岑港河特大橋跨滬昆鐵路防護(hù)棚架專項施工方案評審稿

潭頭溪特大橋跨s302（05省道） 防護(hù)棚架施工方案 1編制說明 1.1編制依據(jù) （1）《中華人民共和國道路交通安全法》 （2）《中華人民共和國道路交通管理條例》 （3）《中華人民共和國道路運輸管理條例》 （4）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線gb5768-2009》 （5）《潭頭溪特大橋施工圖》 （6）杭黃鐵路淳安段潭頭溪特大橋跨越s302（05省道）安全評價報告 （7）場的踏勘情況； （8）本單位相似工程的施工經(jīng)驗。 1.2編制目的 編制本方案作為潭頭溪特大橋3聯(lián)(40+56+40)m連續(xù)梁跨s02省道安全防護(hù)技術(shù) 指導(dǎo)性文件，確保安全、可行、適用。 1.3適用范圍 本施工方案適用于中鐵二局杭黃鐵路站前ⅶ標(biāo)項目部潭頭溪特大橋3聯(lián) (40+56+40)m連續(xù)梁安全防護(hù)施工。 2工程概況 2.1防護(hù)棚架設(shè)計概況 潭頭溪特大橋3聯(lián)（40+56+40）m連續(xù)梁為預(yù)應(yīng)

-1- 防墜棚專項施工方案 一、工程概況 1、工程名稱：金科.東方王府四期g10#樓及相應(yīng)車庫 2、建設(shè)單位：江陰金科置業(yè)發(fā)展有限公司 3、設(shè)計單位：無錫市民用建筑設(shè)計院有限公司 4、施工單位：上海崇明建設(shè)（集團(tuán))有限公司 5、監(jiān)理單位：上海同濟(jì)工程項目管理咨詢有限公司 6、建筑概況： 本工程位于江陰市敔山灣長山大道與芙蓉大道交叉口金科.東 方王府。本工程建筑面積地上約29007m2，地上共33層，地下一層， 建筑總高度為103.600.建筑合理使用年限：50年。主樓為框架剪力 墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)類型為筏式基礎(chǔ)。 二、編制依據(jù) 1、設(shè)計院提供圖紙 2、根據(jù)現(xiàn)場實際情況 3、施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系《dgj08-903-2003》 4、施工現(xiàn)場安全質(zhì)量保證體系《dg/t08-1201-2005》 5、腳手架安全技術(shù)規(guī)程《gg/t08-2002-2006》 6、建筑施工

目錄 第一章編制依據(jù)及工程概況..........................................................................................1 第一節(jié)編制依據(jù)...................................................................................................................1 第二節(jié)工程概況...................................................................................................................1 第三節(jié)防護(hù)棚搭設(shè)基本概況...................

. . 1編制說明及依據(jù) 本方案針對×××八期工程8.1、8.2期地下室頂板及場地周邊的落地式車行防護(hù)棚、人 行防護(hù)棚、機(jī)械器具防護(hù)棚、施工電梯通道等安全通道的防護(hù)棚而編制，編制依據(jù)如下所示： 1)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》jgj130-2011； 2)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范《工程概況》jgj80-91； 3)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》jgj59-2011 4)《施工現(xiàn)場安全管理標(biāo)準(zhǔn)化圖冊》2009年版； 5)現(xiàn)行的操作規(guī)程、安全規(guī)范及有關(guān)規(guī)定。 1.1建筑概況 ×××八期項目，位于廣東省惠州市惠城古塘坳片區(qū)金榜南地塊，占地面積約102996.0 平方米，本期總建筑面積約160112.57平方米。地下室一層，地上30層，包括5棟塔樓及 一棟商業(yè)中心，最大建筑高度102.4m，其中： 棟號建筑層數(shù)花架高度建筑

********公寓樓裝修工程 商鋪屋面防護(hù)棚搭拆方案 編制： 審批： 審核： *****有限公司 2019年5月30日 1 目錄 第一章、工程概況...............................................................1 一、防護(hù)棚搭設(shè)概況..........................................................1 二、施工平面布置............................................................1 三、施工要求................................................................1 四、技術(shù)保證條件.......................

安徽中源建設(shè)有限公司防護(hù)棚搭設(shè)專項施工方案 共10頁第1頁 防護(hù)棚搭設(shè)專項施工方案報審表 工程名稱：編號： 致：（監(jiān)理單位） 我方已完成了防護(hù)棚搭設(shè)專項施工方案的編制， 并經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。 附：防護(hù)棚搭設(shè)專項施工方案 承包單位（章） 項目經(jīng)理 日期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)理工程師審查意見： 項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)： 總監(jiān)理工程師 日期 安徽中源建設(shè)有限公司防護(hù)棚搭設(shè)專項施工方案 共10頁第2頁 ******************建設(shè)項目 ******************工程 防 護(hù) 棚 搭 設(shè) 專 項 施 工 方 案 安徽中源建設(shè)有限公司 二零一五年七月 安徽中源建設(shè)有限公司防護(hù)棚搭設(shè)專項施工方案 共10頁第3頁 目錄 一、工程概況..................

精品方案 68+128+68m連續(xù)剛構(gòu)梁施工方案 1、工程概況 遂渝二線鐵路***左線特大橋位于**市**鎮(zhèn),跨越**河,共18個墩臺 （0#~17#）,孔跨布置：2×24m+10×64預(yù)應(yīng)力砼簡支箱梁+（68+128+68） m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)+2×24m,全長1039m。 連續(xù)剛構(gòu)兩個0#段在13#、14#墩上,13#、14#雙薄壁墩高度均為42m, 設(shè)置厚度為1.8m,橫向?qū)挾葹?.9~10m,1:40變坡。在墩高20.5m處,設(shè) 置厚度為1.8m橫向支承一道。梁體為單箱單室、變高度、變截面箱梁, 頂板、底板及腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚。中跨中部34m梁段和邊跨端部21.7m 梁段為等高梁段,梁高4.8m；中墩處梁高9.2m,0#段長度為12m,其余變 高梁段梁底曲線為圓曲線,r=212.314m,底板頂面曲線半徑

滬昆客專長昆湖南段第四項目分部 滬昆客專湖南段8標(biāo)段專項施工方案1 芷江跨滬昆鐵路特大橋墩柱、連續(xù)梁施工防護(hù) 安全專項方案 目錄 一、編制依據(jù)、編制范圍..........................................................................1 1.1編制依據(jù).......................................................................................1 1.2編制范圍.......................................................................................1 滬昆客專長昆湖南段第四項目分部 滬昆客專湖南段8標(biāo)段專項施工方案1 芷江跨滬

滬昆客專宣風(fēng)袁河特大橋連續(xù)梁跨越既有滬昆鐵路,為保障連續(xù)梁橋施工安全,減少對既有線運營的影響,采用移動式防護(hù)棚架進(jìn)行防護(hù)。介紹了移動式防護(hù)棚架安拆技術(shù)及施工注意事項。相對于傳統(tǒng)固定式防護(hù)棚架來說,移動式棚架具有結(jié)構(gòu)簡單、操作靈活、安全性能高等特點,避免了安拆超長固定式棚架,大大減少了占用封鎖天窗的次數(shù),降低了對既有線運營的影響,同時有效節(jié)約了施工成本。

xx線跨xx路特大橋 （14.1+4×18+14.1）m剛構(gòu)連續(xù)梁施工方案 一、編制依據(jù) （1）施工招標(biāo)文件及施工設(shè)計圖紙； （2）施工現(xiàn)場調(diào)查和與合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)有關(guān)部門咨詢所 獲取的資料； （3）鐵路施工有關(guān)規(guī)范、施工規(guī)則、驗收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程等； （4）公路施工有關(guān)規(guī)范、施工規(guī)則、規(guī)程等； 二、工程概況 xx線跨xx路特大橋為單線直線橋,全橋位于安徽省合肥市桃花 鎮(zhèn)境內(nèi),主要為跨越xx大道而設(shè),該橋中心里程為xxdk3+944.56, 最大豎曲線半徑15000m,全橋孔跨布置為28-32m簡支t梁+（14.1+ 4×18+14.1）m剛構(gòu)連續(xù)梁+6-32m簡支t梁,共41個墩臺,橋長 1222.90米。 該橋與xx大道相交處,采用（14.1+4×18+14.1）m鋼筋混凝土 連續(xù)剛架跨越,

文中結(jié)合具體工程實例,對跨鐵路防護(hù)棚架結(jié)構(gòu)受力過程進(jìn)行了有限元分析;并結(jié)合工程特點,對防護(hù)棚架的吊裝與拆卸過程展開研究,為施工過程提供指導(dǎo),確保防護(hù)棚架施工質(zhì)量與防護(hù)效果。

津秦客運專線工程 秦皇島民族路上跨鐵路立交工程 樁柱、臨時防護(hù)棚架 施 工 方 案 中鐵六局津秦客專工程項目部 2012年3月26日 秦皇島市民族路上跨鐵路立交橋施工專項方案 一、工程概況： 工程簡介： 秦皇島市民族路上跨鐵路立交橋位于秦皇島市北環(huán)路與站北街 之間，津秦鐵路秦皇島站的東側(cè)，為上跨津山線、大秦線、柳江線、 秦東聯(lián)絡(luò)線、京哈線及津秦正線共11條正線。本橋與鐵路相交成90° 夾角。本橋采用++10.796m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁橋，橋梁全長 89m，橋面寬為49.2m，采取兩幅設(shè)計，兩幅橋梁之間設(shè)置隔離墩。 小箱梁預(yù)制梁高2.2m，每幅采取6片中梁，2片邊板，濕接縫寬64.3cm。 橋梁下部結(jié)構(gòu)采用樁接蓋梁式橋臺，0#臺每幅單排樁4根，樁徑 1.5m，樁長12.5m，樁基上部為蓋梁；1#墩每幅采用6根墩柱，左右 幅合計共計12根，柱

津秦客運專線工程 秦皇島民族路上跨鐵路立交工程 樁柱、臨時防護(hù)棚架 施 工 方 案 中鐵六局津秦客專工程項目部 2012年3月26日 秦皇島市民族路上跨鐵路立交橋施工專項方案 一、工程概況： 1.1工程簡介： 秦皇島市民族路上跨鐵路立交橋位于秦皇島市北環(huán)路與站北街 之間，津秦鐵路秦皇島站的東側(cè)，為上跨津山線、大秦線、柳江線、 秦東聯(lián)絡(luò)線、京哈線及津秦正線共11條正線。本橋與鐵路相交成90° 夾角。本橋采用36.854+40.35+10.796m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁橋， 橋梁全長89m，橋面寬為49.2m，采取兩幅設(shè)計，兩幅橋梁之間設(shè)置 隔離墩。小箱梁預(yù)制梁高2.2m，每幅采取6片中梁，2片邊板，濕接 縫寬64.3cm。 橋梁下部結(jié)構(gòu)采用樁接蓋梁式橋臺，0#臺每幅單排樁4根，樁徑 1.5m，樁長12.5m，樁基上部為蓋梁；1#墩每幅采用6

xxxxxx 版次：a版 安全防護(hù)棚專項施工方案 監(jiān)理/建設(shè)單位： 審批： 審核： 編制： 狀態(tài)： xxxx建筑工程有限公司 2017年10月3 目錄 1、工程概況...................................................錯誤！未指定書簽。 2、編制依據(jù)...................................................錯誤！未指定書簽。 3、構(gòu)造要求...................................................錯誤！未指定書簽。 5、搭拆安全要求...............................................錯誤！未指定書簽。 6、計算書........................

1 一、編制說明及依據(jù) 1、編制依據(jù) 本方案針對*****一期北面道路的落地式車行防護(hù)棚、人行防護(hù)棚等安全通道的防護(hù)棚 而編制，編制依據(jù)如下所示： 1)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》jgj130-2016； 2)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范《工程概況》jgj80-2016； 3)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》jgj59-2017 4)《深圳市施工現(xiàn)場安全管理標(biāo)準(zhǔn)化圖冊》2018年版； 5)現(xiàn)行的操作規(guī)程、安全規(guī)范及有關(guān)規(guī)定。 2、工程概況 ***二期項目南區(qū)，南區(qū)建筑面積約9408平方米。主樓為鋼結(jié)構(gòu)，建筑高度32.4m，附 樓為砼結(jié)構(gòu)，地下室一層，地上4層。南區(qū)搭吊安裝半徑60m，覆蓋一期25.4m。根據(jù)甲方 要求，在一期北面道路設(shè)立覆蓋面6m×4.0m（寬×高）防護(hù)棚（具體見附圖），防護(hù)棚的 搭設(shè)尺寸依現(xiàn)場適當(dāng)調(diào)整。 二、防護(hù)棚施工

1/5 一、工程概況 本工程為商業(yè)學(xué)校重建工程，由于位于學(xué)區(qū)，人流量大，周邊道路與施工 區(qū)靠的比較近，且在塔吊旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，加上文明施工和安全的需要,因此本 公司在施工期間采用φ48壁厚為3.0鋼管，搭設(shè)防護(hù)棚，我公司為確保工程施 工安全，貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主，改善職業(yè)健康安全條件，杜絕重大傷 亡，清除或降低員工及相關(guān)方面的職業(yè)健康安全風(fēng)險?！碧夭扇∫韵卤ＷC措施。 二、編制依據(jù) 1、jgj130—2011建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范2、現(xiàn)行的操作 規(guī)程、安全規(guī)范及有關(guān)規(guī)定 三、防護(hù)棚平面布置 本工程施工區(qū)周圍的通道、道路等根據(jù)規(guī)定均搭設(shè)安全防護(hù)棚供行人通行 （詳見施工總平面布置圖）及臨時辦公室活動房防護(hù)棚。 四、搭設(shè)安全技術(shù)要求 1、構(gòu)配件質(zhì)量 （1）、ф48*3.0的鋼管，應(yīng)符合gb700-89中的q235-a的規(guī)定，產(chǎn)品須有 出廠合格證或檢測合格證

大觀園157地塊c區(qū)h6#懸挑防護(hù)棚專項施工方案 目錄 目錄 第一章編制說明及依據(jù)..........................................-1- 第一節(jié)編制說明............................................-1- 第二節(jié)編制依據(jù)............................................-1- 第二章工程概況................................................-2- 第三章防護(hù)棚的搭設(shè)形式........................................-2

成都市第七建筑工程公司 金沙國際項目部 懸挑防護(hù)棚專項施工方案 2010-5-10 1編制依據(jù) 本腳手架安全專項施工方案主要參考以下規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)： 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（jgj130-2001）中國建 筑工業(yè)出版社； 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（gb50017-2003）中國建筑工業(yè)出版社； 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（gb50009-2001）中國建筑工業(yè)出版社； 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（gb50010-2002）中國建筑工業(yè)出版社； 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（gb50007-2002）中國建筑工業(yè)出版社； 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（jgj59-99）中國建筑工業(yè)出版社； 2工程概況 工程名稱：金沙國際 地址：西門車站 結(jié)構(gòu)類型：框架核心筒 計劃工期：300天 施工面積：100000m2 總高度：110m 層數(shù)：37 標(biāo)準(zhǔn)層高：3.2m 3材料

香格名苑工程 防護(hù)棚搭設(shè)專項施工方案 編制： 審核： 審批： 深圳市建筑工程股份有限公司 2011年7月 目錄 1編制依據(jù)..................................................................................................1 2工程概況..................................................................................................1 3防護(hù)棚搭設(shè)方案選定..............................................................................1 4計算書...................

針對高速列車行駛的上空掛籃施工存在的安全隱患難題,采用了防護(hù)棚架的設(shè)計方案,成功地分離了列車與上跨施工的界面,形成了一個全封閉的施工空間。設(shè)計中重點考慮了高速列車通過瞬間產(chǎn)生的氣動壓力和氣動吸力對棚架產(chǎn)生的影響,對各種工況條件下各結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)進(jìn)行了穩(wěn)定性驗算。

大跨度連續(xù)梁跨越既有鐵路防護(hù)棚架施工技術(shù)

樂昌至廣州高速公路樟市至花東第t26合同段高墩專項施工方案 -1- 高墩專項施工方案 （k212+460.5黎明特大橋） 1.編制依據(jù) 1.1編制依據(jù) ⑴交通運輸部公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（jtj-076-95）、公路橋涵施工 技術(shù)規(guī)范（jtg/tf50-2011）、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(jtgf81/1-2004)及 其他公路工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、驗收等相關(guān)行業(yè)規(guī)范。 ⑵樂昌至廣州高速公路樟市至花東第t26合同段《施工組織設(shè)計》。 ⑶我公司現(xiàn)有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成 果，及歷年來在類似公路工程施工中積累的施工經(jīng)驗。 ⑷施工技術(shù)調(diào)查資料、工地現(xiàn)場施工組織調(diào)查報告。 ⑸樂昌至廣州高速公路樟市至花東第t26合同段《兩階段施工圖設(shè)計》（第 四冊第二分冊）。 ⑹廣東廣樂高速公路有限公司《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理》。 1.2編制范圍 通過對已