柴油機(jī)、蓄電池、充電器(新安全技術(shù)交底)說課講解

安全技術(shù)交底 工程名稱遵曹公路項(xiàng)目第一工區(qū)交底日期2015年3月10日 施工單位中建六局分項(xiàng)工程名稱柴油發(fā)電機(jī)操作工 交底提要柴油發(fā)電機(jī)安全操作安全交底 交底內(nèi)容： 1操作人員必須熟悉柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的性能、結(jié)構(gòu)和維修保養(yǎng)規(guī)程，同時(shí)具 有熟練的操作技能。 2發(fā)電機(jī)組放置應(yīng)平穩(wěn)、固定要牢靠、通風(fēng)必須良好；室外放置時(shí)應(yīng)搭設(shè)遮 蓋物，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置隔音設(shè)施。 3發(fā)電機(jī)組附近不得放置易燃易爆物品，同時(shí)應(yīng)放置滅火器材。如有火警， 應(yīng)立刻切斷電源，停止機(jī)器。 4發(fā)電機(jī)至配電柜以及所有用電電器的電纜必須絕緣良好，且不得隨便拖放 于地面，接頭應(yīng)連接牢固。 5起動柴油機(jī)前，應(yīng)仔細(xì)檢查冷卻水、機(jī)油量是否充足；三濾是否清潔暢通； 檢查管接頭是否漏油、漏氣，檢查各連接部件是否牢固，配電器和操縱系 統(tǒng)是否正常，電刷是否卡住。并排除燃油系統(tǒng)中的空氣。 6使用起動機(jī)起

分析了研制某裝備蓄電池自動充電器的必要性,通過對蓄電池充電器方案的分析與選取,設(shè)計(jì)出以脈寬調(diào)制開關(guān)電源、恒流充電控制、恒壓控制為主要工作模式的自動充電器。

柴油機(jī)房蓄電池和充電裝置改造施工方案 批準(zhǔn)： 復(fù)核： 初審： 編寫： 部門： 2003年1月8日 一、項(xiàng)目名稱：柴油機(jī)房蓄電池及充電裝置改造施工 方案 二、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人： 三、項(xiàng)目實(shí)施前狀況：柴油機(jī)房蓄電池由于充電機(jī)長期 充電或長期得不到充電，已損壞，而充電機(jī)設(shè)備老 化、生銹，沒有浮充功能，不能保證蓄電池的容量， 影響柴油發(fā)電機(jī)的正常投運(yùn)（運(yùn)行定期試運(yùn)）。 四、項(xiàng)目實(shí)施后效果： 竣工后，可以柴油機(jī)的在事故情況下正常啟動， 將產(chǎn)生很好的安全效益和經(jīng)濟(jì)效益。 五、項(xiàng)目所需主要設(shè)備及材料（材料可附表于后） 1、充饋電一體柜2臺 2、充電模塊hd24403只 3、監(jiān)控模塊psm—a2只 4、乏控式鉛酸蓄電池t2v200e/a24只 5、電池架6只 6、輸出彎排：117x46x25x22個(gè) 7、橫聯(lián)軟線：孔距1652個(gè) 8、串聯(lián)軟線：孔距

設(shè)計(jì)了一種智能型大容量蓄電池充電器。樣機(jī)試驗(yàn)表明,該充電器具有自動調(diào)整控制結(jié)構(gòu)參數(shù)及故障自診斷等良好性能,便于現(xiàn)場應(yīng)用。

安全技術(shù)交底表 表aq-c11-1 編號 工程名稱軌道交通昌平線二標(biāo) 施工單位中鐵一局集團(tuán)有限公司交底部位設(shè)備用電工種 安全技術(shù)交底內(nèi)容 一、一般要求 1、電氣操作人員必須持證上崗。 2、所有絕緣、檢驗(yàn)工具，應(yīng)妥善保管，嚴(yán)禁他用，并應(yīng)定期檢查、校驗(yàn)。 3、現(xiàn)場施工用高低壓設(shè)備及線路，應(yīng)按照有關(guān)電氣安全技術(shù)規(guī)程安裝和架設(shè)。 4、線路上禁止帶負(fù)荷接電或斷電；禁止帶電操作。 5、噴燈不得漏氣、漏油及堵塞，不得在易燃易爆場所點(diǎn)火使用。工作完畢，滅火放氣。 有人觸電，立即切斷電源，進(jìn)行急救；電氣著火，應(yīng)立即將有關(guān)電源切斷，使用干粉滅火器或干 砂滅6、火。 7、熔化焊錫、錫塊，工具要干燥，防止爆濺。 二、設(shè)備及內(nèi)線安裝 1、安裝高壓油開關(guān)、自動空氣開關(guān)等有返回彈簧的設(shè)備時(shí)，應(yīng)將開關(guān)置于斷開位置。 2、多臺配電屏（盤）并列安裝時(shí)，手指不得放在兩盤的接合處，也不得觸摸連接螺孔。

檢修作業(yè)安全技術(shù)交底簽證記錄 編號:118846 檢修項(xiàng)目2號主變b項(xiàng)取油樣化驗(yàn)工作負(fù)責(zé)人 檢修時(shí)間2018年06月11日至2018年06月18日交底時(shí)間時(shí)分 工單編號fd-dq2-2-201806-003交底人 參加人員 交底地點(diǎn) 監(jiān)督責(zé)任人 檢修工作具體內(nèi)容：2號主變b項(xiàng)取油樣化驗(yàn) 檢修作業(yè)存在的危險(xiǎn)因素：1、觸電2、摔傷扭傷3、火災(zāi)4、漏油5、瓦斯動作6、污染環(huán) 境 安全隔離措施及安全注意事項(xiàng)： 1、工具和材料必須用工具袋裝好，防止高空落物。機(jī)、工具應(yīng)整齊擺放在膠墊上。 2、取油樣時(shí)要注意手頭上的工具，防止打滑，扎傷設(shè)備。 3、不要?jiǎng)优c檢修工作以外的無關(guān)設(shè)備的開關(guān)、按鈕，以免造成運(yùn)行設(shè)備的停機(jī)或跳閘。 4、遇有六級及六級以上大風(fēng)或惡劣氣候時(shí)，應(yīng)停止工作，防止從變壓器摔下來。 5、高處作業(yè)人員應(yīng)配帶工具袋，較大的工具應(yīng)系保險(xiǎn)繩；

柴油發(fā)電機(jī)安全技術(shù)操作交底 安全技術(shù)交底編號 工程名稱交底日期年月日 施工單位分項(xiàng)工程名稱 交底提要 交底內(nèi)容： 1．操作人員必須熟悉柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的性能、結(jié)構(gòu)和維修保養(yǎng)規(guī)程，同時(shí) 具有熟練的操作技能。 2.發(fā)電機(jī)（組）放置應(yīng)平穩(wěn)、固定要牢靠、通風(fēng)必須良好；室外放置時(shí)應(yīng)搭 設(shè)遮蓋物，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置隔音設(shè)施。 3.發(fā)電機(jī)（組）附近不得放置易燃易爆物品，同時(shí)應(yīng)放置滅火器材。如有火 警，應(yīng)立刻切斷電源，停止機(jī)器。 4.發(fā)電機(jī)至配電柜或到所有用電電器的電纜必須絕緣良好，且不得隨便拖放 于地面，接頭應(yīng)連接牢固。 5.起動柴油機(jī)前，應(yīng)仔細(xì)檢查冷卻水、機(jī)油量是否充足；三濾是否清潔暢通； 檢查管接頭是否漏油、漏氣，檢查各連接部件是否牢固，配電器和操縱系統(tǒng)是 否正常，電刷有否卡住。并排除燃油系統(tǒng)中的空氣。 6.使用起動機(jī)起動柴油機(jī)時(shí)，每次時(shí)間不得超過5秒。連續(xù)起動間隔不得少 于

線路工作安全技術(shù)交底單工作票編號： 工作任務(wù)：更換10kv城北線人民醫(yī)院專變令克2組工作地點(diǎn)（段）：10kv城北線人民醫(yī)院專變處 安全技術(shù)交底單位：大埔供電所接受安全技術(shù)交底單位:柳城新源電氣工程有限責(zé) 任公司 交底日期：2013年12月25日交底地點(diǎn)：10kv城北線人民醫(yī)院支01#桿與人民醫(yī) 院專變處 工作要求的安全 措施 應(yīng)斷開關(guān)、刀閘、熔斷器（注明廠站名及雙重編號）： 拉開10kv城北線人民醫(yī)院支01刀閘 應(yīng)合接地刀閘（注明廠站名及雙重編號）、應(yīng)裝接地線（注明確實(shí)地點(diǎn)）：無 應(yīng)設(shè)遮欄、應(yīng)掛標(biāo)示牌：在人民醫(yī)院裝備四周裝設(shè)圍欄與標(biāo)示牌 應(yīng)裝設(shè)接地線：共有4組接地線，其中工作地線4組，保安地線0組。 保留的帶電線路或帶電設(shè)備：10kv城北線人民醫(yī)院支01刀閘之前線路帶電 線路重合閘投退要求及線路（設(shè)備）運(yùn)

技術(shù)交底-蓄電池安裝

獨(dú)立型太陽能照明系統(tǒng)存在鉛酸蓄電池使用壽命短且弱光條件下系統(tǒng)充電能力不足的缺點(diǎn),為了改進(jìn)系統(tǒng)性能,文中設(shè)計(jì)了基于超級電容-鉛酸蓄電池混合儲能的太陽能充電器,采用uc3909智能管理芯片實(shí)現(xiàn)對鉛酸蓄電池具有溫度補(bǔ)償功能的的四階段充電管理;并利用超級電容器組及升降壓轉(zhuǎn)換電路實(shí)現(xiàn)弱光充電功能,優(yōu)化鉛酸蓄電池充放電過程,提高系統(tǒng)效率及穩(wěn)定性。

通過對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝性進(jìn)行分析,確定了采用潛伏式澆口進(jìn)膠、斜導(dǎo)柱側(cè)抽芯結(jié)構(gòu)脫模的注射模,保證了產(chǎn)品的表面質(zhì)量,同時(shí)較好地解決了產(chǎn)品內(nèi)扣的成型和脫模的問題。模具結(jié)構(gòu)簡單合理、動作可靠,完全符合該產(chǎn)品技術(shù)要求,對同類型的模具設(shè)計(jì)有一定的參考借鑒作用。

設(shè)計(jì)了一種基于uc3906與uc3823的免維護(hù)鉛酸蓄電池開關(guān)型雙電平智能充電器,這種充電器可保證蓄電池在很寬的溫度范圍內(nèi)精確充電,延長蓄電池的使用壽命;可以消除充電過程中的極化現(xiàn)象,提高充電效率。

1鉛酸蓄電池與充放電美國學(xué)者麥斯j.a.mas通過大量實(shí)驗(yàn)提出電池充電可接受的電流定理:(1)對于任何給定的放電電流,電池的充電接受電流與放出容量的平方根成正比。(2)對于任何放電深度,1個(gè)電池的充電接受電流與放電電流的對數(shù)成正比,可以通過提高放電電流來增大充電接受電流比。(3)1個(gè)電池經(jīng)幾種放電率放電,其接受電流是各放電率接受電流之總和。也就是說,可以通過放電來提高蓄電池

針對基于xc164控制的5kvaups樣機(jī)的要求,設(shè)計(jì)了兩級式充電器。該充電器采用了boost與雙管正激組合結(jié)構(gòu),具有輸入、輸出范圍寬,輸入輸出隔離,且易于拓展功率的特點(diǎn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示,可以滿足ups充電器的設(shè)計(jì)要求。

鉛酸蓄電池具有容量大、制造成本低廉,價(jià)格便宜的特點(diǎn),因此在我們?nèi)粘５纳a(chǎn)及生活中間得到了很大范圍的應(yīng)用。但是若是我們在使用過程中,應(yīng)用不當(dāng),那么就會使得其壽命大大的縮短。因此,我們需要使用正確的是充電方式,使得電池的壽命得到提升,因此我們設(shè)計(jì)一種全新的智能并且可以自動充電的充電器是必要的。

摘要 本文分析了鉛酸蓄電池的特性以及國內(nèi)外充電技術(shù)的發(fā)展情況，分析了蓄 電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，根據(jù)電化學(xué)原理總結(jié)了蓄電池的放電特性，由于充電和放電是 可逆的，所以得到蓄電器充電的原理，根據(jù)對蓄電池充電技術(shù)發(fā)展的歷史，得出 并總結(jié)了充電器對蓄電池充電的一般原理。根據(jù)提高鉛酸蓄電池充電速度的關(guān)鍵 在于消除充電過程中電池的極化現(xiàn)象的理論，從蓄電池內(nèi)部氧循環(huán)的設(shè)計(jì)思路出 發(fā)，研究了三段式和二段式充電方法對蓄電池使用壽命的影響，然后根據(jù)蓄電池 充電過程中出現(xiàn)的各種問題，提出對鉛酸蓄電池實(shí)現(xiàn)三段式充電的智能充電器設(shè) 計(jì)方案。 該充電器可實(shí)現(xiàn)恒流，恒壓，浮沖三段充電方式，并能快速充電。這個(gè)方 案不僅可以實(shí)現(xiàn)對蓄電池的智能控制，并且增加了反極性保護(hù)功能。同時(shí)可以減 少出氣，消除硫化，進(jìn)行均衡充電，從而大大地提高電池使用壽命，符合節(jié)能環(huán) 保，低碳生活的要求。最后，因?yàn)槊芊忏U酸蓄電池具有電

介紹密封鉛酸蓄電池的充電專用開關(guān)型控制芯片uc3909,分析了基于uc3909控制的充電器的基本工作原理,介紹了有利于延長蓄電池壽命的四階段充電方式,詳細(xì)設(shè)計(jì)了應(yīng)用于ups的蓄電池充電器中基于uc3909的控制電路,在設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上制作了一臺樣機(jī),通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了設(shè)計(jì)方案的可行性和充電器工作的穩(wěn)定性和可靠性。

最新整理充電機(jī)和蓄電池安全技術(shù)操作規(guī)程 一、一般規(guī)定 1.只有經(jīng)過培訓(xùn)合格的人員才能安裝、使用和維護(hù)本設(shè)備。 2.蓄電池應(yīng)放在通風(fēng)良好、干燥的地方。 3.蓄電池充電前應(yīng)首先檢查以下內(nèi)容： 1）蓄電池組的連接板和極柱有無斷裂。 2）橡膠絕緣套有無損壞，極柱和帶電部分有無裸露。 3）蓄電池組有無短路現(xiàn)象。 4）蓄電池槽和蓋有無損壞、漏酸現(xiàn)象。 5）每周檢查一次漏電電流。 6）電源插銷連接是否完好。 4.在檢查蓄電池或加水時(shí)，操作人員應(yīng)防護(hù)眼鏡、穿防酸手套。 5.蓄電池上不準(zhǔn)放置工具、金屬物體和其他雜物。 6.嚴(yán)禁使用金屬物體接觸蓄電池接線端子和蓄電池上的連接器。 7.人在蓄電池上連接和拆除充電電纜時(shí)，必須斷開充電機(jī)開關(guān)。 8.嚴(yán)禁帶電檢修充電機(jī)。 9.不充電時(shí)，充電機(jī)開關(guān)必須斷開，嚴(yán)禁充電機(jī)空載運(yùn)行。

交底記錄 工程名稱：鹽城蔣圩（凱達(dá)）110kv開關(guān)站編號： 項(xiàng)目名稱鹽城蔣圩（凱達(dá)）110kv開關(guān)站交底單位 浙江交聯(lián)電氣工程有限公司 鹽城蔣圩（凱達(dá)）110kv開關(guān) 站項(xiàng)目部 交底主持人簽名交底日期2014-8-25 交底級別□公司級□項(xiàng)目部級□工地級 接受交底人簽名： 交底作業(yè)項(xiàng)目： 鹽城蔣圩（凱達(dá)）110kv開關(guān)站蓄電池安裝 主要交底內(nèi)容： 1)在蓄電池運(yùn)輸安裝過程中，要設(shè)專人扶穩(wěn)蓄電池，人力足夠，輕抬輕放，蓄電池放在防震架時(shí)， 應(yīng)墊平、放穩(wěn)。不得有沖擊和碰撞，不得倒置、淋雨和暴曬。 2)施工人員用撬棍打開包裝箱，注意撬棍的著力點(diǎn)及用力方向，不可損傷蓄電池。 3)安裝時(shí)應(yīng)當(dāng)采取防潮防震措施，禁止正負(fù)極短路，相關(guān)施工器具做好絕緣措施。 4）蓄電池連接正確，連接螺栓連接禁錮牢靠。 5)酸液可能會濺入眼睛，灼傷皮膚，安裝需帶防酸工

xxxxxxxx項(xiàng)目 安全技術(shù)交底制度 一、目的 1.使參與施工的技術(shù)人員和作業(yè)人員熟悉和了解所承擔(dān)工程任務(wù)的特點(diǎn)、技 術(shù)要求、施工工藝、工程難點(diǎn)及施工操作要點(diǎn)，做到心中有數(shù)。其中安全技術(shù)交 底是為了針對工程施工中存在的不安全因素進(jìn)行預(yù)先分析，從而進(jìn)行控制和消除 工程施工過程中的隱患，從技術(shù)上和管理上采取措施，防止人身傷亡事故。 2.通過交底使施工人員明確安全技術(shù)措施要求，明確工程工藝、安全要求及 所有安全規(guī)范規(guī)程等，現(xiàn)場應(yīng)嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程 和安全規(guī)程的有關(guān)技術(shù)規(guī)定施工。 二、安全技術(shù)交底的分級 安全技術(shù)交底應(yīng)實(shí)行分級管理，包括項(xiàng)目總工程師對項(xiàng)目部各部室及安全人 員進(jìn)行交底，項(xiàng)目安全部門對其它相關(guān)部門的安全技術(shù)交底，安全技術(shù)交底應(yīng)向 下分級進(jìn)行，最終落實(shí)到操作人員。 三、安全技術(shù)交底要求 1.安全技術(shù)交底要全面準(zhǔn)確、針對性強(qiáng)，符合有關(guān)安全

安全技術(shù)交底記錄編號 工程名稱南京空港市政道路工程項(xiàng)目 施工單位中鐵港航局集團(tuán)有限公司南京空港市政道路項(xiàng)目經(jīng)理部 交底提要柴油發(fā)電機(jī)操作安全技術(shù)交底交底日期年月日 交底內(nèi)容： 柴油發(fā)電機(jī)安全操作規(guī)程： 1．啟動前的準(zhǔn)備工作： (1)檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防護(hù)欄桿罩應(yīng)完好； (2)操作人員應(yīng)分工明確，實(shí)行監(jiān)護(hù)，并穿戴絕緣鞋； (3)向電氣室工作人員發(fā)出“準(zhǔn)備”開車的信號后，認(rèn)真檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器曲軸控制、油盎油位，及各部緊固螺 釘，確認(rèn)無誤，并油水溫度不低于20℃時(shí)，方可進(jìn)行啟動； (4)各系統(tǒng)管路閘門應(yīng)處于工作位置； (5)傳動機(jī)構(gòu)的連接螺栓應(yīng)緊固良好； (6)檢查儲氣瓶壓力是否正常，超速保險(xiǎn)裝置是否定位； (7)置離合器手柄于啟動位置，并打開掃氣泵的排污閥； (8)啟動外循環(huán)水泵、滑油泵、燃油泵，待循環(huán)水及油壓符合要求時(shí)，一人操作，一人協(xié)助進(jìn)

柴油發(fā)電機(jī)作業(yè)安全技術(shù)交底 依據(jù)《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（jgj 46－2005）、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（jgj33- 2001）以及相關(guān)補(bǔ)充資料、建設(shè)單位、監(jiān)理單位要求和施工經(jīng) 驗(yàn)等編制此作業(yè)安全技術(shù)交底。 1、以內(nèi)燃機(jī)為動力的發(fā)電機(jī)，其內(nèi)燃機(jī)部分應(yīng)執(zhí)行內(nèi)燃機(jī) 的有關(guān)規(guī)定。 2、新裝、大修或停用10d以上的發(fā)電機(jī)，使用前應(yīng)測量定 子和勵(lì)磁回路的絕緣電阻以及吸收比，定子的絕緣電阻不得低 于上次所測值的30％，勵(lì)磁回路的絕緣電阻不得低于0.5mω， 吸收比不得小于1.3，并應(yīng)做好測量記錄。 3、作業(yè)前檢查內(nèi)燃機(jī)與發(fā)電機(jī)傳動部分，應(yīng)連接可靠，輸 出線路的導(dǎo)線絕緣良好，各儀表齊全、有效。 4、啟動前應(yīng)先將勵(lì)磁變阻器的電阻值放在最大位置上，然 后切斷供電輸出主開關(guān)，接合中性點(diǎn)接地開關(guān)。有離合器的機(jī) 組，應(yīng)先啟動內(nèi)燃機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，待正常后再接合發(fā)電機(jī)。 5、啟動后檢查發(fā)