大浪江橋0~#墩1號(hào)樁基溶洞施工處理

溶洞處理論文：橋梁施工樁基溶洞處理 摘要：橋梁工程建設(shè)施工中，樁基溶洞處理由于現(xiàn)場(chǎng) 情況復(fù)雜多變，是一個(gè)比較棘手的問題。目前，根據(jù)溶洞特 點(diǎn)，樁基溶洞處理主要有挖孔樁、鉆孔樁、護(hù)筒跟進(jìn)和挖鉆 結(jié)合四種施工方案。本文詳細(xì)介紹了樁基溶洞處理具體施工 方法。 關(guān)鍵詞：樁基；溶洞處理；施工方法 橋梁施工中，樁基礎(chǔ)是最為常用的一種基礎(chǔ)形式。樁基 礎(chǔ)建設(shè)進(jìn)度和施工質(zhì)量?jī)?yōu)劣將直接影響到整個(gè)工程的最終 完工情況。長(zhǎng)期以來，樁基施工溶洞處理問題由于比較復(fù)雜， 處理起來比較棘手，令橋梁建設(shè)者十分頭痛。特別是在我國(guó) 西南部地區(qū)廣泛分布的喀斯特地形，給當(dāng)?shù)氐臉蛄菏┕?巨大的挑戰(zhàn)。實(shí)際上，我們雖然承認(rèn)溶洞處理上的技術(shù)難度， 但并不是不可以攻克的。只要我們清楚地認(rèn)識(shí)到洞穴的類 型、規(guī)模、范圍等地質(zhì)結(jié)構(gòu)信息，同時(shí)充分利用工程機(jī)械、 材料等，就能將橋梁施工中樁基溶洞難題迎刃而解。 1.樁基溶洞處理主要方案 在不

2007年第2期 鐵　道　建　筑 railwayengineering 　　　　　　 　 文章編號(hào):100321995(2007)0220023202 拉甫3號(hào)大橋樁基施工溶洞處理 肖四文 (中鐵五局集團(tuán)黔桂鐵路擴(kuò)能改造工程指揮部,廣西南丹　547200) 摘要:通過對(duì)黔桂線擴(kuò)能改造工程拉甫3號(hào)大橋0#臺(tái)樁基鉆孔施工技術(shù)分析,總結(jié)了在巖溶地質(zhì)條件 下穿越多層且尺寸較大溶洞的鉆孔施工方法,為該地質(zhì)病害的處理提供了有益的施工經(jīng)驗(yàn)。 關(guān)鍵詞:大橋　巖溶地質(zhì)　多層高大溶洞　鉆孔　注漿施工　鋼管幕施工 中圖分類號(hào):u443115　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b 1　工程概述 我國(guó)西南、中南、華東等地區(qū)存在不同規(guī)模的巖溶 地基,特別是西南地區(qū)巖溶非常發(fā)育。巖溶為可溶性 巖層的特有現(xiàn)象,其表現(xiàn)形式有溶洞、溶槽、溶芽、溶溝 等。它們是由地下水對(duì)可溶性

潯江特大橋位于的可溶性灰?guī)r地段,溶洞多、地質(zhì)條件復(fù)雜,且水位深,給樁基施工帶來了巨大難度。本文從潯江特大橋工程概況入手,結(jié)合實(shí)際情況提出了三種滲水樁基施工方案,并從中優(yōu)選出最適合的施工方案。然后,對(duì)滲水樁基施工和溶洞處理中的要點(diǎn)進(jìn)行了分析,僅供參考借鑒。

本篇文章主要講述了樁基施工中溶洞的一些處理步驟，并明確的介紹了樁基施工溶洞處理非常重要的并且非常有必要的一項(xiàng)工作以及在處理樁基施工溶洞的時(shí)候用到的集中常用的方法，最后對(duì)本篇文章講述的內(nèi)容進(jìn)行深入的分析和研究，從而更加全面具體的評(píng)價(jià)關(guān)于樁基施工溶洞處理措施的發(fā)展前景。

溶洞的特性決定了樁基施工中可能存在很大的安全隱患，建設(shè)工程質(zhì)量難以保障。研究以雙溪橋的設(shè)計(jì)施工為例，分析了雙溪橋的工程情況和工程地質(zhì)條件，總結(jié)了常用的樁基施工溶洞處理方法，以期消除溶洞造成的危害，確保樁基良好的穩(wěn)定性，保障建設(shè)工程質(zhì)量。

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巴東長(zhǎng)江大橋7號(hào)主墩樁基采用16根直徑3m的超長(zhǎng)嵌巖樁,巖石強(qiáng)度高。著重介紹了7號(hào)主墩樁基施工方案的選擇及樁基人工開挖施工工藝。

長(zhǎng)巴河大橋橋址位于中低山區(qū),2號(hào)墩樁基位于長(zhǎng)巴河河床洼地中,下部發(fā)育有暗河系統(tǒng)。2#墩鉆孔樁施工過程中揭穿溶洞后,孔內(nèi)泥漿發(fā)生多次泄漏。長(zhǎng)巴河大橋2#墩鉆孔樁穿過暗河溶洞的成功處理,積累了巖溶極其發(fā)育地質(zhì)條件下鉆孔樁的施工方法,可為巖溶地區(qū)鉆孔樁的施工提供參考。

以武隆羊角烏江大橋?yàn)槔?闡述了該橋橋墩樁基斜樁開挖方案,介紹了其施工工藝和施工關(guān)鍵要點(diǎn)以及施工過程中應(yīng)采取的安全措施,從而保證樁基斜樁的質(zhì)量,也為類似工程施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

淺談橋梁樁基施工中的溶洞處理

位于橋梁樁基溶洞發(fā)育的復(fù)雜地段內(nèi),施工過程中出現(xiàn)漏漿易塌孔,遇見溶洞后因巖面傾斜易偏孔,因此如何避免塌孔和處理好偏孔是橋梁樁基能否順利成孔的關(guān)鍵。

以懷化市迎豐路改造工程人行天橋樁基溶洞處理為例,通過對(duì)人行天橋地質(zhì)資料的分析,詳述了在交通繁忙、施工場(chǎng)地受限和地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜情況下如何處理溶洞,確保各施工工序順利完成,從而總結(jié)溶洞處理的施工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。

橋梁樁基施工中溶洞處理方法 橋梁樁基礎(chǔ)施工中,遇到溶洞的情況并不少見，作為地下隱蔽工程,給施工帶 來很大困難,如處理方法不當(dāng),往往會(huì)造成掉鉆、卡錘、埋錘、梅花孔、漏漿、塌 孔等事故發(fā)生,甚至威脅橋梁運(yùn)營(yíng)安全。因而充分了解橋區(qū)樁位所遇溶洞的發(fā)育 規(guī)律、基本形態(tài)、規(guī)模大小、溶穴頂板巖層厚度、完整性、洞內(nèi)充填物形狀等, 采取穩(wěn)妥的措施,保證施工的順利進(jìn)行,十分重要。京珠高速公路粵境南段大鎮(zhèn)至 廣州太和段全長(zhǎng)122.34km,路基寬3315m,許多橋梁均通過巖溶區(qū)。其中第19 標(biāo)段處于南嶺中南段,地質(zhì)構(gòu)造上屬于華南褶皺帶的一部分,區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造輪廓主 要有ne向及ew向構(gòu)造帶。3座立交橋樁基設(shè)計(jì)為嵌巖樁,均處于石灰?guī)r地區(qū)。 設(shè)計(jì)地質(zhì)資料顯示有少量小溶洞,但在施工中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)資料不準(zhǔn)確。通過地質(zhì)補(bǔ) 鉆揭示溶洞發(fā)育,洞內(nèi)漏水,分布復(fù)雜,最大洞高約

在進(jìn)行橋梁樁基施工時(shí),經(jīng)常會(huì)遇到溶洞,而很多現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員對(duì)于不同性質(zhì)的溶洞未能根據(jù)其特有的性質(zhì),針對(duì)性的采取有效的處理辦法,進(jìn)而給橋梁施工帶來一定的損失。筆者通過結(jié)合實(shí)際案例,闡述了不同地質(zhì)溶洞的具體施工方法,望給廣大施工人員提供參考。

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本文分析了溶洞的地質(zhì)特點(diǎn)及類型，提出了溶洞處理的原則，詳細(xì)介紹了溶洞的處理方案及主要施工方法，以做好溶洞處理工作，保證橋梁樁基工程的順利進(jìn)行。

橋梁樁基施工中溶洞處理方法 橋梁樁基礎(chǔ)施工中,遇到溶洞的情況并不少見，作為地下隱蔽工程,給 施工帶來很大困難,如處理方法不當(dāng),往往會(huì)造成掉鉆、卡錘、埋錘、梅花孔、 漏漿、塌孔等事故發(fā)生,甚至威脅橋梁運(yùn)營(yíng)安全。因而充分了解橋區(qū)樁位所遇溶 洞的發(fā)育規(guī)律、基本形態(tài)、規(guī)模大小、溶穴頂板巖層厚度、完整性、洞內(nèi)充填 物形狀等,采取穩(wěn)妥的措施,保證施工的順利進(jìn)行,十分重要。京珠高速公路粵境 南段大鎮(zhèn)至廣州太和段全長(zhǎng)122.34km,路基寬3315m,許多橋梁均通過巖溶區(qū)。 其中第19標(biāo)段處于南嶺中南段,地質(zhì)構(gòu)造上屬于華南褶皺帶的一部分,區(qū)域地 質(zhì)構(gòu)造輪廓主要有ne向及ew向構(gòu)造帶。3座立交橋樁基設(shè)計(jì)為嵌巖樁,均處 于石灰?guī)r地區(qū)。設(shè)計(jì)地質(zhì)資料顯示有少量小溶洞,但在施工中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)資料不準(zhǔn) 確。通過地質(zhì)補(bǔ)鉆揭示溶洞發(fā)育,洞內(nèi)漏水,分布復(fù)雜,最大洞高約

本文通過工程實(shí)例分析了在巖溶地區(qū)橋梁樁基成孔施工中遇到溶洞時(shí)所采取的處理方法,為類似工程提供參考。

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　〔收稿日期〕　2002-01-17 巖溶地區(qū)樁基施工中的溶洞地基處理 楊宜章1　楊奕軍2 (1.中南大學(xué)　2.湖南煤田地質(zhì)局) 摘　要　通過觀音地大橋樁底溶洞加固方案的論證,提出了在巖溶地區(qū)用旋噴樁或旋噴體加鋼核復(fù)合樁 　　　　處理樁底溶洞的方法,取得了較好的效果。該方法為巖溶地區(qū)的地基處理提出了一條新的思路。 關(guān)鍵詞　地基　處理　樁基　巖溶地區(qū) 　　觀音地大橋位于湖南寧橫公路k21+290處,為 寬17m,單跨40m的簡(jiǎn)支t梁橋。該橋基礎(chǔ)原設(shè)計(jì) 全為鉆孔灌注樁,1#、2#臺(tái)各4根,共計(jì)8根樁,樁徑 1.5m,設(shè)計(jì)單樁承載力為3980kn。但由于地基地質(zhì) 情況在不同樁位,復(fù)雜程度各不相同,施工單位在專 家組的指導(dǎo)下,根據(jù)不同的地質(zhì)情況,采用了不同的 施工工藝進(jìn)行施工,取得了滿意的效果。1

樁基施工溶洞處理方案 1溶洞的處理 1.1材料準(zhǔn)備 在鉆孔樁施工之前，必須準(zhǔn)備充足的溶洞處理材料，包括片石、碎石、粘土、 鋼護(hù)筒等。 為保證鉆機(jī)不因塌孔、擴(kuò)孔、地面沉陷等因素而傾斜，鉆機(jī)縱、橫向支撐應(yīng) 加長(zhǎng)。 1.2溶洞處理方案的選定 根據(jù)擬建場(chǎng)地溶洞發(fā)育的情況，可采取如下4種方案相結(jié)合使用來進(jìn)行溶洞 處理。 （1）回填造壁法。出現(xiàn)溶洞時(shí)回天片石粘土，打密擠實(shí)造壁，必要時(shí)還應(yīng) 回填混凝土或水泥。 （2）巖溶注漿預(yù)處理。在鉆孔樁施工前，對(duì)溶洞進(jìn)行注漿填充處理。 （3）混凝土灌注。出現(xiàn)大溶洞時(shí)，采取跟樁身同標(biāo)號(hào)混凝土灌注的方法， 待混凝土凝固后再開始鉆進(jìn)。 （4）套內(nèi)護(hù)筒法。套筒法一般適用于流沙層處于地表3-12米處。先采用大 鉆頭鉆進(jìn)，大護(hù)筒跟進(jìn)，至溶洞頂板后采用與設(shè)計(jì)樁徑對(duì)應(yīng)的鉆頭鉆進(jìn)，采用 配套的較小直徑的護(hù)筒跟進(jìn)至溶洞底對(duì)溶洞進(jìn)行防護(hù)。 2溶洞處理方法 2.1回填造壁法

巖溶地區(qū)鉆孔樁施工時(shí),樁基在成孔或灌注時(shí)出現(xiàn)溶洞,對(duì)于出現(xiàn)的不同溶洞情況,主要采用拋填片石及黏土、澆筑水下混凝土等方法進(jìn)行處理,不僅保證了施工質(zhì)量,同時(shí)處理方案簡(jiǎn)便易行,更能降低施工成本.