柴油機(jī)渦輪增壓器

通過(guò)計(jì)算和試驗(yàn)提出了旁通閥開啟面積、預(yù)緊壓力等參數(shù)對(duì)增壓器和柴油機(jī)在功率、油耗及排溫等性能參數(shù)的影響。

本文簡(jiǎn)要介紹了渦輪增壓與機(jī)械增壓優(yōu)缺點(diǎn),并進(jìn)行相關(guān)論述,為有關(guān)設(shè)計(jì)提供了相關(guān)參考

可變噴嘴渦輪增壓器噴嘴環(huán)葉片位置對(duì)柴油機(jī)性能的影響

通過(guò)對(duì)渦輪增壓器與d6114柴油機(jī)的一系列匹配試驗(yàn)與分析,說(shuō)明環(huán)境溫度、渦輪增壓器壓氣機(jī)性能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)性能的影響。

渦輪增壓器試驗(yàn)測(cè)試技術(shù)

對(duì)軸流式渦輪增壓器渦輪葉片進(jìn)行參數(shù)化建模,針對(duì)葉片設(shè)計(jì)提出一種基于多學(xué)科的優(yōu)化方法,并建立一個(gè)優(yōu)化平臺(tái)。優(yōu)化平臺(tái)采用多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)工具isight集成numeca、ansys以及自編的離心應(yīng)力分析程序,在氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)以及振動(dòng)三個(gè)學(xué)科內(nèi)對(duì)軸流式增壓器渦輪葉片進(jìn)行化設(shè)計(jì)。優(yōu)化的實(shí)例表明,這種方法提高了增壓器渦輪的整體性能,可以應(yīng)用在葉片設(shè)計(jì)以及整個(gè)增壓器的設(shè)計(jì)中。

補(bǔ)氣對(duì)渦輪增壓柴油機(jī)性能及排放的影響 畢業(yè)論文 補(bǔ)氣對(duì)渦輪增壓柴油機(jī)性能及排放的影響畢業(yè)論文 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）補(bǔ)氣對(duì)渦輪增壓柴油機(jī)性能及排放的影 響學(xué)院： 合肥工業(yè)大學(xué)專業(yè)： 汽車運(yùn)用技術(shù)學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師： 補(bǔ)氣對(duì)渦輪增壓柴油機(jī)性能及排放的影響摘要： 柴油機(jī)是通過(guò)介質(zhì)來(lái)調(diào)節(jié)功率的，即通過(guò)改變噴油量來(lái)改變 混合氣得濃度，從而改變?nèi)剂先紵尫诺哪芰俊?當(dāng)需要增加功率時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)油門，加大噴油量，而更多 燃料的充分燃燒需要更多的空氣。 內(nèi)燃機(jī)氣缸內(nèi)的混合氣的形成對(duì)燃燒過(guò)程有著決定性的 影響，因而也影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性，燃燒噪聲和 有害廢氣的排放。 對(duì)于渦輪增壓的柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，由于渦輪增壓器響應(yīng)的滯 后，導(dǎo)致在加速和加載工況下噴入的燃料由于空氣不足而無(wú) 法充分燃燒，從而造成排氣煙度值大幅上升。 本文的研究目的，是針對(duì)渦輪增壓柴油機(jī)響應(yīng)滯后的缺 點(diǎn)，設(shè)計(jì)一套補(bǔ)氣裝置，確定補(bǔ)氣方案

2011年11月21日,寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局遞交了召回報(bào)告,因所配的渦輪增壓器電動(dòng)冷卻水泵存在技術(shù)缺陷,涉及車型總數(shù)共3198輛。該電動(dòng)水泵由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行電子控制,但是在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,安裝在該水泵內(nèi)的電路板會(huì)發(fā)生電遷移現(xiàn)象。這一現(xiàn)象是由水泵的構(gòu)造和高溫條件共同作用造成的。電遷移現(xiàn)象將導(dǎo)致水

航空汽油機(jī)雙級(jí)渦輪增壓器系統(tǒng)設(shè)計(jì)與特性分析的基本模型

結(jié)合omroncpm1a型plc特點(diǎn)和渦輪增壓器手臂閥自動(dòng)焊接系統(tǒng)的特殊要求,介紹plc在該焊接系統(tǒng)中的軟硬件實(shí)現(xiàn),特別提及和變頻器配合在精度定位方面的運(yùn)用。

2011年11月21日，寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局遞交了召回報(bào)告，因所配的渦輪增壓器電動(dòng)冷卻水泵存在技術(shù)缺陷。涉及車型總數(shù)共3198輛。

對(duì)高鎳球鐵渦輪增壓器殼鑄件的開發(fā)和研究進(jìn)行了系統(tǒng)總結(jié),包括高鎳奧氏體球鐵材質(zhì)成分和鑄件工藝設(shè)計(jì),球化劑、孕育劑的選擇和制備,高鎳球鐵渦殼鑄件表面氣孔缺陷和縮孔縮松缺陷的消除,高鎳奧氏體球鐵鑄造性能的測(cè)試以及高鎳球鐵渦輪增壓器殼鑄件理化檢測(cè)問(wèn)題。

傳動(dòng)系統(tǒng)是汽車工業(yè)的研發(fā)重點(diǎn),為改進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能提供支持,以符合歐盟和美國(guó)日益嚴(yán)格的法規(guī)規(guī)定。skf致力于為各種復(fù)雜的渦輪增壓器研制特別的滾動(dòng)軸承。

【機(jī)械課件】渦輪增壓

概述了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器廢氣旁通閥調(diào)節(jié)裝置執(zhí)行器橡膠薄膜膜片的功能及其特點(diǎn),介紹了該膜片對(duì)橡膠材料和增強(qiáng)織物簾布的要求以及膜片制造過(guò)程的要點(diǎn)。

柴油機(jī)進(jìn)氣增壓系統(tǒng)淺析 作者：劉述通，柳德義，黃安華，liushutong，liudeyi，huanganhua 作者單位：65066部隊(duì) 刊名：工程機(jī)械 英文刊名：constructionmachineryandequipment 年，卷(期)：2011,42(4) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_gcjx201104014.aspx

故障現(xiàn)象:一輛2008款寶馬750li,車型為f02,配置n63v8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),行駛了20000km。車輛由于行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警來(lái)店檢查維修。故障診斷:接車后連接isid進(jìn)行診斷檢測(cè),讀取故障內(nèi)容為dme-20a501廢氣渦輪增壓冷卻液泵,控制

渦輪增壓器裝置廢氣放氣閥，由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，對(duì)低速性能有一定的改善效果，尚有一定的市場(chǎng)；但由于其改善的程序有限，可能導(dǎo)致高速性能的惡化，取而代之的是諧振慣性進(jìn)行氣增壓、可變幾何渦輪增壓、順序增壓及復(fù)合增壓等更為優(yōu)越的系統(tǒng)或多種技術(shù)措施措施的組合。

渦輪增壓器裝置廢氣放氣閥，由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，對(duì)低速性能有一定的改善效果，尚有一定的市場(chǎng)；但由于其改善的程度有限，可能導(dǎo)致高速性能的惡化，取而代之的是諧振慣性進(jìn)氣增壓、可變幾何渦輪增壓、順序增壓及復(fù)合增壓等更為優(yōu)越的系統(tǒng)或多種技術(shù)措施的組合。

以某渦輪增壓器進(jìn)水管為對(duì)象,采用catia軟件建立其幾何模型,采用cfd方法分析了進(jìn)水管內(nèi)水流運(yùn)動(dòng)特征,研究進(jìn)水管內(nèi)進(jìn)水流量、出口壓力、管道壁面粗糙度以及進(jìn)水連通管直徑對(duì)管道內(nèi)流場(chǎng)及壓力損失的影響。結(jié)果表明:在水流入口端的螺栓與管道彎曲交接部位,水流運(yùn)動(dòng)會(huì)發(fā)生急劇的變化;管道最大壓力出現(xiàn)在進(jìn)口端的螺栓處,且在沿著管道內(nèi)的水流運(yùn)動(dòng)方向上,流體壓力呈現(xiàn)持續(xù)下降狀態(tài);隨著進(jìn)水量增加,管道壓力損失增大;大的出口壓力改變對(duì)管道內(nèi)壓力損失影響不明顯;增加管道壁面粗糙度會(huì)使壓力損失增大;增加進(jìn)水連通管直徑,壓力損失降低,反之壓力損失則增大。

增壓器渦輪箱是我廠增壓器分廠的主要產(chǎn)品之一,每年承擔(dān)加工的品種約有20～30種。有的品種為科研項(xiàng)目,只需加工1～10件;有的品種為小批量生產(chǎn),需加工100～500件;有的則為定型產(chǎn)品,需要大批量生產(chǎn),年生產(chǎn)量約3萬(wàn)件。針對(duì)不同品種的加工特點(diǎn)、數(shù)量,需要設(shè)計(jì)相應(yīng)的加工工藝。渦輪箱主要有兩大類,一類是有放氣閥,一類是沒有放氣閥,而放氣閥的端面加工精度要求較高。針對(duì)放氣閥端面的加工,根據(jù)不同批量選擇了不同的

狀況 廢氣渦輪增壓器輔助電子水泵的控制電路板,其中的塑料添加劑可能 因電子遷移現(xiàn)象造成電路板損壞，從而導(dǎo)致電子水泵不工作。在多數(shù)情 況下，車輛儀表板會(huì)顯示檢查信息，提示功能故障。 影響 輔助電子水泵中電路板的對(duì)地短路電流，會(huì)使連接插頭熔化。電流過(guò)熱 還可能造成電子水泵的電路板被燒焦。極端情況下，不排除導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī) 燃燒甚至車輛燃燒的可能性。 所涉及的車輛 e7xf0xf1x 根據(jù)車輛識(shí)別號(hào)列表進(jìn)行選取(16.11.2007-02.02.2011) 參考附件1.車輛識(shí)別號(hào)列表ta_0011830200。 措施 更換輔助水泵。 步驟 更換輔助水泵。 f0xf1x 請(qǐng)參考維修說(shuō)明：rep1153000拆卸和安裝/更新廢氣渦輪增壓器的 輔助水泵。 e7x 請(qǐng)參考維修說(shuō)明：rep1153090拆卸和安裝/更新廢氣渦輪增壓器的 輔助水泵。