大花水碾壓混凝土拱壩徑向位移實驗與理論對比研究

大花水水電站攔河大壩為拋物線碾壓混凝土雙曲拱壩+左岸重力墩,最大壩高134.50m,是目前國內在建的最高的碾壓混凝土雙曲拱壩。由于該拱壩體形小且結構較為復雜,因此對不同部位、不同高程的壩體采用不同的入倉方式和不同形式的模板,達到了大壩碾壓混凝土快速上升的目的。

大花水水電站攔河大壩為拋物線雙曲拱壩+左岸重力壩,其中拱壩最大壩高134.50m,是目前國內在建的最高碾壓混凝土雙曲薄拱壩,厚高比0.171。拱壩泄洪建筑物主要由3個溢流表孔+2個泄洪中孔組成,壩體設置2條誘導縫,兩岸設置周邊短縫,拱壩壩身較高且壩體型結構復雜。在施工中拱壩的混凝土入倉水平運輸采用了高速皮帶機、陡峭岸坡的垂直運輸碾壓混凝土采用了緩降器。由于對傳統(tǒng)的真空溜管入倉方式進行了優(yōu)化,降低了施工成本,創(chuàng)造了拱壩碾壓混凝土在1個月連續(xù)澆筑上升33.5m的新記錄。

大花水碾壓混凝土高薄拱壩快速施工技術研究——大花水水電站是目前國內在建的最高碾壓混凝土雙曲薄拱壩。由于電站壩址河床狹窄，兩岸山坡陡峭，左右岸均無上壩公路，加之無垂直入倉的起吊設備，為此對傳統(tǒng)的汽車和真空溜管入倉方式進行了優(yōu)化。施工中水平運輸方...

大花水水電站是目前國內在建的最高碾壓混凝土雙曲薄拱壩。由于電站壩址河床狹窄,兩岸山坡陡峭,左右岸均無上壩公路,加之無垂直入倉的起吊設備,為此對傳統(tǒng)的汽車和真空溜管入倉方式進行了優(yōu)化。施工中水平運輸方式采用了高速膠帶機,陡峭岸坡的垂直運輸采用鋼管緩降器,既加快了工程施工速度,又降低了工程成本,并創(chuàng)造了拱壩碾壓混凝土在一個月內連續(xù)澆筑上升33.5m的新紀錄。

碾壓混凝土拱壩中的倉內施工研究——混凝土工程量小，工程投資少是碾壓混曩土拱壩與重力壩相比的最大優(yōu)勢。但從施工組織角度看，拱壩倉面狹窄，其施工組織要比重力壩困難．技術含量高。筆者通過多年的施工經驗對碾壓混凝土拱壩中倉內快速施工工藝進行了研究。...

混凝土工程量小,工程投資少是碾壓混凝土拱壩與重力壩相比的最大優(yōu)勢。但從施工組織角度看,拱壩倉面狹窄,其施工組織要比重力壩困難,技術含量高。筆者通過多年的施工經驗對碾壓混凝土拱壩中倉內快速施工工藝進行了研究。

1 某某河碾壓砼拱壩設計特點 摘要：本文系統(tǒng)地從樞紐布置、拱壩布置、砼設計和筑壩材料、結構設計、溫度控制措施和 基礎處理等方面介紹了某某河碾壓砼拱壩的設計和特點。 關鍵詞：某某河水電站碾壓砼拱壩設計 1工程概況 某某河水電站位于某某省某某土家族自治縣付家堰鄉(xiāng)境內，是清江一級支流泗洋河梯級 開發(fā)的一個骨干工程，壩址以上承雨面積392.9km2，水庫正常蓄水位290.0m，死水位270.0m， 總庫容0.246億m3。電站總裝機容量30mw，多年平均年發(fā)電量0.731億kw·h，是一座以水 電開發(fā)為主，兼有水庫短途運輸、人蓄飲水等綜合效益的中型水庫。 工程為ⅲ等工程，主要建筑物為3級建筑物，洪水標準按50年一遇設計，500年一遇校 核，地震基本烈度為6度，樞紐工程主要由99m高的碾壓砼拱壩、壩頂泄洪表孔、左岸發(fā)電 引水隧洞、右岸放空洞、發(fā)

碾壓混凝土因使用碾壓方式施工而得名,它是以適宜干稠的混凝土拌和物,薄層鋪筑,用振動碾碾壓密實的混凝土.其具有體積小、節(jié)約水泥、節(jié)省勞力、收縮小、施工速度快、強度高、簡化溫控和降低投資等技術經濟優(yōu)勢.本文主要通過貴州省一座小(1)型碾壓混凝土拱壩的施工組織設計,論述了碾壓混凝土拱壩施工的特點,探討分析了拱壩施工的各項技術與工藝,希望通過這些分析可以促進碾壓混凝土拱壩的設計施工,供廣大壩工設計者借鑒和探討.

1簡述 1.1壩體結構簡介 此拱壩設計為對數(shù)螺旋線型碾壓混凝土雙曲拱壩，建基面高程198.5m，壩頂 高程305.5m，最大設計壩高107m，底厚18.5m，頂厚6m，高厚比0.17。壩體上 游部位采用二級配富膠材碾壓混凝土防滲，壩體內部采用三級配混凝土。二級配 碾壓混凝土設計標號為c9020f150w8，三級配碾壓混凝土設計標號為 c9020f100w6。上下游面及兩岸巖坡設50cm寬變態(tài)混凝土。從壩底到壩頂二、三 級配混凝土分界線距大壩上游面6m～1.5m。大壩設置3條誘導縫和2條橫縫， 誘導縫和橫縫將壩體從左到右分成6個壩段，其上游弧長依次為22.28m、18m、 34m、41.5m、49.33m和31.9m。誘導縫采用預埋雙向間隔誘導板成縫，橫縫采用 預埋雙向連續(xù)誘導板成縫。誘導縫和橫縫內均設置重復灌漿系統(tǒng)。 1.2水文氣象 此流域屬亞

大花水水電站攔河大壩為碾壓混凝土雙曲拱壩,最大壩高134.50m。采用快速施工技術,創(chuàng)造了國內碾壓混凝土連續(xù)澆筑上升33.5m的記錄。重點介紹了高速膠帶機水平運輸技術、緩降溜管垂直運輸技術以及碾壓混凝土倉面工藝。

通過拱壩施工仿真分析數(shù)值計算結果和實測值的反饋分析,研究施工仿真數(shù)值計算結果和實測值的相似性。結果表明:利用估測氣溫進行仿真計算得到的結果可以近似反映壩體溫度場的分布,影響溫度場和應力場分布的主要因素是工期進度安排,在仿真分析時進度安排要盡量和實際進度安排一致,這樣才能保證計算結果與實際情況更相似。

碾壓混凝土快速筑壩成套技術一直是國內外工程界人士不斷研究更新的重點,其中雙曲拱壩模板技術和與之配套的測量體型控制技術是其中的一個重要組塊。本文從測量監(jiān)理工作角度介紹了在大花水碾壓混凝土拱壩施工過程中所采取的體型控制技術,主要是采用計算器自行設計和編制casio語言程序快速準確地校核放樣坐標和模板偏差措施。

在原設計成果的基礎上,對壩軸線、建基面和體型等進行優(yōu)化設計,得到工程量相對較小的拱壩體型。通過有限元仿真計算研究,合理選擇分縫數(shù)量、位置及型式,有效控制壩體裂縫的產生,采用混凝土預制塊成縫,為碾壓混凝土通倉澆筑創(chuàng)造條件,充分發(fā)揮了碾壓混凝土快速施工優(yōu)勢。

沙牌碾壓混凝土拱壩的體形設計——介紹了沙牌碾壓混凝土拱壩的體形設計，重點介紹了三心圓單曲拱壩和拋物線雙曲拱壩的比選。通過比選最終確定為三心圓單曲拱壩，壩身不布置泄洪建筑物，從而實現(xiàn)了碾壓混凝土的快速施工?！　?/p>

目前碾壓混凝土重力壩技術已廣泛應用于世界各地,但在壩工界,用于拱壩填筑仍是一項復雜而艱巨的任務。在過去30a里,通過基礎研究、試驗和實踐,大壩建設者成功探索出碾壓混凝土拱壩填筑的新方法,開發(fā)出的多項創(chuàng)新技術已成功應用于碾壓混凝土拱壩工程建設中?；仡櫫私陙砟雺夯炷凉皦翁钪夹g的發(fā)展,從拱結構和性能方面對比了碾壓混凝土拱壩和傳統(tǒng)混凝土拱壩的不同特性,總結出碾壓混凝土拱壩建設中的關鍵技術和施工程序。以巴基斯坦高133m的高瑪贊碾壓混凝土拱壩為例,討論了包括橫向收縮縫的設置和灌漿、碾壓混凝土壩的后冷卻、壩肩陡坡碾壓混凝土的澆筑等關鍵技術,這些技術在碾壓混凝土拱壩建設中是必不可少的。

碾壓混凝土壩(rccd)憑借其施工速度快、造價低等方面的優(yōu)勢得到快速發(fā)展,目前我國碾壓混凝土筑壩技術已居世界領先水平。本文主要介紹從碾壓混凝土施工前的準備工作、碾壓混凝土的拌和運輸與入倉、碾壓混凝土的鋪筑和碾壓、層面處理、變態(tài)混凝土的施工、養(yǎng)護等幾方面。

根據(jù)碾壓混凝土拱壩施工期溫度應力特點,對碾壓混凝土拱壩進行仿真分析是十分必要的。文章對利用ansys進行碾壓混凝土拱壩仿真分析的基本原理、實現(xiàn)方式作了詳細的介紹。

碾壓混凝土拱壩跨廊道施工技術探討——碾壓混凝土拱壩中的貫通式灌漿廊道施工比較復雜，施工歷時較長，影響大壩整體上升速度。羅坡壩水電站碾壓混凝土雙曲拱壩工程一次性跨越了灌漿廊道，在施工中采取了廊道整體預制吊裝施工、預留施工通道的施工技術，實現(xiàn)了快...

玄廟觀碾壓混凝土拱壩基礎處理設計——玄廟觀水庫拱壩基本坐落于原重力壩方案已經開挖的基礎上，壩基和兩岸壩肩存在巖石風化較深、斷層多、層間剪碎帶較發(fā)育、局部節(jié)理裂隙密集等地質問題。設計通過認真研究，確定了基巖開挖形式，采取了對老混凝土處理、壩基帷...

白蓮崖碾壓混凝土拱壩的設計——白蓮崖大壩為碾壓混凝土圓弧單曲拱壩；壩體采用二級配高膠凝材料碾壓混凝土作為防滲體，并設有6條誘導縫及2條重復灌漿縫；根據(jù)碾壓混凝土的施工特點計算溫度荷載及壩體應力?！　?/p>

魚簡河水庫總庫容1050萬m3,最大壩高81.0m,共澆筑混凝土10.5萬m3;大壩采用內摻mgo(mgo含量為水泥熟料的5%)技術,實現(xiàn)在不良地基上快速修筑高拱壩,成為我省第一個采用快速施工方法建成的內摻mgo碾壓混凝土拱壩。大壩于2003年10月~2005年3月建成,2005年8月23正式下閘蓄水,2007年6月24日達到最高蓄水位1057.20m。自大壩施工至投入運行以來,已獲得了較完整的原型觀測資料,本文主要對壩體變形及混凝土自生體積變形原型觀測資料作一系統(tǒng)分析,以對魚簡河碾壓混凝土拱壩的工作性態(tài)做一初步評價。

碾壓混凝土拱壩中的貫通式灌漿廊道施工比較復雜,施工歷時較長,影響大壩整體上升速度。羅坡壩水電站碾壓混凝土雙曲拱壩工程一次性跨越了灌漿廊道,在施工中采取了廊道整體預制吊裝施工、預留施工通道的施工技術,實現(xiàn)了快速跨越廊道,為大壩快速上升贏得了時間,值得同類工程參考和借鑒。