬(wàn)個(gè);安德固腳手架僅需 500t左右,節(jié)約材料用量近2π3。 2)施工工期快　由于安德固腳手架是模塊式腳手 架,在施工中不需要任何大型的施工工具即可進(jìn)行搭 設(shè),因此施工工期快。 3)架體整體性、穩(wěn)定性、牢固性好　安德固腳手架 采用斜拉桿格構(gòu)式桁架體系,性能優(yōu)于普通鋼管腳手 架的剪刀撐體系,具有更加優(yōu)越的牢固性、穩(wěn)定性,適 合大跨度、大空間梁板支撐體系。 4)外表結(jié)構(gòu)美觀　

天津西站候車樓是一座磚木混合結(jié)構(gòu)的3層建筑，建筑面積2058m^2，占地930m^2，總重量約5500t。2009年10月22日，經(jīng)過32d的緩慢移動(dòng)，成功向南移動(dòng)135m。

中國(guó)石油物資鄭州公司倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)樓長(zhǎng)達(dá)90.8m,因道路拓寬需退后12m,平移施工中針對(duì)建筑長(zhǎng)度大方向不易控制的難題。采用鋼滑塊和h形鋼滑道組成平移行走摩擦副的滑移法平移,充分利用原框架基礎(chǔ)梁形成托盤結(jié)構(gòu)體系,既保證了平移過程中建筑物的安全,又減少了建筑垃圾排放;平移前預(yù)先設(shè)定旋轉(zhuǎn)偏差、橫移偏差和軌道同步偏差等預(yù)警值,通過調(diào)整千斤頂?shù)捻斖屏筒扇≡拘睋未蜿鸬却胧┱{(diào)整建筑平移方向和姿態(tài),保證了平移軌跡正確。

2008年11月10日,中國(guó)記者協(xié)會(huì)辦公樓平移工程順利完工。該建筑位于北京市西城區(qū)西交民巷50號(hào),建于1922年,原為農(nóng)工銀行舊址,北京市市級(jí)保護(hù)文物。大家熟悉的《編輯部的故事》便在此拍攝。該建筑地下1層,地上

為了實(shí)現(xiàn)建筑物移位過程中原結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度保持不變,文中以富縣九年制寄宿學(xué)校綜合辦公樓整體平移26.66m工程為對(duì)象,采用新做結(jié)構(gòu)基礎(chǔ),繩鋸切割框架柱,千斤頂提供后推力以及建筑物就位后錨固連接等措施,給出了該建筑物的整體平移方案.結(jié)果表明：該方案具有施工工期縮短,勞動(dòng)成本降低和建筑垃圾排放減少等特點(diǎn),可為其他此類工程提供借鑒.

分析了建筑物整體平移工程施工中影響結(jié)構(gòu)安全的因素,提出在工程施工中應(yīng)對(duì)軌道平整度、沉降差、各軸行程差與橫向偏差、最大移動(dòng)速度和房屋振動(dòng)加速度等指標(biāo)進(jìn)行控制。根據(jù)實(shí)際工程的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)果和結(jié)構(gòu)受力分析,結(jié)合現(xiàn)行國(guó)家規(guī)范,分別給出了上述參數(shù)的控制參考限值。

通過對(duì)整體平移工程中影響結(jié)構(gòu)安全因素的分析,提出了平移工程中動(dòng)態(tài)和靜態(tài)監(jiān)測(cè)的目的和內(nèi)容,并詳細(xì)介紹了江都市供電局平移工程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的過程和結(jié)果,為以后平移工程設(shè)計(jì)和施工提供依據(jù)

對(duì)帶狀公園的空間要素進(jìn)行分析,提出相應(yīng)的植物景觀營(yíng)造方法及植物設(shè)計(jì)原則,并對(duì)現(xiàn)存帶狀公園存在的問題進(jìn)行討論,以為帶狀公園建設(shè)提供參考。

隨著交通基礎(chǔ)建設(shè)等級(jí)和規(guī)模的不斷提高,橋梁的數(shù)量迅速增加,很多混凝土橋梁在使用過程中出現(xiàn)了各種結(jié)構(gòu)和構(gòu)造的病害、缺陷等問題,導(dǎo)致橋梁功能受損、使用性能退化,從而造成了橋梁通行能力下降和巨大經(jīng)濟(jì)損失。針對(duì)工程范圍內(nèi)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的檢測(cè)、評(píng)定,統(tǒng)計(jì)橋梁病害等級(jí)、維修改造的基本條件,并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果提出針對(duì)性的改造方案。

北京大興新城核心區(qū)概念性城市設(shè)計(jì) 特色：一條籃寶石項(xiàng)鏈,串聯(lián)幾多半島棲居 三個(gè)城市功能核,諧唱一曲綠色新區(qū) 藍(lán)寶石項(xiàng)鏈：以生態(tài),人文,宜居宜業(yè)為目標(biāo),大興新城核心區(qū)的設(shè)計(jì)充分考慮場(chǎng)地特性, 將現(xiàn)有的滯洪水庫(kù)分解成連續(xù)的雨洪管理系統(tǒng),并與城市綠地系統(tǒng)相結(jié)合,成為城市景觀的 確基礎(chǔ)設(shè)施,是新城區(qū)的藍(lán)寶石項(xiàng)鏈,節(jié)約使用土地,提高城市環(huán)境質(zhì)量,提升土地價(jià)值； 綠道網(wǎng)絡(luò)：以綠寶石項(xiàng)鏈為骨架,建立多條斜向綠道,并于步行和自行車系統(tǒng)相結(jié)合,構(gòu)成 宜人的綠色交通和游憩網(wǎng)絡(luò),這是新城建設(shè)的生態(tài)與人文的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),居住和辦公及行政等功 能的布局都將充分利用綠色網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)越條件來布局,并從中獲得持續(xù)的生態(tài)和健康效益； 地鐵為核：新城布局以地鐵站為中心,組織交通網(wǎng)絡(luò),充分發(fā)揮北京主城區(qū)的聯(lián)系優(yōu)勢(shì), 形成緊湊與節(jié)約型城市結(jié)構(gòu)； “三心一鏈”：城市功能布局充分考慮土地的

本文通過對(duì)北京大興區(qū)黃村鎮(zhèn)現(xiàn)狀及存在問題的分析,結(jié)合設(shè)計(jì)原則,對(duì)其道路進(jìn)行綠化景觀改造。從而使提升城市形象,構(gòu)筑優(yōu)美的城市風(fēng)光以及城市各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展起到了重要的作用。

分析京山鐵路大興段綠道的景觀改造與提升,創(chuàng)新設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想、原則、改造提升布局與植物配置,在全面提升鐵路沿線景觀質(zhì)量的同時(shí),歸納出適合北京大興區(qū)鐵路伴行公路綠色通道改造提升的綠化種植模式。

建筑物整體平移有四個(gè)關(guān)鍵的施工階段:加固托換、切割、同步平移和就位連接。以概率論的原理對(duì)每一施工階段進(jìn)行可靠度計(jì)算和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估后表明,只要嚴(yán)格控制各階段的設(shè)計(jì)指標(biāo),結(jié)構(gòu)安全可靠度是有保證的,平移工程的風(fēng)險(xiǎn)水平很低。

在七層框架結(jié)構(gòu)辦公樓的整體平移設(shè)計(jì)中,大軸力框架柱托換體系設(shè)計(jì)、大承載能力滾軸設(shè)計(jì)和行走基礎(chǔ)設(shè)計(jì)是三項(xiàng)關(guān)鍵內(nèi)容。通過試驗(yàn)研究得到框架柱托換體系的破壞形態(tài),并以界面初始滑移前的抗沖切承載力作為托換承載力設(shè)計(jì)值,使托換體系具有一定的安全儲(chǔ)備;利用鋼管聚合物混凝土作為建筑物移動(dòng)的滾軸,不僅有高承載力和滾動(dòng)能力,還具有很好的彈性變形性能,使?jié)L軸受力均勻;在框架柱的行走軌跡下增設(shè)過渡樁和行走基礎(chǔ)梁,使結(jié)構(gòu)移動(dòng)中不均勻沉降減小,同時(shí)將原一柱一樁設(shè)計(jì)改為樁-條形基礎(chǔ)設(shè)計(jì)。通過以上設(shè)計(jì)保證了移樓工程的順利進(jìn)行,也為小高層平移提供了技術(shù)基礎(chǔ)。

軌道沉降和沉降差是影響建筑物整體平移工程安全的最關(guān)鍵的指標(biāo)之一。采用了無(wú)限長(zhǎng)彈性地基梁計(jì)算簡(jiǎn)圖模擬平移軌道,在彈性地基梁變形理論公式的基礎(chǔ)上,提出了平移軌道沉降和沉降差的實(shí)用計(jì)算方法,并提供了工程算例。

建筑物的整體平移,是指在保持房屋整體性和可用性不變的前提下,將其從原址移到新址,包括縱橫向移動(dòng)、轉(zhuǎn)向或者移動(dòng)加轉(zhuǎn)向。建筑物的整體平移,是一項(xiàng)技術(shù)要求較高,具有一定風(fēng)險(xiǎn)性的工程。將整體平移技術(shù)應(yīng)用于城區(qū)改造的研究中,并把我國(guó)建筑物整體平移工程實(shí)踐的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)保效益與易地重建相比較,提出整體平移技術(shù)應(yīng)用的環(huán)境,以便對(duì)城區(qū)改造提供借鑒和指導(dǎo)。

鳳凰山公園景觀整體提升工程勘察設(shè)計(jì) 招標(biāo)公告 1.1項(xiàng)目概況 1.1.1工程名稱：鳳凰山公園景觀整體提升工程勘察設(shè)計(jì) 1.1.2工程位置：廣州市黃埔區(qū)九佛建設(shè)路

2008年12月26日,天津市塘沽區(qū)第五中心醫(yī)院內(nèi)一座重達(dá)4500t的門診樓(見圖1)經(jīng)過近一個(gè)半月的平移,被"搬"到了121.8m

舊城改造中的房屋整體平移,旋轉(zhuǎn)工程實(shí)例

**配套油庫(kù)工程 **工程 泄放罐整體平移施工方案 **工程項(xiàng)目部 二００九年五月二十日 ××—×× 目錄 第一節(jié)簡(jiǎn)介.......................................................................................................2 第二節(jié)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu).......................................................................................3 第三節(jié)移位前的準(zhǔn)備工作...............................................................................4 第四節(jié)人力、機(jī)具及材料投入..............