出口新建大瑞鐵路高黎貢山隧道隧道鉆爆作業(yè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

中鐵隧道集團(tuán)施工的亞洲第一長(zhǎng)隧——大瑞鐵路高黎貢山隧道出口山體陡峭,屬凹子地古滑坡體地層。為防止山體滑坡,正洞洞口設(shè)2根抗滑樁,沿線路基設(shè)105根錨固樁,目前已完成59根成樁;出口平導(dǎo)于2016年5月1日進(jìn)洞,目前已完成洞身開挖381m,平導(dǎo)隧道斷面為37m~2,目前洞內(nèi)掌子面為v級(jí)圍巖,采用臺(tái)階法開挖,8月創(chuàng)造了月開挖101m的成績(jī);

鐵路鉆爆工程監(jiān)理監(jiān)理實(shí)施細(xì)則——爆破作業(yè)的安全措施：　　1.洞內(nèi)爆破作業(yè)頻繁，必須堅(jiān)持執(zhí)行爆破作業(yè)安全規(guī)則，設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)督檢查，確保爆破和爆破器材安全。各施工班組間，各道工序間，應(yīng)建立完善的交接班制度。在交接班時(shí)交班人應(yīng)將本班組工作情況及有關(guān)...

我國(guó)鐵路隧道施工的鉆爆作業(yè)

新建久長(zhǎng)至永溫鐵路 隧道監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制人： 審核人： 審批人： 武漢鐵道工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司貴陽市域鐵路久永線監(jiān)理站 二〇一〇年八月 目錄 第一章編制說明?????????????????????? 第二章隧道工程測(cè)量???????????????????? 第一節(jié)一般規(guī)定????????????????????? 第二節(jié)隧道測(cè)量????????????????????? 第三節(jié)施工準(zhǔn)備????????????????????? 第三章隧道工程?????????????????????? 第一節(jié)洞口工程????????????????????? 第二節(jié)洞身開挖????????????????????? 第三節(jié)支護(hù)??????????????????????? 武鐵監(jiān)理 wuhan 1/65 第四節(jié)襯砌?????????????????????

新建長(zhǎng)沙至昆明鐵路監(jiān)理iv標(biāo) 現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制: 審核: 批準(zhǔn): 成都西南交大滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段監(jiān)理站 2012年7月30日 目錄 第一章、專業(yè)工程特點(diǎn)及技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)????????2 一、工程概況??????????????????2 二、專業(yè)工程特點(diǎn)???????????????2 三、主要技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)??????????????6 第二章、監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn)?????????????9 一、監(jiān)理工作范圍???????????????9 二、施工階段監(jiān)理工作重點(diǎn)???????????9 三、隱蔽驗(yàn)收監(jiān)理工作重點(diǎn)???????????28 第三章、監(jiān)理工作流程???????????????29 第四章、監(jiān)理工作控制要點(diǎn)、目標(biāo)及手段????????31 一、監(jiān)理工作控制要點(diǎn)?????????

目錄 1、工程特點(diǎn)及技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)...........................................................................................................2 1.1工程特點(diǎn)..................................................................................................................................2

目錄 1、工程特點(diǎn)及技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)...........................................................................................................2 1.1工程特點(diǎn)..................................................................................................................................2

tb2旁站監(jiān)理記錄表（簡(jiǎn)支t梁預(yù)應(yīng)力筋張拉） 工程名稱：廣珠鐵路復(fù)工工程施工合同段：sg-1標(biāo)段編號(hào)： 日期氣候工程地點(diǎn) 旁站監(jiān)理部位或工序 lp=mt梁，（邊、中）梁，梁號(hào) 旁站監(jiān)理開始時(shí)間旁站監(jiān)理結(jié)束時(shí)間 施工情況： 一、今天是預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行初張拉作業(yè) 1、此梁砼是年月日澆灌。砼齡期天，經(jīng)檢驗(yàn)砼強(qiáng)度試件r（）=mpa。 2、已安放于梁體的預(yù)應(yīng)力筋，規(guī)格、數(shù)量等經(jīng)監(jiān)理工程師檢查，符合設(shè)計(jì)、驗(yàn)標(biāo)要求。 3、錨具及配件質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求。 4、初張拉力值是設(shè)計(jì)拉力值的%。 二、今天是預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行終張拉作業(yè) 1、此梁砼是年月日澆灌。砼齡期天，經(jīng)檢驗(yàn)砼強(qiáng)度試件r（）=mpa，砼 彈性模量試件e（）=mpa 2、每束預(yù)應(yīng)力筋施加預(yù)應(yīng)力值是根據(jù)設(shè)計(jì)圖標(biāo)值。 三、張拉機(jī)具情況： 1、第一組：千斤頂量值噸，編號(hào)，油泵壓力表編

成都大西南鐵路監(jiān)理有限公司黃織鐵路鋪軌架梁監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 1 新建鐵路黃桶至織金線鋪軌架梁及站后綜合工程 鋪架監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 新建黃織鐵路黃桶至織金段鋪架ⅳ標(biāo)段，正線鋪軌66.017km，架梁269 孔。工期緊，工程量大，給鋪架工作增加了難度，為了確保工程質(zhì)量，監(jiān)理工 作必須做到嚴(yán)格監(jiān)控，按鋪架施工程序，依據(jù)施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)標(biāo)檢查。 一、總則 1.為了更好地完成黃桶至織金段鋪架ⅳ標(biāo)段的監(jiān)理工作，保證施工質(zhì)量，特制 定本細(xì)則。 2.編制依據(jù) （1）成都鐵路局黃織鐵路指揮部一系列相關(guān)文件。 （2）鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)tb10415—2003。 （3）鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)tb10413—2003。 （4）大西南鐵路監(jiān)理有限公司黃織鐵路監(jiān)理站黃桶至織金段監(jiān)理ⅳ標(biāo)監(jiān)理規(guī) 化。 3.鋪架的范圍為dk0+000～dk63+900。 4.鋪架的順序及進(jìn)度嚴(yán)格按黃織鐵

evaluationofscientificdevelopment.naturesecuritytype--naturesecurityistomaintenancepeopleofhealthvaluefortarget,throughstrengtheningsecuritybasedmanagement,andriskmanagement,andequipmentmanagementandtechnologysupervision,ensureproductioninthepeople,andreal,andsystem,andsystem,elementssecurityreliable,andharmonyunified,fullc

-1- 目錄 一、編制依據(jù) 二、工程概況和專業(yè)特點(diǎn) 三、監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn) 四、監(jiān)理工作流程 五、監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)、目標(biāo)值及監(jiān)控手段 六、監(jiān)理工作方法和措施 七、巡視旁站部位和程序 -2- 一、編制依據(jù) 1.設(shè)計(jì)施工圖、設(shè)計(jì)說明書、技術(shù)會(huì)議紀(jì)要和圖紙會(huì)審記錄、設(shè)計(jì)單位對(duì)設(shè)計(jì)問題 的正式答復(fù)等； 2.施工合同、監(jiān)理合同； 3.經(jīng)批準(zhǔn)的《施工組織設(shè)計(jì)》 4.該項(xiàng)目工程施工監(jiān)理規(guī)劃； 5.經(jīng)批準(zhǔn)的《框架涵施工方案》； 6.國(guó)家建設(shè)法律法規(guī)、行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)： 1)《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（tb10402-2007） 2)《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》tz203-2008 3)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（tz210-2005）； 4)《鐵路橋涵施工規(guī)范》(tb10203-2002)； 5)《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》

新建滬通鐵路ⅳ標(biāo)段 工程測(cè)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制： 審核：

新建鐵路隧道工程jl-5標(biāo) 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制；武迪 審核： 批準(zhǔn)： lnertekengineeringservice 英泰克工程顧問（上海）有限公司 lntertekenguneeningserviceshanghailimited 二0一二年三月 1 目錄 第一章編制說明 第二章工程概況 第三章隧道工程測(cè)量 第一節(jié)一般規(guī)定 第二節(jié)隧道測(cè)量 第三節(jié)施工準(zhǔn)備 第四章隧道工程 第一節(jié)洞口工程 第二節(jié)洞身開挖 第三節(jié)支護(hù) 第四節(jié)襯砌 第五節(jié)明洞 第六節(jié)防水和排水 第七節(jié)輔助坑道及附屬洞室 第八節(jié)附屬設(shè)施 第五章隧道監(jiān)控量測(cè) 第一章編制說明 新建鐵路工程隧道監(jiān)理細(xì)則編制依據(jù)為： 1.《新建鐵路土建工程jl-2標(biāo)段監(jiān)理規(guī)劃》 2.《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10424—2003） 3.《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收

測(cè)量監(jiān)理細(xì)則 1總則 1.1為有利于新建大塔至馬場(chǎng)壕線鐵路工程測(cè)量監(jiān)理的過程控制，為使測(cè)量監(jiān)理工作 達(dá)到時(shí)序和可控狀態(tài)，保證工程建設(shè)按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確就位，滿足施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定， 依據(jù)招、投標(biāo)文件和新建大塔至馬場(chǎng)壕線施工合同（以下簡(jiǎn)稱“合同文件”）以及監(jiān) 理規(guī)劃、經(jīng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)措施、設(shè)計(jì)文件和有關(guān)工程施工技 術(shù)規(guī)程、規(guī)范編制本細(xì)則。 1.2本細(xì)則適用于監(jiān)理項(xiàng)目范圍內(nèi)所有工程項(xiàng)目的施工測(cè)量。 1.3用于施測(cè)工作的起算數(shù)據(jù)、技術(shù)設(shè)計(jì)書和觀測(cè)大綱等關(guān)鍵性文件均須報(bào)經(jīng)監(jiān)理部 批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工測(cè)量。 1.4所有報(bào)監(jiān)理部的測(cè)繪資料均應(yīng)有相應(yīng)資質(zhì)的人員簽名，如：測(cè)量者、計(jì)算者、檢 查者。 1.5測(cè)量監(jiān)理工程師對(duì)新建鐵路工程施工的控制測(cè)量和細(xì)部放樣的檢核是對(duì)工程質(zhì) 量的控制，亦即對(duì)工程空間位置的控制，為保證測(cè)量精度，必須堅(jiān)持測(cè)量復(fù)核制度。 1.6測(cè)量監(jiān)理工程師必須嚴(yán)格

新建滬通鐵路工程鉆孔樁監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

新建呂臨支線鐵路llsx-1標(biāo)車趕隧道鉆爆作業(yè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 山西鐵建工程監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司1 一、工程特點(diǎn)及技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1、工程特點(diǎn)： 車趕隧道位于山西省呂梁方山縣大武鎮(zhèn)與湍水頭鎮(zhèn)之間，處于呂梁山 地西側(cè)的黃土高原區(qū)，地勢(shì)總體由東向西傾斜。上部多履蓋有厚層黃土， 由于長(zhǎng)期流水侵蝕和切割作用形成以黃土梁、峁和深切沖溝為主的典型黃 土丘陵地貌，地形起伏較大且凌亂破碎。隧道區(qū)屬溫帶大陸性氣候，受季 風(fēng)環(huán)流控制，四季分明，春季干旱多風(fēng)，夏季雨量集中，夏短冬長(zhǎng)，秋季 則秋高氣爽，晝夜溫差大，按對(duì)鐵路工程影響的氣候分區(qū)，線路所經(jīng)地區(qū) 為寒冷地區(qū)，該區(qū)土壤最大凍結(jié)深度0.95～1.04m。 車趕隧道是本標(biāo)段最長(zhǎng)的隧道，起訖里程dk14+630～dk26+430全長(zhǎng) 11800m，最大埋深約293.3m，設(shè)計(jì)為單線隧道﹙出口因設(shè)置湍水頭車站設(shè) 置障1230m雙線隧道，線間距5

新建高速鐵路250-350km/h 信號(hào)工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 （范本） 編制： 審核： 審批： xx工程監(jiān)理公司 二〇一二年四月 高速鐵路信號(hào)專業(yè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 2 目錄 第一部分應(yīng)答器安裝監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 第二部分地面固定信號(hào)機(jī)安裝監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 第三部分地面信號(hào)標(biāo)志安裝監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 第四部分轉(zhuǎn)轍裝臵監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 第五部分軌道電路監(jiān)理細(xì)則 第六部分光電纜線路監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 第七部分室內(nèi)信號(hào)設(shè)備安裝監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 第八部分信號(hào)聯(lián)鎖試驗(yàn)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 高速鐵路信號(hào)專業(yè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 3 第一部分應(yīng)答器安裝監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 第一章專業(yè)工程（或?qū)ｍ?xiàng)工作）特點(diǎn)及其技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 一、特點(diǎn) 略 二、技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1.《高速鐵路信號(hào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10756-2010） 2.《高速鐵路信號(hào)工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè){2010}241號(hào)） 3.《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（tb

新建沈陽至丹東鐵路客運(yùn)專線工程 隧道監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 北京中鐵誠(chéng)業(yè)工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 沈丹客專jl-1標(biāo)監(jiān)理站 2010年7月 目錄 第一部分鉆爆作業(yè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 第二部分支護(hù)作業(yè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 第三部分隧道防排水工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 第四部分隧道襯砌工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 第五部分超前地質(zhì)預(yù)報(bào)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 第一部分鉆爆作業(yè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 1.編制依據(jù) 1.1經(jīng)批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃 北京中鐵誠(chéng)業(yè)沈丹客專jl-1標(biāo)監(jiān)理站編制的監(jiān)理規(guī)劃。 1.2與隧道工程相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 （1）《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（tb10402-2007）； （2）《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2005]160號(hào)； （3）《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10424-2003，）； （4）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2005]1

河南長(zhǎng)城鐵路工程建設(shè)咨詢有限公司隧道瓦斯防治監(jiān)理細(xì)則 渝黔鐵路5標(biāo)監(jiān)理項(xiàng)目部-1- 一、工程概況 渝黔鐵路監(jiān)理5標(biāo)標(biāo)段監(jiān)理范圍內(nèi)起訖里程為 d1k114+663.3~dk164+342.71,全長(zhǎng)51.681公里雙線。特大橋5座、隧 道16座，其中重難點(diǎn)隧道8座。 1.1地形、地貌 線路穿越?jīng)鲲L(fēng)埡、婁山關(guān)、斗篷山等區(qū)域性分水嶺區(qū)域，由海拔 200～800m的四川盆地過渡到海拔800～1600m的貴州高原，總體為 北低南高。地貌特征可分為三大類：川南低山丘陵區(qū)：重慶至趕水段； 黔北中山區(qū)：趕水至楚米鎮(zhèn)段；云貴高原區(qū)：楚米鎮(zhèn)至貴陽段。 1.2工程地質(zhì)、水文地質(zhì)概況 1.2.1巖性 沿線地層除泥盆系、白堊系外，自第四系至震旦系地層均有出露， 尤其以古生界、中生界地層廣泛分布。重慶至趕水段主要為侏羅系紅 層，

鐵路細(xì)則隧道工程 一、一般規(guī)定 隧道工程正式開工前，監(jiān)理工程師應(yīng)認(rèn)真檢查下列各項(xiàng)內(nèi)容： (1)隧道地形、地貌、地質(zhì)特征是否與設(shè)計(jì)相符； (2)洞門與洞口土石方、橋涵、擋墻等工程相互聯(lián)系和施工銜接情況，是否對(duì)洞內(nèi)施工

新建大西鐵路客運(yùn)專線工程jl-2標(biāo) 隧道工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 貝利/中鐵濟(jì)南聯(lián)合體大西鐵路客運(yùn)專線工程ⅱ標(biāo) 二0一0年四月 新建大西鐵路客運(yùn)專線jl-2隧道工程監(jiān)理細(xì)則 新建大西鐵路客運(yùn)專線jl-2標(biāo)監(jiān)理站 1 目錄 第一章編制說明 第二章隧道工程測(cè)量 第一節(jié)一般規(guī)定 第二節(jié)隧道測(cè)量 第三節(jié)施工準(zhǔn)備 第三章隧道工程 第一節(jié)洞口工程 第二節(jié)洞身開挖 第三節(jié)支護(hù) 第四節(jié)襯砌 第五節(jié)明洞 第六節(jié)防水和排水 第七節(jié)輔助坑道及附屬洞室 第八節(jié)附屬設(shè)施 第九節(jié)松查隧道能否滿足無砟軌道條件 第四章隧道監(jiān)控量測(cè) 新建大西鐵路客運(yùn)專線jl-2隧道工程監(jiān)理細(xì)則 新建大西鐵路客運(yùn)專線jl-2標(biāo)監(jiān)理站 2 第一章編制說明 新建大西鐵路客運(yùn)專線工程隧道監(jiān)理細(xì)則編制依據(jù)為： 1.《新建大西鐵路客運(yùn)專線土建工程jl-2標(biāo)段監(jiān)理規(guī)

建鐵路xx至xx客運(yùn)專線xx段站前工程 測(cè)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 xxxx監(jiān)理公司xxxx客專