城市軌道交通通風系統(tǒng)空氣凈化設(shè)備性能檢測

第九章空氣凈化設(shè)備及風管 第一節(jié)空氣凈化設(shè)備 一、空氣過濾器 一般按效率分級： 名稱 粗效過濾器 不同效率級別的過濾器濾速范圍如下表示： 名稱濾速量級 粗效過濾器m/s 中效過濾器dm/s 亞高效過濾器cm/s 高效過濾器cm/s 1.粗效過濾器 對粗效過濾器的最大要求是容塵量大，阻力小、力求簡單便宜，所以在結(jié)構(gòu)上有的十分簡 化，連框子也采用紙質(zhì)材料，各種粗效過濾器性能見有關(guān)資料。 粗效過濾器主要用于過濾10～100μm的大顆粒灰塵，一般采用粗、中孔泡沫塑料或滌綸 無紡布做濾料，通過濾料的速度一般為0.4～1.2m/s。 2.中效過濾器 中效過濾器的要求與粗效規(guī)律基本相同，中效過濾器用于過濾1～10μm的灰塵。采用中、 細孔泡沫塑料、玻璃纖維或其他材料作濾料。對含有強酸、強堿、丙酮、二氯甲烷和三氯乙烯 等有機蒸氣的空氣，不能使用泡沫塑料。 3.

第九章空氣凈化設(shè)備及風管 第一節(jié)空氣凈化設(shè)備 一、空氣過濾器 一般按效率分級： 名稱 粗效過濾器 不同效率級別的過濾器濾速范圍如下表示： 名稱濾速量級 粗效過濾器m/s 中效過濾器dm/s 亞高效過濾器cm/s 高效過濾器cm/s 1.粗效過濾器 對粗效過濾器的最大要求是容塵量大，阻力小、力求簡單便宜，所以在結(jié)構(gòu)上有的十分簡 化，連框子也采用紙質(zhì)材料，各種粗效過濾器性能見有關(guān)資料。 粗效過濾器主要用于過濾10～100μm的大顆?；覊m，一般采用粗、中孔泡沫塑料或滌綸 無紡布做濾料，通過濾料的速度一般為0.4～1.2m/s。 2.中效過濾器 中效過濾器的要求與粗效規(guī)律基本相同，中效過濾器用于過濾1～10μm的灰塵。采用中、 細孔泡沫塑料、玻璃纖維或其他材料作濾料。對含有強酸、強堿、丙酮、二氯甲烷和三氯乙烯 等有機蒸氣的空氣，不能使用泡沫塑料。 3.

空氣潔凈技術(shù)第九章空氣凈化設(shè)備及風管 38 第九章空氣凈化設(shè)備及風管 第一節(jié)空氣凈化設(shè)備 一、空氣過濾器 一般按效率分級：（見表1） 表1 名稱計數(shù)效率（對粒徑為0.3μm的塵粒）阻力（pa） 粗效過濾器＜20≤30 中效過濾器70～90≤100 亞高效過濾器90～99.9≤150 高效過濾器≥99.91≤250 不同效率級別的過濾器濾速范圍如下表示：（見表2） 表2 名稱濾速量級 粗效過濾器m/s 中效過濾器dm/s 亞高效過濾器cm/s 高效過濾器cm/s 1、粗效過濾器:對粗效過濾器的最大要求是容塵量大，阻力小、力求簡單便宜，所以在結(jié)構(gòu)上有的十 分簡化，連框子也采用紙質(zhì)材料，各種粗效過濾器性能見有關(guān)資料。粗效過濾器主要用于過濾10～100μm 的大顆?；覊m。一般采用粗、中孔泡沫塑料或滌綸無紡布做濾料，

一種節(jié)能型壓縮空氣凈化設(shè)備——通過作者本人的工作實踐，將一種節(jié)能型壓縮空氣凈化設(shè)備介紹給大家，以便工作中選用，并擬通過本文，使大家的節(jié)能意識進一步提高。

城市軌道交通通風空調(diào)多功能設(shè)備集成系統(tǒng) 作者：李國慶，liguoqing 作者單位：北京城建設(shè)計研究總院有限責任公司 刊名：暖通空調(diào) 英文刊名：heatingventilating&airconditioning 年，卷(期)：2009,39(5) 參考文獻(3條) 1.中國有色工程設(shè)計研究總院gb50019-2003.采暖通風與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范2004 2.中華人民共和國建設(shè)部建標104-2008.城市軌道交通工程項目建設(shè)標準2008 3.北京城建設(shè)計研究總院gb50157-2003.地鐵設(shè)計規(guī)范2003 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_ntkt200905008.aspx

根據(jù)國內(nèi)城市軌道交通通風空調(diào)系統(tǒng)的狀況和存在的問題,結(jié)合北京地鐵5號線具體工程,提出了一種新型的通風空調(diào)系統(tǒng)。從技術(shù)和經(jīng)濟等方面進行了分析,并與實際應(yīng)用效果進行對比,論證了新系統(tǒng)的優(yōu)越性。

集中空調(diào)通風系統(tǒng)的衛(wèi)生狀況令人擔憂,如何改善室內(nèi)通風系統(tǒng)的空氣質(zhì)量、消除污染是我們面臨的一個急待解決的問題。本文介紹了脈沖寬度調(diào)制(pwm)技術(shù)在電子風道式空氣凈化設(shè)備中的應(yīng)用,為消除室內(nèi)空氣污染,提高室內(nèi)空氣質(zhì)量提供了一種新思路、新方法,它可解決集中空調(diào)的通風凈化問題。

集中空調(diào)通風系統(tǒng)的衛(wèi)生狀況與電子空氣凈化設(shè)備——集中空調(diào)通風系統(tǒng)的衛(wèi)生狀況令人擔憂，如何改善室內(nèi)通風系統(tǒng)的空氣質(zhì)量、消除污染是我們面臨的一個急待解決的問題。本文介紹了脈沖寬度調(diào)制(pwm)技術(shù)在電子風道式空氣凈化設(shè)備中的應(yīng)用，為消除室內(nèi)空氣污染，...

plc在壓縮空氣凈化設(shè)備控制系統(tǒng)中的應(yīng)用——可編程序控制器(plc)是以微處理器為核心，綜合了計算機技術(shù)、自動控制技術(shù)和通信技術(shù)發(fā)展起來的一種新型、通用的自動控制裝置，它用軟件編程取代了原來接觸繼電系統(tǒng)的硬件邏輯，滿足不同控制的需要。具有體積小、結(jié)構(gòu)...

隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)進程的不斷加快,城市人口也逐漸增多,進而增加了城市地面的交通壓力,面對這種情況,僅僅借助以往的交通工具來完成巨大客流量的運輸是不可能的。近年來,在各大中型城市建設(shè)中,已經(jīng)逐漸發(fā)展起了城市軌道交通,該項設(shè)施的建立能夠有效緩解城市中的交通壓力。鑒于此,本文就城市軌道交通通風空調(diào)設(shè)備節(jié)能技術(shù)展開探討,以期為相關(guān)工作起到參考作用。

隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)進程的不斷加快,城市人口也逐漸增多,進而增加了城市地面的交通壓力,面對這種情況,僅僅借助以往的交通工具來完成巨大客流量的運輸是不可能的.近年來,在各大中型城市建設(shè)中,已經(jīng)逐漸發(fā)展起了城市軌道交通,該項設(shè)施的建立能夠有效緩解城市中的交通壓力.鑒于此,本文就城市軌道交通通風空調(diào)設(shè)備節(jié)能技術(shù)展開探討,以期為相關(guān)工作起到參考作用.

已運行的軌道交通通風空調(diào)設(shè)備,由于選型存在不合理因素,有些不能較好地適應(yīng)系統(tǒng)的實際需求,而設(shè)備選型附加系數(shù)取值的合理性是重要原因之一。先對現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、手冊、技術(shù)措施、軌道交通工程設(shè)計技術(shù)要求對設(shè)備選型附加系數(shù)取值的規(guī)定進行了分析;然后對各種通風空調(diào)設(shè)備分析各參數(shù)需要修正的原因、各參數(shù)間相互關(guān)聯(lián)對修正的影響;最后提出各類設(shè)備需要修正的主要參數(shù)及其附加系數(shù)的建議值。

近年來,各大城市為了緩解交通運輸壓力,正在大量建設(shè)城市軌道交通工程,其憑借快速、高效、大載客量特點,已然成為緩解交通壓力的重要手段。隨著城市軌道交通線路的不斷修建,城市用電量現(xiàn)呈指數(shù)式增長,因此,地鐵節(jié)能已經(jīng)成為地鐵行業(yè)發(fā)展新趨勢。然而通風空調(diào)系統(tǒng)作為地鐵運行過程中的重要設(shè)備,主要負擔各個車站、區(qū)間相關(guān)的溫濕度、風速、噪聲、空氣質(zhì)量調(diào)節(jié)的重要工作,其能耗占據(jù)地鐵車站能耗的40%以上,節(jié)能潛力巨大。本文結(jié)合東環(huán)南路站本身特點,針對城市軌道交通通風空調(diào)設(shè)備的節(jié)能技術(shù)進行分析,并提出具體的節(jié)能措施,推動我國軌道交通事業(yè)更好的發(fā)展。

淺談壓縮空氣凈化設(shè)備在食品等行業(yè)的應(yīng)用及選擇——文章簡單介紹了淺談壓縮空氣凈化設(shè)備在食品等行業(yè)的應(yīng)用及選擇。

采用國際標準，構(gòu)建壓縮空氣凈化設(shè)備標準體系——介紹了國際、國內(nèi)壓縮空氣凈化設(shè)備標準概況，提出了構(gòu)建我國壓縮空氣凈化設(shè)備標準體系的思路及標準體系的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容。

潔凈室空氣凈化設(shè)備種類及安裝數(shù)量計算 　1.安裝空氣凈化設(shè)備數(shù)量的計算方法： 　　首先要確定被凈化的場所要達到的凈化級別，查出換氣的次數(shù)。然 后根據(jù)使用空調(diào)的類型選擇配置 　　凈化機型號及查出該型號凈化機的最大通風量，計算： 　　安裝凈化機數(shù)量=被凈化空間容積×換氣次數(shù)/凈化機最大通風量 的70%-80% 　　2.潔凈室潔凈級別與換氣次數(shù)的關(guān)系。 凈化級別（或使用場所） 換氣次數(shù) （次/h） 說明 過道或門廳5 辦公室，家居的客廳和睡房，普通 病房 6 餐廳6-8 醫(yī)院的后診室8-10 會議室10-15 30000012-15可作準潔凈手術(shù)室 10000015-18 1000018-22 可作一般潔凈手術(shù) 室 100030-36可作標準潔凈手術(shù) 室 　　3.空氣凈化工程新風量： 　　按換新氣次數(shù)計算：1-2次/小時(這

壓縮空氣凈化設(shè)備技術(shù)革新的方向——本文重點闡述目前壓縮空氣的干燥、凈化方法，以及如何盡可能的減少乃至消豫由、水、徽塵等雜質(zhì)所造成的危害，達到提供高質(zhì)量壓縮空氣之目的，同時又有效地節(jié)能降耗，提高整體生產(chǎn)的科學技術(shù)水平。本文具體地介紹最新的工藝流...

淺談壓縮空氣凈化設(shè)備的應(yīng)用配套及選擇——氣動儀表、氣功元件是自動化技術(shù)工具之一，正確使用氣源凈化設(shè)備，可提高氣動控制系統(tǒng)的使用壽命，減少控制系統(tǒng)失靈和故障，對提高工效及經(jīng)濟效益有重要意義。

高壓靜電滅菌型空氣凈化設(shè)備使用的管理與效果——文章敘述了高壓靜電滅菌型空氣凈化設(shè)備使用的管理與效果。

回顧了城市軌道交通及其通風空調(diào)系統(tǒng)的發(fā)展歷程,分析了系統(tǒng)功能、特點及存在的具體問題。介紹了近年來國內(nèi)為解決工程實際問題而出現(xiàn)的新的通風空調(diào)系統(tǒng),認為"安全健康、經(jīng)濟節(jié)能、環(huán)保美觀"是城市軌道交通通風空調(diào)技術(shù)發(fā)展的方向。

總結(jié)國內(nèi)城市軌道交通通風空調(diào)系統(tǒng)的現(xiàn)狀和特點，從系統(tǒng)構(gòu)成和設(shè)備資源配置的變化，以及通風空調(diào)系統(tǒng)控制等角度，介紹目前城市軌道交通通風空調(diào)系統(tǒng)發(fā)展的最新趨勢。

文章分析研究了中央空調(diào)環(huán)境下室內(nèi)空氣中的主要污染物,針對中央空調(diào)通風系統(tǒng)中甲醛、vocs、細菌、病毒、粉塵顆粒物污染嚴重的特點,研制新型中央空調(diào)空氣凈化凈化裝置;采用納米生態(tài)酶空氣凈化材料制作中央空調(diào)通風系統(tǒng)凈化裝置;可在新風機組、送風管道、送風口、回風口中加中加裝空氣凈化裝置,測試結(jié)果表明:納米生態(tài)酶空氣凈化裝置在中央空調(diào)通風系統(tǒng)中可以高效凈化室內(nèi)空氣中的甲醛、vocs、細菌、粉塵顆粒物等污染物。