大粒徑填料地基系數(shù)平板載荷試驗(yàn)研究

地基專業(yè)作業(yè)指導(dǎo)書 地基平板載荷試驗(yàn)實(shí)施細(xì)則 文件編號(hào)： 版本號(hào)： 編制： 批準(zhǔn)： 生效日期： 地基平板載荷試驗(yàn)實(shí)施細(xì)則 1.目的 為使測(cè)試人員在做地基平板載荷試驗(yàn)時(shí)有章可循，并使其操作合乎規(guī)范。 2.適用范圍 地基載荷試驗(yàn)（包括：淺層、深層、樁端土、復(fù)合地基的平板載荷試驗(yàn)）的準(zhǔn)備、 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施和分析計(jì)算。 3.引用文件 對(duì)于湖北省境內(nèi)的檢測(cè)項(xiàng)目，以《建筑地基基礎(chǔ)檢測(cè)技術(shù)規(guī)范（db42/269-2003）》 為最基本的技術(shù)依據(jù)，當(dāng)該規(guī)范不明確時(shí)，參照下述規(guī)范執(zhí)行： 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（gb50007-2011）》 《巖土工程勘察規(guī)范（gb50021-2001）（2009年版）》 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（jgj79-2012）》 對(duì)于湖北省境外的檢測(cè)項(xiàng)目，依據(jù)后三種國(guó)標(biāo)或行標(biāo)執(zhí)行。 對(duì)于每次發(fā)出的檢測(cè)報(bào)告中，必須明確該報(bào)告依據(jù)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格按其標(biāo)

淺層地基上平板靜力載荷試驗(yàn)研究 作者：未知文章來源：網(wǎng)友推薦點(diǎn)擊數(shù)：1104更新時(shí)間：2005-11-6 摘要：軟弱地基土層的極限承載力、允許承載力等工程力學(xué)特性是設(shè)計(jì)大型隧道、船塢 和橋梁基礎(chǔ)前必須解決的重要技術(shù)問題，本文結(jié)合浙江寧波甬江隧道工程進(jìn)行的平板靜載 試驗(yàn)，開展了具體的研究工作。 關(guān)鍵詞：淺層地基平板靜載試驗(yàn)研究 1前言 我國(guó)江浙地區(qū)皆為海相沉積層地表，由粘土、粘質(zhì)粉土和砂土組成，工程地質(zhì)條件較差。 如在此上建淺基礎(chǔ)的大型隧道、船塢及橋梁基礎(chǔ)，首先需研究基礎(chǔ)土壤的極限承載力、允 許承載力，以及不同荷載下基礎(chǔ)的相對(duì)穩(wěn)定沉降量及相應(yīng)的固結(jié)時(shí)間、地基土壤的變形模 量值等工程力學(xué)特性。現(xiàn)場(chǎng)平板靜力載荷試驗(yàn)是取得基礎(chǔ)土壤工程力學(xué)特性的最好、最直 接的方法。國(guó)內(nèi)外工程設(shè)計(jì)人員在此方面已作了大量的試驗(yàn)研究工作，如美國(guó)的卡爾·太 沙基、俄羅斯的普列斯·

住宅小區(qū) 地基土淺層平板載荷試驗(yàn)方案 編寫： 校核： 審定： 公司 資質(zhì)證書編號(hào)：號(hào) 二0一三年二月十八日 一、工程概況 公司擬在其位于路與路交界處的規(guī)劃用地內(nèi)興建住宅小區(qū)項(xiàng)目。根據(jù) 擬建場(chǎng)地的巖土工程勘察報(bào)告資料，工程場(chǎng)地內(nèi)地層從上至下分別為耕土 ①、含粘性土中砂②、含粘性土礫砂③、含礫粗砂④、粉質(zhì)粘土④1、粘土 ⑤、粗砂⑥、粘土⑦、粗（礫）砂⑧、粘土⑨和礫砂⑩。 根據(jù)項(xiàng)目的規(guī)劃情況，地下室底板基底標(biāo)高約為3.7m（高程）。住宅 樓場(chǎng)地在該深度水平線上分布的土層為含礫粗砂④和粉質(zhì)粘土④1，根據(jù)勘 察報(bào)告提供的資料：含礫粗砂④層的天然地基承載力特征值為220kpa；粉 質(zhì)粘土④1層的天然地基承載力特征值為180kpa，該粉質(zhì)粘土④1層于住宅樓 場(chǎng)地中以透鏡體形式分布。 受業(yè)主委托，通過對(duì)住宅樓場(chǎng)地內(nèi)的地層進(jìn)行地基土淺層平板載荷試 驗(yàn)，以了解地基土實(shí)際的天然地基承載

附錄c淺層平板載荷試驗(yàn)要點(diǎn) 第附錄c.0.1條地基土淺層平板載荷試驗(yàn)可適用于確定淺部地基 土層的承壓板下應(yīng)力主要影響范圍內(nèi)的承載力。承壓板面積不應(yīng)小于 0.25m2，對(duì)于軟土不應(yīng)小于0.5m2。 第附錄c.0.2條試驗(yàn)基坑寬度不應(yīng)小于承壓板寬度或直徑的三 倍。應(yīng)保持試驗(yàn)土層的原狀結(jié)構(gòu)和天然濕度。宜在擬試壓表面用粗砂或 中砂層找平，其厚度不超過20mm。 第附錄c.0.3條加荷分級(jí)不應(yīng)少于8級(jí)。最大加載量不應(yīng)小于設(shè) 計(jì)要求的兩倍。 第附錄c.0.4條每級(jí)加載后,按間隔10、10、10、15、15min，以 后為每隔半小時(shí)測(cè)讀一次沉降量，當(dāng)在連續(xù)兩小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量 小于0.1mm時(shí)，則認(rèn)為已趨穩(wěn)定,可加下一級(jí)荷載。 第附錄c.0.5條當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，即可終止加載： 1.承壓板周圍的土明顯地側(cè)向擠出； 2.沉降s急驟

地基土淺層平板載荷試驗(yàn)可適用于確定前部地基土層的承壓板下應(yīng)力主要影響范圍內(nèi)的承 載力和變形參數(shù)，承壓板面積不應(yīng)小于0.25平方米，對(duì)于軟土和粒徑較大的填土不應(yīng)小于 0.5平方米。（1）方法要點(diǎn)。試驗(yàn)基坑寬度不應(yīng)小于承壓板寬度或直徑的3倍。應(yīng)注 意保持試驗(yàn)土層的原結(jié)構(gòu)和天然濕度。宜在擬壓表面用不超過20mm厚的粗中砂找平。 加荷分級(jí)不應(yīng)小于8級(jí)，最大加荷量不應(yīng)少于設(shè)計(jì)要求的2倍。每級(jí)加載后，按間隔10min， 10min，10min，15min，15min測(cè)讀一次沉降，以后間隔半小時(shí)測(cè)讀一次沉降量，當(dāng)連續(xù)2 小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)沉降量小于0.1mm時(shí)，則認(rèn)為已經(jīng)趨于穩(wěn)定，可加下一級(jí)荷載。最終得到 載荷試驗(yàn)p-s曲線。當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)候，即可終止加載：1載荷板周圍的 土明顯地側(cè)向擠出。2沉降s急劇增大，p-s曲線出現(xiàn)陡降段。3.某級(jí)荷載下24

精心整理 住宅小區(qū) 地基土淺層平板載荷試驗(yàn)方案 編寫： 校核： 審定： 公司 資質(zhì)證書編號(hào)：號(hào) 二0一三年二月十八日 一、工程概況 公司擬在其位于路與路交界處的規(guī)劃用地內(nèi)興建住宅小區(qū)項(xiàng)目。根據(jù)擬建場(chǎng)地 的巖土工程勘察報(bào)告資料，工程場(chǎng)地內(nèi)地層從上至下分別為耕土①、含粘性土中砂 ②、含粘性土礫砂③、含礫粗砂④、粉質(zhì)粘土④1、粘土⑤、粗砂⑥、粘土⑦、粗（礫） 砂⑧、粘土⑨和礫砂⑩。 根據(jù)項(xiàng)目的規(guī)劃情況，地下室底板基底標(biāo)高約為3.7m（高程）。住宅樓場(chǎng)地在 該深度水平線上分布的土層為含礫粗砂④和粉質(zhì)粘土④1，根據(jù)勘察報(bào)告提供的資料： 含礫粗砂④層的天然地基承載力特征值為220kpa；粉質(zhì)粘土④1層的天然地基承載力 特征值為180kpa，該粉質(zhì)粘土④1層于住宅樓場(chǎng)地中以透鏡體形式分布。 受業(yè)主委托，通過對(duì)住宅樓場(chǎng)地內(nèi)的地層進(jìn)行地基土淺層平板載荷試驗(yàn)，以了 解地基土實(shí)際的天然地

運(yùn)用深層大板載荷試驗(yàn)方法對(duì)地基土進(jìn)行載荷試驗(yàn),掌握地基土特性,挖掘地基土承載力,為設(shè)計(jì)提供依據(jù).

運(yùn)用深層大板載荷試驗(yàn)方法對(duì)地基土進(jìn)行載荷試驗(yàn),掌握地基士特性,挖掘地基士承載力,為設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

以大同市魏都大道西側(cè)、開源街北側(cè)廉租住房建設(shè)項(xiàng)目為例,對(duì)采用深層平板載荷試驗(yàn)法確定地基承載力進(jìn)行了分析與探討,并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果提出了一些建議,對(duì)類似工程有一定借鑒意義。

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自平衡法深層平板載荷試驗(yàn)在基樁檢測(cè)中的應(yīng)用——基于osterberg法的自平衡法深層平板載荷試驗(yàn)原理、試驗(yàn)設(shè)備及試驗(yàn)方法，文章闡述了其優(yōu)點(diǎn)和使用范圍，結(jié)合一工程實(shí)例說明如何取得樁端阻力特征值(q)，并在此基礎(chǔ)上推算單樁豎向抗壓承載力?！　?/p>

以沈陽(yáng)市東北世貿(mào)中心深層載荷試驗(yàn)為例,闡述了通過人工挖孔,在孔底借助上部地層作為反力層,成功進(jìn)行了深層平板載荷試驗(yàn),首次取得了沈陽(yáng)地區(qū)-25m處地層的實(shí)測(cè)地基承載力和變形模量,突破了沈陽(yáng)地區(qū)實(shí)測(cè)深度極限,為同類工程施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

結(jié)合某工程人工挖孔樁的深層平板載荷試驗(yàn),介紹了自行研制的荷載傳力裝置,其可有效地將施加于樁端的力進(jìn)行傳遞,最終得到了一系列準(zhǔn)確可靠的檢測(cè)數(shù)據(jù)。實(shí)踐證明,該方法不但為設(shè)計(jì)方提供了科學(xué)的設(shè)計(jì)依據(jù),還為建設(shè)方節(jié)約了成本,縮短了工程工期。

文章利用ansys有限元程序模擬現(xiàn)場(chǎng)平板載荷試驗(yàn),通過選用不同彈性模量的承載板模擬地基上加載剛性荷載和柔性荷載的情況。在對(duì)兩種載荷加載后所獲得的地基的p-s曲線以及地基中塑性區(qū)發(fā)展情況進(jìn)行比較分析后發(fā)現(xiàn):對(duì)于同一地基來說,不同性質(zhì)的荷載造成的地基破壞類型是不一樣的,地基中塑性區(qū)域的開展情況也不相同。當(dāng)載荷性質(zhì)不同時(shí),根據(jù)平板載荷試驗(yàn)所獲得的p-s曲線確定出的承載力也不相同。從而說明對(duì)于屬于柔性載荷的公路路堤來說,利用平板載荷試驗(yàn)評(píng)價(jià)其下的地基的承載力是不合適的。

從工程實(shí)踐的角度,對(duì)軟土地基平板載荷試驗(yàn)的穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)問題進(jìn)行了研究,對(duì)比分析了不同尺寸荷載板慢速法、準(zhǔn)慢速法、快速法載荷試驗(yàn)對(duì)承載力特征值和極限值判定的差異,分析了《工程地質(zhì)手冊(cè)》中外推法公式對(duì)軟土地基載荷試驗(yàn)的適用性,改進(jìn)了《工程地質(zhì)手冊(cè)》中外推法公式,提出用外推法及擬合法來綜合描述慢速法與快速法的相互關(guān)系。

強(qiáng)夯加固濕陷性黃土地基的平板載荷試驗(yàn)研究——強(qiáng)夯法是一種經(jīng)濟(jì)高效的地基處理方法。本文對(duì)國(guó)內(nèi)最大的黃土塬地區(qū)濕陷性黃土分別采用3000kn•m、8000kn•m、12000kn•m能級(jí)強(qiáng)夯進(jìn)行加固，分別通過平板載荷試驗(yàn)對(duì)加固處理后的地基進(jìn)行浸水載荷試...

采用現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的方法對(duì)軟土地基周圍存在超載時(shí)承載力特性進(jìn)行了研究,研究結(jié)果表明:平板載荷試驗(yàn)在周圍存在超載作用情況時(shí),各級(jí)荷載作用下沉降明顯減小,地基承載力有明顯提高,并與考慮深度修正作用下地基承載力的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了比較,從而驗(yàn)證了地基承載力的深度修正的必要性。

在改革開放以來，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)在不斷的增長(zhǎng)，從工程實(shí)踐的角度，對(duì)軟土地基平板載荷試驗(yàn)的穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)問題進(jìn)行了研究，對(duì)比分析了不同尺寸荷載板慢速法、快速法載荷試驗(yàn)對(duì)承載力特征值和極限值判定的差異，分析了《工程地質(zhì)手冊(cè)》中外推法公式對(duì)軟土地基載荷試驗(yàn)的適用性，改進(jìn)了《工程地質(zhì)手冊(cè)》中外推法公式，提出用外推法及擬合法來綜合描述慢速法與快速法的相互關(guān)系。

珊瑚砂具有不同于普通硅砂的工程力學(xué)特性,南海島礁工程建設(shè)需要研究珊瑚砂地基的承載及變形等特性。對(duì)不同承壓板、不同密實(shí)度條件下的珊瑚砂地基進(jìn)行淺層平板載荷試驗(yàn),研究珊瑚砂地基的承載和變形等特性。試驗(yàn)結(jié)果表明:珊瑚砂地基的沉降量隨密實(shí)度增大而減小,承載能力和變形模量隨密實(shí)度增大而增大;方形承壓板地基的沉降量小于圓形承壓板地基,承載能力和變形模量大于圓形承壓板地基。珊瑚砂地基的實(shí)際沉降量為經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算值的50%~67%;荷載傳遞深度約為承壓板寬度或直徑的2~3倍;水平方向上荷載影響范圍為1~2倍的承壓板寬度或直徑。

珊瑚砂具有不同于普通硅砂的工程力學(xué)特性,南海島礁工程建設(shè)需要研究珊瑚砂地基的承載及變形等特性。對(duì)不同承壓板、不同密實(shí)度條件下的珊瑚砂地基進(jìn)行淺層平板載荷試驗(yàn),研究珊瑚砂地基的承載和變形等特性。試驗(yàn)結(jié)果表明：珊瑚砂地基的沉降量隨密實(shí)度增大而減小,承載能力和變形模量隨密實(shí)度增大而增大;方形承壓板地基的沉降量小于圓形承壓板地基,承載能力和變形模量大于圓形承壓板地基。珊瑚砂地基的實(shí)際沉降量為經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算值的50%~67%;荷載傳遞深度約為承壓板寬度或直徑的2~3倍;水平方向上荷載影響范圍為1~2倍的承壓板寬度或直徑。

淺談平板載荷試驗(yàn)在確定地基承載力方面的應(yīng)用

在巖土工程勘察中,原位測(cè)試是十分重要的手段,在探測(cè)地層分布,測(cè)定巖土特性,確定地基承載力方面,有突出的優(yōu)點(diǎn),原位測(cè)試結(jié)果的應(yīng)用,應(yīng)以地區(qū)經(jīng)驗(yàn)的積累為依據(jù)。一般認(rèn)為,載荷試驗(yàn)是在各種原位測(cè)試中最為可靠的,并以此作為其他原位測(cè)試的對(duì)比依據(jù),但這一認(rèn)識(shí)的正確性是有前提條件的,即基礎(chǔ)影響范圍內(nèi)的土層應(yīng)均一。實(shí)際土層往往是非均質(zhì)土或多層土,當(dāng)土層變化復(fù)雜時(shí),載荷試驗(yàn)反映的承載板影響范圍內(nèi)地基土的性狀將有很大的差異。故在進(jìn)行載荷試驗(yàn)時(shí),對(duì)尺寸效應(yīng)要有足夠的估計(jì)。