城市快速路橋梁預(yù)制拼裝施工期間的地面道路通行效益分析

實施橋梁預(yù)制拼裝施工,通過工廠專業(yè)化生產(chǎn),提高橋梁預(yù)制構(gòu)件的加工精度,作業(yè)效率提高21倍;可最大限度節(jié)約資源,減少損耗.有效解決城市中心城區(qū)狹窄空間內(nèi)工程施工受到作業(yè)空間限制的矛盾,既減少對周邊環(huán)境的影響,加快進(jìn)度,又有效降低施工安全風(fēng)險.

隨著城市化進(jìn)程的不斷加快,城市交通環(huán)境已經(jīng)成為了影響城市發(fā)展的重要因素。很長一段時間以來,我國城市橋梁建設(shè)工程都需要人力來進(jìn)行鋼筋捆綁,并在施工現(xiàn)場進(jìn)行混凝土澆筑,這種施工模式不僅需要施工單位耗費大量的人力來參與施工,同時還會對施工現(xiàn)場周圍的交通環(huán)境造成巨大壓力。因此,城市橋梁預(yù)制拼裝施工技術(shù)應(yīng)運而生,文章主要針對城市橋梁預(yù)制拼裝施工與質(zhì)量控制進(jìn)行研究。

前言 本驗收指南是結(jié)合推行橋梁構(gòu)件工廠化制造、機(jī)械化裝配的標(biāo)準(zhǔn)化施工實踐， 明確公路橋梁預(yù)制拼裝橋墩施工驗收內(nèi)容，補(bǔ)充了《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 （jtgf80/1-2004）相關(guān)驗收內(nèi)容。 本驗收指南包含橋梁鋼筋模塊化施工質(zhì)量驗收的相關(guān)要求及檢驗標(biāo)準(zhǔn)，共3章， 內(nèi)容包括：1、總則，2、術(shù)語，3、鋼筋模塊施工，4、橋墩構(gòu)件預(yù)制、拼裝。 本驗收指南主要內(nèi)容：制定了預(yù)制拼裝橋墩施工質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)。 1 目錄 1總則..............................................................2 2術(shù)語..............................................................2 3鋼筋模塊施工......................................

與常見的橋梁設(shè)計相比，城市快速路改造工程有著很大的不同，具有特殊性?？焖俾犯脑旃こ痰臉蛄航ㄔO(shè)周期較短，施工環(huán)境復(fù)雜，多為寬橋、彎橋；橋梁結(jié)構(gòu)特殊，有著很高的橋梁景觀要求。本文結(jié)合了筆者參與的一些快速路改造工程的經(jīng)驗，探討了快速路橋梁改造工程中橋梁設(shè)計的一些問題，從而提供一些設(shè)計思路和借鑒。

城市道路交通管理規(guī)劃是城市可持續(xù)性發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，本文分析介紹了我國城市道路交通管理規(guī)劃的現(xiàn)狀，闡述了交通管理規(guī)劃的目的、內(nèi)容、層次及過程，論述了交通需求預(yù)測的分析方法及其相應(yīng)交通需求模型在交通管理規(guī)劃中的應(yīng)用。最后以哈爾濱市道路交通管理規(guī)劃和大慶市道路交通管理規(guī)劃為例分析介紹了中國城市交通管理規(guī)劃的實踐成果。

預(yù)制節(jié)段拼裝施工法最近被廣泛應(yīng)用于鋼筋混凝土及鋼橋施工中。橋梁采用預(yù)制拼裝施工,在設(shè)計、施工、管理等方面都具有比較明顯的優(yōu)勢及社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境效益,也是大力推進(jìn)橋梁工業(yè)化進(jìn)程的重大舉措。文章通過作者在預(yù)制節(jié)段施工中的實踐,談?wù)勂涫┕しǖ膬?yōu)勢,為今后預(yù)制拼裝施工法的推廣應(yīng)用提供一定的借鑒作用。

城市道路的頻繁施工使得原本就供需矛盾突出的城市道路交通系統(tǒng)負(fù)荷更加嚴(yán)重,而占道施工影響區(qū)域內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)平衡分析可以使施工影響路網(wǎng)內(nèi)的交通較順暢的運行,也為施工工作正常運行提供保障。論文首先從占道施工的占道情況和折算通行能力等因素考慮,給出了占道施工的劃分等級,并對各等級占道施工的特點進(jìn)行了分析。其次,以半封閉道路施工為例,結(jié)合路阻函數(shù)和beckmann變換式,給出了網(wǎng)絡(luò)平衡分析的模型。論文研究成果可以為施工期間的交通組織提供一定的參考,也可以為城市道路交通影響評價提供基礎(chǔ)借鑒。

在現(xiàn)行規(guī)范的指導(dǎo)下,結(jié)合臨汾市濱河?xùn)|路貫通工程襄汾段城北汾河大橋工程自身特點,針對橋梁機(jī)非分隔帶護(hù)欄提出選型考慮的因素及相應(yīng)的設(shè)計方案,以期為橋梁使用者提供安全暢通和美觀舒適的駕車環(huán)境。

城市交通第8卷第2期2010年3月 摘要：城市快速路互通立交通行能力在現(xiàn)行的規(guī) 范、規(guī)程中缺乏相應(yīng)的分析、計算方法。為了尋求其 可行的分析、計算方法，合理確定互通立交的規(guī)模和 形式，以天津市快速路典型互通立交為例，采集大量 數(shù)據(jù)，利用數(shù)理統(tǒng)計方法，分析互通立交各組成部分 的交通特性。通過實測數(shù)據(jù)的標(biāo)定，建立互通立交仿 真實驗平臺，得到天津市快速路互通立交基本路段， 分、合流區(qū)，交織區(qū)，各類型匝道的通行能力推薦值， 并提出了互通立交通行能力的計算公式。最后針對 如何提高互通立交的通行能力給出了設(shè)計建議。 abstract：lackofthedetailedinterchangecapacity analysismethodisaprobleminthecurrentspecifica- tionofurbanexpresswaydesi

城市快速路設(shè)計規(guī)程第四章通行能力及服務(wù)水平分析——該資料為城市快速路設(shè)計規(guī)程第四章通行能力及服務(wù)水平分析快速路是在城市內(nèi)修建的，中央分隔、全部控制出入、控制出入口間距及型式，具有單向雙車道或以上的多車道，并設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施的城市道...

隨著城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推進(jìn)，大量的道路施工對城市交通的影響也越來越大。由于道路施工通常會占用有限的道路資源，這與城市交通量的不斷增長、道路資源本身擴(kuò)容能力不強(qiáng)形成了嚴(yán)重的沖突，使得原本就顯得供需緊張的城市交通面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。本文提出了道路施工期間的交通組織原則和方法。

通過城市快速路互通式立交改造選型設(shè)計的實例,提出城市既有立交改造為全互通式四路交叉選型和設(shè)計的思路,以及應(yīng)綜合考慮的因素。

北京交通大學(xué) 碩士學(xué)位論文 城市快速路系統(tǒng)主輔路均衡控制研究 姓名：張麗珍 申請學(xué)位級別：碩士 專業(yè)：交通信息工程及控制 指導(dǎo)教師：侯忠生 20071201

道路施工會對其周邊區(qū)域的通行狀況產(chǎn)生較大的負(fù)面影響。在道路施工期間,針對相應(yīng)的交通影響范圍,以安全與暢通為重要目標(biāo)進(jìn)行科學(xué)的交通組織規(guī)劃顯得尤為重要。本文針對道路施工期間交通組織展開了較為詳細(xì)的研究,從目的、原則、策略、措施等方面分析論證,系統(tǒng)論述了施工期間的交通組織規(guī)劃與設(shè)計;并結(jié)合對重慶市華唐路立交工程施工期間交通組織的設(shè)計,將理論研究深化到實踐。

162 總465期 2018年第15期（5月下） 1公路橋梁施工期間環(huán)境保護(hù)的意義 環(huán)境保護(hù)是公路橋梁施工建設(shè)的重要內(nèi)容，也是施工 單位應(yīng)關(guān)注的問題，其重要作用表現(xiàn)在以下方面。 1.1落實文明安全施工理念 以前在工程施工中，許多施工單位將重點放在如何提 高公路橋梁質(zhì)量和效益方面，不注重環(huán)境保護(hù)，未能建立 健全的環(huán)境保護(hù)制定，也沒有嚴(yán)格落實相關(guān)規(guī)定。而通過 制定完善的環(huán)境保護(hù)制度，不僅能有效約束工程施工，還 有利于落實文明安全施工理念，確保施工現(xiàn)場秩序良好， 推動公路橋梁工程建設(shè)順利進(jìn)行。 1.2避免出現(xiàn)不必要損失 公路橋梁施工建設(shè)中，如果不注重加強(qiáng)周圍環(huán)境保 護(hù)，忽視粉塵污染、噪音污染、固體廢棄物污染控制，不 僅使得現(xiàn)場秩序混亂，還可能導(dǎo)致不必要索賠發(fā)生，給工 程施工帶來不必要損失。而通過制定健全的環(huán)境保護(hù)制 度，嚴(yán)格落實管理措施，能確?，F(xiàn)場施工秩序良好，防止 出現(xiàn)不必要損失

通過對華翔路改建工程施工期間交通組織設(shè)計的介紹,從目的、原則、措施等方面分析論證,系統(tǒng)論述了城市道路施工期間的交通組織設(shè)計。

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城市快速路設(shè)計ppt總結(jié)(92頁)——該資料為城市快速路設(shè)計ppt總結(jié)城市快速路----在城市內(nèi)修建的由主路、輔路、匝道等組成的供機(jī)動車輛快速通行的道路系統(tǒng)。修建城市快速路是解決大城市機(jī)動車輛交通問題的措施之一。概念：城市內(nèi)修建的由主路、輔路、匝道等組成的...

構(gòu)建現(xiàn)代化新型農(nóng)村是社會主義發(fā)展的重點目標(biāo),國家也積極投資引導(dǎo)農(nóng)村地區(qū)的改革建設(shè)。搞好道路工程建設(shè)不僅方便了農(nóng)村地區(qū)的交通運輸,對帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也大有幫助。傳統(tǒng)公路改造施工僅限于道路結(jié)構(gòu)的調(diào)整,對公路常見的路面病害問題未能徹底處理。本文分析了公路施工病害產(chǎn)生的相關(guān)因素,提出處理病害的先進(jìn)技術(shù),并倡導(dǎo)對公路周圍進(jìn)行綠化處理。

施工期間變形測量

中環(huán)線地面快速路檢查井井蓋經(jīng)探討,在普通鋼纖維混凝土井蓋的基礎(chǔ)上,開發(fā)了球墨鑄鐵混凝土填充井蓋。一年多實際使用,證明使用情況良好,未發(fā)生井蓋破損更換的現(xiàn)象,防盜、防跳、防飛、防噪聲、防沉降效果理想。

當(dāng)今我國城市發(fā)展不斷加快,城市規(guī)模不斷擴(kuò)大,城市中市政工程建設(shè)施工過程中占道作業(yè)給城市中的交通運行帶來極大不便,其在相當(dāng)程度上干擾了市民的正常通行.本文探討并總結(jié)了城市道路工程占道作業(yè)對市內(nèi)交通的不利作用,并擬定了對應(yīng)的解決策略,實施恰當(dāng)、實用的交通疏導(dǎo)流程,對改善城市交通狀況、降低由于城市工程占道作業(yè)給城市交通運作帶來的干擾效果.