城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范講解PPT幻燈片課件

城市軌道交通供電與牽引系統(tǒng)PPT幻燈片課件

工程監(jiān)測在城市軌道交通工程安全風(fēng)險管控中正發(fā)揮積極作用。在總結(jié)預(yù)警思想、概念、方法和工程監(jiān)測預(yù)警現(xiàn)狀、特點的基礎(chǔ)上,根據(jù)城市軌道交通工程監(jiān)測的項目、對象與內(nèi)容,分析了影響工程監(jiān)測控制指標確定和預(yù)警的因素,對工程監(jiān)測預(yù)警進行了分類(監(jiān)測數(shù)據(jù)預(yù)警、監(jiān)測綜合預(yù)警和工程監(jiān)測預(yù)警)和分級(黃色、橙色和紅色),并研究建立了預(yù)警的信息上報、發(fā)布、響應(yīng)處置、消警及其分級管理體系,對規(guī)范工程監(jiān)測及預(yù)警管理工作、提高工程風(fēng)險預(yù)控水平和為制定相關(guān)政策制度具有參考價值。

專題三城市軌道交通工程(ppt文檔)

從城市軌道交通工程壽命周期成本、投融資方案和建設(shè)運營模式,以及設(shè)計、施工、招投標等幾方面,介紹了城市軌道交通節(jié)約工程投資的主要內(nèi)容和方法:始終貫徹壽命周期成本合理最小化;做好投融資方案和建設(shè)運營模式的研究;設(shè)計階段應(yīng)實行\(zhòng)"限額設(shè)計\";施工階段應(yīng)加強變更設(shè)計的審查;工程施工招標應(yīng)主要采用施工招標圖(主體總價+附屬單價)合同招標模式。

附件 福建省城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點 施工前條件驗收暫行規(guī)定 第一條為加強城市軌道交通工程施工現(xiàn)場安全質(zhì)量預(yù)控 管理，規(guī)范城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點施工前條件驗收行為，避 免安全質(zhì)量事故的發(fā)生，根據(jù)《城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理 暫行辦法》（建質(zhì)〔2010〕5號）等要求，制定本規(guī)定。 第二條城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點施工前條件驗收是指 影響城市軌道交通工程安全質(zhì)量的關(guān)鍵節(jié)點施工前，施工單位應(yīng) 對技術(shù)、環(huán)境、人員、設(shè)備等相關(guān)條件是否滿足工程質(zhì)量和安全 生產(chǎn)要求進行自控自檢，建設(shè)單位應(yīng)組織勘察、設(shè)計、施工、監(jiān) 理、質(zhì)量檢測、第三方監(jiān)測等單位對相關(guān)條件進行驗收，并形成 書面驗收意見，以加強施工現(xiàn)場安全質(zhì)量預(yù)控管理。 第三條本規(guī)定所稱城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點，主要包括 深基坑開挖（含蓋挖）；盾構(gòu)機始發(fā)和到達；盾構(gòu)帶壓開倉和首 次常壓開倉；盾構(gòu)隧道聯(lián)絡(luò)通道開挖；鉆爆法隧道首次開挖

附件 福建省城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點 施工前條件驗收暫行規(guī)定 第一條為加強城市軌道交通工程施工現(xiàn)場安全質(zhì)量預(yù)控 管理，規(guī)范城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點施工前條件驗收行為，避 免安全質(zhì)量事故的發(fā)生，根據(jù)《城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理 暫行辦法》（建質(zhì)〔2010〕5號）等要求，制定本規(guī)定。 第二條城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點施工前條件驗收是指 影響城市軌道交通工程安全質(zhì)量的關(guān)鍵節(jié)點施工前，施工單位應(yīng) 對技術(shù)、環(huán)境、人員、設(shè)備等相關(guān)條件是否滿足工程質(zhì)量和安全 生產(chǎn)要求進行自控自檢，建設(shè)單位應(yīng)組織勘察、設(shè)計、施工、監(jiān) 理、質(zhì)量檢測、第三方監(jiān)測等單位對相關(guān)條件進行驗收，并形成 書面驗收意見，以加強施工現(xiàn)場安全質(zhì)量預(yù)控管理。 第三條本規(guī)定所稱城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點，主要包括 深基坑開挖（含蓋挖）；盾構(gòu)機始發(fā)和到達；盾構(gòu)帶壓開倉和首 次常壓開倉；盾構(gòu)隧道聯(lián)絡(luò)通道開挖；鉆爆法隧道首次開挖（

城市軌道交通工程 一、考綱要求 2k313000城市軌道交通工程 2k313010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點 2k313011地鐵車站結(jié)構(gòu)與施工方法 2k313012地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)與施工方法 2k313020明挖基坑施工 2k313021深基坑支護結(jié)構(gòu)與變形控制 2k313022基槽土方開挖及護坡技術(shù) 2k313023地基加固處理方法 2k313024工程降水方法 2k313030噴錨暗挖（礦山）法施工 2k313031噴錨暗挖法的掘進方式選擇 2k313032噴錨加固支護施工技術(shù) 2k313033襯砌及防水施工要求 2k313034小導(dǎo)管注漿加固技術(shù) 2k313035管棚施工技術(shù) 二、知識點 三、例題解析 （一）單選題 1.在軟土地層修建地鐵車站，需要盡快恢復(fù)上部路面交通時，車站基坑施工方法宜選擇 （）。（2012年真題） a.明挖法 b.蓋挖法 c.盾構(gòu)法 d.淺埋暗挖法

地鐵測量主要工作 1總則 1.0.1為適應(yīng)城市軌道交通建設(shè)發(fā)展的需要，統(tǒng)一城市軌道交通工程測量技術(shù) 要求，遵循技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、質(zhì)量可靠和安全適用的原則，制定本規(guī)范。 1.0.2本規(guī)范適用于城市軌道交通新建和舊線改造及運營期間的工程測量。 1.0.3在同一城市內(nèi)的軌道交通工程控制測量應(yīng)滿足下列要求： 1平面和高程系統(tǒng)應(yīng)與所在城市平面和高程系統(tǒng)一致； 2工程建設(shè)前應(yīng)在城市一、二等平面和高程控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，建立專用平 面、高程施工控制網(wǎng)，其與現(xiàn)有城市控制網(wǎng)重合點的坐標及高程較差，應(yīng)分別不 大于50mm和20mm； 3施工前應(yīng)對已建成的平面、高程控制網(wǎng)進行復(fù)測，建設(shè)中應(yīng)對其進行檢 測。 1.0.4城市間的軌道交通工程控制測量除應(yīng)滿足本規(guī)范1.0.3條中的2、3款外, 還應(yīng)采用統(tǒng)一的坐標、高程系統(tǒng)，當城市間坐標、高程系統(tǒng)不一致時應(yīng)進行相應(yīng) 的換算。 1.0

城市軌道交通工程監(jiān)測管理指南 (征求意見稿) 1總則 1.1為了加強城市軌道交通工程監(jiān)測管理,保障城市軌道交通工程安 全質(zhì)量，制定本指南。 1.2本指南所稱工程監(jiān)測，是指施工過程中，通過采用一定的測量 測試儀器、設(shè)備，對施工影響范圍內(nèi)的巖土體、地下水和周邊環(huán)境及 工程圍（支）護結(jié)構(gòu)等的變化情況（如變形、應(yīng)力等）進行經(jīng)常性地 量測和巡視觀察，并及時反饋監(jiān)測成果的活動。 城市軌道交通工程監(jiān)測包括施工監(jiān)測及第三方監(jiān)測。 1.3本指南適用于城市軌道交通工程施工監(jiān)測及第三方監(jiān)測的管 理。 1.4城市軌道交通工程監(jiān)測管理除應(yīng)遵循本指南外，還應(yīng)符合國家、 行業(yè)現(xiàn)行相關(guān)工程建設(shè)標準的規(guī)定。 2監(jiān)測技術(shù)管理與預(yù)警要求 2.1城市軌道交通工程監(jiān)測項目主要包括工程圍（支）護結(jié)構(gòu)的變 形、應(yīng)力，工程周邊環(huán)境的位移、傾斜、開裂，巖土體位移、土壓力 變化，地下水位的動態(tài)變化等。 2.2城市軌道交

道路交通噪聲與污染控制PPT幻燈片課件

根據(jù)軌道交通建設(shè)的關(guān)鍵線路:車站和區(qū)間貫通、軌道鋪設(shè)、供電系統(tǒng)合閘送電、通車試運營,重點分析\"洞通\"中設(shè)計、前期準備、車站工期、盾構(gòu)進度、盾構(gòu)始發(fā)車站、盾構(gòu)過站車站6個要素;\"軌通\"中鋪軌條件、鋪軌基地、沉降影響、鋪軌工期、軌行區(qū)等5個要素;\"電通\"中主變所工期、主變所設(shè)備安裝時機、運輸時間、施工干擾、安裝時間5個要素;\"車通\"中前期準備、車輛運輸、車輛基地、熱滑、聯(lián)調(diào)、試運行等6個要素,理清控制節(jié)點若干關(guān)鍵工序的邏輯關(guān)系,為科學(xué)、合理、快速進行軌道交通建設(shè)提供新思路和參考。

城市軌道交通工程練習(xí)題 具有中容量，采用鋼輪鋼軌，一般在高架和地面運行的軌道交通類型為()。b a.地鐵 b.輕軌 c.單軌 d.有軌電車 1列地鐵列車的運載能力大約相當于()輛小汽車。d a.50.0 b.100.0 c.150.0 d.200.0 就二氧化碳而言，汽車的單位釋放量是軌道交通的()。c a.5倍 b.10倍 c.25倍 d.50倍 屬于城市軌道交通分類依據(jù)的選項是()。abc a.按軌道相對于地面的位置劃分 b.按運營方式劃分 c.按車輛類型及運輸能力劃分 d.按運行速度劃分 e.按建造成本劃分 城市軌道交通系統(tǒng)的特點包括()。abcde a.運營速度快、運載能力大 b.能源消耗低，對環(huán)境影響小 c.安全與公平兼顧 d.促進城市產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟加速發(fā)展 e.引導(dǎo)城市空間結(jié)構(gòu)的發(fā)展 傳統(tǒng)的城市軌道交通，其服務(wù)范圍以

本文歸納了城市軌道交通工程設(shè)計文件中工程籌劃章節(jié)的組成內(nèi)容及框架結(jié)構(gòu),闡述了工程籌劃的工程特點、工程建設(shè)總工期、分部分項工程的主要進度指標及關(guān)鍵項目之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系,以期推動城市軌道交通工程籌劃設(shè)計文件編制的規(guī)范化。

結(jié)合城市軌道交通工程車的運用現(xiàn)狀,將國內(nèi)近兩年出現(xiàn)的新型電力蓄電池工程車與傳統(tǒng)的內(nèi)燃工程車進行了技術(shù)經(jīng)濟對比分析,并提出了相應(yīng)的選型建議。

城市軌道交通工程籌劃設(shè)計文件編制探討 摘要:歸納了城市軌道交通工程設(shè)計文件中工程籌劃章節(jié)的組成內(nèi)容及框架結(jié)構(gòu),闡述 了工程籌劃的工程特點、工程建設(shè)總工期、分部分項工程的主要進度指標及關(guān)鍵項目之 間的關(guān)聯(lián)關(guān)系,以期推動城市軌道交通工程籌劃設(shè)計文件編制的規(guī)范化。 關(guān)鍵詞:軌道交通;工程

新時期發(fā)展中,隨著城市化進程的加快,與之相關(guān)的城市軌道交通建設(shè)發(fā)展勢頭強勁,而在國民經(jīng)濟\"十五\"計劃發(fā)展綱要中明確列入了發(fā)展城市軌道交通的計劃,而結(jié)合后續(xù)的發(fā)展看來,成效也是較為顯著的,截止2014年底,全國獲準修建城市軌道交通線路的城市達到了37座,已運行的總線路里程達到了2933.26公里,而隨之而來的便是通信領(lǐng)域的需求增加,針對此,本文結(jié)合近年來的城市軌道交通發(fā)展,對與之相關(guān)的通信領(lǐng)域的變革進行了研究分析。

新時期發(fā)展中,隨著城市化進程的加快,與之相關(guān)的城市軌道交通建設(shè)發(fā)展勢頭強勁,而在國民經(jīng)濟＂十五＂計劃發(fā)展綱要中明確列入了發(fā)展城市軌道交通的計劃,而結(jié)合后續(xù)的發(fā)展看來,成效也是較為顯著的,截止2014年底,全國獲準修建城市軌道交通線路的城市達到了37座,已運行的總線路里程達到了2933.26公里,而隨之而來的便是通信領(lǐng)域的需求增加,針對此,本文結(jié)合近年來的城市軌道交通發(fā)展,對與之相關(guān)的通信領(lǐng)域的變革進行了研究分析。

城市軌道交通工程項目規(guī)范，編號為gb55033-2022

《試論城市軌道交通工程接口》

城市軌道交通工程建設(shè)往往涉及諸多領(lǐng)域,通常包括路網(wǎng)規(guī)劃、勘測涉及、土建安裝、機電運營設(shè)備等系統(tǒng),工程規(guī)模較大,系統(tǒng)也十分復(fù)雜,具體建設(shè)周期較長.為了確保城市軌道交通工程建設(shè)項目的順利進行,必須實行嚴格的招標管理.此背景下,本文首先分析了城市軌道交通工程招標管理的重要意義,其次對城市軌道交通工程的招標管理措施進行了詳細的闡述,以供參考.

從軌道交通工程壽命周期成本、投融資方案和建設(shè)運營模式、設(shè)計、施工、招投標幾方面介紹了城市軌道交通工程節(jié)約工程投資的主要內(nèi)容和方法。

城市軌道交通工程巖溶勘察（101頁）——本資料為城市軌道交通工程巖溶勘察，共101頁，編制于2019年9月概況：巖溶會產(chǎn)生各種工程問題,在勘察中查明并準確評價，可以為設(shè)計、施工提供充分的依據(jù)，及時采取工程措施，確保城市軌道交通建設(shè)安全。形態(tài)多種多樣，規(guī)...