dd高速公路波形梁鋼護(hù)欄施工方法

1、護(hù)欄施工方案、施工方法： 1.1波形護(hù)欄的施工 波形梁鋼護(hù)欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路 段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損 傷程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。 (1)、施工方案 ①嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購材料，所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì) 量證明。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理，高強(qiáng) 度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤滑 處理，在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。 ②總的施工順序?yàn)橄葐蚊孀o(hù)欄后雙面護(hù)欄，最后防眩設(shè)施安裝，采用分段施 工，逐段連接，按段自檢，實(shí)施全過程質(zhì)量控制，確保全線優(yōu)質(zhì)完工。 ③施工隊(duì)設(shè)置打樁隊(duì)二組，安裝隊(duì)二組，測(cè)量隊(duì)一組，維修隊(duì)一組，運(yùn)輸 隊(duì)一組，共計(jì)15人。擬配備dy300打樁機(jī)2臺(tái)，交流電焊機(jī)2臺(tái)，載重汽車1 輛。 (2)

1、護(hù)欄施工方案、施工方法： 1.1波形護(hù)欄的施工 波形梁鋼護(hù)欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路 段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷 程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。 (1)、施工方案 ①嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購材料，所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量 證明。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理，高強(qiáng)度螺 栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤滑處理， 在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。 ②總的施工順序?yàn)橄葐蚊孀o(hù)欄后雙面護(hù)欄，最后防眩設(shè)施安裝，采用分段施 工，逐段連接，按段自檢，實(shí)施全過程質(zhì)量控制，確保全線優(yōu)質(zhì)完工。 ③施工隊(duì)設(shè)置打樁隊(duì)二組，安裝隊(duì)二組，測(cè)量隊(duì)一組，維修隊(duì)一組，運(yùn)輸隊(duì) 一組，共計(jì)15人。擬配備dy300打樁機(jī)2臺(tái)，交流電焊機(jī)2臺(tái)，載重汽車1輛。 (

www.***.***d0p8q 高速公路波形梁鋼護(hù)欄施工方法 在進(jìn)行高速公路波形梁鋼護(hù)欄施工前，應(yīng)： 成立項(xiàng)目部，完善項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，其中包括各類人員的崗位職責(zé)、崗位 標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法、分配辦法、安全制度、質(zhì)量保證措施以及后勤保衛(wèi)制度，做到 有章可循，忙而不亂，以制度規(guī)范和約束全體施工人員的行為，杜絕長管意志， 充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮各類人員主動(dòng)性、積極性和創(chuàng)造性；要組織各類施工人員認(rèn) 真學(xué)習(xí)有關(guān)招投標(biāo)文件及施工技術(shù)規(guī)范要求，使其熟悉和掌握所施工路段的地質(zhì)、 氣候條件愛你，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)布設(shè)情況，路基挖、填方段和橋涵實(shí)際施工情況等，在 此基礎(chǔ)哈桑指定出本項(xiàng)目部切實(shí)可行的施工組織方案和進(jìn)度計(jì)劃安排，做到任務(wù) 明確、責(zé)任到人、獎(jiǎng)罰分明；③對(duì)設(shè)備做到勤保養(yǎng)、勤維修，事中保持其在最佳 技術(shù)狀態(tài)下，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生，保證清潔文明施業(yè)；④根據(jù)施工組 織方案進(jìn)行試樁100-200延米，

1、護(hù)欄施工方案、施工方法： 1.1波形護(hù)欄的施工 波形梁鋼護(hù)欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路 段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷 程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。 (1)、施工方案 ①嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購材料，所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量 證明。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理，高強(qiáng)度螺 栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤滑處理， 在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。 ②總的施工順序?yàn)橄葐蚊孀o(hù)欄后雙面護(hù)欄，最后防眩設(shè)施安裝，采用分段施 工，逐段連接，按段自檢，實(shí)施全過程質(zhì)量控制，確保全線優(yōu)質(zhì)完工。 ③施工隊(duì)設(shè)置打樁隊(duì)二組，安裝隊(duì)二組，測(cè)量隊(duì)一組，維修隊(duì)一組，運(yùn)輸隊(duì) 一組，共計(jì)15人。擬配備dy300打樁機(jī)2臺(tái)，交流電焊機(jī)2臺(tái)，載重汽車1輛。 (

1、護(hù)欄施工方案、施工方法： 1.1波形護(hù)欄的施工 波形梁鋼護(hù)欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路 段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷 程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。 (1)、施工方案 ①嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購材料，所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量 證明。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理，高強(qiáng)度螺 栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤滑處理， 在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。 ②總的施工順序?yàn)橄葐蚊孀o(hù)欄后雙面護(hù)欄，最后防眩設(shè)施安裝，采用分段施 工，逐段連接，按段自檢，實(shí)施全過程質(zhì)量控制，確保全線優(yōu)質(zhì)完工。 ③施工隊(duì)設(shè)置打樁隊(duì)二組，安裝隊(duì)二組，測(cè)量隊(duì)一組，維修隊(duì)一組，運(yùn)輸隊(duì) 一組，共計(jì)15人。擬配備dy300打樁機(jī)2臺(tái)，交流電焊機(jī)2臺(tái)，載重汽車1輛。 (

1、護(hù)欄施工方案、施工方法： 1.1波形護(hù)欄的施工 波形梁鋼護(hù)欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路 段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷 程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。 (1)、施工方案 ①嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購材料，所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量 證明。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理，高強(qiáng)度螺 栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤滑處理， 在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。 ②總的施工順序?yàn)橄葐蚊孀o(hù)欄后雙面護(hù)欄，最后防眩設(shè)施安裝，采用分段施 工，逐段連接，按段自檢，實(shí)施全過程質(zhì)量控制，確保全線優(yōu)質(zhì)完工。 ③施工隊(duì)設(shè)置打樁隊(duì)二組，安裝隊(duì)二組，測(cè)量隊(duì)一組，維修隊(duì)一組，運(yùn)輸隊(duì) 一組，共計(jì)15人。擬配備dy300打樁機(jī)2臺(tái)，交流電焊機(jī)2臺(tái)，載重汽車1輛。 (

高速公路波形梁鋼護(hù)欄施工方法 在進(jìn)行高速公路波形梁鋼護(hù)欄施工前，應(yīng)： 成立項(xiàng)目部，完善項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，其中包括各類人員的崗位職責(zé)、崗位 標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法、分配辦法、安全制度、質(zhì)量保證措施以及后勤保衛(wèi)制度，做到 有章可循，忙而不亂，以制度規(guī)范和約束全體施工人員的行為，杜絕長管意志， 充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮各類人員主動(dòng)性、積極性和創(chuàng)造性；要組織各類施工人員認(rèn) 真學(xué)習(xí)有關(guān)招投標(biāo)文件及施工技術(shù)規(guī)范要求，使其熟悉和掌握所施工路段的地質(zhì)、 氣候條件愛你，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)布設(shè)情況，路基挖、填方段和橋涵實(shí)際施工情況等，在 此基礎(chǔ)哈桑指定出本項(xiàng)目部切實(shí)可行的施工組織方案和進(jìn)度計(jì)劃安排，做到任務(wù) 明確、責(zé)任到人、獎(jiǎng)罰分明；③對(duì)設(shè)備做到勤保養(yǎng)、勤維修，事中保持其在最佳 技術(shù)狀態(tài)下，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生，保證清潔文明施業(yè)；④根據(jù)施工組 織方案進(jìn)行試樁100-200延米，自檢垂直度、水平度、樁中心距、順直度，復(fù)合

高速公路波形梁鋼護(hù)欄施工工藝芻議_pdf

淺談高速公路波形梁鋼護(hù)欄施工中應(yīng)注意的問題 作者：冷仁春，lengrenchun 作者單位：沈陽三鑫集團(tuán)有限公司,沈陽,110000 刊名：北方交通 英文刊名：northerncommunications 年，卷(期)：2006(5) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_lnjtkj200605053.aspx

高速公路安全設(shè)施是保障人們?cè)谛熊囘^程中的安全性和舒適度的重要設(shè)施,因此其施工質(zhì)量將直接影響高速公路運(yùn)營后的行車安全,以及日后的維護(hù)和保養(yǎng)。結(jié)合神河高速公路交安6標(biāo)段波形梁鋼護(hù)欄的施工,主要對(duì)波形梁鋼護(hù)欄的施工放樣、立柱安裝、護(hù)欄板安裝等方面的施工技術(shù)以及質(zhì)量保證措施進(jìn)行了詳細(xì)的探討,以供同行參考。

張石高速公路波形梁鋼護(hù)欄施工 刊名： 交通世界（建養(yǎng)機(jī)械） 英文刊名：transpoworld 年，卷(期)：2008(8) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_jtsj200808027.aspx

為了保證高速公路的行車安全,在高速公路上設(shè)置了一系列安全設(shè)施,波形梁鋼護(hù)欄就是其中重要的一種,它的主要功能在于保護(hù)駕駛員和乘客,防止高速行駛的車輛在失控的情況下沖出路外或沖過中央隔帶駛?cè)雽?duì)向車道而造成重

波形梁鋼護(hù)欄是高速公路安全設(shè)施的主要組成部分。加強(qiáng)波形梁鋼護(hù)欄施工工藝的管理，對(duì)于提高施工質(zhì)量，美化環(huán)境有著極其重要的作用。

2004年,交通部在全國國道、省道干線公路和重要縣道公路上開展了以"消除隱患,珍視生命"為主題的"安全保障工程"。公路安全保障工程是對(duì)影響行車安全的急彎、陡坡、連續(xù)下坡、路側(cè)險(xiǎn)要、橋頭(寬路窄橋、彎路直橋等)、隧道、平交叉口、路面抗滑能力不足、路面標(biāo)志標(biāo)線等影響行車安全路段采用交通工程及交通標(biāo)志等措施進(jìn)行綜合整治,以起到公路行車被動(dòng)安全防護(hù)和主動(dòng)引導(dǎo)警示目的的專項(xiàng)工程。護(hù)欄作為保障安全的基本設(shè)施,在保護(hù)居民財(cái)產(chǎn)、人身安全的方面有著很重要的作用。下文將就公路的波形梁鋼護(hù)欄施工工藝進(jìn)行闡述。

高速公路波形梁鋼護(hù)欄施工方法 在進(jìn)行高速公路波形梁鋼護(hù)欄施工前，應(yīng)： 成立項(xiàng)目部，完善項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，其中包括各類人員的崗位職責(zé)、崗位 標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法、分配辦法、安全制度、質(zhì)量保證措施以及后勤保衛(wèi)制度，做到 有章可循，忙而不亂，以制度規(guī)范和約束全體施工人員的行為，杜絕長管意志， 充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮各類人員主動(dòng)性、積極性和創(chuàng)造性；要組織各類施工人員認(rèn) 真學(xué)習(xí)有關(guān)招投標(biāo)文件及施工技術(shù)規(guī)范要求，使其熟悉和掌握所施工路段的地質(zhì)、 氣候條件愛你，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)布設(shè)情況，路基挖、填方段和橋涵實(shí)際施工情況等，在 此基礎(chǔ)哈桑指定出本項(xiàng)目部切實(shí)可行的施工組織方案和進(jìn)度計(jì)劃安排，做到任務(wù) 明確、責(zé)任到人、獎(jiǎng)罰分明；③對(duì)設(shè)備做到勤保養(yǎng)、勤維修，事中保持其在最佳 技術(shù)狀態(tài)下，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生，保證清潔文明施業(yè)；④根據(jù)施工組 織方案進(jìn)行試樁100-200延米，自檢垂直度、水平度、樁中心距、順直度，復(fù)合

高速公路波形梁鋼護(hù)欄施工方法 在進(jìn)行高速公路波形梁鋼護(hù)欄施工前，應(yīng)： 成立項(xiàng)目部，完善項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，其中包括各類人員的崗位職責(zé)、崗位 標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法、分配辦法、安全制度、質(zhì)量保證措施以及后勤保衛(wèi)制度，做到 有章可循，忙而不亂，以制度規(guī)范和約束全體施工人員的行為，杜絕長管意志， 充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮各類人員主動(dòng)性、積極性和創(chuàng)造性；要組織各類施工人員認(rèn) 真學(xué)習(xí)有關(guān)招投標(biāo)文件及施工技術(shù)規(guī)范要求，使其熟悉和掌握所施工路段的地質(zhì)、 氣候條件愛你，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)布設(shè)情況，路基挖、填方段和橋涵實(shí)際施工情況等，在 此基礎(chǔ)哈桑指定出本項(xiàng)目部切實(shí)可行的施工組織方案和進(jìn)度計(jì)劃安排，做到任務(wù) 明確、責(zé)任到人、獎(jiǎng)罰分明；③對(duì)設(shè)備做到勤保養(yǎng)、勤維修，事中保持其在最佳 技術(shù)狀態(tài)下，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生，保證清潔文明施業(yè)；④根據(jù)施工組 織方案進(jìn)行試樁100-200延米，自檢垂直度、水平度、樁中心距、順直度，復(fù)合

波形梁鋼護(hù)欄施工方案 1、護(hù)欄施工方案、施工方法： 1.1波形護(hù)欄的施工 波形梁鋼護(hù)欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路 段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷 程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。 (1)、施工方案 ①嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購材料，所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量 證明。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理，高強(qiáng)度螺 栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤滑處理， 在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。 ②總的施工順序?yàn)橄葐蚊孀o(hù)欄后雙面護(hù)欄，最后防眩設(shè)施安裝，采用分段 施工，逐段連接，按段自檢，實(shí)施全過程質(zhì)量控制，確保全線優(yōu)質(zhì)完工。 ③施工隊(duì)設(shè)置打樁隊(duì)二組，安裝隊(duì)二組，測(cè)量隊(duì)一組，維修隊(duì)一組，運(yùn)輸隊(duì) 一組，共計(jì)15人。擬配備dy300打樁機(jī)2臺(tái)，交流電焊機(jī)2臺(tái)，

內(nèi)蒙古通遼市科爾沁工業(yè)園區(qū)鐵路專用線與國道 304線立交橋工程 波形梁鋼護(hù)欄施工方案 中國路橋集團(tuán)西安實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司通遼科爾沁工業(yè)園區(qū) 立交橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一二年九月 波形梁鋼護(hù)欄施工方案 第一節(jié)波形梁鋼護(hù)欄的施工方案、施工方法 一、施工方法、方案 為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》， 結(jié)合設(shè)計(jì)文件及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，我們將派專業(yè)技術(shù)人員到專業(yè)構(gòu)件廠家對(duì)全過程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。 同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘察，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的平整，然后完成測(cè) 量放樣，一切準(zhǔn)備就緒后開始波形梁設(shè)施的安裝，具體方案如下： (一)、施工準(zhǔn)備 施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員 一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施工路段樁號(hào)、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè) 置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)工作。

波形梁鋼護(hù)欄施工及高速公路護(hù)欄涂裝

波形梁鋼護(hù)欄施工工藝 一、立柱放樣 1）根據(jù)圖紙進(jìn)行立柱放樣，并以橋梁、通道、涵洞、隧道、中 央分隔帶開口、緊急電話開口?；ネㄊ搅Ⅲw交叉等控制立柱的位置， 進(jìn)行測(cè)距定位。 2）立柱放樣時(shí)靈活利用調(diào)節(jié)板調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理 間距零頭數(shù)。 3)調(diào)查立柱所在處是否存在地下管線、排水管設(shè)施，或構(gòu)造物 頂部埋土深度不足的情況，立柱避開橫穿道路的設(shè)施，以免給設(shè)施造 成損壞。 二、立柱安裝 1）立柱安裝符合圖紙，并與公路線性相協(xié)調(diào)。護(hù)欄漸變段及端 部的立柱按設(shè)計(jì)規(guī)定的座標(biāo)進(jìn)行安裝。 2）位于土基中的立柱，采用打入法、鉆孔法施工。立柱標(biāo)高符 合圖紙要求，以免損壞立柱端部。 3）在鋪有路面的路段設(shè)置立柱時(shí)，柱坑用砂漿回填并夯實(shí)。 4）位于石方區(qū)無法打入施工的立柱，根據(jù)圖紙的要求采用鉆孔 法施工。 5）位于小橋、通道、明涵等混凝土基礎(chǔ)中的立柱，設(shè)置在預(yù)埋 的套筒內(nèi)，通過灌注砂漿或混凝土固定。 6

波形梁鋼護(hù)欄施工工藝 一、立柱放樣 1）根據(jù)圖紙進(jìn)行立柱放樣，并以橋梁、通道、涵洞、隧道、中 央分隔帶開口、緊急電話開口。互通式立體交叉等控制立柱的位置， 進(jìn)行測(cè)距定位。 2）立柱放樣時(shí)靈活利用調(diào)節(jié)板調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理 間距零頭數(shù)。 3)調(diào)查立柱所在處是否存在地下管線、排水管設(shè)施，或構(gòu)造物 頂部埋土深度不足的情況，立柱避開橫穿道路的設(shè)施，以免給設(shè)施造 成損壞。 二、立柱安裝 1）立柱安裝符合圖紙，并與公路線性相協(xié)調(diào)。護(hù)欄漸變段及端 部的立柱按設(shè)計(jì)規(guī)定的座標(biāo)進(jìn)行安裝。 2）位于土基中的立柱，采用打入法、鉆孔法施工。立柱標(biāo)高符 合圖紙要求，以免損壞立柱端部。 3）在鋪有路面的路段設(shè)置立柱時(shí)，柱坑用砂漿回填并夯實(shí)。 4）位于石方區(qū)無法打入施工的立柱，根據(jù)圖紙的要求采用鉆孔 法施工。 5）位于小橋、通道、明涵等混凝土基礎(chǔ)中的立柱，設(shè)置在預(yù)埋 的套筒內(nèi)，通過灌注砂漿或混凝土固定。 6

第1頁/共3頁 公路波形梁護(hù)欄采購合同 需方:（以下簡(jiǎn)稱甲方） 供方:（以下簡(jiǎn)稱乙方） 依照《中華人民共和國經(jīng)濟(jì)合同法》，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議： 一、第一條：產(chǎn)品名稱、規(guī)格、數(shù)量、單價(jià)、金額、計(jì)算單位。 序 號(hào) 品名規(guī)格 單 位 數(shù)量單價(jià)（元）合價(jià)備注 1立柱1φ114*1950*4.5mm根g-t 2立柱2φ114*1350*4.5mm根g-t 3波形梁4320*310*85*3mm塊db01 4波形梁2820*310*85*3mm塊db04 5端頭圓頭式d-1r160mm個(gè)d-1 6托架300mm*70mm*4.5mm個(gè)t 7輪廓標(biāo)梯形、護(hù)欄附著式個(gè) 合計(jì) 安裝所需防盜螺栓、墊圈、螺母、防雨帽等均包含在上述報(bào)價(jià)中，不另計(jì)算，乙方須保證供應(yīng)。 第二條:送貨地點(diǎn)及方式 1.