沖擊壓實改造技術在廣韶高速公路舊水泥面板大修中的應用
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通過在廣韶高速公路大修中舊水泥面板沖擊壓實改造技術的應用,可有效減少和緩解舊水泥路面反射裂縫。文中著重介紹沖擊壓實技術的施工方案、施工工藝、質量控制等。從應用效果來看,沖擊壓實改造技術比傳統(tǒng)施工方法(換板、壓漿)具有明顯的社會效益和經(jīng)濟效益。
沖擊壓實改造技術在廣韶高速公路舊水泥面板大修中的應用
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沖擊壓實改造技術在廣韶高速公路舊水泥面板大修中的應用——通過在廣韶高速公路大修中舊水泥面板沖擊壓實改造技術的應用，可有效減少和緩解舊水泥路面反射裂縫。文中著重介紹沖擊壓實技術的施工方案、施工工藝、質量控制等。從應用效果來看，沖擊壓實改造技術...
沖擊壓實技術在舊水泥路面改造中的應用
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使用沖擊壓實技術對舊水泥混凝土路面進行破碎穩(wěn)固,不僅技術可靠、經(jīng)濟合理,而且能夠節(jié)約資源,有利于環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展。該文介紹了此技術在濟寧地區(qū)舊水泥路面改造工程中的應用情況及施工工藝,可供類似工程參考借鑒。
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沖擊壓實技術在高速公路路基中的應用研究 沖擊壓實技術在高速公路路基中的應用研究
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沖擊壓實能夠顯著減少路基的工后沉降,提高路基土的整體強度,有效防止由于路基土質量問題引起的路面早期破壞。通過沖擊壓實試驗研究得知,沖擊壓實的界限值為沖壓18次,沖擊壓實的有效影響深度為1.5m。
淺談沖擊壓實技術在高速公路中的應用 淺談沖擊壓實技術在高速公路中的應用
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隨著我國高速公路建設的發(fā)展,為了滿足施工需要,沖擊碾壓技術得到了開發(fā)和應用,使公路的建設質量與速度得到很大提高。通過實踐應用,對沖擊壓實技術在高速公路中的應用進行簡單總結。
沖擊壓實改造技術在廣韶高速公路舊水泥面板大修中的應用熱門文檔
沖擊壓實技術在舊水泥砼路面改造中的應用
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4.5
文中闡述了沖擊壓實技術處理舊水泥砼路面的機理,并以廣東省省道s355線鰲頭段舊水泥砼路面改造為例,系統(tǒng)地闡述了沖擊壓實技術在舊水泥砼路面改造中的施工工藝、質量控制及注意事項。
沖擊壓實技術在水泥混凝土舊路改造中的應用
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隨著科技的發(fā)展道路施工技術也在逐漸提高,最近幾年應用最為廣泛的就是沖擊壓實技術,尤其是在水泥混凝土舊路改造中,隨著這項技術的廣泛應用,也引出了諸多的問題,對沖擊壓實技術在水泥混凝土舊路改造中的應用進行了討論分析,并提出了觀點與建議。
沖擊壓實技術在水泥混凝土舊路改造中的應用
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沖擊壓實技術是一種改造水泥混凝土路面的新型技術,該技術對舊水泥混凝土路面進行破碎穩(wěn)固,不僅技術可靠、經(jīng)濟合理,而且能夠節(jié)約資源,有利于環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展。以某市1035.6km的路面改造為工程案例,分析了沖擊壓實技術的基本原理、施工工藝和注意事項,為其他類似工程提供參考借鑒。
基于沖擊壓實技術在高速公路高填方路基中的應用研究 基于沖擊壓實技術在高速公路高填方路基中的應用研究
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4.7
在社會高速發(fā)展的今天，高速公路建設取得了十分巨大的成就。而在建設高速公路時，其高填方路基的處理是較為核心的一種技術，同時也困擾著許多的施工企業(yè)，本文將就對沖擊壓路機在高含石煮的基礎上，研究土石混填方路基施工。以便通過研究以后，為未來高速公路建設時高填方路基的處理提供參考，推動未來高速公路建設又好又快發(fā)展。
沖擊壓實技術在高速公路高填方路基中的應用研究 沖擊壓實技術在高速公路高填方路基中的應用研究
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基于沖擊壓路機在含石量很高(60%～70%)的土石混填高填方路基施工中的應用實踐,對路堤的沉降變形、干密度、孔隙比以及影響深度進行試驗研究。闡述高含石量土石混合料的特性、土石混填路基施工工藝及質量評價控制指標,進一步分析高含石量土石混填料在沖擊壓路機沖擊碾壓作用下壓實的工作特性和作用機制。研究結果表明,沖擊壓實技術用于土石填方高路堤的壓實施工不僅可明顯改善填料的壓實質量,而且由于沖擊碾壓后路堤產(chǎn)生壓縮沉降,對減少路堤施工的工后沉降也有明顯的效果。
沖擊壓實改造技術在廣韶高速公路舊水泥面板大修中的應用精華文檔
基于沖擊壓實技術在高速公路高填方路基中的應用研究 基于沖擊壓實技術在高速公路高填方路基中的應用研究
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4.4
在社會高速發(fā)展的今天，高速公路建設取得了十分巨大的成就。而在建設高速公路時，其高填方路基的處理是較為核心的一種技術，同時也困擾著許多的施工企業(yè)，本文將就對沖擊壓路機在高含石煮的基礎上，研究土石混填方路基施工。以便通過研究以后，為未來高速公路建設時高填方路基的處理提供參考，推動未來高速公路建設又好又快發(fā)展。
沖擊壓實技術在高速公路路基施工中的應用分析
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在公路路基施工中采用沖擊壓實加固技術，必須緊密結合施工現(xiàn)場地質條件以及工程使用要求，同時還需合理選取各種施工參數(shù)。通過結合某高速公路路基施工實例，分析沖擊壓實技術的壓實機理以及適用條件、施工方法以及施工質量控制技術措施，為推廣沖擊壓實在公路路基中的應用提供參考實例。
解析沖擊壓實技術在江西某高速公路路基中的應用 解析沖擊壓實技術在江西某高速公路路基中的應用
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介紹了沖擊壓實技術的原理,并以江西某高速公路路基為例,分別通過闡述該技術具體施工工藝及實際運用要求,分析了該技術在路基工程中的具體運用。
沖擊壓實改造技術在廣韶高速公路舊水泥面板大修中的應用最新文檔
沖擊壓實技術在高速公路路基工程中的應用
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4.7
在高速公路建設中,路基工程的填筑質量越來越受到重視。在廣西六欽高速路基施工過程中,廣泛采用了沖擊碾壓對高填路基進行壓實補強。本文在闡述沖擊碾壓壓實機理的基礎上,結合廣西六欽高速公路施工,介紹了沖擊壓實工藝以及在高速公路上的應用。
沖擊壓實技術在高速公路填石路基施工中的應用 沖擊壓實技術在高速公路填石路基施工中的應用
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4.6
根據(jù)嶺南高速公路應用沖擊壓實技術取得的試驗數(shù)據(jù),結合已有資料,對嶺南高速公路高填方填石路基沖擊碾壓的應用進行分析,說明沖擊壓實是一種適合各種填料的高效壓實方法。
沖擊壓實技術在張石高速公路路基工程中的應用 沖擊壓實技術在張石高速公路路基工程中的應用
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4.6
工程概況張石高速公路曲陽段lj-s12標段全長14.323km,起點里程k268+177,終點里程k282+500,本標段的特殊路基處理很多,其中有4060.5m的軟基處理采用沖擊壓實。該段路基土為低液限粘土,設計采用的軟基處理方法為:在清表后的原地面進行沖擊碾壓不小于30遍,在深度0～30cm內,壓實度達到96%,在深度30～50cm內,壓實度達到93%。
沖擊壓實技術在張石高速公路路基工程中的應用 沖擊壓實技術在張石高速公路路基工程中的應用
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工程概況：張石高速公路曲陽段lj—s12標段全長14．323km，起點里程k268＋177，終點里程k282＋500，本標段的特殊路基處理很多，其中有4060．5m的軟基處理采用沖擊壓實。該段路基土為低液限粘土，設計采用的軟基處理方法為：在清表后的原地面進行沖擊碾壓不小于30遍，在深度0～30cm內．
沖擊壓實技術在水泥砼路面大修工程中的應用 沖擊壓實技術在水泥砼路面大修工程中的應用
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利用沖擊壓實機,不僅可以快速破碎舊砼面板,破壞其板體結構,有效減少和緩解反射裂縫,而且能夠壓實嵌鎖,穩(wěn)固新路面底基層,提高路基強度,保證路面改造質量,同時可以避免棄倒砼渣帶來的嚴重環(huán)境污染。
沖擊壓實技術在惠州某路面大修工程中的應用 沖擊壓實技術在惠州某路面大修工程中的應用
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針對惠州市金龍大道路面嚴重損害問題,提出了路面大修方案,詳細介紹了沖擊壓實技術在該道路路面大修工程中的應用,并總結了施工經(jīng)驗,對今后類似工程具有一定指導意義。
沖擊壓實技術在水泥混凝土路面改造中的應用
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4.7
沖擊壓實技術是指在舊水泥混凝土路面改造過程中,采用多邊形鋼輪沖擊壓實機將舊路面板擊碎的同時將其夯實穩(wěn)固到基層上,從而使原有路面結構成為新鋪層良好支撐的一種新技術。結合工程實例,對沖擊壓實技術的基本原理、設備和施工工藝等進行介紹和探討,可為同類工程提供決策和參考。
高速公路橋涵背強夯沖擊壓實施工 高速公路橋涵背強夯沖擊壓實施工
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4.3
結合國道黑河至大連公路克東拜泉界(滕家圍子)至拜泉明水界段改擴建工程a25合同段的實際施工情況,因工期緊,任務重的情況,為了提高橋涵臺背壓實度,加快施工進度,通過增加回填厚度,用強夯進行沖擊壓實,取得良好的施工效果.
沖擊壓實改造技術在廣韶高速公路舊水泥面板大修中的應用相關
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職位：市政專業(yè)施工員
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
