帶大倉門裝配式糧食鋼板筒倉應力分析與增強方案
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4.6
以實際工程裝配式鋼板筒倉BC2425為研究對象,分別根據(jù)《糧食鋼板筒倉設計規(guī)范》(GB 50322-2001)和通用有限元軟件ANSYSTM對開洞滿倉工況下的鋼板筒倉進行了應力分析.結果表明:倉體的較大應力不僅出現(xiàn)在倉體底部,還出現(xiàn)在倉壁開口處、倉壁與加勁肋的截面改變處.倉壁開口處和倉壁與加勁肋的截面改變處可能成為筒倉的薄弱部位.針對上述薄弱部位,通過數(shù)值分析確定了具體的增強方案.
帶大倉門裝配式波紋鋼板倉的有限元分析
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由于具有節(jié)省材料、貯倉量大、建造速度快等特點,波紋裝配式鋼板倉被廣泛應用于糧食和其它固體散料的儲存.隨著單倉儲量增大的要求,鋼板倉的尺寸也越來越大.為了滿足儲料運輸和卸料的要求,有時需要在鋼倉倉壁開設倉門.開設的倉門改變了鋼倉壁的連續(xù)性并造成了鋼倉的應力集中現(xiàn)象和應力重新分布,對鋼倉的穩(wěn)定性和安全產(chǎn)生了較大的影響.本文采用mcs.marc有限元分析軟件對帶有大倉門的裝配式鋼板筒倉進行了有限元分析.計算結果表明,在倉門兩側頂部有應力集中現(xiàn)象,倉門兩側鋼板的變形大于一般剖面位置的變形,設計時應注重倉門與鋼倉的連接和鋼倉的整體穩(wěn)定性.
2、裝配式鋼板筒倉安裝技術經(jīng)驗規(guī)程
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裝配式鋼板筒倉安裝施工關鍵技術研究
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4.7
文章對裝配式鋼板筒倉的安裝工序進行了詳細的介紹,并結合具體項目案例對裝配式鋼板筒倉安裝過程中的關鍵技術進行了深入研究,逐項說明,以供類似項目參考。
鋼板筒倉計算
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4.3
說明:1.藍色字體為人工輸入數(shù)據(jù)。 工程名稱:子項名稱: 計算人:計算時間: 基本參數(shù): 筒倉直徑dn=m m 貯料計算高度hn=m kn/m3 物料自然安息角φ= 摩擦系數(shù)μ= 側壓力系數(shù)k= 截面水力半徑ρ= 鋼板強度設計值fn/mm 豎向壓力修正系數(shù)cv= 鋼板彈性模量e=n/mm2 風壓設計值pw=kn/m2 倉頂荷載設計值qv= 預留磨損層厚度mm 水平倉壓、庫壁壓力、庫壁厚度計算: 1.300.01.0001.0001.0000.000.000.86 2.600.90.9471.0001.2325.5527.083.82 3.902.20.8741.0001.58117.
裝配式纖維增強水泥輕型掛板分類和標記
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4.8
db32/3708-2019 36 bb 附錄b (規(guī)范性附錄) 輕型掛板分類和標記 b.1輕型掛板分類和標記 b.1.1按照輕型掛板的結構分類 按照輕型掛板的結構將其分為四種類型:單層板、有肋單板、背附鋼架板和夾芯板,分類和標記見 表b.1。 表b.1分類和標記 序號分類標記 1單層板d 2有肋單板l 3背附鋼架板b 4夾芯板j b.1.2按照輕型掛板的抗壓性能分類 按照輕型掛板的抗壓性能將其分為兩種類型:普通板和高強板,分類和標記見表b.2。 表b.2按抗壓性能分類 序號分類抗壓性能標記 1普通板≥50mpapb 2高強板≥100mpagb
糧食鋼板筒倉的出料方式和通風系統(tǒng)設計(上)
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4.6
詳細闡述了糧食鋼板筒倉的各種出料方式,分析了不同出料方式的優(yōu)缺點,并從經(jīng)濟性出發(fā),對比分析了不同直徑的筒倉應該選用何種出料方式。論述了糧食鋼板筒倉的通風設計理論,并結合不同的出料方式闡述了對應的通風方式,對糧食鋼板筒倉工程的通風工藝設計做了較全面的梳理和探討。
糧食鋼板筒倉的出料方式和通風系統(tǒng)設計(下)
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詳細闡述了糧食鋼板筒倉的各種出料方式,分析了不同出料方式的優(yōu)缺點,并從經(jīng)濟性出發(fā),對比分析了不同直徑的筒倉應該選用何種出料方式。論述了糧食鋼板筒倉的通風設計理論,并結合不同的出料方式闡述了對應的通風方式,對糧食鋼板筒倉工程的通風工藝設計做了較全面的梳理和探討。
豎向加勁肋對鋼板筒倉環(huán)向應力影響的研究
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4.8
以直徑為22m,高為24m的焊接鋼板筒倉為研究對象,應用有限元分析軟件sap2000與midasgen對不同加勁肋間距的鋼板筒倉進行單工況靜力分析,探討了不同的豎向加勁肋間距對鋼板最大環(huán)向應力的影響,為工程設計與科學研究提供參考依據(jù)。
整體預應力裝配式板柱
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4.3
整體預應力裝配式板柱建筑技術規(guī)程cecs52∶93 長江委信息研究中心館藏1 中國工程建設標準化協(xié)會標準 整體預應力裝配式 板柱建筑技術規(guī)程 cecs52∶93 主編單位:中國建筑一局科學研究所 四川省建筑科學研究院 批準部門:中國工程建設標準化協(xié)會 批準日期:1993年12月14日 前言 現(xiàn)批準《整體預應力裝配式板柱建筑技術規(guī)程》cecs52∶93為中國 工程建設標準化協(xié)會標準,推薦給各有關單位使用,亦可供國際交流。在使 用過程中,請將意見及有關資料寄交北京市南苑鎮(zhèn)新華路1號中國建筑一 局科學研究所(郵政編碼100076),以便修訂時參考。 中國工程建設標準化協(xié)會 1993年12月14日 水利水電工程監(jiān)理適用規(guī)范全文數(shù)據(jù)庫 長江委信息研究中心館藏2 目次 1總則 2術語、符號 2.1術語 2.2符號 3基本規(guī)定 3.1材料
大直徑水泥熟料鋼板筒倉靜力分析
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4.5
本文分析了鋼筒倉結構的線性靜力行為,并主要考慮了以下幾種類型的作用:儲料荷載、恒荷載、活荷載、積灰荷載、風荷載、溫度作用、庫頂拉鏈機水平及豎向荷載。按我國現(xiàn)行設計規(guī)范提出17種承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)荷載效應組合。分析結果表明,工況lc4、lc8、lc14下的倉壁mise等效應力最大,為倉壁強度設計時的控制工況,同時,正常使用極限狀態(tài)時,三種工況下的倉壁徑向變形都較大,亦為倉壁剛度設計時的控制工況。
關于發(fā)布國家標準《糧食鋼板筒倉設計規(guī)范》的公告第1097號
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4.5
現(xiàn)批準《糧食鋼板筒倉設計規(guī)范》為國家標準,編號為gb50322--2011,自2012年6月1日起實施。其中,第4.1.1、4.2.3、5.1.2、5.5.3(3)、6.4.2、8.1.2、8.6.1條(款)為強制性條文,必須嚴格執(zhí)行。原《糧食鋼板筒倉設計規(guī)范》gb50322--2001同時廢止。
纖維增強脫硫石膏空心大板在裝配式建筑體系中的應用
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4.4
介紹了利用脫硫建筑石膏生產(chǎn)纖維增強脫硫石膏空心大板的技術路線、產(chǎn)品特點與技術優(yōu)勢,采用1∶1全尺寸實驗樓及示范工程的建筑結構研究成果,逐步完善纖維增強脫硫石膏空心大板在裝配式建筑體系中的應用技術,為進一步推廣應用提供依據(jù)。
豎嵌FRP層板增強膠合木梁界面應力分析
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4.8
采用彈性理論分析方法推導出3種荷載作用形式下的纖維復合材料(frp)-木材界面的黏結剪應力計算公式,并進行有限元模擬,發(fā)現(xiàn)二者的吻合度較高。同時進行了參數(shù)化分析,結果表明:影響frp-木材界面黏結剪應力的因素主要有豎嵌frp板布置條數(shù)、frp配筋率、frp與木材的彈性模量比值。在實際設計此類構件時選取適當?shù)膮?shù),有利于降低frp-木材界面黏結剪應力。最后將豎嵌frp增強方式與傳統(tǒng)橫嵌frp增強方式的界面剪應力進行對比,發(fā)現(xiàn)此種豎嵌增強方式在相同影響參數(shù)下可減少53%~75%的frp-木材界面黏結剪應力。
水泥鋼板筒倉設計規(guī)范
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4.5
水泥鋼板筒倉設計規(guī)范
碳纖維增強鋁合金層合板的殘余熱應力分析
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4.5
碳纖維增強鋁合金層合板(carall)是由碳纖維復合材料和鋁合金薄板制成的,由于碳纖維復合材料和鋁合金的熱膨脹系數(shù)相差很大,加熱固化后會產(chǎn)生較大的殘余熱應力。本文對碳纖維增強鋁合金層合板中殘余熱應力進行了分析,并在碳纖維增強鋁合金層合板的加熱固化階段,使用二次加熱法來降低碳纖維復合材料和鋁合金薄板的粘結溫度,從而降低殘余熱應力。
鋼絲纏繞增強塑料復合管的應力分析
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鋼絲纏繞增強塑料復合管的應力分析 作者:鄭津洋,陳德福,邵泰清,林秀鋒,盧玉斌,李翔,朱彥聰,孫國有,徐平,許 躍敏,董華章 作者單位:鄭津洋,林秀鋒,盧玉斌,李翔,朱彥聰,孫國有,許躍敏(浙江大學,化工機械研究所,浙江,杭州 ,310027),陳德福,邵泰清,董華章(溫州煌盛管業(yè)有限公司,浙江,溫州,325011),徐平(浙 江大學,力學系,浙江,杭州,310027) 相似文獻(2條) 1.期刊論文史建華.馬玉錄.李海林.吳東棣玻璃鋼內襯鋼塑復合管道應力分析-熱固性樹脂2001,16(4) 建立了玻璃鋼內襯鋼塑復合管道內襯應力的物理模型,給出了應力分布規(guī)律,并對內襯中應力的分布對產(chǎn)品性能的影響做了初步的討論. 2.學位論文林秀鋒鋼絲纏繞增強塑料復合管強度分析與優(yōu)化設計2006 鋼絲纏繞增強塑料復合管(以
鋼絲纏繞增強塑料復合管的應力分析
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4.7
將鋼絲纏繞增強塑料復合管(psp管)簡化為內層、復合層、外層三層結構組成的力學模型,其中復合層由內外兩層單層板組成。采用串并聯(lián)模型確定單層板彈性參數(shù),通過正交各向異性材料三維彈性理論推導出各層界面上接觸壓力與軸向力的方程組,進而得到psp管各層在內壓、外壓和軸向力聯(lián)合作用下的應力及應變計算公式。實驗結果表明:隨著內壓載荷的增加,psp管環(huán)向應變與軸向應變均呈上升趨勢,理論值與實驗結果較為一致,所建模型可用于預測psp管應力和應變。
整體預應力裝配式板柱體系靜力彈塑性分析
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4.7
整體預應力裝配式板柱體系靜力彈塑性分析 作者:彭威華,趙暉 作者單位:彭威華(湖南省建筑設計院),趙暉(長沙理工大學) 刊名:中外建筑 英文刊名:chineseandoverseasarchitecture 年,卷(期):2004(3) 本文鏈接:http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_zwjz200403046.aspx
鋼板筒倉橋架結構的有限元分析
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4.4
鋼板筒倉橋架結構的有限元分析
裝配式建筑裝修方案(一)-裝配式建筑解決方案
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4.8
裝配式建筑裝修方案(一)-裝配式建筑解決方案
碳纖維增強復合材料約束混凝土的溫度應力分析
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4.6
混凝土與碳纖維的熱膨脹系數(shù)不同,在溫差作用下,兩種材料各自的自由變形受到約束,從而產(chǎn)生了溫度應力。通常,溫度應力隨著溫差增大而增大。應用ansys軟件分別對降溫溫差30℃、40℃、50℃、60℃時碳纖維布約束混凝土的溫度應力進行了分析,以期對寒冷地區(qū)用碳纖維增強復合材料加固混凝土結構時,對溫度應力的控制有所幫助。
纖維格柵增強機場雙層道面荷載應力分析
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4.5
為了分析纖維格柵增強機場水泥混凝土雙層道面加鋪層的荷載應力,采用ansys建立機場雙層道面三維有限元模型,以j-8飛機荷載為計算荷載,選取機場水泥混凝土道面加鋪層層底最大拉應力、層間剪應力、舊水泥混凝土道面板底最大拉應力、加鋪層表面彎沉為考察指標.計算了機場雙層道面層間接觸對荷載應力的影響,并利用正交設計分析機場道面結構參數(shù)對荷載應力影響的顯著性.研究表明:層間摩擦系數(shù)對機場水泥混凝土加鋪層層底拉應力與層間剪應力影響較大;機場水泥混凝土雙層道面各結構參數(shù)對加鋪層層底最大拉應力都顯著相關,應該作為機場水泥混凝土加鋪層設計的主要分析指標;加鋪層厚度和基礎彈性模量與所考察的4個指標都顯著相關.因此,在進行機場水泥混凝土道面加鋪層設計時,必須重視基礎處理技術并合理控制加鋪層厚度.
裝配式建筑的方案及造價分析
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4.7
經(jīng)過觀察和感受就能發(fā)現(xiàn),我國在這些年的積極水平發(fā)展的越來越快,因此,我們老百姓的生活條件也獲得了很大的改善和提升,人們的生活環(huán)境越來越好,很多人們都從小房子搬進了大房子里,這得益于國家的一體化建設,也就是說,在這樣的環(huán)境背景下,我國的房地產(chǎn)行業(yè)就發(fā)展得很迅速.到現(xiàn)在,房地產(chǎn)行業(yè)已經(jīng)成為了我國國家的經(jīng)濟需求的重點對象.但是,基于現(xiàn)在的社會發(fā)展,任何行業(yè)想要持久有效的生存下去,就需要我們不斷的進行創(chuàng)新和改良,因此,房地產(chǎn)行業(yè)也面臨著轉向高科技的過程中,尤其是裝配式建筑的發(fā)展.裝配式建筑非常符合我國現(xiàn)在的房地產(chǎn)發(fā)展方向和發(fā)展理論.尤其是在2014年之后,我國對于裝配式發(fā)展也提出了明確的要求,因此,在未來的生活中,我們對于裝配式的需求會越來越大.
裝配式建筑的方案及造價分析
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4.5
278 百家論壇 裝配式建筑的方案及造價分析 周兵 湖南省長沙縣職業(yè)中專學校 摘要:經(jīng)過觀察和感受就能發(fā)現(xiàn),我國在這些年的積極水 平發(fā)展的越來越快,因此,我們老百姓的生活條件也獲得了很 大的改善和提升,人們的生活環(huán)境越來越好,很多人們都從小 房子搬進了大房子里,這得益于國家的一體化建設,也就是說, 在這樣的環(huán)境背景下,我國的房地產(chǎn)行業(yè)就發(fā)展得很迅速。到 現(xiàn)在,房地產(chǎn)行業(yè)已經(jīng)成為了我國國家的經(jīng)濟需求的重點對象。 但是,基于現(xiàn)在的社會發(fā)展,任何行業(yè)想要持久有效的生存下 去,就需要我們不斷的進行創(chuàng)新和改良,因此,房地產(chǎn)行業(yè)也 面臨著轉向高科技的過程中,尤其是裝配式建筑的發(fā)展。裝配 式建筑非常符合我國現(xiàn)在的房地產(chǎn)發(fā)展方向和發(fā)展理論。尤其 是在2014年之后,我國對于裝配式發(fā)展也提出了明確的要求, 因此,在未來的生活中,我們對于裝配式的需求會越來越大。 關鍵詞:裝配式建筑;方案造價;多方面分析
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職位:市政公用工程
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林