帶干式蒸發(fā)器的直接蒸發(fā)機(jī)組在空調(diào)產(chǎn)品性能試驗室中的應(yīng)用

通過換熱器優(yōu)化軟件設(shè)計了一款微通道平行流蒸發(fā)器模型,利用已驗證的傳熱與壓降關(guān)聯(lián)式,在不同的模擬工況下研究分析了r22、r290(propane)、r134a、r410a、r1234yf在蒸發(fā)器模型中的傳熱與流動性能.結(jié)果表明:在質(zhì)量流量一定的條件下,r290的換熱量遠(yuǎn)高于其他制冷劑,是r22的1.63倍,r410a的換熱量與r22相差無幾,換熱量最小的制冷劑為r1234yf;r290的充注量為147g,僅為r22的72.4%,r134a的充注量最大,達(dá)到了221g;制冷劑側(cè)壓降損失最大的r290,壓降損失達(dá)到了75.4kpa.在理論換熱量一定、質(zhì)量流量不定的條件下,換熱量最大的制冷劑是r134a,達(dá)到了8500w;充注量和制冷劑側(cè)壓降損失最小的制冷劑為r290,并且其換熱量達(dá)到了8230.4w.

為了研究直接蒸發(fā)冷卻空調(diào)機(jī)組在浙江某核電站應(yīng)用的可行性,在與該核電站室外設(shè)計條件相似的南通市對一臺55000m3/h風(fēng)量的金屬填料型直接蒸發(fā)冷卻空調(diào)機(jī)組進(jìn)行性能測試。試驗結(jié)果表明,直接蒸發(fā)冷卻空調(diào)機(jī)組的平均溫降為4.1℃,平均冷卻效率為91.2%,滿足風(fēng)量和機(jī)外余壓的要求。這說明直接蒸發(fā)冷卻空調(diào)機(jī)組應(yīng)用于此核電站是可行的。

為了研究直接蒸發(fā)冷卻空調(diào)機(jī)組在浙江某核電站應(yīng)用的可行性,在與該核電站室外設(shè)計條件相似的南通市對一臺55000m3/h風(fēng)量的金屬填料型直接蒸發(fā)冷卻空調(diào)機(jī)組進(jìn)行性能測試。試驗結(jié)果表明,直接蒸發(fā)冷卻空調(diào)機(jī)組的平均溫降為4.1℃,平均冷卻效率為91.2%,滿足風(fēng)量和機(jī)外余壓的要求。這說明直接蒸發(fā)冷卻空調(diào)機(jī)組應(yīng)用于此核電站是可行的。

本文從測控技術(shù)角度出發(fā)闡述了制冷空調(diào)產(chǎn)品性能的測試和控制系統(tǒng)的功能和特點,基本硬、軟件組成以及典型的實現(xiàn)方式,結(jié)合具體設(shè)計實例,提出了設(shè)計和開發(fā)全自動制冷空調(diào)性能試驗裝置的發(fā)展方向

本文在換熱器性能試驗臺上對層疊式蒸發(fā)器進(jìn)行了性能試驗研究,并對實驗結(jié)果進(jìn)行了分析,發(fā)現(xiàn)了層疊式蒸發(fā)器的一些特性,為今后的研究提供了部分?jǐn)?shù)據(jù)。

加強(qiáng)制冷空調(diào)產(chǎn)品性能檢測,對規(guī)范市場準(zhǔn)入制度,保證制冷空調(diào)設(shè)備向高效、節(jié)能的方向發(fā)展具有重要意義。對按國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計開發(fā)的一套多功能制冷空調(diào)裝置性能檢測及試驗測試平臺的原理和功能進(jìn)行介紹,重點論述該試驗測試平臺的測控系統(tǒng)軟、硬件結(jié)構(gòu)和軟件功能。

采用平衡環(huán)境型房間量熱計測試了親水性不同的三組銅翅片蒸發(fā)器在不同含濕量下空調(diào)制冷性能,測試結(jié)果顯示,在低濕時,除濕量較小,凝結(jié)水排除能力足夠,親水性改善空調(diào)制冷性能作用不大,在高濕時,除濕量較大,需要較強(qiáng)的凝結(jié)水排出能力,親水性改善空調(diào)制冷性能作用明顯。

性能試驗是保證制冷空調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量的必要手段。隨著制冷空調(diào)行業(yè)的不斷發(fā)展，性能試驗裝置也日漸豐富。本文詳細(xì)介紹了數(shù)據(jù)采集板卡在制冷空調(diào)性能試驗裝置中的硬件安裝、軟件設(shè)計和集成調(diào)試，并給出了實例。

提出一種應(yīng)用于制冷空調(diào)產(chǎn)品性能試驗裝置集群的集中冷源系統(tǒng)設(shè)計方案,詳細(xì)介紹該集中冷源系統(tǒng)的組成和特點以及關(guān)鍵技術(shù)難點和解決措施,并通過工程實例分析其經(jīng)濟(jì)性,以供類似工程參考。

本文是一篇采用鋼質(zhì)t形翅片管管束強(qiáng)化液氨滿液式蒸發(fā)器傳熱過程的研究報告。試驗結(jié)果表明,t形翅片管對液氨滿液式蒸發(fā)器有著顯著的強(qiáng)化效果,在空調(diào)工況下,t形管滿液式蒸發(fā)器的總傳熱系數(shù)、管外沸騰給熱系數(shù)、管內(nèi)冷凍水給熱系數(shù)可分別達(dá)光滑管的2.2、3.92、1.75倍。這意味著可把換熱面積砍掉50％以上。通過對實驗數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)獲得可供設(shè)計參考的關(guān)聯(lián)式。本文還討論了試驗結(jié)果及t形翅片管強(qiáng)化沸騰傳熱的機(jī)理。

氨空調(diào)機(jī)滿液式蒸發(fā)器傳熱的強(qiáng)化——本文是一篇采用鋼質(zhì)t形翅片管管束強(qiáng)化液氟滿液武燕發(fā)器傳熱過程的研究報告．

本文對不同工況下空調(diào)機(jī)組中蒸發(fā)器干、濕工況及其轉(zhuǎn)變規(guī)律進(jìn)行了研究,提出了"干濕臨界工況"的概念,得到了干濕臨界工況數(shù)值組。研究結(jié)論為蒸發(fā)器干、濕工況提供判定依據(jù),并為空調(diào)機(jī)組性能預(yù)測及節(jié)能運行提供參考。

建立了直膨式空調(diào)機(jī)的實驗測試臺,對橢圓管和圓管蒸發(fā)器的熱工性能進(jìn)行了測試.應(yīng)用fluent數(shù)值模擬軟件對其熱工性能進(jìn)行了模擬計算.實驗和模擬計算結(jié)果顯示,橢圓管蒸發(fā)器有較優(yōu)異的熱工性能.比較了消耗單位功率所能傳遞單位面積的冷量、傳熱系數(shù)與功率消耗之比、努塞爾數(shù)與功率消耗之比3個指標(biāo),橢圓管蒸發(fā)器比圓管蒸發(fā)器分別高58.3％,54.6％,65.6％.

螺桿制冷機(jī)組在使用過程中,偶爾會出現(xiàn)換熱管泄漏現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因多種多樣。采取何種方式進(jìn)行預(yù)防,就要仔細(xì)分析換熱管泄漏的原因。

文章以現(xiàn)在量產(chǎn)的銅管翅片式空調(diào)柜機(jī)作為基礎(chǔ),對微通道蒸發(fā)器在空調(diào)柜機(jī)上的應(yīng)用的可行性進(jìn)行了分析和研究,通過對微通道蒸發(fā)機(jī)樣機(jī)的制作,測試并且驗證了其可靠性和性能。

主要針對銅鋁復(fù)合管(cca管)在空調(diào)蒸發(fā)器集氣(液)管替代銅管應(yīng)用進(jìn)行了試驗研究。從焊接工藝、彎曲性能和彎曲后抗壓性能方面對9.52×0.7型號的銅鋁復(fù)合管進(jìn)行替代研究。結(jié)果表明:銅鋁復(fù)合管焊接處的抗拉強(qiáng)度為114.1mp,延伸率為30%,可以滿足產(chǎn)品要求。它具有良好的彎曲性能和彎曲抗壓性能,經(jīng)過不多于四次的彎曲試驗,復(fù)合管集氣管的極限壓力為19mp,高于飽和制冷劑3倍工作壓力。將銅鋁復(fù)合管集氣管的空調(diào)與原機(jī)在焓差實驗室進(jìn)行整機(jī)性能試驗,結(jié)果表明:它們的制冷量相差10w,能效比基本不變,可以滿足國家標(biāo)準(zhǔn),對空調(diào)器的性能基本沒有影響。同時在噪聲實驗室對整機(jī)進(jìn)行噪聲測試,測試結(jié)果顯示,與原機(jī)型相比,在高中低三種風(fēng)量狀態(tài)下,噪聲分別增加0.5/0.6/1db(a),滿足原機(jī)型噪聲標(biāo)準(zhǔn)。與銅管相比,在相同條件下,復(fù)合管集氣(液)管可以降低成本29.2%。

針對目前常見露點間接蒸發(fā)冷卻器存在的不足,提出露點間接-直接蒸發(fā)冷卻空調(diào)機(jī)組,從露點間接段的結(jié)構(gòu)上對露點間接蒸發(fā)冷卻器進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。并在福州地區(qū)搭建實驗臺,研究高濕度地區(qū)露點間接-直接蒸發(fā)冷卻空調(diào)的應(yīng)用。測試結(jié)果表明,此空調(diào)機(jī)組在福州地區(qū)的溫降可以高達(dá)10.24℃,低于濕球溫度,接近露點溫度。

直接蒸發(fā)冷卻機(jī)組采具有節(jié)能、環(huán)保、制冷效率高的特點,采用室外的干空氣能作為驅(qū)動源進(jìn)行降溫制冷,制冷效果明顯.地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)一般采用傳統(tǒng)制冷方式,傳統(tǒng)制冷方式具有能耗高,大量的設(shè)備及管線安裝,投資大,設(shè)置專用機(jī)房,易產(chǎn)生噪聲等缺點.現(xiàn)應(yīng)用直接蒸發(fā)冷卻機(jī)組對地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行降溫制冷,與傳統(tǒng)制冷方式相比具有能耗下降,減少大量的設(shè)備及管線安裝與相應(yīng)控制設(shè)施,節(jié)約建筑空間,造價低,制冷降溫效果明顯.

汽車空調(diào)層疊式蒸發(fā)器性能模擬研究——針對層疊式蒸發(fā)器獨特的結(jié)構(gòu)特點，采用分布參數(shù)法，對一臺長為0．2m，由22塊換熱板構(gòu)成的層疊式蒸發(fā)器建立了穩(wěn)態(tài)數(shù)學(xué)模型，并在空調(diào)工況下進(jìn)行了數(shù)值模擬，研究了中間隔板深度以及流程設(shè)置對其傳熱和壓降特性的影響．結(jié)果...

針對層疊式蒸發(fā)器獨特的結(jié)構(gòu)特點,采用分布參數(shù)法,對一臺長為0.2m,由22塊換熱板構(gòu)成的層疊式蒸發(fā)器建立了穩(wěn)態(tài)數(shù)學(xué)模型,并在空調(diào)工況下進(jìn)行了數(shù)值模擬,研究了中間隔板深度以及流程設(shè)置對其傳熱和壓降特性的影響.結(jié)果表明,當(dāng)中間隔板使換熱板底部流通間隙達(dá)到直流道寬度的0.6~0.8倍時,層疊式蒸發(fā)器換熱量達(dá)到最大,并在此基礎(chǔ)上配置成第一流程流路數(shù)略小于第二流程流路數(shù)的兩流程結(jié)構(gòu),蒸發(fā)器的整體性能最好.為層疊式蒸發(fā)器的優(yōu)化設(shè)計提供參考.

搭建了實驗臺,對實驗樣機(jī)各功能段單獨運行和組合運行時的性能分別進(jìn)行了測試。結(jié)果表明,在實驗范圍內(nèi),預(yù)冷段和冷卻段的最佳二次/一次風(fēng)量比分別為1.2和1.69;整機(jī)聯(lián)合運行時,出口終溫低于入口空氣的濕球溫度,逼近露點溫度。

以一臺轉(zhuǎn)輪式熱回收型間接-直接蒸發(fā)冷卻空調(diào)機(jī)組為測試對象,該轉(zhuǎn)輪式熱回收型間接-直接蒸發(fā)冷卻空調(diào)機(jī)組設(shè)有金屬網(wǎng)孔粗效過濾器、轉(zhuǎn)輪式熱回收器、親水性高分子纖維填料、送風(fēng)機(jī)、排風(fēng)機(jī)。本次測試主要對其樣機(jī)的轉(zhuǎn)輪式熱回收段的冬季運行進(jìn)行測試,得到其送風(fēng)量、排風(fēng)量、風(fēng)速、熱回收效率、溫度、相對濕度、阻力等性能參數(shù)。通過計算分析得到:排風(fēng)與新風(fēng)比從0.7增加到1.2,轉(zhuǎn)輪式熱回收器的熱回收效率從62%增加到82%,同時在本次測試范圍內(nèi),轉(zhuǎn)輪式熱回收器的熱回收效率隨著排風(fēng)入口干球溫度的增加,效率呈現(xiàn)下降趨勢。