車載液壓打樁機及導向模板的設(shè)計與建模

分析和比較了液壓打樁機的液壓控制系統(tǒng)原理,建立了液壓系統(tǒng)的數(shù)學模型。通過對數(shù)學模型的分析,得出了活塞與錘的受力平衡關(guān)系式和簡化液壓回路種的蓄能器的參數(shù)選取依據(jù),此外,包括液壓缸上腔壓力p1、下腔壓力p2、活塞速度v和油路流量q2等相關(guān)參數(shù)都給出了形式化描述。再利用matlab仿真軟件進行數(shù)值仿真,繪出了相應的位移-時間、速度-時間和加速度-時間等曲線圖。

在參考小型挖掘機對打樁機的底盤系統(tǒng)和回轉(zhuǎn)系統(tǒng)基礎(chǔ)上,為提高全液壓打樁機的作業(yè)效率和控制精度,初步設(shè)計與打樁機功能要求相適應的樁架系統(tǒng)設(shè)計.

分別簡介了液壓打樁機與柴油打樁機的工作原理;重點敘述了自由下放絞車的結(jié)構(gòu)特點及其在液壓打樁機上的應用。

針對輕型液壓打樁機要求質(zhì)量輕、系統(tǒng)驅(qū)動功率小的特點,建立了主機結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計的數(shù)學模型,并用復合型法進行求解,從而提高了該產(chǎn)品的設(shè)計效率和質(zhì)量。

第1頁共10頁 行業(yè)資料：________ 液壓打樁機操作方法與步驟 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第2頁共10頁 液壓打樁機操作方法與步驟 1.操作人員須經(jīng)專業(yè)練習，了解所操作的樁機的構(gòu)造、原理、操 作和維護保養(yǎng)方法。并持有操作證，方可操作。 2.對樁機所配置的動力裝置、卷揚機、液壓裝置、電氣裝置等應 按其操作規(guī)程操作。 3.樁機的電氣故障必須由電工處理。 4.樁機的試車、安裝、拆卸，拖運等應嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定。 5.遇雷、雨、雪、霧和六級以上風等惡劣氣候時，應停止作業(yè)， 風速超過七級或有強臺風警報時，應將樁機迎風向停置，必要時，應將 架放倒。樁機必須采取防雷措施，遇雷電時，人員必須遠離打樁。 6.作業(yè)前首先空運轉(zhuǎn)，待確定

一、問題的產(chǎn)生1986年機械化運輸公司從日本引進一臺價值251萬元的dhp—70型全液壓打樁機,1987年3月進入鞍鋼三燒易地改造工地。在主廠房打樁作業(yè)中發(fā)生一次nh—40型錘頭緩沖墊燃燒現(xiàn)象,這是打樁機在沉樁作業(yè)中從未遇到過的,從此以后經(jīng)常發(fā)生此現(xiàn)象,

日前,由北京三一重機有限公司自主研發(fā)的sfy858全液壓多功能打樁機成功下線。該產(chǎn)品是在電液驅(qū)動履帶式打樁機的基礎(chǔ)上結(jié)合北京三一重機最新技術(shù)而開發(fā)出來的高等級、高配置全液壓打樁機,是三一在樁基礎(chǔ)施工設(shè)備領(lǐng)域的又一個重要突破。

zgy60型履帶式液壓打樁機主要由附設(shè)推土鏟的履帶式液壓驅(qū)動底盤、360。回轉(zhuǎn)機構(gòu)、0~500mm橫向移動伸縮架、±15。多方位調(diào)節(jié)機構(gòu)、俯仰裝置、樁架、高頻沖擊器及掛接裝置組成。該機采用液壓先導操控,可用于油田井架拉索、鐵路欄柵樁桿、公路分隔護欄路樁及電力線路拉桿的錨固。

中國·四川路神交通設(shè)備有限公司 詳情請登錄官網(wǎng)http://www.***.***1 全液壓打樁機 一、用途及特點： lsdz-230/260型全液壓打樁機是一種公路護欄鋼管樁交通設(shè)備，該機采用柴油動力，全液壓機械傳 動，具有效率高、移位方便、精確度高、經(jīng)久耐用、省時省工等特點，特別適用于公路野外工程施工。 路神牌公路護欄全液壓打樁機由我司一支技術(shù)研發(fā)工程師和現(xiàn)場服務(wù)技術(shù)員所組成的高凝聚力、高素 質(zhì)精英技術(shù)團隊，根據(jù)設(shè)備在各種工況環(huán)境實踐中使用的情況，通過不斷的修正與改進，能夠在各類復雜 地層的公路護欄安裝過程中，尤其能夠體現(xiàn)它優(yōu)質(zhì)高效、經(jīng)久耐用的特點。公司質(zhì)檢部加之嚴格的檢測手 段為產(chǎn)品提供一流質(zhì)量保障，路神打樁機現(xiàn)已是全國質(zhì)量第一、市場占有率第一的品牌，成為我國公路護 欄安裝工程中的主打機型。 二、主要技術(shù)參數(shù) 型號lsdz230lsdz260 液壓錘重量

前不久,由北京三一重機有限公司自主研發(fā)的sfy858型全液壓多功能打樁機成功下線。該產(chǎn)品是在電液驅(qū)動履帶式打樁機的基礎(chǔ)上,結(jié)合北京三一重機最新技術(shù)而開發(fā)出來的高等級、高配置全液壓打樁機,是三一在樁基礎(chǔ)施工設(shè)備領(lǐng)域的又一個重要突破。多功能打樁

本文介紹振動打樁機的液壓鉗中扁擔梁設(shè)計、t型螺栓的選用原則和計算過程,夾頭和液壓系統(tǒng)的設(shè)計過程。

液壓振動打樁機設(shè)計

技術(shù)簡介：用快速車載打樁機把鋼樁旋人土中，沉樁速度快，固持力大，適應性廣，可縮短搶險時間，爭得搶險主動。主要性能指標：

針對輕型液壓打樁機要求質(zhì)量輕、系統(tǒng)驅(qū)動功率小的特點,建立其性能參數(shù)及主機結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計的數(shù)學模型,并用復合型法進行求解,以提高該產(chǎn)品的設(shè)計效率和質(zhì)量。

日前，由北京三一重機有限公司自主研發(fā)的sfy858全液壓多功能打樁機成功下線。該產(chǎn)品是在電液驅(qū)動履帶式打樁機的基礎(chǔ)上，結(jié)合北京三一重機最新技術(shù)而開發(fā)出來的高等級、高配置全液壓打樁機，是三一在樁基礎(chǔ)施工設(shè)備領(lǐng)域的又一個重要突破。

總結(jié)了國內(nèi)外學者在振動沉樁理論方面所取得的一些成果,分析了打樁機單自由度線性振動簡化模型,設(shè)計了一種小型全液壓振動打樁機,探討了振動打樁機的應用不足并提出了解決方法.

打樁是防汛搶險、堤防施工必不可少的工作,目前已有的打樁機械以柴油和振動打樁機為主,噪音大、效率低、功能不全。本項目針對黃河堤防工程以土壩為主,險情發(fā)展迅速等惡劣條件,在吸收國內(nèi)外同類產(chǎn)品優(yōu)點的基礎(chǔ)上,設(shè)計一種新型的防汛搶險車載打樁機。該機械由液壓控制系統(tǒng)、支承回轉(zhuǎn)機構(gòu)、主臂和導向模板組成。以通用的小型四輪車為載體,以機動車發(fā)動機為動力源,打樁速度可達1-5m/min,最大樁深1.5m。該打樁機集立樁、打樁、脫樁、起樁于一體,自動化程度高、安全高效、機動靈活、方便實用。

根據(jù)新型液壓振動打樁機的研究工作，對新型液壓振動式打樁機進行了建模與仿真，并介紹了它的試驗方法，根據(jù)試驗結(jié)果進行了性能分析。

本文論述了進口日本打樁機液壓系統(tǒng)元件的更新改造。

根據(jù)新型液壓振動式打樁機的研究工作，對新型液壓振動式打樁機進行了建模與仿真，并介紹了它的試驗方法，根據(jù)試驗結(jié)果進行了性能分析。

研究振動打樁機的同步控制,針對液壓系統(tǒng)的非線性、時變性、模型的不確定性,設(shè)計模糊pid控制器,利用其算法簡單、魯棒性好和可靠性高等特點,提高系統(tǒng)的控制精度和穩(wěn)定性。實驗結(jié)果表明:模糊pid控制器相較于普通pid控制器具有更高的控制精度和穩(wěn)定性。

履帶式打樁機及夯車的制作與組裝