傳統(tǒng)路燈替換LED路燈功率與燈桿高度及道路寬度的關(guān)系

led路燈替換傳統(tǒng)路燈可行性分析 一、道路基本概念 根據(jù)道路使用功能，城市道路照明可分為主要供機(jī)動(dòng)車使用的機(jī)動(dòng)車交通道 路照明和主要供非機(jī)動(dòng)車與行人使用的人行道路照明兩類。 機(jī)動(dòng)車交通道路照明應(yīng)按快速路與主干路、次干路、支路分為三級(jí)。 ■快速路expressway 城市中距離長(zhǎng)、交通量大、為快速交通服務(wù)的道路?？焖俾返膶?duì)向車行道之 間設(shè)中間分車帶，進(jìn)出口采用全控制或部分控制。 ■主干路majorroad 連接城市各主要分區(qū)的干路，采取機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分隔形式，如三幅路或 四幅路。 ■次干路collectorroad 與主干路結(jié)合組成路網(wǎng)起集散交通作用的道路。 ■支路localroad 次干路與居住區(qū)道路之間的連接道路。 表1城市道路基本概況統(tǒng)計(jì) 道路等級(jí)車道機(jī)動(dòng)車道寬/米機(jī)動(dòng)車道寬/米備注 主干道雙向6車道3.521有分隔島 次

隨著大功率led普遍在燈光裝飾和照明中的普遍使用，功率型led驅(qū)動(dòng)顯得越來(lái)越重要。道路照明燈使用大功率led照明將成為可能性。道路照明燈是使用時(shí)間最長(zhǎng)而且耗電最大的燈，路燈采用led燈將大大減輕了城市的電力能源緊缺，節(jié)約了國(guó)家能源。

led路燈替換傳統(tǒng)路燈可行性分析 一、道路基本概念 根據(jù)道路使用功能，城市道路照明可分為主要供機(jī)動(dòng)車使用的機(jī)動(dòng)車交通道 路照明和主要供非機(jī)動(dòng)車與行人使用的人行道路照明兩類。 機(jī)動(dòng)車交通道路照明應(yīng)按快速路與主干路、次干路、支路分為三級(jí)。 ■快速路expressway 城市中距離長(zhǎng)、交通量大、為快速交通服務(wù)的道路。快速路的對(duì)向車行道之 間設(shè)中間分車帶，進(jìn)出口采用全控制或部分控制。 ■主干路majorroad 連接城市各主要分區(qū)的干路，采取機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分隔形式，如三幅路或 四幅路。 ■次干路collectorroad 與主干路結(jié)合組成路網(wǎng)起集散交通作用的道路。 ■支路localroad 次干路與居住區(qū)道路之間的連接道路。 表1城市道路基本概況統(tǒng)計(jì) 道路等級(jí)車道機(jī)動(dòng)車道寬/米機(jī)動(dòng)車道寬/米備注 主干道雙向6車道3.521有分隔島 次

led路燈與傳統(tǒng)路燈（高壓鈉燈）的對(duì)比 隨著大功率led普遍在燈光裝飾和照明中的普遍使用，功率型led驅(qū)動(dòng)顯得越來(lái)越重要。 道路照明燈使用大功率led照明將成為可能性。道路照明燈是使用時(shí)間最長(zhǎng)而且耗電最大 的燈，路燈采用led燈將大大減輕了城市的電力能源緊缺，節(jié)約了國(guó)家能源。國(guó)內(nèi)led路 燈的制作廠家很多，制作的產(chǎn)品性能差別很大。在此我僅以業(yè)內(nèi)做led路燈做的很好的， 且具有代表性的杭州中港數(shù)碼技術(shù)有限公司生產(chǎn)的led路燈為例。與傳統(tǒng)的路燈（高壓鈉 燈）來(lái)進(jìn)行對(duì)比。 下面我們從led路燈與傳統(tǒng)路燈的性能及經(jīng)濟(jì)兩個(gè)方面來(lái)評(píng)論。 一、性能對(duì)比的比較 1、使用壽命比較 現(xiàn)今市場(chǎng)流通的傳統(tǒng)路燈光源高壓鈉燈，國(guó)產(chǎn)的因質(zhì)量和技術(shù)問(wèn)題壽命較短，一般都小于 6000小時(shí)，杭州中港數(shù)碼技術(shù)有限公司的led路燈的使用壽命在5萬(wàn)小時(shí)以上，等于是現(xiàn) 今流通最好的高壓鈉燈

led路燈替換傳統(tǒng)路燈可行性分析 一、道路基本概念 根據(jù)道路使用功能，城市道路照明可分為主要供機(jī)動(dòng)車使用的機(jī)動(dòng)車交通道 路照明和主要供非機(jī)動(dòng)車與行人使用的人行道路照明兩類。 機(jī)動(dòng)車交通道路照明應(yīng)按快速路與主干路、次干路、支路分為三級(jí)。 ■快速路expressway 城市中距離長(zhǎng)、交通量大、為快速交通服務(wù)的道路?？焖俾返膶?duì)向車行道之 間設(shè)中間分車帶，進(jìn)出口采用全控制或部分控制。 ■主干路majorroad 連接城市各主要分區(qū)的干路，采取機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分隔形式，如三幅路或 四幅路。 ■次干路collectorroad 與主干路結(jié)合組成路網(wǎng)起集散交通作用的道路。 ■支路localroad 次干路與居住區(qū)道路之間的連接道路。 表1城市道路基本概況統(tǒng)計(jì) 道路等級(jí)車道機(jī)動(dòng)車道寬/米機(jī)動(dòng)車道寬/米備注 主干道雙向6車道3.521有分隔島 次

led路燈與傳統(tǒng)路燈優(yōu)勢(shì)對(duì)比 對(duì)比項(xiàng)目led路燈傳統(tǒng)路燈 1.發(fā)光效 率 led路燈發(fā)光效率高。它主要采用了osram的led光源，led 路燈在現(xiàn)價(jià)段下的發(fā)光效率≧88lm/w，隨led照明行業(yè)的不 斷地發(fā)展、更新，亮度可達(dá)150lm/w，甚至以后會(huì)更高。72led 路燈就可取代現(xiàn)400w的高壓鈉燈。 傳統(tǒng)路燈采有高壓鈉燈、汞燈為 光源，它們的平均發(fā)光效率為 15lm/w，現(xiàn)階段9米以下高度的 路燈為250w，10米以上高度的 路燈為400w。 2.消耗功 率 led路燈的功率小。7米高的48led路燈的總功耗為60w；9 米高的72led路燈的總功耗為93w；10米高的96led路燈的 總功耗為125w；12米高的120led路燈的總功耗為156w。 傳統(tǒng)7米高的路燈的功率250w， 總功耗為325w;9米高的 路

類型90wled路燈（cob集成光源） 應(yīng)用范圍主干道及以下 色溫3000k-7000k 顯色指數(shù) （ra）≧80 光普無(wú)紫外線，不傷害皮膚 顯示效果直流驅(qū)動(dòng)，沒(méi)有頻閃 光衰減3000小時(shí)﹤3% 光通量 130lm/w11700lm （光直射，無(wú)污染無(wú)浪費(fèi)，全部光通 量照射在地面) 工作情況 環(huán)境依賴性小，低電流電壓驅(qū) 動(dòng)，無(wú)暖燈時(shí)間 配光設(shè)計(jì) 專業(yè)led路燈配光設(shè)計(jì)，均有性 佳，led光源體積小反射罩作用 明顯 環(huán)保 無(wú)污染(可與太陽(yáng)能， 風(fēng)力發(fā)電結(jié)和) 使用安全低溫低壓安全 光源壽命30000-50000小時(shí) 燈具總功率100w 光源實(shí)際 功耗90w 以1000支路 燈計(jì)（rmb） 成品價(jià)格 安裝電纜 節(jié)約87%電纜 rmb：375，000.00 100wled路燈（co 3000.00*1 rmb=3,000，000.00 燈具成品 耗電 維修費(fèi)用 合計(jì)

led路燈瓦數(shù)與燈桿高度與路面寬度 一，常見(jiàn)led路燈替代傳統(tǒng)高壓鈉燈w數(shù)對(duì)照表： led路燈w數(shù)高壓鈉燈燈桿高度 36w100w5~6m 60w（56w）150w6~8m 120w（112w）2508~10m 180w（168w）40011~13m 注：其中56w，112w，168w為透鏡式led路燈，60w,120w,180w為反光鏡式led 路燈。 二．太陽(yáng)能路燈常用w數(shù)及燈桿高度對(duì)比表： 6w（庭院燈）燈桿高度3m 8w（庭院燈）燈桿高度3.2m 10w（庭院燈）燈桿高度3.5m 12w（庭院燈）燈桿高度4m 15,18,21,24w（太陽(yáng)能路 燈） 燈桿高度5m路面寬度為6~8m 30w,36,42w燈桿高度6m路面寬度為8~10m（2車道） 60w(太陽(yáng)能路燈)燈桿高度7~8m路面寬度為10~15

不久前,瑞森尼科照明系統(tǒng)技術(shù)有限公司微博上發(fā)出題為"廣東將所有路燈改為led路燈將是災(zāi)難!——致廣東省政府公開(kāi)信"。此信一出,立刻在網(wǎng)上引起"萬(wàn)人圍觀",也在業(yè)界引起了震動(dòng)。寫信人從節(jié)能、路燈的環(huán)境溫度、穿霧能力、抗震能力等眾多因素進(jìn)行了分析,對(duì)廣東省大力推廣led路燈的做法提出了質(zhì)疑。用led路燈大規(guī)模替代高壓鈉燈,愿望是好的。但就目前技術(shù)而言,大部分模組式路燈質(zhì)量尚不過(guò)關(guān),應(yīng)循序漸進(jìn)。led路燈要處理好與傳統(tǒng)照明的關(guān)系,即首先要發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)路燈的優(yōu)點(diǎn),再加上自己的優(yōu)點(diǎn),經(jīng)過(guò)科學(xué)的實(shí)踐不斷完善,才能發(fā)展為新一代照明電器。割裂與傳統(tǒng)照明的關(guān)系,甚至另起爐灶、排斥傳統(tǒng)照明的作法是不可取的;同時(shí),單純?yōu)榱斯?jié)能與過(guò)分追求節(jié)能利益、急功近利而忽視照明質(zhì)量的作法也行不通。廣州市人大代表曾經(jīng)質(zhì)疑廣州市政府led路燈造價(jià)高、質(zhì)量差與死燈率高;如今,企業(yè)發(fā)出微薄仍然提出質(zhì)疑?？磥?lái),到了有關(guān)部門反思的時(shí)候了。反思什么?反思指導(dǎo)思想,反思led技術(shù)路線、反思是否按科學(xué)發(fā)展觀辦事。

led路燈與傳統(tǒng)路燈綜合成本對(duì)比表 比較內(nèi)容單位高壓鈉燈（400w）led燈（168w） 實(shí)際功率瓦480168 年電費(fèi)元480×11×365/1000×0.8=1542168×11×365/1000×0.8=530 理論產(chǎn)品壽 命 小時(shí)20000100000 實(shí)際產(chǎn)品壽 命 小時(shí)5000-800060000 7年電費(fèi)元1542×7=10794530×7=3710 政府支出電 費(fèi) 元107943710 7年政府維護(hù) 成本費(fèi)用 元200×7=14000 7年政府節(jié)約 電費(fèi) 元10794-3710=7084 注：計(jì)算依據(jù)為：電燈時(shí)間11小時(shí)、電費(fèi)按0.8元/度 從上表可以看出單盞燈led比高壓鈉燈7年節(jié)約電費(fèi)7084元，維護(hù)費(fèi)1400元。 下面是以1000盞燈為例的效益分析，項(xiàng)目綜合效益及優(yōu)點(diǎn)闡述： (1)大

4 2 近年來(lái)，在新農(nóng)村建設(shè)上，led太陽(yáng)能路燈已經(jīng)逐步取代傳統(tǒng)路燈，成為農(nóng)村戶外照 明的首選產(chǎn)品。那么有哪些原因決定了led太陽(yáng)能路燈的主導(dǎo)地位。led太陽(yáng)能路燈與傳 統(tǒng)路燈有什么區(qū)別？我們做一個(gè)簡(jiǎn)要的對(duì)比。 對(duì)比之前首先了解一下太陽(yáng)能路燈工作原理：白天太陽(yáng)能路燈在智能控制器的控制下， 太陽(yáng)能電池板經(jīng)過(guò)太陽(yáng)光的照射，吸收太陽(yáng)能光并轉(zhuǎn)換成電能，白天太陽(yáng)電池組件向蓄電池 組充電，晚上蓄電池組提供電力給led燈光源供電。 太陽(yáng)能路燈在核心部件、led整燈、電池、外部結(jié)構(gòu)、太陽(yáng)能板等和傳統(tǒng)路燈有明顯 區(qū)別。 核心部件對(duì)比 4 2 led整燈對(duì)比 電池對(duì)比 4 2 外部結(jié)構(gòu)對(duì)比 太陽(yáng)能板對(duì)比 配光透鏡 4 2 燈珠對(duì)比 控制器對(duì)比 4 2 以上就是太陽(yáng)能路燈和傳統(tǒng)路燈的對(duì)比，了解了太陽(yáng)能路燈和傳統(tǒng)路燈的對(duì)比后，我 們就需要了解太陽(yáng)能路燈品牌，小編推薦源

公路等級(jí)是根據(jù)公路的使用任務(wù)、功能和流量進(jìn)行的劃分，中國(guó)大陸將公路 劃分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。 1基本概念 道路寬度在城市規(guī)劃中是指：只包括車行道與人行道寬度，不包括人行道外 側(cè)只沿街的城市綠化等用地寬度，主要由交通量來(lái)決定。不包擴(kuò)路緣石寬度。 城市道路分為快速路、主干路、次干路和支路4類。 快速路：車行道設(shè)中間分隔帶，進(jìn)出口采用全控制或部分控制。 主干路：是城市道路網(wǎng)的骨架，連接城市各主要分區(qū)的交通干道。 次干路：起聯(lián)系各部分和集散交通的作用，并兼有服務(wù)的功能。 支路：是次干路與街坊路的連接線。解決部分地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。 2等級(jí)劃分編輯 城市道路等級(jí)分快速路、主干路、次干路、支路三級(jí)，各級(jí)紅線寬度控制： 快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。 ⑴快速路城市道路中設(shè)有中央分隔帶，具有四條以上

公路等級(jí)是根據(jù)公路的使用任務(wù)、功能和流量進(jìn)行的劃分，中國(guó)大陸將公路 劃分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。 1基本概念 道路寬度在城市規(guī)劃中是指：只包括車行道與人行道寬度，不包括人行道外 側(cè)只沿街的城市綠化等用地寬度，主要由交通量來(lái)決定。不包擴(kuò)路緣石寬度。 城市道路分為快速路、主干路、次干路和支路4類。 快速路：車行道設(shè)中間分隔帶，進(jìn)出口采用全控制或部分控制。 主干路：是城市道路網(wǎng)的骨架，連接城市各主要分區(qū)的交通干道。 次干路：起聯(lián)系各部分和集散交通的作用，并兼有服務(wù)的功能。 支路：是次干路與街坊路的連接線。解決部分地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。 2等級(jí)劃分編輯 城市道路等級(jí)分快速路、主干路、次干路、支路三級(jí)，各級(jí)紅線寬度控制： 快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。 ⑴快速路城市道路中設(shè)有中央分隔帶，具有四條以上

v1.0可編輯可修改 1 公路等級(jí)是根據(jù)公路的使用任務(wù)、功能和流量進(jìn)行的劃分，中國(guó)大陸將公 路劃分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。 1基本概念 道路寬度在城市規(guī)劃中是指：只包括車行道與人行道寬度，不包括人行道外 側(cè)只沿街的城市綠化等用地寬度，主要由交通量來(lái)決定。不包擴(kuò)路緣石寬度。 城市道路分為快速路、主干路、次干路和支路4類。 快速路：車行道設(shè)中間分隔帶，進(jìn)出口采用全控制或部分控制。 主干路：是城市道路網(wǎng)的骨架，連接城市各主要分區(qū)的交通干道。 次干路：起聯(lián)系各部分和集散交通的作用，并兼有服務(wù)的功能。 支路：是次干路與街坊路的連接線。解決部分地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。 2等級(jí)劃分編輯 城市道路等級(jí)分快速路、主干路、次干路、支路三級(jí)，各級(jí)紅線寬度控制： 快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。 ⑴快速路城市道

如何根據(jù)看車道數(shù)量寬度來(lái)選擇LED路燈瓦數(shù)及路燈桿高度 (4)

公路等級(jí)是根據(jù)公路的使用任務(wù)、功能和流量進(jìn)行的劃分，中國(guó)大陸將公 路劃分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。 1基本概念 道路寬度在城市規(guī)劃中是指：只包括車行道與人行道寬度，不包括人行道外 側(cè)只沿街的城市綠化等用地寬度，主要由交通量來(lái)決定。不包擴(kuò)路緣石寬度。 城市道路分為快速路、主干路、次干路和支路4類。 快速路：車行道設(shè)中間分隔帶，進(jìn)出口采用全控制或部分控制。 主干路：是城市道路網(wǎng)的骨架，連接城市各主要分區(qū)的交通干道。 次干路：起聯(lián)系各部分和集散交通的作用，并兼有服務(wù)的功能。 支路：是次干路與街坊路的連接線。解決部分地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。 2等級(jí)劃分編輯 城市道路等級(jí)分快速路、主干路、次干路、支路三級(jí)，各級(jí)紅線寬度控制： 快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。 ⑴快速路城市道路中設(shè)有中央分隔帶，具有四條

信鑫交通工程 城市太陽(yáng)能路燈是和人民生活密切相關(guān)的公共基礎(chǔ)設(shè)施，太陽(yáng)能路燈和傳統(tǒng) 的路燈都能夠提供照明的作用，但是他們的性能方面多有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，而太陽(yáng) 能路燈的發(fā)展前景比較廣闊。 城市照明和人民生活密切相關(guān)，照明的發(fā)展反映了城市的發(fā)展和發(fā)展水平， 以前傳統(tǒng)的照明方式都是手工控制、后來(lái)發(fā)展為自動(dòng)控制/光電控制、以及計(jì)算 機(jī)程序控制等的發(fā)展歷程，城市太陽(yáng)能路燈通過(guò)計(jì)算機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能系統(tǒng)的自動(dòng) 控制，對(duì)于提高城市現(xiàn)代化管理水平，節(jié)省了人力、物力等，具有很大的經(jīng)濟(jì)和 社會(huì)效益。 太陽(yáng)能路燈和傳統(tǒng)路燈的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)： 信鑫交通工程 相同點(diǎn): 都能提供上等照明。 都具有藝術(shù)特色。 都能創(chuàng)造有沒(méi)得夜間環(huán)境。 不同點(diǎn)： 傳統(tǒng)的路燈： 傳統(tǒng)供電方式，需要電纜，安裝復(fù)雜。 對(duì)于偏遠(yuǎn)的地區(qū)，安裝費(fèi)用偏高。 需要支付電費(fèi)，停電就不能夠照明。 太陽(yáng)能路燈： 無(wú)需電纜，不受位置限制，安裝簡(jiǎn)便。 系統(tǒng)

路燈桿高度與安裝間距標(biāo)準(zhǔn)值 路燈桿高度與安裝間距標(biāo)準(zhǔn)值是普通道路燈照明用的，在led道路照明中只做參考，目前沒(méi)有明確規(guī)定。 截光型燈具就是最大光強(qiáng)方向在0°～65°，其90°和80°角度方向上的光強(qiáng)最大允許值分別為 10cd/1000lm和30cd/1000lm的燈具。 半截光型燈具就是最大光強(qiáng)方向在0°～75°,其90°和80°角度方向上的光強(qiáng)最大允許值分別為 50cd/100lm和100cd/1000lm的燈具。 非截光型燈具就是其在90°角方向上的光強(qiáng)最大允許值為1000cd的燈具。

一、企業(yè)文化類 1.效率成就品牌，誠(chéng)信鑄就未來(lái)。 2.計(jì)劃是時(shí)間的最好保障，時(shí)間是效率的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，效率是行動(dòng)的 優(yōu)化大師，行動(dòng)是成功的唯一途徑。 3.建設(shè)節(jié)約型企業(yè)從我做起，節(jié)約就是效益節(jié)約就是增效。 4.不要小看自己，人有無(wú)限可能。 5.態(tài)度決定一切，細(xì)節(jié)決定成敗。 6.只有勇于承擔(dān)責(zé)任，才能承擔(dān)更大的責(zé)任。 7.多點(diǎn)溝通，少點(diǎn)抱怨。多點(diǎn)理解，少點(diǎn)爭(zhēng)執(zhí)。 8.自我提升，良性競(jìng)爭(zhēng)。相互欣賞，相互支持。 9.團(tuán)結(jié)一條心，石頭變成金。 10.強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，營(yíng)造團(tuán)隊(duì)精神。 11.您的自覺(jué)貢獻(xiàn)，才有公司的輝煌。 12.追求客戶滿意，是你我的責(zé)任。 13.有一分耕耘，就有一分收獲。 14.只有不完美的產(chǎn)品，沒(méi)有不挑剔的客戶。 15.會(huì)而不議，議而不決，決而不行，這樣的會(huì)議是屬最浪費(fèi)的行動(dòng)。 16.找方法才能成功，找借口只有失敗。 17.爭(zhēng)取一個(gè)客戶不容易，失去一個(gè)客

路燈燈桿的分類可以有很多種方法，根據(jù)燈具種類和燈桿高度的不同，可分為常規(guī)燈桿、中桿、高桿三大類；根據(jù)材質(zhì)又可以分為木質(zhì)桿、鋼筋混凝土桿、鋼質(zhì)燈桿和玻璃鋼燈桿等。常規(guī)燈桿中、高桿照明的燈桿以鋼質(zhì)為主，裝飾性庭院燈具有鋁合金燈桿、鑄鋁或鑄鐵燈桿、陶瓷燈桿等。道路照明使用最廣泛的是鋼質(zhì)燈桿，其優(yōu)點(diǎn)是美觀、堅(jiān)固、耐用。

路燈燈桿的分類可以有很多種方法，根據(jù)燈具種類和燈桿高度的不同，可分為常規(guī)燈桿、中桿、高桿三大類；根據(jù)材質(zhì)又可以分為木質(zhì)桿、鋼筋混凝土桿、鋼質(zhì)燈桿和玻璃鋼燈桿等。常規(guī)燈桿中、高桿照明的燈桿以鋼質(zhì)為主，裝飾性庭院燈具有鋁合金燈桿、鑄鋁或鑄鐵燈桿、陶瓷燈桿等。道路照明使用最廣泛的是鋼質(zhì)燈桿，其優(yōu)點(diǎn)是美觀、堅(jiān)固、耐用。

(2012)量認(rèn)(蘇)字(z0228)號(hào)(2012蘇)質(zhì)監(jiān)驗(yàn)字(1004)號(hào) 檢驗(yàn)報(bào)告 №：（2012）委字機(jī)電類第027號(hào) 產(chǎn)品名稱10米led路燈 委檢單位高郵市潤(rùn)天照明器材廠 生產(chǎn)單位高郵市潤(rùn)天照明器材廠 檢驗(yàn)類別委托檢驗(yàn) 江蘇省高郵市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所 高郵市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所 檢驗(yàn)報(bào)告 №：（2012）委字機(jī)電類第027號(hào)共2頁(yè)第1頁(yè) 產(chǎn)品名稱路燈商標(biāo)———規(guī)格型號(hào)10米 生產(chǎn)日期/批 號(hào) 委檢單位名稱 及聯(lián)系電話 高郵市潤(rùn)天照明器材廠 生產(chǎn)單位名稱 及聯(lián)系電話 高郵市潤(rùn)天照明器材廠 任務(wù)來(lái)源廠家委托 抽樣日期抽樣人員 劉辰鳳 樣品到達(dá)日期 卞秋蓉 樣品數(shù)量2組抽樣基數(shù)4組檢查封樣人員 樣品等級(jí)合格品樣品/抽