城市立交雙柱式H型花瓶墩澆筑成型施工工法

通過(guò)結(jié)合城市立交改造工程設(shè)計(jì)實(shí)例,介紹了立交改造設(shè)計(jì)的常見(jiàn)問(wèn)題及應(yīng)對(duì)方法,并對(duì)立交改造設(shè)計(jì)中需注意的一些問(wèn)題作了探討。

以呈澄高速大漁互通式立交項(xiàng)目a匝道橋施工為例,介紹了城市立交施工中支架現(xiàn)澆箱梁工法。針對(duì)不中斷被跨道路交通,保護(hù)環(huán)境等要求提出了方法和改進(jìn),效益明顯,可供類似工程參考。

4__曲線式墩柱一次澆筑成型施工工法

個(gè)人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途 1/9 第一卷城市立交橋施工組織及管理2 個(gè)人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途 2/9 第一卷城市立交橋施工組織及管理 1城市橋梁施工的特點(diǎn) 只有了解城市橋梁的一般施工特點(diǎn)，方可設(shè)計(jì)出最佳的施工組織方案。因此開(kāi) 工前，必須認(rèn)真審圖和進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察并領(lǐng)會(huì)建設(shè)單位的意圖。通常城市橋梁建 設(shè)有以下特點(diǎn)： (1>建設(shè)規(guī)模大，占地面積大，內(nèi)容復(fù)雜。通常一座立交橋工程包括橋梁 (除主橋外，含人行天橋和通道橋>、道路、給排水(給水、雨水和污水>、電 力、通訊、燃?xì)?、路燈等專業(yè)工程，工程量大，且各專業(yè)工程的相互制約影響 較大，施工中須統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)配合。 (2>要充分考慮施工期交通組織安排，盡量避免對(duì)交通及行人產(chǎn)生大的影 響。通常采用修便道或壓縮現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車(chē)道的方法施工。 (3>要充分考慮原有管線拆移?，F(xiàn)有管線與新

城市高架橋花瓶形柱式橋墩一次成型施工技術(shù)

花瓶形柱式橋墩一次成型施工技術(shù),主要包括砂漿模板的砂漿配比設(shè)計(jì)、砂漿模板制作、墩柱混凝土澆筑過(guò)程中安裝柱頂封頭鋼筋等內(nèi)容。以武漢市黃浦大街金橋大道快速通道工程為例,具體介紹花瓶形柱式橋墩一次成型施工工藝及操作要點(diǎn)。實(shí)踐表明,砂漿調(diào)節(jié)模板及墩柱一次成型施工技術(shù)在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中取得了良好的質(zhì)量效果及經(jīng)濟(jì)效益。

50城市立交橋施工組織及管理 編制日期：2004年5月10日 編制單位： 目錄 第一卷城市立交橋施工組織及管理 2 第一卷城市立交橋施工組織及管理 1　城市橋梁施工的特點(diǎn) 　　只有了解城市橋梁的一般施工特點(diǎn)，方可設(shè)計(jì)出最佳的施工組織方案。因此開(kāi)工前，必須認(rèn)真審圖和進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察并領(lǐng)會(huì)建設(shè)單位的意圖。通常城市橋梁建設(shè)有以下特點(diǎn)： 　　(1)建設(shè)規(guī)模大，占地面積大，內(nèi)容復(fù)雜。通常一座立交橋工程包括橋梁(除主橋外，含人行天橋和通道橋)、道路、給排水(給水、雨水和污水)、電力、通訊、燃?xì)狻⒙窡舻葘I(yè)工程，工程量大，且各專業(yè)工程的相互制約影響較大，施工中須統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)配合。 　　(2)要充分考慮施工期交通組織安排，盡量避免對(duì)交通及行人產(chǎn)生大的影響。通常采用修便道或壓縮現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車(chē)道的方法施工。

50城市立交橋施工組織及管理 編制日期：2004年5月10日 編制單位： 目錄 第一卷城市立交橋施工組織及管理..........................................................3 第一卷城市立交橋施工組織及管理 1城市橋梁施工的特點(diǎn) 只有了解城市橋梁的一般施工特點(diǎn)，方可設(shè)計(jì)出最佳的施工組織 方案。因此開(kāi)工前，必須認(rèn)真審圖和進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察并領(lǐng)會(huì)建設(shè)單位的 意圖。通常城市橋梁建設(shè)有以下特點(diǎn)： (1)建設(shè)規(guī)模大，占地面積大，內(nèi)容復(fù)雜。通常一座立交橋工程 包括橋梁(除主橋外，含人行天橋和通道橋)、道路、給排水(給水、 雨水和污水)、電力、通訊、燃?xì)?、路燈等專業(yè)工程，工程量大，且 各專業(yè)工程的相互制約影響較大，施工中須統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)配合。 (2)要充分考慮施工期交通組織安排，盡量避免對(duì)交通及行人產(chǎn) 生大的影響。通常采用

城市立交橋異形箱梁匝道岔口分析

伴隨我國(guó)城市化建設(shè)和道路交通運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，由城市快速路和主干道組成的城市高架道路系統(tǒng)也得到了快速發(fā)展，城市干道立交建設(shè)日漸進(jìn)入鼎盛時(shí)期。本文主要從立交橋的分類、設(shè)計(jì)方案和要素幾個(gè)方面來(lái)對(duì)立交橋設(shè)計(jì)進(jìn)行探討。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步,我國(guó)的交通事業(yè)也得到了快速的發(fā)展。城市化進(jìn)程不斷加快,導(dǎo)致城市人口不斷增多,城市用地開(kāi)始變得更加緊張,城市交通也開(kāi)始朝著立體化的方向發(fā)展,立交橋建設(shè)項(xiàng)目不斷增多。立交橋設(shè)計(jì)比較特殊,需要考慮更多的問(wèn)題,對(duì)設(shè)計(jì)人員的要求較高。首先分析了城市立交橋設(shè)計(jì)的原則和目標(biāo),繼而結(jié)合實(shí)例對(duì)城市立交橋的橋梁設(shè)計(jì)重點(diǎn)進(jìn)行了分析。

城市立交的監(jiān)理方案 1、前言 城市立交橋既是城市的交通樞紐，又是城市的標(biāo)志性建筑。具有工程投資大、重要性強(qiáng)、 涉及面廣等特點(diǎn)。它是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及到交通工程、道路工程、橋梁工程、市政 管道、建筑美學(xué)及城市規(guī)劃等多學(xué)科、多領(lǐng)域。故城市立交的施工中有許多特有的施工方案 及需注意事項(xiàng)。要求監(jiān)理人員必須針對(duì)城市立交的特點(diǎn)，制定相應(yīng)的監(jiān)理措施。本文結(jié)合一 些城市立交橋的監(jiān)理實(shí)踐，探討施工監(jiān)理應(yīng)注意的事項(xiàng)。 2、城市立交橋建設(shè)是多行業(yè)、多部門(mén)的建設(shè)行為 涉及面廣，配套專業(yè)多。通常有交通、道路、橋梁、電力、通訊、給、排水、燃?xì)狻⒄?明、熱力等。各專業(yè)分屬不同行業(yè)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，各設(shè)計(jì)院之間又缺少必要的溝通及聯(lián)系，缺 少圖紙各專業(yè)之間互相審核。總監(jiān)應(yīng)組織各專業(yè)監(jiān)理人員、各施工單位仔細(xì)審閱設(shè)計(jì)文件， 全面掌握下列內(nèi)容： ①各專業(yè)的設(shè)計(jì)是否符合國(guó)家法律、法規(guī)、強(qiáng)制條文及現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際條件

結(jié)合某城市立交橋局部加寬設(shè)計(jì)實(shí)例,闡述了該工程橋梁加寬的設(shè)計(jì)方案,介紹了橋梁的跨徑布置及加寬連接方式,通過(guò)分析不均勻沉降對(duì)加寬橋的影響,提出了減少基礎(chǔ)沉降的措施,為同類條件下橋梁的加寬設(shè)計(jì)提供了參考。

城市立交工程能夠?qū)崿F(xiàn)空間資源的充分利用,對(duì)于緩解市區(qū)交通壓力有顯著作用.但是城市立交工程對(duì)施工技術(shù)要求較高,因此選用何種施工方法,成為施工單位需要重點(diǎn)考慮的問(wèn)題.箱梁支架現(xiàn)澆工法是目前城市立交施工中應(yīng)用較為廣泛的技術(shù)之一,文章結(jié)合實(shí)際工程,分別從支架地基處理、支架搭建、地膜安裝等方面對(duì)箱梁支架現(xiàn)澆工法在城市立交施工中的應(yīng)用展開(kāi)了分析.

本文結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)城市立交橋曲線箱梁的設(shè)計(jì)以及箱梁的受力特征深入分析,對(duì)曲線箱梁的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了探討。

文章針對(duì)主觀賦權(quán)法和客觀賦權(quán)法確定權(quán)重系數(shù)的不足,提出了一種采用組合賦權(quán)法確定指標(biāo)權(quán)重評(píng)價(jià)城市立交方案的新思路。并結(jié)合廣東省佛山市黃岐互通立交改造工程,介紹了該組合賦權(quán)法在互通立交方案選擇中的具體應(yīng)用。

受交通量變化、路網(wǎng)布局更新等因素影響,目前國(guó)內(nèi)許多已建立交面臨著改擴(kuò)建問(wèn)題,文中提出城市立交改擴(kuò)建設(shè)計(jì)方法及評(píng)價(jià)體系。以某立交改造工程為例,綜合考慮城市交通規(guī)劃布局,通過(guò)采取交通預(yù)測(cè)的方法,確定立交的總體設(shè)計(jì)方案及主要技術(shù)指標(biāo),采用總體需求交通功能、線形標(biāo)準(zhǔn)、對(duì)現(xiàn)狀立交的影響等指標(biāo)進(jìn)行比選推薦,并通過(guò)通行能力服務(wù)水平對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)估。結(jié)果表明,該方案能夠滿足遠(yuǎn)期交通需求,證明了設(shè)計(jì)方法的合理性。

一次澆筑成型施工工法ppt課件

10 新型梁柱式支架施工工法 編制單位：山東省路橋集團(tuán)有限公司 編制時(shí)間：2008年7月 11 新型梁柱式支架施工工法 1、前言 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁已廣泛應(yīng)用于城市高架橋和大型橋梁的引橋建 設(shè)中。而混凝土連續(xù)箱梁的施工方法，在國(guó)內(nèi)已由使用比較普遍的是滿堂 支架、滑移模架等現(xiàn)澆，向各種新型的施工方法轉(zhuǎn)變，尤其是新型梁柱式 配合行走式側(cè)模的使用，更拓展了預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的施工空間。相 比之下，新型梁柱式支架法施工具有以下明顯的優(yōu)點(diǎn)：第一是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 桿件受力明確，計(jì)算簡(jiǎn)便；第二是逐孔施工，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益；第三 是要求地基處理較少，簡(jiǎn)單，只做局部的基礎(chǔ)處理；第四是支架的搭設(shè)簡(jiǎn) 單，不需要大型設(shè)備，施工周期相對(duì)較短；第五是除側(cè)模的落架采用鋼管 螺旋外，其它落架采用了鋼砂桶落架，砂桶體積小，壓縮量小，承載能力 大，方便落架； 針對(duì)濟(jì)南黃河三橋混凝土連續(xù)箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)(橋面寬

10 新型梁柱式支架施工工法 編制單位：山東省路橋集團(tuán)有限公司 編制時(shí)間：2008年7月 11 新型梁柱式支架施工工法 1、前言 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁已廣泛應(yīng)用于城市高架橋和大型橋梁的引橋建 設(shè)中。而混凝土連續(xù)箱梁的施工方法，在國(guó)內(nèi)已由使用比較普遍的是滿堂 支架、滑移模架等現(xiàn)澆，向各種新型的施工方法轉(zhuǎn)變，尤其是新型梁柱式 配合行走式側(cè)模的使用，更拓展了預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的施工空間。相 比之下，新型梁柱式支架法施工具有以下明顯的優(yōu)點(diǎn)：第一是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 桿件受力明確，計(jì)算簡(jiǎn)便；第二是逐孔施工，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益；第三 是要求地基處理較少，簡(jiǎn)單，只做局部的基礎(chǔ)處理；第四是支架的搭設(shè)簡(jiǎn) 單，不需要大型設(shè)備，施工周期相對(duì)較短；第五是除側(cè)模的落架采用鋼管 螺旋外，其它落架采用了鋼砂桶落架，砂桶體積小，壓縮量小，承載能力 大，方便落架； 針對(duì)濟(jì)南黃河三橋混凝土連續(xù)箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)(橋面寬

第一卷城市立交橋施工組織及管理 2 第一卷城市立交橋施工組織及管理 1　城市橋梁施工的特點(diǎn) 　　只有了解城市橋梁的一般施工特點(diǎn)，方可設(shè)計(jì)出最佳的施工組織方案。因此開(kāi)工前，必須認(rèn)真審圖和進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察并領(lǐng)會(huì)建設(shè)單位的意圖。通常城市橋梁建設(shè)有以下特點(diǎn)： 　　(1)建設(shè)規(guī)模大，占地面積大，內(nèi)容復(fù)雜。通常一座立交橋工程包括橋梁(除主橋外，含人行天橋和通道橋)、道路、給排水(給水、雨水和污水)、電力、通訊、燃?xì)?、路燈等專業(yè)工程，工程量大，且各專業(yè)工程的相互制約影響較大，施工中須統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)配合。 　　(2)要充分考慮施工期交通組織安排，盡量避免對(duì)交通及行人產(chǎn)生大的影響。通常采用修便道或壓縮現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車(chē)道的方法施工。 　　(3)要充分考慮原有管線拆移?，F(xiàn)有管線與新建管線縱橫密布，在施工中必須通盤(pán)考慮，不影響既有管線發(fā)揮正常作用。 　　(4)立交橋往往占地面積較大，紅線范

城市立交橋施工組織設(shè)計(jì) 都市立交橋施工組織及治理 1都市橋梁施工的特點(diǎn) 只有了解都市橋梁的一樣施工特點(diǎn)，方可設(shè)計(jì)出最佳的施工組織 方案。因此開(kāi)工前，必須認(rèn)真審圖和進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察并領(lǐng)會(huì)建設(shè)單位的意圖。 通常都市橋梁建設(shè)有以下特點(diǎn)： (1)建設(shè)規(guī)模大，占地面積大，內(nèi)容復(fù)雜。通常一座立交橋工程包括橋 梁(除主橋外，含人行天橋和通道橋)、道路、給排水(給水、雨水和污水)、 電力、通訊、燃?xì)?、路燈等專業(yè)工程，工程量大，且各專業(yè)工程的相互制 約阻礙較大，施工中須統(tǒng)籌安排，和諧配合。 (2)要充分考慮施工期交通組織安排，盡量幸免對(duì)交通及行人產(chǎn)生大的 阻礙。通常采納修便道或壓縮現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車(chē)道的方法施工。 (3)要充分考慮原有管線拆移。現(xiàn)有管線與新建管線縱橫密布，在施工 中必須通盤(pán)考慮，不阻礙既有管線發(fā)揮正常作用。 (4)立交橋往往占地面積較大，紅線范疇較窄，經(jīng)常會(huì)遇到拆遷工作。 (5)