東汽汽輪機安全監(jiān)視及保護(hù)裝置

汽輪機安全監(jiān)視系統(tǒng)的應(yīng)用 摘要：汽輪機安全監(jiān)視系統(tǒng)（turbinesupervisoryinstruments簡稱tsi）是一 種集保護(hù)和檢測功能于一身的永久監(jiān)視系統(tǒng)，是大型旋轉(zhuǎn)機械必不可少的保護(hù)系 統(tǒng).tsi可以對機組在起動、運行過程中的一些重要參數(shù)能可靠地進(jìn)行監(jiān)視和儲 存，它不僅能指示機組運行狀態(tài)、記錄輸出信號、實現(xiàn)數(shù)值越限報警、出現(xiàn)危險 信號時使機組自動停機，同時還能為故障診斷提供數(shù)據(jù)，因而廣泛地應(yīng)用于 3mw～600mw的各種汽輪發(fā)電機組上。 關(guān)鍵詞：tsi；監(jiān)測；保護(hù) 1tsi系統(tǒng)簡介 汽輪機安全監(jiān)視系統(tǒng)是監(jiān)測、保護(hù)汽輪發(fā)電機組安全運行的重要設(shè)備，它能 連續(xù)、準(zhǔn)確、可靠地監(jiān)視汽輪發(fā)電機組在啟動、運行和停機過程中的重要參數(shù)變 化，如：汽機轉(zhuǎn)速、汽機超速、軸向位移、相對膨脹、熱膨脹、偏心、大軸振動、 瓦振、鍵相等。 1.1鍵相 被測軸上設(shè)置一個凹槽或凸鍵，稱

版本號:a密級：工廠秘密 東方汽輪機廠 汽輪機安全監(jiān)視裝置說明書 編號d7a-000207csm 第全冊 2006年4月 汽輪機安全監(jiān)視裝置說明書d7a-000207csm 修改記錄表 更改 標(biāo)記 處 數(shù) 文件 代號 簽字日 期 更改 標(biāo)記 處 數(shù) 文件 代號 簽字日 期 汽輪機安全監(jiān)視裝置說明書d7a-000207csm 1 目錄 序號章－節(jié)名稱頁數(shù)備注 11汽輪機安全監(jiān)視裝置2 21－1電源部分2 31－2轉(zhuǎn)速監(jiān)測模件mms631210 41－3偏心監(jiān)視模件mms62209 51－4軸向位移監(jiān)測模件mms62109 6 7 1－5 1-6 軸振模件

版本號:a密級：工廠秘密 東方汽輪機廠 汽輪機安全監(jiān)視裝置說明書 編號d7a-000207csm 第全冊 2006年4月 汽輪機安全監(jiān)視裝置說明書d7a-000207csm 修改記錄表 更改 標(biāo)記 處 數(shù) 文件 代號 簽字日 期 更改 標(biāo)記 處 數(shù) 文件 代號 簽字日 期 汽輪機安全監(jiān)視裝置說明書d7a-000207csm 1 目錄 序號章－節(jié)名稱頁數(shù)備注 11汽輪機安全監(jiān)視裝置2 21－1電源部分2 31－2轉(zhuǎn)速監(jiān)測模件mms631210 41－3偏心監(jiān)視模件mms62209 51－4軸向位移監(jiān)測模件mms62109 6 7 1－5 1-6 軸振模件

汽輪機安全監(jiān)視系統(tǒng)（tsi） 由于隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，電能需求的日益增加，單機容量的不斷擴大等原因，大型發(fā)電機組要 求有更高的可靠性和自動化水平，否則它的事故將給電網(wǎng)造成巨大的損失，因此在大型機組中，檢測和保 護(hù)系統(tǒng)（tsi）是非常重要的。它不僅可以提高勞動生產(chǎn)率和電能質(zhì)量，還能降低發(fā)電成本，改善勞動條 件，并為大型機組的安全、經(jīng)濟運行提供了可靠的保證。tsi系統(tǒng)能連續(xù)地檢測汽輪機的各種重要參數(shù)， 例如：可對轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)速保護(hù)、偏心、軸振、軸位移、脹差、熱膨脹等參數(shù)進(jìn)行檢測幫助運行人員判明機器 故障，使機器能在不正常工作引起的嚴(yán)重?fù)p害前遮斷汽輪發(fā)電機組，保護(hù)機組安全。另外，tsi監(jiān)測信息 提供了平衡和在線診斷數(shù)據(jù)，維護(hù)人員可通過診斷數(shù)據(jù)的幫助，分離可能的機器故障，減少維修時間，tsi 還能幫助提出機器預(yù)測維修方案，預(yù)測維修信息能推測出旋轉(zhuǎn)機械的維修需要，使機器維修更有計劃性

第1頁共20頁 第二章汽輪機安全監(jiān)視系統(tǒng)（tsi）.........................................................................................2 2.1概述................................................................................................................................2 2.2tsi的主要原理及功能.....................................................................................................2 2.2.1電渦流傳

技術(shù)要求 1、靜電防護(hù) a在將各模件由原包裝取出到安裝到相應(yīng)的插槽中的所有過程中均 應(yīng)帶上防靜電手鐲模件不能隨意亂放，如需放置，應(yīng)先放到防靜電袋 中，再行放置。 b在插入模件前應(yīng)檢查機柜殼體與大地是否連接可靠。 c在模件插入機箱后，在機柜中的所有操作均應(yīng)帶上防靜電手鐲。 2、端頭的壓接要求 a端頭的壓接應(yīng)保證使用的工具及壓線鉗孔位的正確，剝線長度應(yīng)滿 足：將剝好的線插入端頭（選擇合適的端頭，線剝皮部分能插入端頭 的金屬孔中，而未剝皮的部分則不能插入）后，導(dǎo)線前部應(yīng)與端頭導(dǎo) 線孔前面平齊，而端頭后部導(dǎo)線孔應(yīng)看不到導(dǎo)線已剝皮的部分，壓接 后導(dǎo)線應(yīng)與端頭牢固連接而無任何松動現(xiàn)象。 b在遇到兩根線同時接到一個端子上時，可以選擇大一號的端頭將兩 根線同時壓接到一個端頭中去。 3、線束捆扎要求 機柜中的所有線束均圖中的要求走向布置，各線束中的線都應(yīng)整理整 齊后再捆扎，在捆扎時應(yīng)考

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) 汽輪機安全監(jiān)視裝置技術(shù)條件 specificationforsteamturbine safetymonitoringdevices 1主題內(nèi)容及適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了固定式發(fā)電用汽輪機(以下稱汽輪機)安全監(jiān)視裝置的保護(hù)監(jiān)視項目及其 技術(shù)要求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽輪機本體安全監(jiān)測裝置的設(shè)計、配套選型與出廠調(diào)試。其他類型汽輪機 亦可參照執(zhí)行。 2引用標(biāo)準(zhǔn) gb5578固定式發(fā)電用汽輪機技術(shù)條件 gb3047．1面板、架和柜的尺寸系列 jb4057汽輪機組的機械振動標(biāo)準(zhǔn) jb2862汽輪機包裝技術(shù)條件 3總則 3．1汽輪機安全監(jiān)視裝置應(yīng)能保護(hù)機組安全可靠地運行。在汽輪機啟動、運行和停機過程 中，該裝置應(yīng)能指示機組的主要運行參數(shù)值；運行中參數(shù)越限時應(yīng)能發(fā)出報警、停機信號， 并能提供巡測、計算機接口信號。 3．2汽輪機應(yīng)配備的

汽輪機安全監(jiān)視系統(tǒng)(TSI)的故障分析及處理

編號：hdtl-tsfa-rk10 密級： 遼寧華電鐵嶺發(fā)電有限公司二期擴建工程 2×600mw機組 汽輪機安全監(jiān)視系統(tǒng)調(diào)試方案 東北電力科學(xué)研究院 2007年10月 nepri 編寫人：傅家鴻 目錄 1系統(tǒng)概況及設(shè)備規(guī)范參數(shù)????????????????????????????????????????????????????????????????????????78 2調(diào)試前期準(zhǔn)備工作??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????78 3規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)的具體要求????????????????????????????????????????????????????????????????????????????79 4試驗

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) 汽輪機安全監(jiān)視裝置技術(shù)條件 specificationforsteamturbine safetymonitoringdevices 1主題內(nèi)容及適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了固定式發(fā)電用汽輪機(以下稱汽輪機)安全監(jiān)視裝置的保護(hù)監(jiān)視項目及其 技術(shù)要求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽輪機本體安全監(jiān)測裝置的設(shè)計、配套選型與出廠調(diào)試。其他類型汽輪機 亦可參照執(zhí)行。 2引用標(biāo)準(zhǔn) gb5578固定式發(fā)電用汽輪機技術(shù)條件 gb3047．1面板、架和柜的尺寸系列 jb4057汽輪機組的機械振動標(biāo)準(zhǔn) jb2862汽輪機包裝技術(shù)條件 3總則 3．1汽輪機安全監(jiān)視裝置應(yīng)能保護(hù)機組安全可靠地運行。在汽輪機啟動、運行和停機過程 中，該裝置應(yīng)能指示機組的主要運行參數(shù)值；運行中參數(shù)越限時應(yīng)能發(fā)出報警、停機信號， 并能提供巡測、計算機接口信號。 3．2汽輪機應(yīng)配備的

汽輪機啟動 4.1汽輪機啟動的有關(guān)規(guī)定 4.1.1啟動方式劃分 4.1.1.1deh在每次掛閘時，自動根據(jù)汽輪機啟動前高壓內(nèi)缸調(diào)節(jié)級處內(nèi)上壁金屬溫度來 劃分機組的啟動狀態(tài)，若內(nèi)上壁金屬溫度測點壞，自動由該處下壁金屬溫度信號來代替： 1）冷態(tài)啟動t：＜150℃ 2）溫態(tài)啟動t：150℃～300℃ 3）熱態(tài)啟動t：300℃～400℃ 4）極熱態(tài)啟動t：≥400℃ 4.1.1.2按啟動時汽缸的進(jìn)汽方式劃分： 1）高、中壓缸聯(lián)合啟動 2）中壓缸啟動 4.1.2啟動參考時間：見下表（單位min） 表4.1 啟動狀態(tài)沖轉(zhuǎn)方式 沖轉(zhuǎn)至額定轉(zhuǎn)速 時間（min） 并網(wǎng)至額定負(fù)荷 時間（min） 沖轉(zhuǎn)至額定負(fù)荷 時間（min） 冷態(tài)高、中壓缸沖轉(zhuǎn)～125～320～445 溫態(tài)高、中壓缸沖轉(zhuǎn)～25～115～140 熱態(tài)高、中壓缸沖轉(zhuǎn)～17

編號：q3001b 中國長江動力公司(集團) 2008年3月26日 大修作業(yè)指導(dǎo)書 產(chǎn)品型號及名稱汽輪機 文件編號q3001b 文件名稱作業(yè)指導(dǎo)書 編制單位汽機工藝部 編制 審核 會簽 標(biāo)準(zhǔn)化審查 審定 批準(zhǔn) 2008年3月26日 中國長江動力公司(集團)作業(yè)指導(dǎo)書 文件代號 共12張第1張 1．工程概況 本機為中冶紙業(yè)銀河有限公司委托中國長江動力公司（集團）武汽發(fā)實業(yè)分公司大修的一臺 b12-4.9/0.981型背壓汽輪機常規(guī)大修內(nèi)容 2．驗收要求 b12-4.9/0.981型汽輪機按照下列標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行： 2．1gb/t5578-1985《固定式發(fā)電用汽輪機技術(shù)條件》 2．2gb/t13399-1992《汽輪機安全監(jiān)視裝置技術(shù)條件》 2．

汽輪機的原理及故障排除 目錄 1、汽輪機原理簡介 2、不正常振動 3、轉(zhuǎn)子軸向位移過大及汽輪機水沖擊 4油系統(tǒng)故障及排除 5、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)故障及排除 6、凝汽系統(tǒng)故障及排除 7、結(jié)束語 8、參考文獻(xiàn) 9、附錄 9.1.42-7238-00，汽輪機蒸汽疏水系統(tǒng)圖 9,20-0640-7238-00，汽輪機潤滑油系統(tǒng)圖 9,30-0641-7238-00，汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)圖 汽輪機常見故障分析及措施 摘要：本文對蒸汽輪機的原理及汽輪機運行過程中常見的故障，提出了解決措施。 關(guān)鍵詞：汽輪機故障分析措施 一、汽輪機原理 汽輪機是用蒸汽做功的一種旋轉(zhuǎn)式熱力原動機，具有功率大、效率高、結(jié)構(gòu)簡單、易損件少，運行安 全可靠，調(diào)速方便、振動小、噪音小、防爆等優(yōu)點。主要用于驅(qū)動發(fā)電機、壓縮機、給水泵等，在煉油廠 還可以充分利用煉油過程的余熱生產(chǎn)蒸汽作為機泵的動力，這樣可以綜合利用熱能。 二、不正常震

i 摘要 汽輪機是發(fā)電廠三大主要設(shè)備，汽輪機的啟動是指汽輪機轉(zhuǎn) 子從靜止?fàn)顟B(tài)升速至額定轉(zhuǎn)速，并將負(fù)荷加到額定負(fù)荷的過程。 在啟動過程中，汽輪機各部件的金屬溫度將發(fā)生十分劇烈的變 化，從冷態(tài)或溫度較低的狀態(tài)加熱到對應(yīng)負(fù)荷下運行的高溫工作 狀態(tài)。因而汽輪機啟動中零部件的熱應(yīng)力和熱疲勞、轉(zhuǎn)子和汽缸 的脹差、機組振動都變化很大，將嚴(yán)重威脅汽輪機的安全，并使 整個電廠發(fā)電負(fù)荷降低，經(jīng)濟損失嚴(yán)重。分析汽輪機啟動中的特 點，并及時采取相應(yīng)對策和正確的運行方式對保證設(shè)備健康水平 和安全、經(jīng)濟運行有深刻的意義。 本文以哈汽600mw汽輪機的啟動過程為研究對象,分析與探 討了啟動過程中蒸汽溫升率的計算方法,并在此基礎(chǔ)上研究了蒸 汽初溫與轉(zhuǎn)子金屬溫度的匹配問題,使得汽輪機啟動過程優(yōu)化。 同時對啟動過程中的換熱系數(shù)進(jìn)行了計算與比較。 關(guān)鍵詞：啟動；壽命分配；安全性； i 目錄 摘要

三、汽輪機主要技術(shù)規(guī)范 （一）汽輪機銘牌主要技術(shù)參數(shù) 汽輪機型號c12-3.43/0.981 型式抽汽凝汽式汽輪機 主汽門前蒸汽壓力額定3.43（+0.2-0.3）mpa（a） 最高3.63mpa（a） （可長期連續(xù)運行） 主汽門前蒸汽溫度額定435（+5-15）℃ 最高445℃ （可長期連續(xù)運行） 額定進(jìn)汽量87t/h 最大進(jìn)汽量127t/h（可長期連續(xù)運行） 額定抽汽量50t/h 最大抽汽量80t/h 額定抽汽壓力0.981mpa（g） 抽汽壓力范圍0.785～1.275mpa（g） 額定抽汽

凝汽式汽輪機

版本號:a密級：工廠秘密 東方汽輪機廠 汽輪機安全監(jiān)視裝置說明書 編號d300n-000207ksm 第全冊 2003年11月 編號：d300n-000207ksm 編制: 校對: 審核: 會簽: 審定: 批準(zhǔn): 汽輪機安全監(jiān)視裝置說明書d300n–000207ksm 修改記錄表 更改 標(biāo)記 處 數(shù) 文件 代號 簽字日 期 更改 標(biāo)記 處 數(shù) 文件 代號 簽字日 期 汽輪機安全監(jiān)視裝置說明書

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) 汽輪機安全監(jiān)視裝置技術(shù)條件 gb/tl3399-92 specificationforsteamturbine safetymonitoringdevices 1主題內(nèi)容及適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了固定式發(fā)電用汽輪機（以下稱汽輪機）安全監(jiān)視裝置的保護(hù)監(jiān)視項目及其 技術(shù)要求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽輪機本體安全監(jiān)測裝置的設(shè)計、配套選型與出廠調(diào)試。其他類型汽輪機 亦可參照執(zhí)行。 2引用標(biāo)準(zhǔn) gb5578固定式發(fā)電用汽輪機技術(shù)條件 gb3047.1面板、架和柜的尺寸系列 jb4057汽輪機組的機械振動標(biāo)準(zhǔn) jb2862汽輪機包裝技術(shù)條件 3總則 3.1汽輪機安全監(jiān)視裝置應(yīng)能保護(hù)機組安全可靠地運行。在汽輪機啟動、運行和停機過程 中，該裝置應(yīng)能指示機組的主要運行參數(shù)值；運行中參數(shù)越限時應(yīng)能發(fā)出報警、停機信

編號d300t-000208asm 版本號a 東方汽輪機有限公司 dongfangturbineco.,ltd. 密級：公司秘密 汽輪機監(jiān)視保護(hù)系統(tǒng)說明書 2007年10月 編號d300t-000208asm 編制 校對 審核 會簽 審定 批準(zhǔn) 汽輪機電氣監(jiān)視系統(tǒng)說明書d300t-000208asm 共1頁第1頁 目錄 序號章-節(jié)名稱頁備注 10-1系統(tǒng)概述1 20-2軸系2 30-3油壓真空6 40-4溫度4 50-5輔機4 60-6ets2 汽輪機電氣監(jiān)視系統(tǒng)說明書d300t-000208asm 編制校對審核標(biāo)審錄入員 0-1-1 0-1系統(tǒng)概

對工業(yè)汽輪機調(diào)速系統(tǒng)及其它系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的改造,充分利用閑置的設(shè)備,將汽輪鼓風(fēng)機組改造成了汽輪　發(fā)電機組,在短期內(nèi)實現(xiàn)節(jié)能綜合利用價值。

第39卷　第6期　行業(yè)信息報道　熱力發(fā)電·二○一○ 汽輪機及給水泵汽輪機供油系統(tǒng)節(jié)能改造 瞿文耀1,李　冬1,葉秋平1,顏士偉2,朱　凱2,劉海風(fēng)2 1.華能上海石洞口第一電廠,上海　200942 2.東北電力調(diào)節(jié)技術(shù)有限公司,遼寧沈陽　110179 作者簡介:　瞿文耀(1955-),男,漢族,長期從事汽輪機及其調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)的運行與檢修。 e-mail:yanshiwei830104@126.com 　　華能上海石洞口第一電廠4號機組的n300- 165/535/535型汽輪機原設(shè)計采用旋轉(zhuǎn)阻尼調(diào)速器、 透平油全液壓型調(diào)速系統(tǒng),每臺機組配備2臺給水泵 汽輪機(小汽機),小汽機采用鉆孔泵調(diào)速器、透平油全 液壓型調(diào)速系統(tǒng),并配有地面布置的交流油泵和直流 潤滑油備用泵。 汽輪機調(diào)速系統(tǒng)于1999

1存在問題山東陽煤恒通化工股份有限公司熱電廠現(xiàn)有4臺cc50-8．83／4．12／1．57抽凝汽輪機機組，機組具有兩級可調(diào)整抽汽，供公司內(nèi)部作為工業(yè)蒸汽，改造前汽輪機機組主蒸汽、抽汽系統(tǒng)見圖1。