城鎮(zhèn)化進(jìn)程中的農(nóng)村公路網(wǎng)布局規(guī)劃方法分析

中小城市和小城鎮(zhèn)的發(fā)展是我國(guó)城市化的基礎(chǔ),本文通過(guò)研究城鎮(zhèn)化進(jìn)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,探討了在城鎮(zhèn)化進(jìn)程中應(yīng)該遵循的原則和對(duì)策,提出規(guī)劃和改造的建議。

當(dāng)前,我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開(kāi)交通系統(tǒng)的升級(jí),因此,有效進(jìn)行農(nóng)村公路建設(shè),有利于改變農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后的局面。針對(duì)印江縣農(nóng)村公路網(wǎng)現(xiàn)狀,具體分析了農(nóng)村公路布局影響因素及其規(guī)劃方法。

隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷加快,我國(guó)耕地面積逐漸減少,土地經(jīng)濟(jì)問(wèn)題日益突出,耕地保護(hù)逐漸受到人們的重視。城鎮(zhèn)化進(jìn)程中存在缺乏科學(xué)的土地規(guī)劃,土地利用率低；缺乏健全的流轉(zhuǎn)制度,土地政策有待完善；缺乏有效的污染治理,水土流失嚴(yán)重等土地經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。應(yīng)完善集約型用地制度,提高土地利用效率；合理規(guī)劃土地資源,發(fā)揮土地價(jià)值；強(qiáng)化耕地占用補(bǔ)償,建立土地開(kāi)發(fā)機(jī)制；完善城鎮(zhèn)土地市場(chǎng),積極推進(jìn)土地流轉(zhuǎn)；加強(qiáng)耕地全方位管護(hù),積極治理污染土地；加強(qiáng)土地基礎(chǔ)制度建設(shè),按市場(chǎng)原則征地。

隨著農(nóng)村地區(qū)的城市化進(jìn)程的不斷加快,農(nóng)村公路作為農(nóng)村地區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)的根本,其公路網(wǎng)的發(fā)達(dá)程度直接影響到當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展進(jìn)程和廣大農(nóng)民的生活質(zhì)量。與此同時(shí)農(nóng)村公路在規(guī)劃及建設(shè)的過(guò)程中將會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐淖匀簧鷳B(tài)環(huán)境造成一定的影響,通過(guò)對(duì)農(nóng)村地區(qū)的公路規(guī)劃及建設(shè)可能對(duì)農(nóng)村生態(tài)環(huán)境造成的影響進(jìn)行分析從而提出相應(yīng)對(duì)策。

從城中村的概念、特征、形成機(jī)制、類(lèi)型及改造模式等方面入手,針對(duì)目前關(guān)于城中村問(wèn)題的較有影響力文獻(xiàn)進(jìn)行了梳理,探討了我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程中城中村改造方向和工作重點(diǎn),以期指導(dǎo)當(dāng)前城市建設(shè)工作。

隨著城鎮(zhèn)化迅速發(fā)展，人們意識(shí)到了生態(tài)環(huán)境的重要性，即城鎮(zhèn)化與生態(tài)環(huán)境保護(hù)同等重要。本文對(duì)如何使城鎮(zhèn)化在生態(tài)安全的狀態(tài)下進(jìn)行加以思考和探究。利用生態(tài)學(xué)方法，構(gòu)建一個(gè)安全的城市生態(tài)格局來(lái)解決城鎮(zhèn)化中的生態(tài)不安全、不平衡問(wèn)題，使得城市走可持續(xù)發(fā)展的道路，從而加快城市生態(tài)文明建設(shè)。

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的過(guò)程中,城鎮(zhèn)化建設(shè)越來(lái)越快,土地經(jīng)濟(jì)取得了非常明顯的進(jìn)步,為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了積極有益的貢獻(xiàn)。但同時(shí),在快速發(fā)展的過(guò)程中,也出現(xiàn)了土地規(guī)劃不科學(xué),利用效率低；土地流轉(zhuǎn)制度不健全,政策亟待完善；城市土地利用生態(tài)環(huán)境問(wèn)題嚴(yán)重等問(wèn)題。應(yīng)完善集約型用地制度,提高土地利用效率；完善城鎮(zhèn)土地市場(chǎng),積極推進(jìn)土地流轉(zhuǎn)制度；加強(qiáng)土地基礎(chǔ)制度建設(shè),實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

國(guó)家高速公路網(wǎng)布局方案（中國(guó)高速公路網(wǎng)） 一、7條放射線 1、北京-上海（北京-天津-滄州-德州-濟(jì)南-泰安-臨沂-淮安-江陰-無(wú)錫-蘇州-上海） 2、北京-臺(tái)北（北京-天津-滄州-德州-濟(jì)南-泰安-曲阜-徐州-蚌埠-合肥-銅陵-黃山-衢州- 南平-福州-臺(tái)北） 3、北京-港澳（北京-保定-石家莊-邯鄲-新鄉(xiāng)-鄭州-漯河-信陽(yáng)-武漢-長(zhǎng)沙-株州-衡陽(yáng)-郴州- 韶關(guān)-花都-廣州-中山-珠海-澳門(mén)和廣州-深圳-香港） 4、北京-昆明（北京-保定-石家莊-太原-臨汾-西安-漢中-廣元-綿陽(yáng)-成都-雅安-西昌-攀枝 花-元謀-祿勸-昆明） 5、北京-拉薩（北京-張家口-集寧-呼和浩特-包頭-臨河-烏海-銀川-中寧-白銀-蘭州-西寧- 格爾

甘肅省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃（2009年調(diào)整） 一、規(guī)劃調(diào)整的背景及意義 2007年4月經(jīng)省政府審議通過(guò)并正式批復(fù)的《甘肅省高速 公路網(wǎng)規(guī)劃》（甘政辦發(fā)［2007］37號(hào)）實(shí)施以來(lái)，對(duì)我 省高速公路發(fā)展發(fā)揮了重要的指導(dǎo)作用。截止2009年9 月底，已建成1407公里(其中：國(guó)家高速公路1377公里， 地方高速公路30公里)；在建里程974公里（其中：國(guó)家 高速公路861公里，地方高速公路113公里）；已建和在建 高速公路總里程達(dá)到了2381公里。京藏國(guó)家高速公路在甘 肅境內(nèi)全部貫通，甘、青、寧三省區(qū)省會(huì)之間實(shí)現(xiàn)了高速 公路連通；連霍國(guó)家高速公路甘肅境內(nèi)建成和在建高速公 路里程超過(guò)80％，省會(huì)蘭州的六個(gè)出口公路全部實(shí)現(xiàn)了高 速化。我省高速公路建設(shè)取得了令人鼓舞的成就，實(shí)現(xiàn)了 超常規(guī)跨越式發(fā)展，對(duì)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展起到了重 要的促進(jìn)和推動(dòng)作用。 但同時(shí)，也應(yīng)

我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程中的舊村改造在內(nèi)容、主體、順序和空間安排方面呈現(xiàn)出四點(diǎn)鮮明特征。同時(shí),舊村改造面臨著土地制度不完善、村域經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力不足、投資壓力巨大、改造主體相對(duì)單一、綜合服務(wù)供給不足五大問(wèn)題。處理好我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程中的舊城改造問(wèn)題,需要進(jìn)一步推進(jìn)改革創(chuàng)新常態(tài)化、土地產(chǎn)權(quán)規(guī)范化、村域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)化、融資模式多元化、參與主體廣泛化和公共服務(wù)均等化。

我國(guó)城鎮(zhèn)化目前已進(jìn)入到了快速發(fā)展時(shí)期,大量的農(nóng)村土地被征用,產(chǎn)生了一個(gè)新的社會(huì)群體—失地農(nóng)民。農(nóng)村土地被征收過(guò)程中產(chǎn)生了大量的糾紛,許多農(nóng)民上訪案件均是由農(nóng)村征地糾紛引起的。本文就我國(guó)農(nóng)村征地過(guò)程中所產(chǎn)生的問(wèn)題進(jìn)行深入分析思考,提出淺顯對(duì)策。

房地產(chǎn)稅改革與城鎮(zhèn)化發(fā)展緊密相關(guān)。在新型城鎮(zhèn)化建設(shè)下,房地產(chǎn)稅的功能主要是籌集地方財(cái)政收入。但當(dāng)前我國(guó)房地產(chǎn)稅存在諸多與現(xiàn)行城鎮(zhèn)化建設(shè)不相適應(yīng)的制度障礙,難以有效發(fā)揮籌集地方財(cái)政收入等功能?；诖?我國(guó)應(yīng)加快房地產(chǎn)稅立法、優(yōu)化稅負(fù)結(jié)構(gòu)、擴(kuò)大征稅范圍及重新設(shè)計(jì)計(jì)稅依據(jù),以促進(jìn)城鎮(zhèn)化與房地產(chǎn)稅改革的良性互動(dòng)。

房地產(chǎn)稅改革與城鎮(zhèn)化發(fā)展緊密相關(guān)。在新型城鎮(zhèn)化建設(shè)下,房地產(chǎn)稅的功能主要是籌集地方財(cái)政收入。但當(dāng)前我國(guó)房地產(chǎn)稅存在諸多與現(xiàn)行城鎮(zhèn)化建設(shè)不相適應(yīng)的制度障礙,難以有效發(fā)揮籌集地方財(cái)政收入等功能?；诖?我國(guó)應(yīng)加快房地產(chǎn)稅立法、優(yōu)化稅負(fù)結(jié)構(gòu)、擴(kuò)大征稅范圍及重新設(shè)計(jì)計(jì)稅依據(jù),以促進(jìn)城鎮(zhèn)化與房地產(chǎn)稅改革的良性互動(dòng)。

中國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)詳細(xì)布局 一、7條放射線 1、北京-上海(北京-天津-滄州-德州-濟(jì)南-泰安-臨沂-淮安-江陰-無(wú)錫-蘇州-上海) 2、北京-臺(tái)北(北京-天津-滄州-德州-濟(jì)南-泰安-曲阜-徐州-蚌埠-合肥-銅陵-黃山-衢州-南 平-福州-臺(tái)北) 3、北京-港澳(北京-保定-石家莊-邯鄲-新鄉(xiāng)-鄭州-漯河-信陽(yáng)-武漢-長(zhǎng)沙-株州-衡陽(yáng)-郴州- 韶關(guān)-花都-廣州-中山-珠海-澳門(mén)和廣州-深圳-香港) 4、北京-昆明(北京-保定-石家莊-太原-臨汾-西安-漢中-廣元-綿陽(yáng)-成都-雅安-西昌-攀枝 花-元謀-祿勸-昆明) 5、北京-拉薩(北京-張家口-集寧-呼和浩特-包頭-臨河-烏海-銀川-中寧-白銀-蘭州-西寧-

國(guó)家新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略下,百億平米農(nóng)村住宅面臨綠色轉(zhuǎn)型.長(zhǎng)期以“村民自發(fā)”狀態(tài)被動(dòng)演變的農(nóng)村既有建筑,更新現(xiàn)狀無(wú)序.如何科學(xué)引導(dǎo),避免海量農(nóng)村建筑提質(zhì)升級(jí)中的巨大低效投入風(fēng)險(xiǎn),是當(dāng)前和未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間建筑學(xué)研究面臨的新挑戰(zhàn),亟需準(zhǔn)確定位本學(xué)科在這一領(lǐng)域的研究目標(biāo),辨析傳統(tǒng)民居營(yíng)建技術(shù)的科學(xué)規(guī)律,激發(fā)地域建筑原型演化原生力量,更新技術(shù)體系,創(chuàng)新出多種具有地區(qū)適應(yīng)性的既有建筑轉(zhuǎn)型模式,保障城鎮(zhèn)化可持續(xù)發(fā)展.

自2010年起，三年內(nèi)瑞昌市區(qū)（湓城、碼頭）城鎮(zhèn)人口20萬(wàn)、工業(yè)產(chǎn)值300億的城鎮(zhèn)化和工業(yè)化的奮斗目標(biāo)，是著眼于新時(shí)期瑞昌面臨的新形勢(shì)，立足于改革開(kāi)放以來(lái)瑞昌經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新實(shí)際新實(shí)踐。

我國(guó)改革開(kāi)放的30多年,也是建筑行業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程的成形加速期,以城市建筑為主導(dǎo),我國(guó)現(xiàn)代建筑工業(yè)的渠道、基本規(guī)則及范式已有了相對(duì)完整的系統(tǒng).但在實(shí)踐中,透過(guò)中國(guó)鄉(xiāng)村建筑的發(fā)展實(shí)際,我們看到了當(dāng)時(shí)建筑學(xué)研討面對(duì)的新應(yīng)戰(zhàn)與新問(wèn)題.鄉(xiāng)村建筑長(zhǎng)期由獨(dú)立、渙散的鄉(xiāng)民自發(fā)地被迫應(yīng)對(duì)現(xiàn)代化沖擊,其\"傳統(tǒng)經(jīng)歷傳承無(wú)力\"與\"現(xiàn)代轉(zhuǎn)型失范\"的問(wèn)題都很突出.一方面,我們都認(rèn)為民居建筑是賦有生機(jī)的才智寶庫(kù),具有豐厚的地域要素與多樣性創(chuàng)新基因,是建筑學(xué)傳統(tǒng)而經(jīng)典的研討目標(biāo),而這些內(nèi)容正在迅速地被吞沒(méi),關(guān)于它們?cè)谖磥?lái)建設(shè)中的效果與價(jià)值仍然模糊不清;另一方面,現(xiàn)在很多令人不滿(mǎn)意的村鎮(zhèn)建筑建設(shè)也顯示出,我們還遠(yuǎn)未構(gòu)成一套足以應(yīng)對(duì)新變化的地域現(xiàn)代化技能道路,來(lái)支持國(guó)家新型城鎮(zhèn)化發(fā)展中鄉(xiāng)村建筑的轉(zhuǎn)型提質(zhì).

伴隨改革開(kāi)放的逐步深入,我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程逐步加快,城鎮(zhèn)不斷擴(kuò)張,城鎮(zhèn)人口不斷增多。然而,這一系列轉(zhuǎn)變給我國(guó)城鎮(zhèn)帶來(lái)了極大考驗(yàn),城市與建筑規(guī)劃方面,大肆翻新、割斷文脈、千城一面等問(wèn)題層出不窮。文章通過(guò)分析歷史建筑保護(hù)的意義,闡述歷史建筑保護(hù)的原則。對(duì)歷史建筑保護(hù)的策略展開(kāi)探討,旨在為如何促進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程中歷史建筑保護(hù)工作有序開(kāi)展研究適用提供一些思路，

隨著城市芨展與建筑技術(shù)的提高，現(xiàn)代城市中土地利用與建筑保護(hù)之間爭(zhēng)奪空間的矛盾愈演愈烈，城市的設(shè)計(jì)者茌高技術(shù)前提下，更新設(shè)計(jì)思維，逐步通過(guò)保護(hù)建筑的修繕、合理利用、后期管理維護(hù)等綜合的方法來(lái)解決這個(gè)矛盾。因此要積極探討保護(hù)建筑修繕的依據(jù)、原則及新技術(shù)的使用，以及需在哪些方面進(jìn)行建筑的修繕保護(hù)，其最終目的是實(shí)現(xiàn)歷史保護(hù)建筑生命力，使其可持續(xù)發(fā)展，豐富城市文化的內(nèi)容與城市肌理，讓歷史保護(hù)建筑發(fā)光出彩。

隨著經(jīng)濟(jì)與科技的不斷發(fā)展,建筑工程已經(jīng)成為了我們國(guó)家非常重視的問(wèn)題之一.目前而言,我們國(guó)家的建筑產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有了相對(duì)比較完整的體系.然而根據(jù)相關(guān)調(diào)查,進(jìn)一步對(duì)我國(guó)城鎮(zhèn)化具體進(jìn)程進(jìn)行了解,發(fā)現(xiàn)我國(guó)建筑學(xué)仍然有諸多問(wèn)題存在,還存有一定的上升空間.

安徽省的已建路網(wǎng)和2020年高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃圖 安徽省高速公路網(wǎng)布局方案（四縱八橫） 濟(jì)祁高速 濟(jì)祁高速 濟(jì)祁高速 濟(jì)祁高速

本文通過(guò)對(duì)公路網(wǎng)規(guī)劃評(píng)價(jià)指標(biāo)、分形和分形維數(shù)的研究,闡述了分形理論用于路網(wǎng)評(píng)價(jià)的可行性,將分形理論應(yīng)用于區(qū)域路網(wǎng)的覆蓋性評(píng)價(jià),取得較好效果,由此得出,分形理論在路網(wǎng)覆蓋性評(píng)價(jià)方面是簡(jiǎn)單、操作可行的一種評(píng)價(jià)方法.