大粒徑級配碎石在舊水泥路面改建中的應用技術研究
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結合舊水泥路面改建實體工程,對大粒徑級配碎石在舊水泥路面上代替半剛性基層的應用技術包括路面結構設計、材料組成設計和力學性能以及施工技術進行了研究,結果表明:大粒徑級配碎石基層應用于舊水泥路面改建中,可以有效防止路面反射裂縫的產(chǎn)生。
多錘頭破碎機在舊水泥路面改建中的適用性研究 多錘頭破碎機在舊水泥路面改建中的適用性研究
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為了分析多錘頭破碎機(mhb)在舊水泥路面改建中的適用性,考慮材料的彈塑性,擬定板中、板角和縱橫接縫中部四種典型荷載位置,在mhb錘擊作用于水泥混凝土路面時,利用三維有限元方法分析了基層、路基和蓋板涵的受力特征。基于以上分析結果,結合路面基層抗拉強度分析、路基抗剪強度分析和蓋板涵的安全深度分析,確定了mhb的適用條件。
水泥路面改建中共振碎石化技術應用
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對于舊水泥混凝土路面來說,應用共振碎石化技術能夠有效控制反射裂縫的效果,同時具有施工便捷、環(huán)保等方面的特點,對于現(xiàn)階段大量采用水泥混凝土的路面來說具有非常廣泛的應用前景。本文主要闡述水泥路面改建中共振碎石化技術應用方面的內(nèi)容,希望能夠?qū)ο嚓P人士有所幫助。
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多錘頭破碎再生技術在水泥路面改建中的應用 多錘頭破碎再生技術在水泥路面改建中的應用
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舊水泥路面碎石化技術是在路面改造過程中利用專用破碎設備將舊水泥路面打碎、壓穩(wěn)后,直接作為基層或底基層使用的一種方法.結合廣西平果—百色公路改建項目,對多錘頭碎石化的技術特點、應用實施及施工質(zhì)量控制等進行了探討.該工程通過試驗所確定的破碎施工參數(shù),可為舊水泥路面改造的實施提供參考.
級配碎石基層在廣西舊水泥路面碎石化加鋪中的應用研究 級配碎石基層在廣西舊水泥路面碎石化加鋪中的應用研究
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舊水泥路面碎石化是一項道路資源再生循環(huán)利用、綠色環(huán)保的技術,是對舊水泥路面改造的重要手段.文中對廣西地區(qū)碎石化級配碎石基層瀝青路面典型結構及其使用狀況進行調(diào)查研究,結果表明碎石化加鋪級配碎石基層瀝青路面的應用效果良好,運營多年后路面無明顯病害,路表彎沉良好且均勻性高,具有良好的整體承載力;提出了級配碎石施工技術建議.
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級配碎石基層瀝青路面在舊水泥路面改造中的的應用研究 級配碎石基層瀝青路面在舊水泥路面改造中的的應用研究
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文章介紹了級配碎石基層在316國道湖北老河口段舊水泥路面改造中的應用研究,實踐證明級配碎石基層具有良好的使用效果。在舊水泥路面改造加鋪瀝青路面的工程中,由于水泥板斷裂、錯臺、漲起、舊水泥路面處理不到位等原因,更容易引起反射裂縫、水損害等病害,在處理之后的舊水泥路面上設置級配碎石基層將會起到良好的防止、延緩反射裂縫的產(chǎn)生、有效減少水損害的作用。如何提高級配碎石的強度成為問題的關鍵,文章從材料的設計和結構組合設計與現(xiàn)場的施工工藝控制著手,研究提高級配碎石的強度。
沖擊式破碎壓實機在修復舊水泥路面中的應用技術研究 沖擊式破碎壓實機在修復舊水泥路面中的應用技術研究
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引言通過非圓形輪沖擊壓實機械首次在修復舊水泥砼路面工程中用于打碎舊面板,穩(wěn)固路基路面的工程實例,分析沖擊壓實機理及壓實效果。結果表明,使用該機械可有效地打破并夯實舊水泥砼路面,消除原有水泥砼面板由于脫空所產(chǎn)生的額外豎向變形,使面板與基層緊密結合,進而提高基層頂面的當量回彈模量。尤其在舊面板下基層或土基不太穩(wěn)定但含水量較適宜的情況下綜合效
舊水泥路面改造中的破碎技術研究
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針對目前我國舊水泥混凝土路面改造中存在的問題,借鑒國外水泥混凝土路面破碎技術,研究了舊水泥混凝土路面破碎技術的特征,施工要點和質(zhì)量控制,并在實體工程中進行了應用,表明舊水泥混凝土路面改造中,使用碎石化新技術對舊路面板進行破碎直接用作路面基層,能解決舊水泥混凝土路面改造中原路面板帶來的反射裂縫問題,具有良好的應用前景.
多錘頭碎石化技術在舊水泥路面改建工程中的應用
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結合320國道衢州~龍游舊水泥路面改造過程,通過對多錘頭碎石化的設備、工藝、施工質(zhì)量控制的探討,闡述多錘頭碎石化技術在舊水泥路面改造中的防止反射裂縫效果,并對改造效果進行探討。
多錘頭碎石化技術在舊水泥路面改建工程中的應用
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近幾年，由于大部分水泥路面使用年限較長，并且隨著交通量的增加．特別是重載車輛的增多．水泥路面出現(xiàn)大面積病害．如錯臺、斷板、沉陷等病害．嚴重影響了道路通行能力。雖然采取換板等養(yǎng)護措施，但換板的養(yǎng)護時間長、速度慢、二次破損厲害．造成修不勝修的局面。如何解決舊水泥路面修復．成為滄州市公路養(yǎng)護部門的一個重要課題。
大粒徑級配碎石在舊水泥路面改建中的應用技術研究精華文檔
白+白舊水泥路面改建中間隔離層研究 白+白舊水泥路面改建中間隔離層研究
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對新舊水泥混凝土面層界面接觸狀態(tài)進行了探討,并對app改性瀝青油氈、sbs改性應力吸收層、土工合成材料、水穩(wěn)碎、礫石中間層等各種隔離層材料進行了分析介紹,以推廣其在舊水泥混凝土路面修復中的應用。
淺談共振碎石化技術在舊水泥路面改造中的應用
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在對舊水泥混凝土路面改造為瀝青路面中,共振碎石化技術能把舊水泥混凝土路面破碎成小的碎塊,使舊水泥混凝土路面病害有效消除,形成的破碎層具有一定強度可作為瀝青加鋪層良好的基層直接使用。在節(jié)能減排及保護環(huán)境的同時,又降低了工程造價,經(jīng)濟合理。重點就共振碎石化技術在舊水泥路面改造為瀝青路面中的應用從其技術原理、特征、工藝流程、主要技術要求等做以介紹。
大粒徑瀝青混合料在舊水泥路面加鋪改造中的應用
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反射裂縫是舊水泥混凝土路面上瀝青混凝土加鋪層的主要病害之一。針對這一問題,提出了采用開級配大粒徑混合料(lsm)抗反射裂縫的方法。在試驗路的基礎上,對開級配lsm的配合比設計、路用性能、施工工藝作了探討,以便為開級配大粒徑瀝青混合料作為裂縫緩解層的應用提供參考。
舊水泥路面碎石化加鋪瀝青層技術研究 舊水泥路面碎石化加鋪瀝青層技術研究
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討論了碎石化技術的技術原理,施工方法和工藝,并說明在水泥路面改造中的應用及優(yōu)勢.
共振破碎技術在舊水泥路面改造施工中的應用技術 共振破碎技術在舊水泥路面改造施工中的應用技術
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針對目前城鎮(zhèn)水泥混凝土路面翻新改造工程,結合路面特性,探討共振破碎技術原理及特征,并根據(jù)其在道路工程中的施工工藝,提出了工程應用時的注意事項.試驗路段測試結果表明,舊水泥混凝土路面使用共振破碎技術,一方面能夠保證路基的平整性,分散沖擊力,使路基受力均勻;另一方面得到的破碎物粒徑均勻合適.
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玻纖格柵在舊水泥路面改建工程中的應用
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本文對水泥混凝土路面瀝青加鋪層反射裂縫的產(chǎn)生機理進行了說明，闡述了玻纖格柵防止反射裂縫的原理，并介紹了玻纖格柵在舊水泥路面改建工程中的施工工藝及注意事項。
水泥路面碎石施工在公路路基中的應用技術 水泥路面碎石施工在公路路基中的應用技術
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由于交通量日益增大，路面損壞嚴重加劇，路面大修中產(chǎn)生的建筑垃圾空前增加，本文作者就對在路面翻修施工中利用mhb類設備對舊水泥混凝土路面的碎石化具有較高的程度，能夠滿足道路承載直接作為新路面結構的基層或底基層等問題進行了闡述，以供同行參考。
碎石化施工在舊水泥路面改造中的應用
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結合長沙縣公路局2009年進行的秋江線大修工程,從碎石化技術的適用條件、主要優(yōu)勢和特點、具體施工工藝以及施工質(zhì)量標準等方面介紹了碎石化技術在水泥砼路面大修中的應用,指出了碎石化技術應用中存在的主要技術難題。
瀝青穩(wěn)定碎石在舊水泥路面改造中的應用
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反射裂縫控制是舊水泥路面加鋪瀝青面層補強改造的關鍵技術，荷載和溫度作用是5i起反射裂縫的兩大因素。瀝青穩(wěn)定碎石（atb）緩沖層有效降低荷載和溫度作用，可以很好控制反射裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展，其施工工藝與常規(guī)瀝青混凝土基本相同。由于骨料最大公稱粒徑較粗，而且一次攤鋪厚度較大，為避免攤鋪時離析，注意攤鋪方法和攤鋪速度，同時為保證壓實度，需采取嚴格壓實工藝。
路面破碎技術在舊水泥路面改造中的應用
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針對目前我國舊混凝土路面改造中存在的問題,借鑒國外混凝土路面破碎技術,研究舊水泥混凝土路面改造中使用的幾種不同沖擊破碎技術的特點和施工要點和質(zhì)量控制,為舊水泥混凝土路面的修復改造中破碎技術的選取提供依據(jù)。
級配碎石在路面基層中的應用 級配碎石在路面基層中的應用
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級配碎石利用其嵌擠作用,具有相當好的承載能力,有一定的排水功能。原材料質(zhì)量、最佳混合料級配、混合料均勻攤鋪和碾壓密實是級配碎石基層控制的關鍵。結合級配碎石在g104觀音機場至睢寧段路面底基層中的應用實例,介紹級配碎石底基層的材料和配合比設計,以及拌和、運輸、攤鋪、碾壓等前后臺控制等施工工藝,為級配碎石的施工提供參考。
舊水泥路面多錘頭破碎技術及其應用 舊水泥路面多錘頭破碎技術及其應用
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舊混凝土路面的處治是混凝土路面改建設計施工必須解決的重要課題,對改建工程的成功與否具有決定性的作用。介紹了舊混凝土路面多錘頭破碎處治原理、施工工藝、質(zhì)量控制指標和應用條件及在廣西平百公路混凝土路面破碎處治中的應用效果,其成果對舊混凝土路面加鋪改造設計施工具有重要的參考應用價值。
路面加鋪技術在舊水泥路面改造工程中的應用
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自90年代以來,水泥混凝土路面在本地區(qū)的一些公路和市政道路上得到大幅度推廣應用。水泥混凝土路面有諸多優(yōu)點,但行車舒適性差,損壞后維修難,交通干擾大,安全隱患多,環(huán)境影響大。目前常用的改建工藝為修復加鋪或碎石化后加鋪瀝青面層的方式。舊水泥混凝土路面修復技術主要用于路面的局部維修。本文結合浙江具體工程實例,對混凝土路面的"白加黑"和"白改黑"兩種技術加以探討。
舊水泥路面共振破碎施工技術研究 舊水泥路面共振破碎施工技術研究
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公路路面在長期的使用中,出現(xiàn)了路面斷裂、基層塌陷、裂縫增大等一系列問題,共振碎石化技術的出現(xiàn),能夠快捷高效將水泥面板中的石頭碎化,縮短施工時間,有效控制裂縫,對公路路面進行科學防護,增加公路的使用壽命,提高經(jīng)濟效益。對舊水泥路面共振碎石化施工技術進行深入的研究,能夠進一步提高施工工藝,為路面改建做出更大的貢獻。
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