變頻調(diào)速系統(tǒng)在橋式起重機(jī)卷揚(yáng)機(jī)電氣改造中的應(yīng)用

介紹了plc與變頻器在橋式起重機(jī)中的應(yīng)用,分析了系統(tǒng)的硬件構(gòu)成,以及軟件系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)。

將可編程控制器(plc)應(yīng)用到橋式起重機(jī)的變頻調(diào)速中,實(shí)現(xiàn)了起重機(jī)電機(jī)的變頻調(diào)速,并基于plc的軟件編程實(shí)現(xiàn)了通訊、pid控制等功能。此系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控起重機(jī)的現(xiàn)場運(yùn)行狀況和查詢運(yùn)行數(shù)據(jù),可以通過控制室的人機(jī)交互界面啟停電機(jī)、設(shè)定變頻器的運(yùn)行頻率等,改善了傳統(tǒng)橋式起重機(jī)的調(diào)速系統(tǒng),提高了其可靠性和可操作性。

傳統(tǒng)橋式起重機(jī)繞線式電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速系統(tǒng)安全隱患多、效率低、耗能高,對(duì)其進(jìn)行變頻調(diào)速系統(tǒng)改造以達(dá)到安全高效節(jié)能的使用要求。

本文介紹了在電力拖動(dòng)調(diào)速控制應(yīng)用領(lǐng)域,借鑒國外產(chǎn)品的技術(shù)基礎(chǔ)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),企業(yè)采用變頻調(diào)速裝置改造橋式起重機(jī)串級(jí)調(diào)速系統(tǒng),按照控制投資的原則,盡可能地保留原有配置,實(shí)現(xiàn)了低成本高性能的技改目標(biāo),為企業(yè)行車改造做了有益的嘗試,也為同類設(shè)備改造提供了技術(shù)借鑒。

以起重機(jī)小車運(yùn)行為例,介紹了plc和交流變頻調(diào)速技術(shù)在橋式起重機(jī)上的應(yīng)用,并詳細(xì)闡述了plc控制的橋式起重機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)的硬件構(gòu)成,以及系統(tǒng)軟件的實(shí)現(xiàn)。

介紹了一種plc控制的變頻調(diào)速技術(shù)在橋式起重機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用,詳細(xì)分析了plc控制的橋式起重機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)的硬件構(gòu)成,以及系統(tǒng)軟件的實(shí)現(xiàn)。

針對(duì)橋式起重機(jī)傳統(tǒng)電控系統(tǒng)存在的問題,結(jié)合現(xiàn)場生產(chǎn)實(shí)際,利用plc和變頻器進(jìn)行改造,取得了很好的效果,具有較強(qiáng)的推廣價(jià)值。

將plc可編程控制器運(yùn)用于橋式起重機(jī)運(yùn)行過程的變頻調(diào)速當(dāng)中,將能夠使機(jī)器進(jìn)行變頻調(diào)速,促使起重機(jī)可以發(fā)回更大的作用。施工人員可以利用plc系統(tǒng)針對(duì)起重機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)狀況開展監(jiān)測,最大限度額發(fā)揮橋式起重機(jī)的工程效率,促進(jìn)橋式起重機(jī)在plc系統(tǒng)的輔助下開展工程,也使plc變頻調(diào)速獲得發(fā)展。本文將簡單描述plc變頻技術(shù)的實(shí)時(shí)狀況,利用橋式起重機(jī)的工程現(xiàn)狀研究,分析和探討在橋式起重機(jī)工作過程中plc變頻調(diào)速的實(shí)際運(yùn)用情況。

在橋式起重機(jī)控制系統(tǒng)中采用plc控制也越來越多，運(yùn)用plc能簡化電路，使設(shè)計(jì)更加簡單，安全和可靠。傳統(tǒng)的橋式起重控制系統(tǒng)主要采用繼電器接觸器進(jìn)行控制，采用交流繞線串電阻的方法進(jìn)行啟動(dòng)和調(diào)速，這種系統(tǒng)存在可靠性差，操作復(fù)雜，故障率高，電能浪費(fèi)大，效率低等缺點(diǎn)。

河南崇鵬卷揚(yáng)機(jī)助大噸位橋式起重機(jī)順利投入運(yùn)行

介紹了plc系統(tǒng)構(gòu)成及工作過程,闡述了plc控制系統(tǒng)的現(xiàn)場應(yīng)用。

橋式起重機(jī)是工礦企業(yè)中應(yīng)用十分廣泛的一種起重機(jī)械。我廠輸煤系統(tǒng)現(xiàn)有多臺(tái)橋式起重機(jī)，工作量很大，使用頻繁。橋式起重機(jī)電力拖動(dòng)系統(tǒng)多采用繞線型交流異步電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路內(nèi)串入多段外接電阻調(diào)速，并采用凸輪控制器、繼電器和接觸器控制。橋式起重機(jī)存在故障率高、

研討基于plc的橋式起重機(jī)變頻器電力拖動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)改造。變頻器通過可編程控制器進(jìn)行無觸點(diǎn)控制,使設(shè)備運(yùn)行更準(zhǔn)確可靠,滿足運(yùn)料工藝要求。

河南崇鵬卷揚(yáng)機(jī)助大噸位橋式起重機(jī)順利投入運(yùn)行

介紹了plc系統(tǒng)構(gòu)成及工作過程，闡述了plc控制系統(tǒng)的現(xiàn)場應(yīng)用。

采用plc和變頻器改造橋式起重機(jī)電氣拖動(dòng)系統(tǒng),介紹改造方案、改造主要過程及維護(hù)中應(yīng)注意的問題。

華北科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 第1頁共1頁 第1章緒論 1.1橋式起重機(jī)的研究背景 起重機(jī)是指能在一定范圍內(nèi)垂直起升和水平移動(dòng)物品的機(jī)械，具有動(dòng)作間歇性和作 業(yè)循環(huán)性，多用于人力不能完成的任務(wù)。我國起重機(jī)最早是通過學(xué)習(xí)和仿造前蘇聯(lián)的技 術(shù)制造出來的，因此，我國起重機(jī)到現(xiàn)在還殘留著前蘇聯(lián)起重機(jī)原型的影子。受到我國 國內(nèi)條件以及傳統(tǒng)冶金工藝的制約，國內(nèi)起重機(jī)制造業(yè)在改革開放前幾乎沒有發(fā)展，還 是50年代前蘇聯(lián)的水平。改革開放后，國內(nèi)起重機(jī)生產(chǎn)廠家開始對(duì)起重機(jī)進(jìn)行各種摸 索和改進(jìn)，來適應(yīng)日益強(qiáng)大的生產(chǎn)需求。為了在國際起重機(jī)行業(yè)占有一席之地，我國還 在引進(jìn)吸收先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，舉一反三，積極探索鑄造起重機(jī)的發(fā)展方向，以形成自己 的特色和優(yōu)勢，其中橋式起重機(jī)是其最顯著地代表。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高 架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行，構(gòu)成一矩形的工作范 圍，

山東鑫海 雙梁電動(dòng)橋式起重機(jī) 電 氣 改 造 方 案 河南省新鄉(xiāng)市礦山起重機(jī)有限公司 2015年5月13日 雙梁電動(dòng)橋式起重機(jī) 電氣控制系統(tǒng)改造方案 一、項(xiàng)目背景 振石集團(tuán)東方特鋼股份有限公司是由振石控股集團(tuán)有限公司控股成立的一 家集不銹鋼、鐵合金及其他黑色金屬冶煉及其壓延加工、鋼材重復(fù)改制，批發(fā)、 零售；金屬加工機(jī)械制造、通用設(shè)備制造、技術(shù)咨詢；工業(yè)氣體制造及批發(fā)、零 售；技術(shù)信息咨詢服務(wù)為一體的鋼鐵生產(chǎn)制造商。 此次改造的雙梁鑄造橋式起重機(jī)是山東鑫海正在生產(chǎn)使用工作的起重機(jī)，起 重機(jī)的生產(chǎn)任務(wù)較繁重，改造工期短，改造過程要求應(yīng)盡量降低對(duì)目前工作的影 響。此起重機(jī)原操作方式均采用司機(jī)室內(nèi)聯(lián)動(dòng)臺(tái)操作，電氣控制系統(tǒng)采用串電阻 調(diào)速方式，此次電氣控制系統(tǒng)改造是將大小車控制系統(tǒng)改為變頻調(diào)速，實(shí)現(xiàn)定位 準(zhǔn)確便于操作，節(jié)約勞動(dòng)力和減少生產(chǎn)成本。并且要求改造后的起重機(jī)電控系統(tǒng) 應(yīng)在保

1現(xiàn)狀 目前,慢速吊鉤橋式起重機(jī)的電動(dòng)機(jī)采用繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)或交流籠形異步電動(dòng)機(jī)。慢速吊鉤橋式起重機(jī)的工況大多為短時(shí)斷續(xù)工作制,需要頻繁起動(dòng)和制動(dòng),有時(shí)還要求電動(dòng)機(jī)有較大過載能力和較高機(jī)械強(qiáng)度,故大多采用交流籠形異步電動(dòng)機(jī)。

橋式起重機(jī)可以實(shí)現(xiàn)物體升降與轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)需求，已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用到各個(gè)行業(yè)內(nèi)，其運(yùn)行效率如何，在很大程度上決定了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。一般橋吊橋式起重機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)多采用繞線式交流異步電機(jī)，轉(zhuǎn)子回路內(nèi)傳串入多段外接電阻用于調(diào)速，并且利用凸輪控制器和繼電器一接觸器控制，在實(shí)際應(yīng)用中存在一定缺點(diǎn)。結(jié)合橋吊橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)與控制系統(tǒng)特點(diǎn)，分析變頻器應(yīng)用優(yōu)勢以及在起重機(jī)中的應(yīng)用要點(diǎn)。

永榮發(fā)電廠橋式起重機(jī)電氣日常維護(hù)檢查記錄表 檢查人員：時(shí)間： 檢查部位 煤場1#橋式起重機(jī)煤場2#橋式起重機(jī)主廠房橋式起重機(jī) 備注 運(yùn)行情況處理情況運(yùn)行情況處理情況運(yùn)行情況處理情況 門安全開關(guān) 端梁門安全開關(guān) 大車限位開關(guān) 小車限位開關(guān) 起升高度限位器 大車制動(dòng)器 小車制動(dòng)器 抓斗提升開閉制動(dòng)器 大車電動(dòng)機(jī) 小車電動(dòng)機(jī) 抓斗提升開閉電動(dòng)機(jī) 其他電氣設(shè)備

審定 人 日期/ 版本 2011.03/a/1 設(shè)備 所屬 區(qū)域 崗位運(yùn)行點(diǎn)檢崗位 運(yùn) 行 點(diǎn) 檢 停止運(yùn)行目視 手 摸 聽音敲打嗅覺儀器精密其它 小架子1w○○○無變形 瓷瓶1w○○○無裂紋、固定牢靠 軟連接1w○○○無斷股 絕緣套管2m○○○無裂紋、絕緣≥100mω 螺栓1w○○○○無松動(dòng) 銷桿1w○○○無變形、磨損不超過20% 導(dǎo)線1w○○○○絕緣≥50mω 總成1w○○○無變形、無開焊 滑砣2m○○○磨損≤40% 斷路器1w○○○無過熱現(xiàn)象、接線無松動(dòng) 接觸器1w○○○觸頭接觸面≥75%磨損燒損≤30% 過流繼電器1w○○○○電機(jī)整定值的2.5~3倍 安全開關(guān)1s1w○○○○接線緊固、開關(guān)靈活 線路1m