城市道路混凝土路面施工質(zhì)量控制

混凝土路面施工質(zhì)量控制研究 摘要結(jié)合某高速公路施工建設(shè)項目實例，在分析礫碎石混凝土路 面修筑原材料質(zhì)量要求的基礎(chǔ)上，闡述了碎石混凝土路面的施工要點， 主要包括模板安裝、拉力桿的裝設(shè)、攤鋪和振實混凝土路面、整平飾 面等，并探討了施工質(zhì)量控制措施，可為類似工程提供參考。 關(guān)鍵詞礫碎石；水泥混凝土；施工；質(zhì)量控制如果完全按照公路 工程相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范等規(guī)定要求選取公路工程建設(shè)的材料， 使用礫石、級配砂礫、級配碎石等原材料進(jìn)行施工，工程成本較高、 工作量較大，在資金有限的前提下，有必要針對公路建設(shè)需要就地取 材，采取新技術(shù)和新方法[1]。 如某些公路工程項目中，結(jié)合當(dāng)?shù)夭牧锨闆r，這些道路上具有較 多的礫石材料，因此公路的施工將使用新型廉價的工程材料礫碎石混 凝土，確保工程質(zhì)量合規(guī)的前提下，以較少的資金投入，修建出更好 的公路，從而降低地方交通部門的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。 1工程概況某高

針對水泥混凝土路面的優(yōu)點、缺點進(jìn)行探討,簡述了水泥混凝土路面在施工過程中的控制要點,分析了在施工過程中產(chǎn)生質(zhì)量問題的因素,并針對這些因素提出有效的解決辦法,包括混凝土路面防開裂預(yù)防措施、防斷板預(yù)防措施、防板底脫空預(yù)防措施。

城市道路工程是城市的重要窗口,社會影響較大。在城市道路的施工建設(shè)中,水泥混凝土路面(含水泥鋼筋混凝土路面)一直占據(jù)著非常重要的地位。水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制特點分析

城市道路工程是城市的重要窗口，社會影響較大。在城市道路的施工建設(shè)中，水泥混凝土路面（含水泥鋼筋混凝土路面）一直占據(jù)著非常重要的地位。水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制特點分析水泥混凝土路面施工實行施工監(jiān)理制度是強(qiáng)化質(zhì)量管理，控制工程造價，提高投資效益的有效方法。工程質(zhì)量控制強(qiáng)調(diào)事前控制和主動控制?？刂频闹攸c不僅局限在施工過程中，更重要的是放在施工前的準(zhǔn)備階段。

由于混凝土具有施工方便、抗壓強(qiáng)度高、耐久性好等優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用于土木工程建筑中.本文主要闡述對混凝土路面的施工質(zhì)量控制的一些看法.

近年來,我國城市建設(shè)快速發(fā)展,城市配套設(shè)施也在不斷的完善,道路工程作為城市交通脈絡(luò),其質(zhì)量對城市的發(fā)展影響重大。路面施工作為市政道路工程的最后一環(huán),最直觀地反映了道路工程的整體質(zhì)量,與道路交通密切相關(guān)。目前,在市政道路交通工程中,由于瀝青混凝土路面施工技術(shù)已經(jīng)成熟,且有諸多的優(yōu)點,已成為道路路面施工應(yīng)用最為廣泛的施工技術(shù)。但是,市政道路瀝青混凝土路面施工仍存在許多質(zhì)量問題,不僅對城市道路交通產(chǎn)生不利影響,而且對人員出行埋下安全隱患。因此,應(yīng)嚴(yán)格控制市政道路瀝青混凝土路面的質(zhì)量,確保道路交通的正常運行。

近些年以來,城鄉(xiāng)各地正在著眼于修建規(guī)模較大的市政道路。面對全新的趨勢,市政道路的質(zhì)量控制舉措也獲得了突顯的優(yōu)化與改進(jìn)。市政有關(guān)部門在著手修建市政道路時,其中的關(guān)鍵點應(yīng)當(dāng)落實于瀝青混凝土的路面。但從現(xiàn)狀來看,市政道路本身承載了更大比例的重載車輛負(fù)荷,以至于市政路呈現(xiàn)嚴(yán)重的病害與破損現(xiàn)象。在情況嚴(yán)重時,某些路段還可能會減損其自身應(yīng)有的耐久性以及結(jié)構(gòu)安全性。因此針對瀝青混凝土的路面而言,應(yīng)當(dāng)將質(zhì)量控制融入當(dāng)前現(xiàn)有的路面建設(shè)進(jìn)程中,因地制宜施行多層次的施工質(zhì)量監(jiān)管。

市政道路工程是市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要組成部分，它不僅關(guān)系到市民的日常生活，也關(guān)系到市容市貌，是一座城市管理水平的反映。盡管我國市政道路工程建設(shè)的總體水平在穩(wěn)步提升，但在實際施工中，尚有許多值得探討的問題。本文就瀝青混凝土在市政道路施工中的質(zhì)量控制技術(shù)方面進(jìn)行了探討。

市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制

本文通過多年來從事瀝青混凝土路面的施工經(jīng)驗，對市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的控制談?wù)剛€人見解。

本文通過多年來從事瀝青混凝土路面的施工經(jīng)驗，對市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的控制談?wù)剛€人見解。

隨著我國城市化建設(shè)速度加快,市政工程項目管理與控制成為社會各界關(guān)心的重點.城市的建設(shè)離不開交通的發(fā)展,市政道路瀝青混凝土路面的質(zhì)量控制顯得更為重要.市政道路建設(shè),瀝青混凝土的質(zhì)量是建筑工程檢驗的重點,體現(xiàn)工程項目的整體形象,因此需要改善施工技術(shù),嚴(yán)格控制施工技術(shù)與工藝.本文就對市政道路工程瀝青混凝土路面常見的質(zhì)量問題進(jìn)行分析,討論市政道路工程瀝青混凝土路面的常見質(zhì)量問題,并提出相應(yīng)的解決措施,提高市政道路瀝青混凝土路面的質(zhì)量.

就目前而言,瀝青混凝土路面施工技術(shù)在道路工程建設(shè)施工過程中得到了廣泛的應(yīng)用。施工單位要不斷總結(jié)施工技術(shù)經(jīng)驗,分析市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的影響因素,做好技術(shù)更新工作,從根本上提升工程建設(shè)施工質(zhì)量。因此,本文結(jié)合市政道路施工現(xiàn)狀,針對瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制技術(shù)進(jìn)行分析。

淺談城市瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制 黃展軍 (南昌市市政工程管理處　330046) 　　隨著城市道路迅速發(fā)展,特別是南昌市花園城 市的建設(shè),我市新建道路大多數(shù)采用瀝青混凝土路 面。對工程質(zhì)量也提出了更高的要求。特別是對 瀝青混凝土路面的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和平整度的要求。 針對這些要求,我們在瀝青混凝土路面施工中,從 設(shè)備、選材、工藝、現(xiàn)場施工都加以嚴(yán)格的控制。下 面結(jié)合自己的工程實踐,談?wù)勅绾渭訌?qiáng)管理以提高 瀝青混凝土路面施工質(zhì)量。 瀝青混合料的生產(chǎn)質(zhì)量控制 1　拌制設(shè)備 從拌制設(shè)備上保證瀝青混凝土的施工質(zhì)量。 瀝青混凝土攪拌機(jī)的性能、精度和生產(chǎn)能力是關(guān) 鍵,根據(jù)目前我市的工程情況選購了一臺lb3000 型瀝青混凝土拌和樓,生產(chǎn)能力為240t/小時,全 過程數(shù)字化自動控制,輸入配合比后能夠自動進(jìn)行 數(shù)據(jù)分析、核定生產(chǎn)量及質(zhì)量及質(zhì)量分析,匹配了 采用了大氣反吹原理的布

近年來,我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展,公路建設(shè)事業(yè)也因此得到了迅速的改進(jìn),公路施工中的水泥混凝土路面施工質(zhì)量已被社會廣泛關(guān)注.本文通過分析往年公路施工水泥混凝土的施工經(jīng)驗與數(shù)據(jù),提出了相關(guān)的質(zhì)量控制措施,希望能對未來的路面施工有所幫助.

隨著我國綜合國力的提升,科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,我國的經(jīng)濟(jì)實力已然有了很大的提高,數(shù)據(jù)結(jié)果顯示我國的gtp總值已經(jīng)超越日本位列第二了,但是由于我們是個人口大國人均值就少之又少了。不甘落后的我們,從去年開始我國新一代領(lǐng)帶人就提出了"一帶一路"與"絲綢之路"的開發(fā)與建設(shè),不是有一句古話叫做"要想富先修路"么。所以要真正地想帶領(lǐng)人民發(fā)家致富,修好我們腳下的路是做好所有事情的前提條件。

城市道路窨井周圍路面施工質(zhì)量控制 摘要：城市道路瀝青路面常見質(zhì)量通病有窨井周圍路面松動、下降或開裂， 解決方法是窨井四圍設(shè)置鋼筋混凝土卸荷板加法拉盤。 關(guān)鍵詞：井周路面質(zhì)量通病施工采取的解決方法落實質(zhì)量保證體系結(jié)束語 無錫市高浪路、新錫路快速化改造工程規(guī)劃起點為蠡湖大道，終點為規(guī)劃 鎮(zhèn)南路，全長約21km，由高架快速路和地面道路（道路等級：城市主干路）組 成。其中由我公司2010年中標(biāo)承建的新錫路施工范圍為錫達(dá)路～錫滬路，道路 全長約3km。作為無錫市外環(huán)的重要組成部分，該工程項目的建設(shè)將對完善城市 路網(wǎng)、分流中心城交通、緩解交通壓力具有極其重要的意義，因此，鑒于本工程 的重要性，工程開工前項目部就將質(zhì)量目標(biāo)定為爭省優(yōu)，創(chuàng)國優(yōu)。 俗話說：細(xì)節(jié)決定成敗，為全面實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，確保“施工必優(yōu)、一次成優(yōu)” 的質(zhì)量方針，針對本工程的難點和重點，項目部建立qc領(lǐng)導(dǎo)小組，以項目

水泥混凝土路面作為一種高級剛性路面，因其具有足夠的強(qiáng)度和平整、耐久、抗滑、耐磨等性能，成為公路隧道普遍采用的路面結(jié)構(gòu)形式。本文結(jié)合鄧坑隧道路面工程的施工，指出了如何加強(qiáng)隧道混凝土路面施工質(zhì)量控制，以達(dá)到建設(shè)表面平整，行車舒適安全的隧道路面的目標(biāo)。

對市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的控制問題進(jìn)行了分析,從集料、攤鋪、碾壓和路面檢測等方面論述了瀝青混凝土路面存在的施工質(zhì)量問題,并針對這些問題提出了具體的控制瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的措施,以期為后續(xù)工程提供參考與借鑒。

隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,在國家公路建設(shè)方面也有了新的質(zhì)量要求,面對著新的技術(shù)變化,在目前的公路施工中,水泥混凝土路面的施工質(zhì)量要求也有了進(jìn)一步明確要求,如何面對新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),就必須切實做好施工質(zhì)量控制工作,合理應(yīng)用質(zhì)量監(jiān)管手段,本文就公路施工中水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制方面展開討論。

近年來,我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展,公路建設(shè)事業(yè)也因此得到了迅速的改進(jìn),公路施工中的水泥混凝土路面施工質(zhì)量已被社會廣泛關(guān)注.本文通過分析往年公路施工水泥混凝土的施工經(jīng)驗與數(shù)據(jù),提出了相關(guān)的質(zhì)量控制措施,希望能對未來的路面施工有所幫助.

特長公路隧道水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制