小議包頭至東勝克服橋頭跳車(chē)技術(shù)措施
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小議包頭至東勝克服橋頭跳車(chē)技術(shù)措施——包頭至東勝高速路奇遇達(dá)拉特旗樹(shù)林召鎮(zhèn)西史家圪卜，與樹(shù)林召西出口道路相連，向西上跨包東高速公路，終點(diǎn)止于五股地。連接線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度8O公里／小時(shí)，路基寬22．5米、路面寬度21．5米、2×0．5米路...
施工中預(yù)防橋頭跳車(chē)的技術(shù)措施
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施工中預(yù)防橋頭跳車(chē)的技術(shù)措施——橋頭跳車(chē)是高速公路運(yùn)營(yíng)和維護(hù)中常見(jiàn)的病害之一，也是困擾公路行業(yè)的一大難題。它不僅影響行車(chē)速度及其舒適性、安全性．而且還會(huì)使路面結(jié)構(gòu)、橋梁結(jié)構(gòu)遭到破壞，從而降低了高速公路的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。因此，在道路工程施工...
施工中預(yù)防橋頭跳車(chē)的技術(shù)措施 施工中預(yù)防橋頭跳車(chē)的技術(shù)措施
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橋頭跳車(chē)是高速公路運(yùn)營(yíng)和維護(hù)中常見(jiàn)的病害之一,也是困擾公路行業(yè)的一大難題。它不僅影響行車(chē)速度及其舒適性、安全性,而且還會(huì)使路面結(jié)構(gòu)、橋梁結(jié)構(gòu)遭到破壞,從而降低了高速公路的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。因此,在道路工程施工中如何有效地減少或消除橋頭跳車(chē)現(xiàn)象,已成為高速公路建設(shè)與營(yíng)運(yùn)中亟待解決的問(wèn)題。一、橋頭跳車(chē)成因分析
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京石改擴(kuò)建工程預(yù)防橋頭跳車(chē)技術(shù)措施
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橋頭跳車(chē)是高速公路通病之一,主要原因就是橋頭與路基的沉降差所致。為了有效預(yù)防和減少橋頭跳車(chē)現(xiàn)象的發(fā)生,保證行車(chē)的舒適和安全,必須保證臺(tái)背回填施工質(zhì)量。本文結(jié)合京石高速公路改擴(kuò)建工程實(shí)踐,針對(duì)橋頭臺(tái)背回填從設(shè)計(jì)層面、標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝方面,駐地監(jiān)理驗(yàn)收制度等采取的一系列技術(shù)、控制措施進(jìn)行探討。
包頭至東勝克服橋頭跳車(chē)技術(shù)措施熱門(mén)文檔
EPS混凝土治理橋頭跳車(chē)技術(shù)探析 EPS混凝土治理橋頭跳車(chē)技術(shù)探析
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文章著重介紹104國(guó)道新四號(hào)橋橋頭跳車(chē)處治應(yīng)用輕質(zhì)eps混凝土換填技術(shù)。通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)研究,擇優(yōu)選擇合適的eps混凝土配合比,換填橋頭路基填料,減輕橋頭路基填筑自重,減少路基基地應(yīng)力,保證路基的穩(wěn)定性和直立性,達(dá)到治理橋頭跳車(chē)的效果。
橋頭跳車(chē)防治采用的幾種技術(shù)措施
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橋頭跳車(chē)防治采用的幾種技術(shù)措施——論述了橋頭跳車(chē)的防治方法，并從不同地基條件人手，對(duì)橋頭不同位置選用材料，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置搭板，采用新材料以及新施工工藝的方法作了詳細(xì)的說(shuō)明，同時(shí)強(qiáng)調(diào)橋頭路面應(yīng)作為特殊結(jié)構(gòu)進(jìn)行處理，并提出了幾種實(shí)用的技術(shù)措施。
橋頭跳車(chē)的理論分析和施工中的技術(shù)措施 橋頭跳車(chē)的理論分析和施工中的技術(shù)措施
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簡(jiǎn)述了橋頭跳車(chē)的原因及其對(duì)行車(chē)速度及安全的影響,并從理論與施工上論述解決跳車(chē)與防治措施。
包頭至東勝克服橋頭跳車(chē)技術(shù)措施精華文檔
橋頭跳車(chē)分析及處理
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橋頭跳車(chē)分析及處理——橋頭跳車(chē)是公路上普遍存在的一種病害現(xiàn)象，橋頭臺(tái)背回填處出現(xiàn)沉陷或斷裂，從而導(dǎo)致車(chē)輛在通過(guò)該處時(shí)出現(xiàn)跳車(chē)。因此解決橋頭跳車(chē)問(wèn)題，應(yīng)引起公路建設(shè)行業(yè)的重視，對(duì)橋頭跳車(chē)原因進(jìn)行了分析，并提出一些處理措施。
淺談防治橋頭跳車(chē)的措施
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淺談防治橋頭跳車(chē)的措施——隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸事業(yè)迅速發(fā)展。高速公路大大緩解了交通帶來(lái)的壓力，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；同時(shí)，很多問(wèn)題開(kāi)始在高速公路上出現(xiàn)，橋頭跳車(chē)問(wèn)題成為其中一個(gè)比較突出的問(wèn)題。論文首先對(duì)橋頭跳車(chē)問(wèn)題的成因進(jìn)行了分析，最后提...
包頭至東勝克服橋頭跳車(chē)技術(shù)措施最新文檔
橋頭跳車(chē)問(wèn)題的預(yù)防處理措施
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橋頭跳車(chē)問(wèn)題的預(yù)防處理措施——隨著公路的增加，不少地方建造高速公路和交通主干道上都存在了不同程度地跳車(chē)現(xiàn)象軟土橋臺(tái)、箱涵處經(jīng)常能出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。橋頭跳車(chē)問(wèn)題，極大程度地危害了公民的財(cái)產(chǎn)和人身安全，如何解決這一問(wèn)題，是當(dāng)前公路建設(shè)的首要任務(wù)。
橋頭跳車(chē)形成機(jī)理及處理措施探討
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橋頭跳車(chē)形成機(jī)理及處理措施探討——分析了橋頭跳車(chē)形成機(jī)理，指出橋頭跳車(chē)主要是橋梁構(gòu)造物與兩端接線路堤不均勻沉降形成的，針對(duì)橋頭跳車(chē)產(chǎn)生的原因，提出了防治橋頭跳車(chē)常用的技術(shù)措施，并作了具體闡述，對(duì)提高公路運(yùn)行質(zhì)量和降低造價(jià)具有重要意義。
關(guān)于橋頭跳車(chē)的技術(shù)措施分析 關(guān)于橋頭跳車(chē)的技術(shù)措施分析
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在車(chē)輛行駛的過(guò)程中，由于車(chē)輛的高速行駛在橋頭產(chǎn)生跳動(dòng)和沖擊,在一定程度上對(duì)橋梁和路面產(chǎn)生附加的沖擊荷載,造成了橋頭路面及橋梁伸縮裝置的破壞,也進(jìn)一步降低了高速公路的效益和使用壽命。因此，在道路施工過(guò)程中，怎樣更好地消除橋頭跳車(chē)現(xiàn)象顯得尤為重要。
土工格網(wǎng)處理橋頭跳車(chē)技術(shù)研究 土工格網(wǎng)處理橋頭跳車(chē)技術(shù)研究
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4.5
根據(jù)高等級(jí)公路建設(shè)的工程實(shí)踐,結(jié)合國(guó)內(nèi)外的一些研究成果,提出如何用土工格網(wǎng)解決高等級(jí)公路的橋頭跳車(chē)問(wèn)題。
包頭至東勝克服橋頭跳車(chē)技術(shù)措施相關(guān)
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職位：道路工程師
擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
