北京某棒球場(chǎng)看臺(tái)暴露型單組分聚脲防水耐磨一體化施工技術(shù)
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北京某棒球場(chǎng)看臺(tái)暴露型單組分聚脲防水耐磨一體化施工技術(shù)—— 1號(hào)賽場(chǎng)有1500 m2鋼結(jié)構(gòu)混凝土模板澆筑梯形看臺(tái)面,2號(hào)賽場(chǎng)看臺(tái)有2800 m2為鋼結(jié)構(gòu)混凝土模板澆筑梯形看臺(tái)面。該混凝土表面按設(shè)計(jì)要求,需要用聚脲做防水。并且要求為暴露型防水和具有耐磨功能...
單組分聚脲防水涂膜及其應(yīng)用
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介紹了單組分聚脲的概念、反應(yīng)原理、防水涂膜的物理性能及其在建筑防水工程上的應(yīng)用。
《單組分聚脲防水涂料》標(biāo)準(zhǔn)解讀
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《單組分聚脲防水涂料》(jc/t2435—2018)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已于2018年5月8日正式發(fā)布,將于2018年9月1日開始實(shí)施。本文介紹了該標(biāo)準(zhǔn)的編制背景,分析比較了單組分聚脲和雙組分聚脲的主要差異,并對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了概要說明。
單組分聚脲液體防水涂膜
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4.6
單組分聚脲是以含多異氰酸酯—nco的高分子預(yù)聚體和經(jīng)封端的多元胺(包括氨基聚醚)混合,并加入其它功能性助劑所構(gòu)成的組合物。單組分聚脲液體防水涂料具有抗紫外線性能,抗太陽(yáng)暴曬性能,且具有-40℃的低溫柔性。介紹單組分聚脲防水涂膜的物理性能及其在建筑防水工程上的應(yīng)用。
聚脲防水施工
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4.5
聚脲防腐涂料噴涂用于管道外防腐和補(bǔ)口、補(bǔ)傷,是一種理想的選擇。國(guó)際上主 要的管道公司都非??春镁垭宓膬?yōu)越特點(diǎn),因?yàn)樗粌H擁有獨(dú)特的性能,致密無(wú) 接縫,可在工廠預(yù)制完成,接頭、彎頭和修補(bǔ)處在現(xiàn)場(chǎng)噴涂連接,使整個(gè)管道系 統(tǒng)密封完整且一體無(wú)縫,確保了管道的整體防腐功能和超長(zhǎng)壽命。 脲噴涂是經(jīng)過設(shè)備高溫高壓狀態(tài)下噴涂施工的,幾秒內(nèi)就可凝膠,其固化不受濕 度或溫度影響。聚脲涂層是柔韌、牢固、一體無(wú)縫的彈性薄膜,具有良好的防水、 耐化學(xué)腐蝕、抗沖擊和耐磨性能。同時(shí),又具有高抗張強(qiáng)度和良好的柔韌性、延 伸率,能避免因基材移動(dòng)而產(chǎn)生的開裂現(xiàn)象。聚脲防腐涂料代表著國(guó)際最新防腐 技術(shù)潮流。
單組分聚脲在水利水電工程中的應(yīng)用
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4.4
介紹了單組分聚脲的概念、反應(yīng)原理,針對(duì)水利水電工程的特點(diǎn)進(jìn)行了一系列室內(nèi)試驗(yàn),并在小浪底水利樞紐排沙洞進(jìn)行了抗沖磨試驗(yàn),在李家峽中孔底板進(jìn)行了裂縫表面封閉試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明,單組分聚脲施工工藝簡(jiǎn)單,與混凝土之間的粘結(jié)強(qiáng)度高,并具有很高的抗沖磨能力和適應(yīng)裂縫變形的能力。作為雙組分聚脲施工技術(shù)的補(bǔ)充,單組分聚脲在水利水電工程中混凝土抗沖磨及防滲等方面具有廣泛的應(yīng)用前景。
北京奧體中心體育場(chǎng)看臺(tái)聚脲防水工程施工方案tyc
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4.7
目錄 hyperlink\l"_toc163870869"1、編制依據(jù) 2 hyperlink\l"_toc163870870"2、工程概況 2 hyperlink\l"_toc163870871"3、防水施工范圍及做法 2 hyperlink\l"_toc163870872"3.1鋼結(jié)構(gòu)看臺(tái) 2 hyperlink\l"_toc163870873"3.2混凝土看臺(tái) 3 hyperlink\l"_toc163870874"3.3看臺(tái)出入口通道 3 hyperlink\l"_toc163870875"4.施工部署及準(zhǔn)備 4 hyperlink\l"_toc163870876"4.1施工部署 4 hyperlink\l"_toc163870877"4.2技術(shù)準(zhǔn)備 4 hyperlink\l"_toc163870
京滬高鐵一標(biāo)段冬季噴涂聚脲防水施工技術(shù)
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4.6
介紹了京滬高鐵土建工程一標(biāo)段混凝土橋面噴涂聚脲防水施工工藝,包括梁面加溫保溫措施、拋丸工藝和噴涂聚脲施工等,并對(duì)實(shí)際噴涂聚脲施工中的經(jīng)驗(yàn)作了總結(jié)述。
廈門機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓屋面聚脲防水層施工技術(shù)
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4.5
廈門機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓屋面聚脲防水層施工技術(shù) 【摘要】單組分聚脲是異氰酸酯(或封閉nco)與封閉氨基化合物等助劑 構(gòu)成的單一包裝液體材料,開桶后在空氣中固化形成一層聚脲彈性體的厚質(zhì)涂 膜。脂肪族聚脲:原料用脂肪族異氰酸酯反應(yīng)而成的聚脲彈性體稱脂肪族聚脲。 脂肪族聚脲能直接用于室外,可直接暴露,在陽(yáng)光下不會(huì)變色,也不粉化,更不 會(huì)開裂,有良好的耐候性。具有力學(xué)強(qiáng)度高、附著力好、耐磨性高、無(wú)污染、高 安全、綠色環(huán)保的特性。筆者通過在廈門機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓混凝土屋面采用單組分聚脲 防水層的施工工藝介紹,詳細(xì)闡述了單組分聚脲防水層的施工工藝及常見問題的 處理方法,對(duì)今后類似工程的施工提供了借鑒。 【關(guān)鍵詞】屋面;聚脲防水層;施工技術(shù) 0.工程概況 廈門機(jī)場(chǎng)2#候機(jī)樓于1993年建成并投入使用,建筑面積約10400m2,因受 海邊鹽霧等侵蝕嚴(yán)重,建筑物發(fā)生嚴(yán)重漏水現(xiàn)象,漏水主要集中在屋面部位,
北京奧體中心體育場(chǎng)看臺(tái)聚脲防水工程施工方案tyc
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4.7
目錄 1、編制依據(jù).............................................2 2、工程概況.............................................2 3、防水施工范圍及做法...................................2 3.1鋼結(jié)構(gòu)看臺(tái).................................................2 3.2混凝土看臺(tái).................................................3 3.3看臺(tái)出入口通道.............................................3 4.施工部署及準(zhǔn)備........................................
暴露型單組分聚氨酯(脲)防水涂膜及其應(yīng)用
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4.4
介紹了暴露型單組分聚氨酯(脲)涂膜材料的特點(diǎn)及應(yīng)用案例,并對(duì)該類材料的性能、概念以及相關(guān)建筑法規(guī)進(jìn)行了討論。
用單組分聚脲治理國(guó)家大劇院景觀水池滲漏
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4.5
介紹了國(guó)家大劇院景觀水池內(nèi)圈的滲漏原因,對(duì)采用單組分聚脲防水涂料等材料進(jìn)行了滲漏治理的方案和施工過程作了闡述。
新建鐵路橋梁聚脲防水施工技術(shù)
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4.7
新建鐵路crtsⅱ型板梁梁面兩防護(hù)墻之間8.8m范圍內(nèi)噴涂聚脲作為橋梁梁面防水。聚脲是一種a、b雙組份、無(wú)溶劑、快速固化的彈性防水材料,施工難度高,如此大規(guī)模大面積使用尚屬首次。本文重點(diǎn)介紹了噴涂聚脲施工技術(shù),為以后在高速鐵路橋梁大面積推廣聚脲防水提供了一些寶貴經(jīng)驗(yàn)。
無(wú)砟軌道聚脲防水層施工技術(shù)
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4.3
根據(jù)京滬高速鐵路四標(biāo)段無(wú)砟軌道橋面(純)聚脲防水層的施工,探討了(純)聚脲防水層施工技術(shù),以期使橋面聚脲防水層施工工藝更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。
京滬高鐵橋面聚脲防水層施工技術(shù)
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4.4
京滬高速鐵路徐滬段軌道形式改crtsⅱ型板后,由于目前尚無(wú)寬幅卷材防水層,使得卷材防水層難于滿足crtsⅱ型板要求,最終決定采用聚脲防水層方案。首先介紹聚脲彈性防水涂料的特點(diǎn)及物理化學(xué)性能,進(jìn)而詳細(xì)講述了防水層施工組織、關(guān)鍵工序要求、軌道板外防水層外露部分施工順序等,最后指出防水層質(zhì)量的監(jiān)督,總結(jié)出產(chǎn)生氣泡的原因及相應(yīng)的解決辦法。
聚脲防水層施工工法
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4.5
高速鐵路橋梁混凝土橋面噴涂聚脲防水層施工工法 中鐵十九局集團(tuán)有限公司 閔樹梁曲久彬刁金昌張興春劉旭峰 1、前言 中鐵十九局集團(tuán)第一工程有限公司在京滬高速鐵路天津特大橋的施工中,根據(jù)客運(yùn)專線 橋面防水體系設(shè)計(jì)文件及施工技術(shù)要求,采用噴涂聚脲防水材料進(jìn)行防水體系的施工,針對(duì) 這項(xiàng)新工藝和新材料,我們通過多次技術(shù)論證和方案比較,突破我國(guó)鐵路橋梁混凝土橋面聚 脲防水層施工的現(xiàn)有模式,通過采用拋丸機(jī)進(jìn)行基面處理、選用環(huán)氧類底涂、兩次噴涂(純) 聚脲材料等綜合施工工藝完成了京滬高速鐵路天津特大橋防水體系的施工。該項(xiàng)噴涂聚脲防 水層施工技術(shù)在中國(guó)鐵建總公司組織的工法關(guān)鍵技術(shù)評(píng)審會(huì)上通過專家組的鑒定,鑒定結(jié)果 認(rèn)定該技術(shù)獲得了較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益,對(duì)同類工程具有借鑒意義,該成果達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn) 水平。將此項(xiàng)施工技術(shù)進(jìn)行總結(jié),經(jīng)整理形成工法。 2、工法特點(diǎn) 2.1通過拋丸提前暴露橋面混凝土缺陷,同時(shí)達(dá)
噴涂聚脲防水施工工藝
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噴涂聚脲防水施工工藝——一、主要材料要求 噴涂聚脲防水涂料應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《噴涂聚脲防水涂料》的要求?,F(xiàn)場(chǎng)抽檢復(fù)驗(yàn)性能應(yīng)符合表1的要求。聚脲涂層有耐候、阻燃、耐磨、耐腐蝕等特殊要求時(shí),應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況檢測(cè)涂料相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)?! ?..
聚脲防水試驗(yàn)段施工總結(jié)
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4.5
無(wú)咋軌道噴涂(純)聚脲防水層施工屬于一項(xiàng)全新的科技成果新工藝、新技術(shù),可借鑒施工經(jīng)驗(yàn)較少,通過對(duì)試驗(yàn)段的施工,對(duì)施工工藝和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)試驗(yàn)研究。
聚脲防水施工總結(jié)
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4.7
聚脲防水層施工技術(shù)總結(jié) 一、名詞和術(shù)語(yǔ) 1、噴涂聚脲防水層 噴涂聚脲防水層由底涂、噴涂聚脲彈性防水涂料、脂肪族聚氨酯 面層組成。 2、噴涂聚脲防水涂料 噴涂聚脲防水涂料包括噴涂(純)聚脲防水涂料和噴涂聚氨酯 (脲)防水涂料。 3、噴涂(純)聚脲防水涂料 噴涂(純)聚脲(俗稱純聚脲)防水涂料是一種a、b雙組份、無(wú) 溶劑、快速固化的彈性防水材料;a組份是由端羥基化合物與異氰酸 酯反應(yīng)制得的半預(yù)聚物;b組分是由端氨基樹脂和端氨基擴(kuò)鏈劑組成 的混合物,并不得含有任何羥基成分和催化劑,但允許含有少量顏料 及分散的助劑;a、b組分在專用噴涂設(shè)備的噴槍內(nèi)混合噴出,快速反 應(yīng)固化生成彈性體防水膜。 4、噴涂聚氨酯(脲)防水涂料 噴涂聚氨酯(脲)(俗稱半聚脲)彈性防水涂料是一種a、b雙組份、 無(wú)溶劑、快速固化的彈性防水材料;a組份是由端羥基化合物與異氰 酸酯反應(yīng)制得的半
噴涂聚脲防水徐料及其標(biāo)準(zhǔn)
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4.4
介紹了<噴涂聚脲防水涂料>國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)背景、標(biāo)準(zhǔn)制定原則、標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要點(diǎn)以及檢驗(yàn)方法.
防水聚脲單組分底漆的作用
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4.8
防水聚脲單組分底漆在現(xiàn)代建筑和工業(yè)領(lǐng)域中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。作為一款高效、環(huán)保的防護(hù)涂層,它能夠有效抵抗水分和其他環(huán)境因素對(duì)基材的侵蝕,從而延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的使用壽命,降低維護(hù)成本。在本文中,我們將深入探討防水聚脲單組分底漆的特性、作用及應(yīng)用場(chǎng)景,幫助您更好地理解和應(yīng)用這一創(chuàng)新的防護(hù)材料。
防水聚脲單組分底漆是什么
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防水聚脲單組分底漆是一種創(chuàng)新的涂料技術(shù),它在防水和防腐領(lǐng)域中展現(xiàn)出卓越的性能。這種底漆的主要優(yōu)點(diǎn)是其單一的組分,這意味著它在使用時(shí)不需要混合,大大簡(jiǎn)化了應(yīng)用過程。此外,防水聚脲單組分底漆還具有快速固化、耐候性強(qiáng)、附著力好等特點(diǎn),使其成為各種工程項(xiàng)目和工業(yè)應(yīng)用的理想選擇。
聚脲彈性體防水材料屋面噴涂施工技術(shù)
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4.7
結(jié)合山西建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院新校區(qū)看臺(tái)工程,介紹了屋面防水施工中所采用的聚脲彈性體防水材料噴涂技術(shù),該技術(shù)一次成型,整體無(wú)縫,避免了傳統(tǒng)防水材料及工藝的缺陷,同時(shí)大大提高屋面的防水功能,具有廣闊的市場(chǎng)前景。
相鄰超大深基坑一體化施工技術(shù)
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4.3
結(jié)合上海軌道交通13號(hào)線南京西路站與大中里項(xiàng)目工程實(shí)際,從聯(lián)合分塊開挖、聯(lián)合降水及聯(lián)合監(jiān)測(cè)方面介紹了相鄰超大深基坑一體化施工技術(shù)的要點(diǎn),可為城市鬧市區(qū)深基坑的施工提供新的思路。
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職位:交通運(yùn)輸建設(shè)機(jī)械員
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林