大跨度鋼結(jié)構(gòu)整體吊裝與浮沉技術(shù)在強(qiáng)涌潮區(qū)的施工實(shí)踐

隨著建筑理念的不斷更新,許多工程逐漸采用大跨度、復(fù)雜空間鋼結(jié)構(gòu)作為主體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。本文以某工程為例,對(duì)工程大跨度鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案的選擇及吊裝方法進(jìn)行了具體的闡述。

以某廠房施工項(xiàng)目為例，較為系統(tǒng)地總結(jié)了大跨度鋼結(jié)構(gòu)吊裝的施工技術(shù)。

高空大跨度鋼結(jié)構(gòu)連廊因其造型美觀、自重小、施工周期短等優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)被人們廣泛應(yīng)用于高層建筑中。本文結(jié)合高空大跨度鋼結(jié)構(gòu)連廊施工實(shí)踐過(guò)程,論證了施工方案的有效性,分析了工藝原理,并形成了施工工法。一、工程簡(jiǎn)介中國(guó)醫(yī)科大學(xué)沈北新校園圖書(shū)館綜合樓工程建筑面積48869.9m2,由南北兩棟組成,檐高為81.5m,總高度82.1m。地下1層,地上19層,地上1~3層為裙樓。南北兩棟17層和18層之間分別設(shè)置兩榀鋼連廊,鋼連廊的標(biāo)

高空大跨度鋼結(jié)構(gòu)連廊整體吊裝施工工法

哈爾濱市第二建筑工程公司 大跨度鋼結(jié)構(gòu)整體吊裝 施工工法 hj2---003---2002 二00二年 在當(dāng)前國(guó)內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)在建筑工程中的應(yīng)用越來(lái)越多,隨之而來(lái)的大跨度 鋼結(jié)構(gòu)安裝的新技術(shù)也成為我們研究和解決的新課題. 本工法結(jié)合工程實(shí)踐,總結(jié)出了大跨度鋼結(jié)構(gòu)地面整體組裝和應(yīng)用集 群千斤頂整體安裝的一種新技術(shù). 一、特點(diǎn)： 本工法對(duì)完成各大跨度超重鋼結(jié)構(gòu)的安裝具有施工簡(jiǎn)潔、方便、工期 短,工程質(zhì)量容易保證,不需要大型機(jī)械設(shè)備和鋼腳手工具,降低施工費(fèi)用 等特點(diǎn)。 二、適用范圍： 適用于位于高層建筑物在任意高度上的橋式鋼結(jié)構(gòu)的整體安裝。 三、工藝原理： 本工發(fā)法是針對(duì)兩相鄰高層建筑物之間的高空鋼連廊制作及安裝,采 用地面整體組裝,利用工程結(jié)構(gòu)作為支座,通過(guò)計(jì)算機(jī)控制千斤頂整體同步 提升安裝鋼結(jié)構(gòu)的一種方法。 四、工藝流程及操作要點(diǎn)： （一）、工藝流程： 編制結(jié)構(gòu)施工方案

針對(duì)本鋼結(jié)構(gòu)連廊跨度大、單個(gè)構(gòu)件重量大等特點(diǎn),采用現(xiàn)場(chǎng)拼裝、整體吊裝的施工方法,較好的解決了高空散裝需搭設(shè)滿堂腳手架操作平臺(tái)施工周期長(zhǎng)、材料投入大等問(wèn)題,減少了工期,降低了施工成本。

濟(jì)南站站臺(tái)雨棚改造工程主桁架跨度大,制作及安裝精度要求高,高空精確測(cè)量是整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)吊裝的關(guān)鍵。結(jié)合該工程對(duì)測(cè)量準(zhǔn)備、控制網(wǎng)建立、吊裝測(cè)量等工作進(jìn)行全面介紹,對(duì)大跨度鋼結(jié)構(gòu)的吊裝具有一定的參考價(jià)值。

大跨度管桁架拼裝、吊裝施工工法 1.前言 近年來(lái)隨著鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、施工工藝的不斷進(jìn)步，國(guó)內(nèi)新建了大量大型鋼結(jié)構(gòu)建 筑，鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式日益新穎,構(gòu)造越來(lái)越復(fù)雜,結(jié)構(gòu)跨度越來(lái)越大。隨之而來(lái)的大 跨度鋼管桁架的結(jié)構(gòu)吊裝成為一大難題，選擇合適的吊裝工藝，對(duì)大跨度鋼管桁架的 順利吊裝尤為重要。為了避免傳統(tǒng)吊裝管桁架所帶來(lái)的應(yīng)力分布不均勻、結(jié)構(gòu)容易彎 曲變形等危害而帶來(lái)的管桁架的變形開(kāi)裂，并滿足結(jié)構(gòu)受力、構(gòu)造和施工需要,因此采 用新型吊裝方式來(lái)起吊大跨度管桁架，減少在吊裝過(guò)程中對(duì)管桁架的損傷。本工法針 對(duì)大跨度鋼管桁架的吊裝著重介紹其。。。 2.工法特點(diǎn) 保證分段桁架對(duì)接拼裝質(zhì)量 2.1減少在吊裝過(guò)程中大型鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)力集中問(wèn)題 2.2減少在吊裝過(guò)程中結(jié)構(gòu)物的彎曲變形 2.3加快吊裝進(jìn)度，節(jié)省了吊裝時(shí)間 2.4節(jié)省了吊裝的人力與物力 3.適用范圍 主要適用于體育場(chǎng)、會(huì)議廳、展覽中心等大跨

大跨度鋼結(jié)構(gòu)桁架吊裝施工工法 1前言 大跨度鋼結(jié)構(gòu)桁架吊裝施工工法是我公司立足于現(xiàn)有機(jī)具裝備，針對(duì)山區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)狹 窄，經(jīng)過(guò)施工安裝工藝可行性研究、施工方案優(yōu)化及調(diào)研工作，自行開(kāi)發(fā)的具有首創(chuàng)性和先 進(jìn)性的施工工法。 本工法2005年首次應(yīng)用于攀鋼新3#高爐易地大修工程，在狹窄的施工場(chǎng)地，完成了總 長(zhǎng)210m，單段跨度達(dá)75m重約184t的鋼結(jié)構(gòu)通廊的安裝；2006年應(yīng)用于攀鋼白馬礦一期 建安工程，取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。實(shí)踐證明，該工法技術(shù)先進(jìn)，安全適用，經(jīng)濟(jì)社 會(huì)效益顯著。 新3#高爐上料主皮帶鋼結(jié)構(gòu)通廊總重750t(不含頂部鍍鋅瓦及側(cè)面雨搭部分)橫跨出 鐵場(chǎng)、主控樓等建筑物，截面尺寸4.95m×4.95m，總長(zhǎng)209m，坡度10.92°，共分成三段 四個(gè)支架。2#、3#、4#支架頂部標(biāo)高分別為33.381m、46.602m、59.904m

大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)整體吊裝施工方法現(xiàn)狀的研究

本文通過(guò)工程實(shí)例，淺談跨度懸挑鋼結(jié)構(gòu)制作與吊裝施工。

針對(duì)展示廳部分大跨度懸挑鋼結(jié)構(gòu)施工,通過(guò)三維立體建模、深化設(shè)計(jì),工廠進(jìn)行預(yù)拼裝,高大桁架等構(gòu)件采用高空分榀拼裝法吊裝,保證了鋼結(jié)構(gòu)工程的順利施工。

大跨度鋼結(jié)構(gòu)箱型梁吊裝方法研究——本資料為[qc成果]大跨度鋼結(jié)構(gòu)箱型梁吊裝方法研究，編制于2015年，共24頁(yè)。工程概況：本工程總建筑面積15729m2，地上10357平方米，地下室5372平方米，座席共1514座，建筑類別為乙類體育建筑。工程建筑層數(shù)為地上三層，地下一...

第一節(jié)、門式鋼架安裝方案 前言：針對(duì)××項(xiàng)目門式鋼架鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝工程，設(shè)計(jì)吊裝專項(xiàng)方案。 編制依據(jù) 1．鋼結(jié)構(gòu)平面布置圖及剖面圖 2．鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（gb50205-2001） 3．吊車性能一覽表。 一、鋼結(jié)構(gòu)安裝內(nèi)容 本工程為××項(xiàng)目，主要門式鋼架有1#碳材棚（長(zhǎng)*寬＝96m*48m）、2#碳材棚（長(zhǎng)* 寬＝96m*48m）、石灰石庫(kù)（長(zhǎng)*寬＝109m*70m）、碳材卸料站和石灰卸料站，總質(zhì)量約為1500t （含吊車梁，不含圍護(hù)系統(tǒng)）,以下本方案以1#碳材棚為例，進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)門式鋼架的吊裝方 案的編制，其他各單位工程參考本方案進(jìn)行實(shí)施。 1#碳材棚鋼架柱距6m，廠房檐高為14.1m。共16榀鋼架，鋼柱共計(jì)66根，每根鋼柱 重量約；鋼梁共計(jì)96根，每根鋼梁重量約900kg；吊車梁共計(jì)64根，每根重量約1t。 二、施工計(jì)劃 1.鋼結(jié)構(gòu)安裝

2003年第3期新獵鋼鐵總83期 大跨度超高鋼結(jié)構(gòu)通廊山地整體吊裝實(shí)施方案 鄧剛王保勝 (新班冶金建設(shè)公司) 摘要:介紹了新扭天山股份桃樹(shù)園礦山t”皮帶庸a段俐結(jié)構(gòu)通廊山地現(xiàn)場(chǎng)整體吊裝復(fù)雜的地形、地貌、環(huán)境， 及整體吊裝方案的實(shí)施。對(duì)確定來(lái)用第二吊裝方案鋼通慮吊裝內(nèi)力計(jì)算，選擇吊裝機(jī)械、采用的吊裝實(shí)施方案作 了具體的敘述. 關(guān)鎮(zhèn)il:鋼通腳析架.山區(qū)施工，整體拼v:單機(jī)吊裝‘機(jī)抬吊丁干飛b 1工程概況和特點(diǎn) 新疆天山股份桃樹(shù)園礦山工程(2“皮帶廊)建 于吐魯番東西走向的山谷中，北面為上山公路，南面 為山梁，皮帶廊東西走向依山坡而建。擬建場(chǎng)地地勢(shì) 高低起伏較大，地貌為復(fù)雜多變的山地地形，施工場(chǎng) 地?zé)o水、無(wú)電、無(wú)路，只有一條簡(jiǎn)易上山公路在場(chǎng)地 附近通過(guò)，無(wú)可供鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)制作、吊裝的地形環(huán) 境，施工條件很差,2“皮帶廊a段的最大跨度段的鋼 結(jié)構(gòu)通廊為38m，重約工3t，另一段為

我國(guó)大跨度鋼結(jié)構(gòu)的建設(shè)進(jìn)入了快速增長(zhǎng)時(shí)期,不僅設(shè)計(jì)有諸多技術(shù)問(wèn)題需要解決,而且施工過(guò)程中也遇到了愈來(lái)愈多的技術(shù)挑戰(zhàn)。本工程鋼架梁最大跨度49.7m,分5段拼裝,鋼架梁?jiǎn)伍灾?.5t。結(jié)構(gòu)吊裝方法為分件吊裝法:起重機(jī)每開(kāi)行一次,僅吊裝一種或幾種構(gòu)件。一般分兩次開(kāi)行吊裝完全部構(gòu)件。第一次開(kāi)行,以節(jié)間為單位吊裝剛架;第二次開(kāi)行,吊裝檁條及弦桿等。在制定吊裝方案時(shí),確定吊點(diǎn)及其分布,對(duì)于大跨度桁架結(jié)構(gòu)僅憑經(jīng)驗(yàn)是不夠的,必須通過(guò)必要的分析和計(jì)算才能確定。最重要的是在起吊過(guò)程中,桁架在保證平面內(nèi)穩(wěn)定條件下不發(fā)生平面外失穩(wěn)。

近幾十年來(lái)，大跨度鋼結(jié)構(gòu)建筑在西方和日本等國(guó)迅速發(fā)展，并且隨著科技的發(fā)展和施工技術(shù)的迅速提高，鋼結(jié)構(gòu)的跨度和規(guī)模都趨于大型化。同時(shí)隨著鋼結(jié)構(gòu)的材料的更新和新技術(shù)的應(yīng)用，大跨度鋼結(jié)構(gòu)形式也趨于多樣化。世界上許多知名建筑物都是大跨度鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式，外觀華麗、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，成為當(dāng)?shù)氐牡貥?biāo)性建筑或者顯示人文地理的建筑。主要對(duì)大跨度鋼結(jié)構(gòu)屋蓋分塊吊裝施工技術(shù)進(jìn)行分析探討。

針對(duì)新建太原南鐵路客動(dòng)站工程中現(xiàn)場(chǎng)安裝精度要求高、屋面分塊吊裝難度大等施工難題,采用了大跨度鋼結(jié)構(gòu)屋蓋分塊吊裝施工技術(shù)及相應(yīng)的技術(shù)措施,圓滿地解決了難題,保證了工程進(jìn)度及質(zhì)量。經(jīng)過(guò)工程驗(yàn)收,該技術(shù)不但安全可行,還具有良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益,值得推廣與應(yīng)用。

隨著時(shí)代的發(fā)展，科技不斷的進(jìn)步，國(guó)家的經(jīng)濟(jì)狀況逐漸得到改善，各方面也隨之提高。許多大型商場(chǎng)、大型體育館

在整體提升或高空平臺(tái)散拼無(wú)法實(shí)現(xiàn)高空大跨度鋼結(jié)構(gòu)連廊施工的情況下,在安裝部位上空安裝自制扒桿,采用立面桁架分榀吊裝、高空連接橫向主次梁的方法解決施工現(xiàn)場(chǎng)狹窄的難題,加快了施工進(jìn)度,降低了工程造價(jià)。

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的飛速發(fā)展，我國(guó)建筑行業(yè)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，而建筑中大量的建筑結(jié)構(gòu)形式應(yīng)運(yùn)而生，尤其是大跨度鋼結(jié)構(gòu)在相關(guān)領(lǐng)域得到了普遍的認(rèn)可。對(duì)此，本文主要從以下工程概況、場(chǎng)地準(zhǔn)備、鋼梁預(yù)制方案、鋼梁預(yù)制方案、次鋼梁的吊裝、綜合措施幾方面對(duì)大跨度鋼結(jié)構(gòu)屋面吊裝施工技術(shù)要點(diǎn)的具體使用情況進(jìn)行研究，并以某工程作為論述對(duì)象，筆者依據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)提出合理化建議，旨在促進(jìn)我國(guó)建筑行業(yè)不斷進(jìn)步，從而為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

文中對(duì)輕軌站鋼結(jié)構(gòu)工程施工的主要工藝、關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析。通過(guò)對(duì)三種不同施工方法的研究，確定雙林輕軌站站房鋼結(jié)構(gòu)屋蓋各部分的施工方案，并對(duì)施工過(guò)程中腳手架的安裝進(jìn)行驗(yàn)算，液壓提升流程進(jìn)行分析，為相關(guān)工程提供了有效的工程依據(jù)。