東風汽車公司車廂廠10噸/小時工業(yè)鍋爐的節(jié)能改造

東風汽車公司2012年青年教師企業(yè)實踐實施方案（汽車車 身修復） 中等職業(yè)學校青年教師企業(yè)實踐項目 汽車車身修復專業(yè)培訓方案 每班分成2個小組，每個小組15—20人，每個小組在“東風實業(yè)公司特種 車身廠、“東風專用汽車有限公司”、“東風商用車公司車身廠”等培訓基地分 別進行學習一個半月至二個月的學習，在每個基地學習總結經驗后，小組之間進 行輪換實習。 一、實踐內容： （一）了解商用車車身焊裝流程 （二）了解商用車車身的結構 （三）掌握商用車車身的鈑金修理的基本技能 （四）了解專用車的裝配流程 （五）了解專業(yè)車的焊接工藝 （六）了解專業(yè)車的裝配工藝 二、培訓日期：24周（約六個月） 2013年3月4日—2013年8月16日 三、崗位安排 崗位安排：車身生產線、車身修復車間、車身檢測線；專用車廠車身焊裝車間 四、組織管理： （一）組織學員學習企業(yè)管理規(guī)章制度及安全文

東風汽車公司休育館屋面大修工程施工方案 一、綜合講明 本工程為東風專用汽車有限公司休育館屋面大修工程，將原 有瓦楞鐵屋面拆除，換為0.8mm厚單層鍍鋅彩色壓型鋼板。天 溝防水作4mm厚app防水卷材，本工程施工范疇包括鋼結構系 統(tǒng)的制作與現場安裝施工。 二、施工預備 1.組織有關工程治理和技術人員對設計圖紙進行會審。對圖紙 不明確及施工中有困難的地點，要與設計單位作好變更鑒證手續(xù)。 2.按照施工圖紙結合本單位的設備和技術條件，制定出工程的 主體施工方案，并提出材料打算。 3.對工程所使用的機械和檢測設備的性能進行檢驗，保證施工 過程中各種設備的工作狀態(tài)良好，使用功能齊全。 4.在結構工程施工前，應對各工序的施工人員進行必要的崗位 培訓，并對其進行技術、質量、安全交底，預防發(fā)生安全和質量 事故。 5.檁條、壓型鋼板進入現場需進行檢驗并合理堆放，以便

淺談工業(yè)鍋爐的節(jié)能改造問題

本文介紹了鍋爐供熱系統(tǒng)凝結水及蒸汽的回收利用、引風機軸瓦冷卻系統(tǒng)的改造及爐排的變頻調速三個節(jié)能實例的應用，有效地節(jié)約了能源消耗，降低了企業(yè)的生產成本。

本文介紹了鍋爐供熱系統(tǒng)凝結水及蒸汽的回收利用、引風機軸瓦冷卻系統(tǒng)的改造及爐排的變頻調速三個節(jié)能實例的應用，有效地節(jié)約了能源消耗，降低了企業(yè)的生產成本。

通過對某鍋爐的運行現狀分析,發(fā)現存在運行熱效率低、鍋爐出力低、排煙溫度高、爐渣含碳量高等問題,采取余熱利用、鍋爐風室改造、水處理設備改造及加強管理人員和鍋爐操作人員培訓等措施,鍋爐熱效率提高了11.41%,噸汽耗煤量降低了9.90%,鍋爐出力提高了8.63%。

東風汽車(武漢)招標咨詢有限公司是東風汽車集團股份有限公司的控股子公司,成立于2003年,注冊資本1000萬元,公司現具有國際招標機構甲級資格證書、工程招標代理機構甲級資格證書、中央投資項目招標代理乙級資格證書、政府采購代理機構資格乙級證書。公司人才資源雄厚,擁有一批長期從事招標代理工作的專業(yè)人才。公司總部注冊在武漢經濟技術開發(fā)區(qū),同時在十堰市和襄陽

我廠以德國hullerhille通用部件技術為基礎，加強與國外公司的技術合作，不斷開發(fā)應用相關新技術、新工藝，開發(fā)新產品，先后為國內多家知名企業(yè)提供了專用機床及自動線、加工中心及柔性生產線、裝配設備及裝配線、焊裝設備及焊裝線。我廠以國內外專機行業(yè)的高新技術標準打造企業(yè)，

本文對某工業(yè)鍋爐的運行現狀和存在問題進行分析,從燃燒系統(tǒng)、鍋爐附屬設備、運行管理等方面提出了節(jié)能降耗的途徑,對工業(yè)鍋爐節(jié)能改造起到了一定的示范和引導作用。

汽車車廂固定角鐵如圖1所示,其材料為16mn,厚5mm,位置尺寸85mm、40mm、24mm均以彎曲面為基準。而且此零件相對彎曲半徑r/δ=1.2,大于16mn鋼的最小相對彎曲半徑,滿足

從工藝創(chuàng)新的涵義和合資后東風汽車有限公司的實際運作出發(fā),對合資前后有關工藝創(chuàng)新的問題進行了分析,并對合資后工藝創(chuàng)新的組織、理念、項目來源和評價體系等進行了實證研究。

就輕型汽車車廂底漆噴涂線的改造提出了設計思路,就系統(tǒng)改造方案進行了實驗,并應用于生產,效果良好

通過專用車內部整合與外部擴張并舉戰(zhàn)略的 實施!東風汽車有限公司商用車公司結束了東風內 部"窩里斗#導致的散$亂$差的局面!規(guī)范$整頓東 風十堰改裝車市場效果顯著%!""#年!商用車公司 的東風專用車銷量同比增長$#%%今年一季度!東 風改裝車銷售同比增長&"%% 商用車由于其用途和結構不同于乘用車!其產 業(yè)價值鏈也最長%正因為不同于轎車產品同質化的 特點!’"%的貨車到了用戶手里表現為專用車形態(tài)! 而這些專用特征大都是在產品第一次銷售以后完 成的!經過第二次銷售才能為用戶所用%因此!專用 車支撐了商用車!這種價值鏈的延伸!是商用車的 特點所決定的!是對市場發(fā)展的適應% 正是基于這一認識!從創(chuàng)立時起!東風商用車 公司就把專用車的發(fā)展納入到商用車的中期事業(yè) 計劃!并著手開展東風內部改裝企業(yè)的業(yè)務整合% 同時!根據戰(zhàn)略需要!也開始考慮對外部的東風車 改裝企業(yè)進行規(guī)劃和調整!根據

杭州三箭高檔大中型客車生產廠房擴建（二期） 1 第一部分土建部分 第一章工程概況 本工程位于余杭區(qū)良渚鎮(zhèn)勾莊，是東風杭州汽車有限公司高檔大型客車生產 廠房擴建項目，包括聯合廠房、綜合動力站房、門衛(wèi)、消防水池及供油站等單位 工程，±0.000相當于絕對標高4.75米，總建筑面積8253.95m2，建筑耐火等級 二級，涂料車間為乙類廠房。該工程建設單位是東風杭州汽車有限公司，設計單 位是武漢東風設計研究院有限公司。 本工程主體廠房為全鋼結構廠房，±0.000以下墻體采用mu10灰砂磚，± 0.000以上墻體采用m5混合砂漿。所有內外墻體均在標高-0.05米處做20后1： 2水泥砂漿加相當于水泥重量5%的防水劑。 本工程樁基采用沉管灌注樁，樁徑φ426，持力層采用7層粉質粘土，樁長 約為25米左右，樁長控制以貫入度為主，樁長控制為輔。 基礎承臺

東風汽車有限公司發(fā)布中期事業(yè)計劃

2008年3月12日，東風汽車有限公司宣布中村公泰被任命為東風有限新總裁，接替中村克己。中村克己將調到雷諾，擔任新的職務。2項任命于2008年4月1日生效，并獲得東風有限董事會批準通過。

2008年5月28日，東風汽車有限公司在京發(fā)布了名為“1^3計劃”的2008--2012年中期事業(yè)規(guī)劃。根據該計劃，東風有限的目標是到2012年，通過發(fā)布超過15款的新車型，實現年銷售汽車100萬輛和年銷售收入1000億元。

東風泵業(yè)追求卓越——東風汽車泵業(yè)有限公司改革實踐與思考

通過對一臺蒸汽鍋爐系統(tǒng)的改造,闡述目前在用鍋爐中出現的典型問題以及解決方案,達到節(jié)能減排、服務社會的目的。

由于在小型工業(yè)中,鍋爐由于其基本結構和使用需求有所差異,實際運行管理水準存在差別,在能源實際利用過程中對于各種熱力參數的要求也存在差別,倘若僅僅采取一種方式進行節(jié)能并不能保證能源的高效利用?；诖?在小型工業(yè)鍋爐節(jié)能改造過程中應當根據實際需求設計相應的改造方案。

以一臺正在運行的熱水鍋爐為例,分析介紹了在不改變鍋爐本體結構的情況下,為適應國家節(jié)能減排的要求,采用了加裝空氣預熱器有效提高燃煤工業(yè)鍋爐熱效率的節(jié)能改造技術的應用。該技術不但適用于高海拔寒冷地區(qū),對其他同類運行工況下的鍋爐節(jié)能改造有一定參考價值。

針對工業(yè)鍋爐定期檢驗及能效測試過程中發(fā)現的一些普遍的問題，借鑒國內外一些相關的研究成果和成功的改造項目，提出了一些較為可行的節(jié)能措施，為今后工作的進一步開展以及類似系統(tǒng)的節(jié)能改造提供參考。