城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范CJJ69

　　 　　 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范 北京 　　 　 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)局部修訂公告 第號(hào) 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范由北 京市市政工程設(shè)計(jì)研究院會(huì)同有關(guān)單位進(jìn)行了局部修訂已經(jīng) 有關(guān)部門會(huì)審現(xiàn)批準(zhǔn)局部修訂的條文自一九九九年一月十五 日起施行該規(guī)范中相應(yīng)條文的規(guī)定同時(shí)廢止現(xiàn)予公告 中華人民共和國(guó)建設(shè)部 年月日 　　 　　 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范 主編單位北京市市政工程研究院 批準(zhǔn)部門中華人民共和國(guó)建設(shè)部 施行日期年月日 　　 　 關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范的通知 建標(biāo)號(hào) 根據(jù)建設(shè)部建標(biāo)號(hào)文的要求由北京市市政工程 研究院主編的城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范業(yè)經(jīng)審查 現(xiàn)批準(zhǔn)為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)自年月日起施行 本規(guī)范由建設(shè)部城鎮(zhèn)道路橋梁標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)歸口單位北京市市政 設(shè)計(jì)

　　 　　 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范 北京 　　 　 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)局部修訂公告 第號(hào) 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范由北 京市市政工程設(shè)計(jì)研究院會(huì)同有關(guān)單位進(jìn)行了局部修訂已經(jīng) 有關(guān)部門會(huì)審現(xiàn)批準(zhǔn)局部修訂的條文自一九九九年一月十五 日起施行該規(guī)范中相應(yīng)條文的規(guī)定同時(shí)廢止現(xiàn)予公告 中華人民共和國(guó)建設(shè)部 年月日 　　 　　 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范 主編單位北京市市政工程研究院 批準(zhǔn)部門中華人民共和國(guó)建設(shè)部 施行日期年月日 　　 　 關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范的通知 建標(biāo)號(hào) 根據(jù)建設(shè)部建標(biāo)號(hào)文的要求由北京市市政工程 研究院主編的城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范業(yè)經(jīng)審查 現(xiàn)批準(zhǔn)為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)自年月日起施行 本規(guī)范由建設(shè)部城鎮(zhèn)道路橋梁標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)歸口單位北京市市政 設(shè)計(jì)

城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范

《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》CJJ69-951998年局部修訂條文

城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范(20200731214659)

關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》的通知 建標(biāo)［１９９６］１４４號(hào) 根據(jù)建設(shè)部建標(biāo)［１９９０］４０７號(hào)文的要求，由北京市市政工程研究院主編的 《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》，業(yè)經(jīng)審查，現(xiàn)批準(zhǔn)為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)ｃｊｊ６９— ９５，自１９９６年９月１日起施行。 本規(guī)范由建設(shè)部城鎮(zhèn)道路橋梁標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)歸口單位北京市市政設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)歸口管理，具體 解釋等工作由主編單位負(fù)責(zé)，由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織出版。 中華人民共和國(guó)建設(shè)部 １９９６年３月１４日 １總則 １．０．１為了統(tǒng)一城市人行天橋與人行地道標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱“天橋”與“地道”），使 工程達(dá)到適用、安全、經(jīng)濟(jì)、美觀，制定本規(guī)范。 １．０．２本規(guī)范適用于城市中跨越或下穿道路的天橋或地道的設(shè)計(jì)與施工。郊區(qū)公路、 廠礦及居住區(qū)的天橋與地道可參照使用。 １．０．３天橋與地道的設(shè)計(jì)與施工應(yīng)符合下列要求： １．０．３．１天橋

城市人行天橋與地道技術(shù)規(guī)范

深圳市和平里人行天橋工程,位于繁華鬧市區(qū),交通流量大,為鋼梁結(jié)構(gòu),采取工廠制作,汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng),起重機(jī)吊裝的方式進(jìn)行施工,嚴(yán)格控制好每個(gè)環(huán)節(jié)的要點(diǎn),是安全順利的完成施工任務(wù)的關(guān)鍵。

**資訊http://www.***.***

淺談城市人行天橋的景觀與人性化設(shè)計(jì)——該資料為淺談城市人行天橋的景觀與人性化設(shè)計(jì)隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn)，城市交通快速發(fā)展，人行天橋也修建得越來越多。城市建設(shè)對(duì)景觀的要求越來越高，過去人行天橋僅是簡(jiǎn)單的滿足過街功能的需要，現(xiàn)在人行天橋已是城...

[論文]城市人行天橋設(shè)計(jì)要點(diǎn)剖析——本資料為【論文】城市人行天橋設(shè)計(jì)要點(diǎn)剖析，共7頁。城市人行天橋的建設(shè)對(duì)提高行車速度、實(shí)現(xiàn)人車分流、改善交通擁擠、提高城市居民步行質(zhì)量等具有良好的交通和社會(huì)效益，因而越來越受到城市建設(shè)部門的重視，本文結(jié)合工程經(jīng)...

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,審美水平的提高,人民對(duì)天橋城市建筑的要求也越來越高,天橋作為城市建筑的一部分,不僅要滿足功能上的需求,更要滿足審美的需求。以往的天橋大多只重視結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),忽略了景觀設(shè)計(jì)。本文以某天橋?yàn)槔?探討天橋景觀設(shè)計(jì)的主要流程,從天橋選址到主體設(shè)計(jì),再到附屬設(shè)計(jì)這一過程中,天橋景觀設(shè)計(jì)主要涉及內(nèi)容和問題,為天橋景觀設(shè)計(jì)提供一種思路。

隨著城市道路的拓寬,人行過街天橋的跨徑也相應(yīng)地增大。采用體外預(yù)應(yīng)力技術(shù),可以有效地提高承載能力、改善受力狀態(tài)、降低梁高,從而達(dá)到結(jié)構(gòu)合理、外形美觀、造價(jià)經(jīng)濟(jì)的效果。本文重點(diǎn)介紹了體外預(yù)應(yīng)力體系的組成和相關(guān)的結(jié)構(gòu)計(jì)算。

[畢業(yè)論文]城市人行天橋病害成因分析及加固技術(shù)——該資料為城市人行天橋病害成因分析及加固技術(shù)隨著我國(guó)城市交通對(duì)人行天橋需求量不斷增加，關(guān)于人行天橋運(yùn)營(yíng)中的問題越來越多。本論文重點(diǎn)探討當(dāng)今社會(huì)已建造的人行天橋普遍存在的問題，并詳細(xì)分析最終解決這些...

[論文]城市人行天橋病害分析及加固技術(shù)——本資料為【論文】城市人行天橋病害分析及加固技術(shù)，共30頁。隨著我國(guó)城市交通對(duì)人行天橋需求量不斷增加，關(guān)于人行天橋運(yùn)營(yíng)中的問題越來越多。本論文重點(diǎn)探討當(dāng)今社會(huì)已建造的人行天橋普遍存在的問題，并詳細(xì)分析最終解...

廣東建材2009年第4期 潮，這也是吸取神戶地震的教訓(xùn)而采取的一項(xiàng)積極措 施。這種公寓抗災(zāi)功能強(qiáng)，具備共同的儲(chǔ)備糧倉(cāng)庫(kù)、抗災(zāi) 飲用水井和緊急醫(yī)療救護(hù)室，甚至擁有供直升機(jī)起降的 場(chǎng)地。 日本神戶地震還給建筑師們留下一個(gè)重要的思考 題：建筑物、橋梁和其他建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)僅考慮到防止 生命損失是不夠的，還必須使它們達(dá)到在地震以后能使 城市繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的要求，諸如能源、通信、供水等現(xiàn)代“生 命線”，必須具備更強(qiáng)的抗震防災(zāi)能力。日本目前已建立 了一套電腦化的地震報(bào)警系統(tǒng)，能在大地震發(fā)生幾秒鐘 內(nèi)切斷煤氣、水、電等公共設(shè)施的供應(yīng)。同時(shí)，日本正在 普及用于公共機(jī)構(gòu)和住宅的獨(dú)立單元式安全供電、供水 等設(shè)備。 同時(shí)，日本法律在建筑物抗震、防火等安全性方面 的要求非常嚴(yán)格。日本《建筑基準(zhǔn)法》規(guī)定，新建筑必須 達(dá)到在百年一遇的地震中不倒塌，在數(shù)十年一遇的地震 中不受損的抗震強(qiáng)度。

新型鋁合金結(jié)構(gòu)在城市人行天橋中的應(yīng)用——在簡(jiǎn)述鋁舍金材料性能的基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)內(nèi)首座鋁合金人行天橋的建設(shè)，對(duì)其設(shè)計(jì)進(jìn)行分析研究，并對(duì)鋁合金用于人行天橋存在的問題、對(duì)策以及應(yīng)用前景進(jìn)行探討。

《城市人行天橋與人行地道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》通過專家評(píng)審

本文介紹了合肥市蕪湖路人行天橋周邊的環(huán)境特點(diǎn)及人行天橋設(shè)計(jì)時(shí)的主要技術(shù)參數(shù)。由于主橋鋼梁尺寸較大,采用倒裝法進(jìn)行施工,先將鋼梁及樓梯焊接加工,再采用三臺(tái)大型全掛全液壓可拆卸平板拖車運(yùn)輸主梁,而梯道梁采用8噸東風(fēng)汽車運(yùn)輸,并對(duì)吊耳的焊縫、危險(xiǎn)斷面、卡環(huán)、吊繩進(jìn)行了驗(yàn)算,按照設(shè)計(jì)分段原則,采用兩臺(tái)50噸汽車吊裝卸,先將主梁a、b段拼裝成一個(gè)整體,然后用兩臺(tái)汽車分段吊裝ab段、c段,再焊接成整體,最后用汽車吊裝梯道,從而完成整個(gè)工程的施工。

文章編號(hào):1003-4722(200706-0038-04 新型鋁合金結(jié)構(gòu)在城市人行天橋中的應(yīng)用 程曉東 (杭州市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展中心,浙江杭州310006 摘要:在簡(jiǎn)述鋁合金材料性能的基礎(chǔ)上,結(jié)合國(guó)內(nèi)首座鋁合金人行天橋的建設(shè), 對(duì)其設(shè)計(jì)進(jìn)行分析研究,并對(duì)鋁合金用于人行天橋存在的問題、對(duì)策以及應(yīng)用前景 進(jìn)行探討。 關(guān)鍵詞:人行天橋;鋁合金;橋梁設(shè)計(jì);應(yīng)用中圖分類號(hào):u448.11;u448.36 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a applicationofnewtypeofaluminiumalloy structuretourbanpedestrianoverpass chengxiaodong (hangzhoucityurbaninfrastructureconstructionanddevelopment

根據(jù)綿陽市富臨橋(人行天橋)災(zāi)后加固改造工程施工設(shè)計(jì)文件圖及原橋施工竣工圖,結(jié)合該橋的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,提出一套合理的加固施工監(jiān)測(cè)與控制方法,從而保證富臨橋加固施工達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期目的,確保加固施工過程中橋梁結(jié)構(gòu)的安全。

以工程實(shí)例詳細(xì)介紹了大連市西北路(迎客廣場(chǎng))人行天橋的設(shè)計(jì)情況,并介紹了相應(yīng)的施工工藝,可供其他工程參考使用。