成都紅星路南延線下穿隧道(金融城段)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

仁壽縣紅星路南延線仁壽段工程（4標(biāo)段） 監(jiān)理工作月報(bào) 第一期 2018年4月

南海地鐵金融城項(xiàng)目住宅結(jié)構(gòu)超限設(shè)計(jì)——地鐵金融城項(xiàng)目住宅部分結(jié)構(gòu)屬于體型特別不規(guī)則結(jié)構(gòu)，且存在超高、帶轉(zhuǎn)換和多塔兩重復(fù)雜。本文將該部分結(jié)構(gòu)抗震超限論證中結(jié)構(gòu)計(jì)算的主要控制參數(shù)、主要超限內(nèi)容以及針對(duì)超限部分采取的抗震加強(qiáng)措施進(jìn)行了介紹。

濟(jì)南奧體金融中心A棟樓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)_畢磊

上海鐵路南站主站屋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

第36卷第5期建筑結(jié)構(gòu)2006年5月 北京中關(guān)村金融中心連廊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 王春光范重應(yīng)芬芳 (中國(guó)建筑設(shè)計(jì)研究院北京100044) [提要]北京中關(guān)村金融中心連廊工程平面及立面均為弧形,支承在不同的結(jié)構(gòu)主體上,體型獨(dú)特,支承條件 復(fù)雜。主體采用大跨度空間鋼桁架結(jié)構(gòu)體系,屋面采用異型空間剛架結(jié)構(gòu)體系。在施工階段,主桁架支座設(shè) 計(jì)成縱向可自由滑動(dòng)的滑動(dòng)鉸支座,以釋放部分內(nèi)力。采用抗震球形鋼支座消除相對(duì)位移對(duì)各獨(dú)立主體結(jié)構(gòu) 產(chǎn)生的影響。由于屋面風(fēng)荷載效應(yīng)顯著,通過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)確定連廊屋面的風(fēng)壓分布情況。 [關(guān)鍵詞]大跨度空間鋼桁架風(fēng)洞試驗(yàn)抗震球形鋼支座滑動(dòng)支座 structuraldesignofspatialgalleryofzhongguancunfinancialcenterofbeijingpwangchung

總高度530m的天津周大福金融中心塔樓采用帶陡斜撐和環(huán)帶桁架的鋼管(型鋼)混凝土框架-核心筒結(jié)構(gòu)體系,存在超高、局部樓板不連續(xù)、豎向不規(guī)則等超限情況.通過(guò)采用satwe和etabs軟件對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了整體計(jì)算和彈性時(shí)程分析,采用abaqus軟件進(jìn)行了大震下動(dòng)力彈塑性時(shí)程分析.根據(jù)概念設(shè)計(jì)和分析計(jì)算結(jié)果對(duì)關(guān)鍵構(gòu)件和重要部位進(jìn)行加強(qiáng),并對(duì)關(guān)鍵構(gòu)件進(jìn)行了中震和大震下的性能化設(shè)計(jì).結(jié)果表明,結(jié)構(gòu)各項(xiàng)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求,預(yù)設(shè)的性能目標(biāo)均可達(dá)到,該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理,該結(jié)構(gòu)體系、加強(qiáng)措施以及節(jié)點(diǎn)構(gòu)造可供類似工程參考.

目錄 第一篇施工總體部署...........................................錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 第1章編制說(shuō)明...........................................錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 1.1編制依據(jù)...........................................錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 1.2基本原則...........................................錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 1.3編制內(nèi)容...........................................錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 第2章工程概況...........................................錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 2.1工程位置、范圍及工作內(nèi)

金融城站綜合交通樞紐項(xiàng)目 勘察設(shè)計(jì) 招標(biāo)文件 招標(biāo)人:廣州鐵路投資建設(shè)集團(tuán)有限公司 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：北京中交建設(shè)工程招標(biāo)有限公司 日期：二〇一七年八月 1 招標(biāo)文件修改申報(bào)表 招標(biāo)人（或招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)）按照廣州地區(qū)市政工程勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)文件示范本（2015-01版）編 制招標(biāo)文件。如果修改，范本被刪除的內(nèi)容應(yīng)標(biāo)注刪除線，新增內(nèi)容應(yīng)標(biāo)注下劃線。修改的內(nèi)容請(qǐng) 填在下表中，以便管理機(jī)構(gòu)對(duì)招標(biāo)人（或招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)）作出的改動(dòng)進(jìn)行評(píng)估，避免因不恰當(dāng)?shù)母?動(dòng)而引起糾紛造成不良后果。與范本條款不同之處，均在本表中列明，并以現(xiàn)文為準(zhǔn)，原文不再有 效。本招標(biāo)文件中不再轉(zhuǎn)錄范本條款，請(qǐng)投標(biāo)人自行到廣州市建設(shè)工程招標(biāo)管理辦公室網(wǎng)站（網(wǎng)址： http://www.***.***）下載查閱。 序號(hào)章節(jié)、條目范本原文擬刪改的內(nèi)容 1 第一章招標(biāo)公告（見(jiàn)范本）（修改詳見(jiàn)招標(biāo)公告） 2

關(guān)于陸家嘴金融城建設(shè)推進(jìn)情況的報(bào)告 一、浦東金融核心功能區(qū)及陸家嘴金融城建設(shè)的政策背景 2003年，上海市制定了《推進(jìn)上海國(guó)際金融中心建設(shè)行動(dòng)綱領(lǐng)》，提出了國(guó)際金融中心建 設(shè)的戰(zhàn)略目標(biāo)：五年打基礎(chǔ)，十年建框架，二十年基本建成。2008年，市政府明確了推進(jìn)國(guó)際 金融中心建設(shè)的基本思路，即以金融市場(chǎng)體系建設(shè)為核心，以金融改革創(chuàng)新先行先試和營(yíng)造良好 金融發(fā)展環(huán)境為重點(diǎn)。2009年4月，國(guó)務(wù)院出臺(tái)《關(guān)于推進(jìn)上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制 造業(yè)建設(shè)國(guó)際金融中心和國(guó)際航運(yùn)中心的意見(jiàn)》，從國(guó)家層面對(duì)上海國(guó)際金融中心建設(shè)的目標(biāo)、 任務(wù)、措施等內(nèi)容進(jìn)行了全面部署。同年5月，《上海市人民政府貫徹國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)上海加快 發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)建設(shè)國(guó)際金融中心和國(guó)際航運(yùn)中心意見(jiàn)的實(shí)施意見(jiàn)》出臺(tái)，6月， 《上海市推進(jìn)國(guó)際金融中心建設(shè)條例》經(jīng)市人大常委會(huì)審議通過(guò)。 在此基礎(chǔ)上，200

某隧道浦西岸邊段支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)——采用地下連續(xù)墻作為基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)。根據(jù)基坑深度、寬度的不同和周邊環(huán)境的不同保護(hù)要求，分段選用合理的圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

太湖大道紅星路立交工程是一座寬19.4m、長(zhǎng)95m的淺埋淺拱式鋼筋混凝土框架橋,采用抗拔樁抗浮,結(jié)構(gòu)新穎合理。文章重點(diǎn)介紹其施工關(guān)鍵技術(shù)及采取的措施。

干塢是沉管隧道設(shè)計(jì)的重點(diǎn)和難點(diǎn),其設(shè)計(jì)方案合理與否直接影響工程造價(jià)、工期。文章以佛山市汾江路南延線工程干塢設(shè)計(jì)為例,介紹一種新型的旁建干塢方案,即干塢與岸上主體基坑并排同期實(shí)施、管段預(yù)制與岸上段主體結(jié)構(gòu)同步進(jìn)行。該方案成功地解決了滿足工程工期的大型干塢場(chǎng)地問(wèn)題,并避免了軸線干塢工期長(zhǎng)、獨(dú)立干塢造價(jià)高等缺點(diǎn)。

天津地鐵紅星路站盾構(gòu)端頭井水平注漿加固技術(shù)——天津地鐵2號(hào)線紅星路站端頭井所處地層為粉砂地層，富含地下水，具有承壓性，采用高壓旋噴樁加固土體效果不理想，洞門鑿除過(guò)程中出現(xiàn)涌水涌砂現(xiàn)象。采用水平導(dǎo)管注漿對(duì)盾構(gòu)端頭井洞門進(jìn)行全斷面補(bǔ)強(qiáng)加固。通過(guò)合...

**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***

上海環(huán)球金融中心結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)析

中國(guó)廣廈薛家灣金融中心1#樓冬季施工方案 1 金融商務(wù)區(qū)建筑樓筏板冬季施工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 一、工程概況 1.1、項(xiàng)目概況 工程名稱 工程地址 建設(shè)單位 設(shè)計(jì)單位 地質(zhì)勘察 單位 建筑規(guī)模工程施工總建筑面積為105163.75平方米 1.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況 序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容 1基礎(chǔ)形式1#綜合體混凝土平板式筏形基礎(chǔ) 2結(jié)構(gòu)形式1#綜合體現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu) 3 主要結(jié)構(gòu)參 數(shù) 抗震設(shè)防烈度7度基本地震加速度值0.10g 設(shè)計(jì)地震分組第三組場(chǎng)地類別二類 場(chǎng)地土類型非液化土地下水位埋深潛水型1~12.1m 抗浮水位絕對(duì) 標(biāo)高 凍土深度1．5m 地下水腐蝕性 對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性 對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕性 4鋼筋接頭框架梁、框架柱、剪力墻暗柱、連梁主筋直徑≥16時(shí)，鋼筋采用機(jī)械 連接 5混凝土基礎(chǔ)墊層c15 中國(guó)廣

中國(guó)廣廈薛家灣金融中心1#樓冬季施工方案 1 金融商務(wù)區(qū)建筑樓筏板冬季施工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 一、工程概況 1.1、項(xiàng)目概況 工程名稱 工程地址 建設(shè)單位 設(shè)計(jì)單位 地質(zhì)勘察 單位 建筑規(guī)模工程施工總建筑面積為105163.75平方米 1.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況 序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容 1基礎(chǔ)形式1#綜合體混凝土平板式筏形基礎(chǔ) 2結(jié)構(gòu)形式1#綜合體現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu) 3 主要結(jié)構(gòu)參 數(shù) 抗震設(shè)防烈度7度基本地震加速度值0.10g 設(shè)計(jì)地震分組第三組場(chǎng)地類別二類 場(chǎng)地土類型非液化土地下水位埋深潛水型1~12.1m 抗浮水位絕對(duì) 標(biāo)高 凍土深度1．5m 地下水腐蝕性 對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性 對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕性 4鋼筋接頭框架梁、框架柱、剪力墻暗柱、連梁主筋直徑≥16時(shí)，鋼筋采用機(jī)械 連接 5混凝土基礎(chǔ)墊層c15 中國(guó)廣

路橋的發(fā)展標(biāo)志著我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的勢(shì)頭，它可以有效的緩解與日俱增的陸地運(yùn)輸?shù)膲毫?。怎樣增加路橋過(guò)渡段構(gòu)造的合理性，成為了一個(gè)重要的研究課題。

產(chǎn)品五金結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

多塔高層建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)—成都茂業(yè)中心結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)——本文采用了中國(guó)建筑科學(xué)研究院pkpmcad工程部開(kāi)發(fā)編制的《多、高層空間有限元分析程序》sat—we(2008年4月版)，結(jié)合成都茂業(yè)中心項(xiàng)目ab塔樓和c塔樓二棟高層和裙樓的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，進(jìn)行了結(jié)構(gòu)在恒、活、風(fēng)、地震作...

天線結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

廣州地鐵三號(hào)線洛溪車輛段及綜合基地市政下穿隧道工程采用明挖法施工,文中介紹該深基坑支護(hù)方案的設(shè)計(jì)過(guò)程,以及基底深厚軟土層的加固處理方法。