大跨度提籃式鋼管混凝土拱橋拱肋節(jié)段吊裝系統(tǒng)設(shè)計(jì)與施工

鋼管混凝土拱橋拱肋吊裝時(shí)扣索索力分析計(jì)算——鋼管混凝土拱橋的施工方法以纜索吊裝法為主?？鬯魉髁χ档拇笮?duì)成拱線形有著至關(guān)重要的影響。文中對(duì)扣索索力進(jìn)行了靜力平衡法和積分查表法2種方法的實(shí)例計(jì)算，并對(duì)計(jì)算結(jié)果作了分析與比較。從而得出靜力平衡法產(chǎn)...

大跨度鋼管混凝土拱橋纜索吊裝施工一般均采用兩岸對(duì)稱懸拼至跨中合龍的斜拉扣掛法,結(jié)構(gòu)的剛度分階段逐漸組合而成,為了保證成橋后的線性符合設(shè)計(jì)期望、結(jié)構(gòu)本身處于最優(yōu)的受力狀態(tài),對(duì)其施工過程的精確控制成為了實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)成橋目標(biāo)的關(guān)鍵。對(duì)于采用纜索吊裝法施工的鋼管混凝土拱橋,桁架拱肋的線性控制是施工的關(guān)鍵控制點(diǎn)。以青海蘇龍珠黃河特大橋拱肋吊裝施工過程控制為例,介紹大跨度鋼管混凝土拱橋拱肋纜索吊裝的施工控制技術(shù)。

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三門口跨海大橋北門橋?yàn)橹骺?70m的中承提籃式鋼管混凝土拱橋,主拱肋的混凝土灌注是關(guān)鍵工序。介紹主拱肋灌注施工方案、施工工藝、質(zhì)量檢測(cè)等。

在一般的大跨度鋼管拱橋拱肋混凝土施工中,一般采用有隔艙泵送施工方法,即在拱肋間加焊隔艙板并在兩側(cè)分別設(shè)置排氣孔,使拱肋內(nèi)混凝土氣泡順利排出,使拱肋混凝土密實(shí)、飽滿。而作者結(jié)合其施工大跨度鋼拱橋拱肋混凝土泵送施工經(jīng)驗(yàn),總結(jié)出了一套無隔艙泵送大跨度鋼管拱肋混凝土施工技術(shù),采用此方法施工后的拱肋內(nèi)混凝土同樣飽滿、密實(shí)。

大跨度勁性骨架鋼管混凝土拱橋在施工過程中的應(yīng)力、線型和穩(wěn)定性控制是非常重要的,關(guān)系到橋梁安全.為保證施工安全,必須在施工前對(duì)橋梁的施工過程進(jìn)行有限元仿真分析.對(duì)某大跨度拱橋拱肋混凝土的施工過程進(jìn)行了模擬仿真,說明分環(huán)分段施工拱肋混凝土的方案是可行的,且各個(gè)施工階段的穩(wěn)定性也符合要求.為同類橋梁的施工仿真提供參考和借鑒.

大跨度勁性骨架鋼管混凝土拱橋在施工過程中的應(yīng)力、線型和穩(wěn)定性控制是非常重要的,關(guān)系到橋梁安全.為保證施工安全,必須在施工前對(duì)橋梁的施工過程進(jìn)行有限元仿真分析.對(duì)某大跨度拱橋拱肋混凝土的施工過程進(jìn)行了模擬仿真,說明分環(huán)分段施工拱肋混凝土的方案是可行的,且各個(gè)施工階段的穩(wěn)定性也符合要求.為同類橋梁的施工仿真提供參考和借鑒.

廣西百色右江平圩大橋?yàn)閮艨?28m中承式鋼管混凝土拱橋。本文主要介紹了該橋鋼管拱肋加工、焊接工藝及吊裝施工的技術(shù)要點(diǎn)。

廣西百色右江平圩大橋?yàn)閮艨?28m中承式鋼管混凝土拱橋。本文主要介紹了該橋鋼管拱肋加工、焊接工藝及吊裝施工的技術(shù)要點(diǎn)。

stressedthatpromotingthecomprehensiverevitalizationshouldfocusoneconomicconstructionasthecentralfocuswith,payspecialattentiontograsptheimplementationoffivedevelopmentconcepts,deepeningreformandpromotingtheall-roundopeningup,ensuringandimprovingpeople'slivelihood,strengthentheconstructionofecologicalcivilization,"fivepriorities

大跨度鋼管混凝土拱橋拱肋混凝土灌注順序優(yōu)化——鋼管混凝土拱橋拱肋混凝土灌注是施工中的控制性工序，為保證灌注過程的安全，在分析、比較彈性穩(wěn)定計(jì)算方法和彈塑性穩(wěn)定計(jì)算方法的特點(diǎn)和差別的基礎(chǔ)上，提出了以施工過程中的彈性穩(wěn)定安全系數(shù)為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和用彈塑...

大跨度鋼管混凝土拱橋拱肋少支架安裝法 作者：周水興，zhoushui-xing 作者單位：重慶交通學(xué)院,橋梁及結(jié)構(gòu)工程系,重慶,400074 刊名：徐州建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào) 英文刊名：journalofxuzhouinstituteofarchitecturaltechnology 年，卷(期)：2005,5(3) 被引用次數(shù)：2次 參考文獻(xiàn)(4條) 1.王道斌;李華;武蘭河鋼管混凝土拱橋施工技術(shù)綜述[期刊論文]-國外橋梁2001(01) 2.交通部規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院jtj041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范2001 3.周水興;何兆益;鄒毅松路橋施工計(jì)算手冊(cè)2001 4.周水興;李炎鋼管混凝土拱橋多節(jié)段安裝拱肋軸線標(biāo)高控制計(jì)算2000(zk) 引證文獻(xiàn)(2條) 1.韓鳳萍大跨徑鋼管混凝土拱橋纜索吊裝技術(shù)探討[期刊論文]-科技創(chuàng)業(yè)

鋼管混凝土拱橋拱肋剛度設(shè)計(jì)取值分析

大跨鋼管混凝土拱橋預(yù)制吊裝施工拱肋線型控制

在大跨度鋼管混凝土拱橋塔、扣架一體化纜索吊裝施工中,其關(guān)鍵在于拱肋線型控制,在理論分析及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試基礎(chǔ)上,動(dòng)態(tài)調(diào)整扣索索力,可保證拱肋線型達(dá)到規(guī)范要求。

談某鋼管混凝土拱橋拱肋施工技術(shù) 摘要：結(jié)合江西省萍鄉(xiāng)市鵝湖橋的施工實(shí)踐，從拱肋制作、管內(nèi)混凝土施工及 鋼管防銹等方面介紹了鋼管混凝土拱肋施工技術(shù)及應(yīng)該注意的問題，對(duì)其他類似工 程具有參考價(jià)值。 關(guān)鍵詞：鋼管混凝土；拱肋；施工；技術(shù) 1、前言 最早將鋼管混凝土應(yīng)用于拱橋結(jié)構(gòu)之中的是1937年的前蘇聯(lián)。1990年，中國 第一座鋼管混凝土拱橋，跨徑110m的四川旺蒼東河大橋建成。由于鋼管混凝土拱 橋具有材料強(qiáng)度高、施工方便、造型美觀等優(yōu)點(diǎn)，鋼管混凝土拱橋在我國得以迅速 發(fā)展。 鋼管混凝土拱肋是鋼管混凝土拱橋施工中重要的內(nèi)容和施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵， 一般應(yīng)由較強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)加工能力的單位完成，土建施工單位配合施工。本文結(jié)合萍鄉(xiāng) 市鵝湖橋的工程實(shí)踐，介紹了鋼管混凝土拱肋的施工技術(shù)及應(yīng)該注意的問題。 鵝湖橋?yàn)榭鐝?0m的下承式鋼管混凝土系桿拱橋，是一座跨萍水河的城市橋 梁，由于

某鋼管混凝土拱橋拱肋施工技術(shù) 摘要：結(jié)合江西省萍鄉(xiāng)市鵝湖橋的施工實(shí)踐，從拱肋制作、管內(nèi)混凝土施工及鋼管防銹等方面介紹了鋼管混凝土 拱肋施工技術(shù)及應(yīng)該注意的問題，對(duì)其他類似工程具有參考價(jià)值。關(guān)鍵詞：鋼管混凝土；拱肋；施工；技 術(shù) 中圖分類號(hào)：tu448．222文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：b文章編號(hào)：1008－0422(2007)09－0113－04 1前言 最早將鋼管混凝土應(yīng)用于拱橋結(jié)構(gòu)之中的是1937年的前蘇聯(lián)。1990年，中國第一座鋼管混凝土拱橋，跨徑110m 的四川旺蒼東河大橋建成。由于鋼管混凝土拱橋具有材料強(qiáng)度高、施工方便、造型美觀等優(yōu)點(diǎn)，鋼管混凝土拱橋 在我國得以迅速發(fā)展。鋼管混凝土拱肋是鋼管混凝土拱橋施工中重要的內(nèi)容和施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，一般應(yīng)由較 強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)加工能力的單位完成，土建施工單位配合施工。本文結(jié)合萍鄉(xiāng)市鵝湖橋的工程實(shí)踐，介紹了鋼管混凝土 拱

2008年橋梁畢業(yè)設(shè)計(jì)——預(yù)應(yīng)力講稿（第三講） 第三講：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁設(shè)計(jì)計(jì)算特點(diǎn) 一、估算力筋面積 1、按持久狀況正截面承載能力極限狀態(tài)要求估算 截面承受雙向彎矩時(shí)，可各視為單筋截面，分別計(jì)算上下緣 所需力筋數(shù)量。 ∑=:0xxbfaffcdppd′= ∑=:0m)(200 x fcddhxbfm-′=γ 解方程組得。pa 若x>fh′，則按第二類t形截面梁計(jì)算。pa 1、按持久狀況正截面抗裂和短暫狀況應(yīng)力要求估算 ⑴、一般情況下，由于梁截面較高，受壓區(qū)面積較大，上緣和下緣 的壓應(yīng)力不是控制因素，為簡便計(jì)算，可只考慮拉應(yīng)力這個(gè)限 制條件 ⑵、規(guī)范容許截面預(yù)拉區(qū)出現(xiàn)少許拉應(yīng)力,但在估算力筋時(shí),可假設(shè) 不容許出現(xiàn)拉應(yīng)力。 ⑶估算力筋時(shí)，可按毛截面考慮。 截面上緣和下緣均配有力筋，以承受正彎矩和負(fù)彎矩 時(shí)，要求： maxmminm 短

巫山長江公路大橋是一座主凈跨為460m的中承式鋼管混凝土拱橋,主拱肋采用斜拉扣掛法無支架纜索吊裝施工,已于4月中旬成功合龍。該實(shí)例是對(duì)我國無支架纜索吊裝系統(tǒng)的進(jìn)一步完善。其吊裝施工中的一些關(guān)鍵技術(shù),在得到進(jìn)一步突破的同時(shí),也給拱橋的建造提供了技術(shù)借鑒。

以合理拱軸線為目標(biāo)函數(shù)的優(yōu)化計(jì)算模型得到預(yù)抬高值,對(duì)拱軸線的控制達(dá)到了很好的效果,定長扣索法施工在鋼管拱肋合理成拱方面是行之有效的。

拱座是將上部結(jié)構(gòu)荷載傳遞到基礎(chǔ)的重要傳力構(gòu)件,大跨度鋼管混凝土拱橋的拱肋由鋼管構(gòu)成,荷載較普通鋼筋混凝土拱橋集中,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中對(duì)此一般從構(gòu)造上考慮得比較多,理論計(jì)算上考慮得相對(duì)較少,有關(guān)文獻(xiàn)也不多。結(jié)合某大跨度鋼管混凝土拱橋,用ansys建立了其拱座空間計(jì)算模型,分析了各種荷載工況下的拱座應(yīng)力,探討了其應(yīng)力分布情況。