大松動(dòng)圈圍巖錨注與預(yù)應(yīng)力錨索聯(lián)合支護(hù)技術(shù)的機(jī)理與實(shí)踐

預(yù)應(yīng)力錨桿與錨索支護(hù)技術(shù)——本資料為預(yù)應(yīng)力錨桿與錨索支護(hù)技術(shù)，共44頁。簡(jiǎn)介：預(yù)應(yīng)力錨桿就是施加有預(yù)應(yīng)力的錨桿。如采用鋼絞線、鋼絲等線材作錨桿材料，并施加預(yù)應(yīng)力，則被稱為錨索。預(yù)應(yīng)力錨固是預(yù)應(yīng)力巖錨與混凝土預(yù)應(yīng)力拉錨的總稱，是在預(yù)應(yīng)力混凝土基礎(chǔ)...

預(yù)應(yīng)力錨索的預(yù)應(yīng)力損失機(jī)理研究——預(yù)應(yīng)力錨索結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力損失問題是造成錨索失效的關(guān)鍵問題。在具體分析影響預(yù)應(yīng)力損失的各種因素的基礎(chǔ)上，給出了各因素導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力損失的具體計(jì)算方法。特別對(duì)長(zhǎng)期荷載下預(yù)應(yīng)力損失機(jī)理進(jìn)行了分析，其中鋼絞線采用松弛模型：...

預(yù)應(yīng)力錨索的施工 錨索是通過外端固定于坡面，另一端錨固在滑動(dòng)面以內(nèi)的穩(wěn)定巖體中穿過邊 坡滑動(dòng)面的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，直接在滑面上產(chǎn)生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使 結(jié)構(gòu)面處于壓緊狀態(tài)，以提高邊坡巖體的整體性，從而從根本上改善巖體的力學(xué) 性能，有效地控制巖體的位移，促使其穩(wěn)定，達(dá)到整治順層、滑坡及危巖、危石 的目的。 一、施工工藝及流程圖如下： 1．鉆孔 鉆孔是錨索施工中控制工期的關(guān)鍵工序。為確保鉆孔效率和保證鉆孔質(zhì)量， 采用潛孔沖擊式鉆機(jī)。鉆機(jī)鉆井時(shí)，按錨索設(shè)計(jì)長(zhǎng)度將鉆孔所需鉆桿擺放整齊， 鉆桿用完，孔深也恰好到位。鉆孔深度要超出錨索設(shè)計(jì)長(zhǎng)度0.5m左右。 鉆孔結(jié)束，逐根拔出鉆桿和鉆具，將沖擊器清洗好備用。用一根聚乙烯管復(fù) 核孔深，并以高壓風(fēng)吹孔，待孔內(nèi)粉塵吹干凈，且孔深不少于錨索設(shè)計(jì)長(zhǎng)度時(shí)， 拔出聚乙烯管，塞好孔口。 兩種特殊情況的處理： 滲水的處理。在鉆孔過程中或鉆孔

拉力集中型與壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索錨固機(jī)理——利用有限差分程序flac對(duì)一種新型預(yù)應(yīng)力錨索——壓力分散型錨索的錨固機(jī)理進(jìn)行了數(shù)值模擬研究．與拉力集中型預(yù)應(yīng)力錨索相比，壓力分散型錨索具有許多優(yōu)點(diǎn)，尤其適用于對(duì)大變形軟巖工程的錨固．對(duì)比分析結(jié)果表明：壓...

瀑布溝水電站預(yù)應(yīng)力錨索工程 施工組織設(shè)計(jì) 成都華達(dá)水利水電建設(shè)有限責(zé)任公司瀑布溝項(xiàng)目部 2004年2月12日 批準(zhǔn)： 審查： 校核： 編寫： 目錄 1工程概況????????????????????????.1 2施工進(jìn)度????????????????????????1 3施工布置????????????????????.???..1 4自由式拉壓復(fù)合型預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝???????????2 5成果資料???????????????????????10 6資源投入???????????????????????10 7工程質(zhì)量保證?????????????????????.11 8施工安全保證?????????????????????..12 9文明施工與環(huán)境保護(hù)??????????????????..13

2.6.1.8.5預(yù)應(yīng)力錨索 ⑴施工工藝 施工工藝流程見下頁圖。 預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝流程圖 ⑵工藝要點(diǎn)與技術(shù)措施 ①鉆孔 根據(jù)設(shè)計(jì)資料，測(cè)量人員在施工前將錨固孔的孔位、鉆孔方向確定，打入 標(biāo)樁，標(biāo)明鉆孔編號(hào)。必要時(shí)搭設(shè)鉆孔工作平臺(tái)。用潛孔鉆機(jī)“干法”造孔，嚴(yán) 禁泥漿護(hù)壁，對(duì)巖層較破碎松散的要采用鋼套筒跟管鉆進(jìn)，以防止坍孔；采用高 壓風(fēng)洗孔，每孔比設(shè)計(jì)鉆孔長(zhǎng)度多鉆0.5m，防止孔底被巖（土）屑擠占。 錨固孔鉆孔質(zhì)量指標(biāo)主要是鉆孔彎曲率和巖芯采取率。因此，鉆孔時(shí)要求每 次采取率達(dá)到90%，以確定不穩(wěn)定巖土體厚度或滑動(dòng)面的位置等，并根據(jù)錨孔揭 示的實(shí)際地質(zhì)情況對(duì)錨孔長(zhǎng)度和位置作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。要求錨固孔圓直，不得彎曲， 鉆孔施工中，要及時(shí)測(cè)斜，必要時(shí)每5m測(cè)一次，如發(fā)現(xiàn)孔斜應(yīng)立即糾正。 ②錨索的制作與安放 每根錨索采用3根高強(qiáng)度低松馳鋼絞線制作。自由段（張拉段）涂強(qiáng)力防

預(yù)應(yīng)力錨索張拉計(jì)算書 一．預(yù)應(yīng)力錨索的主要設(shè)計(jì)參數(shù)和要求： 1.預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用高強(qiáng)度、低松弛鋼絞線，強(qiáng)度級(jí)別為1860mpa,根據(jù) 檢測(cè)報(bào)告公稱直徑15.24mm，公稱面積140mm2，彈性模量為193000n/mm2。 2.預(yù)應(yīng)力鋼絞線的鎖定張拉力400kn，每根鋼絞線的控制張拉力為133kn。 3.預(yù)應(yīng)力鋼絞線的錨固段長(zhǎng)均為9m，自由段為10m。 4．錨索預(yù)應(yīng)力施加須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后進(jìn)行，錨索張拉分五 級(jí)進(jìn)行，各級(jí)張拉分別為設(shè)計(jì)張拉力的25%、50%、75%、100%及110%，每級(jí)間隔 2至5分鐘，最后一級(jí)間隔30分鐘，并分別記錄每級(jí)張拉時(shí)鋼絞線的伸長(zhǎng)量。 為克服地層徐變等因素造成的預(yù)應(yīng)力損失，第一次張拉鎖定后的30天左右，進(jìn) 行一次補(bǔ)償張拉，然后鎖定，切除多余的鋼絞線，用混凝土封錨。 二、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉

預(yù)應(yīng)力錨索加固巖土邊坡的機(jī)理探討——針對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索加固巖土邊坡的機(jī)理進(jìn)行探討，分析了預(yù)應(yīng)力錨索加固邊坡的整體性原理、錨索預(yù)應(yīng)力的變化機(jī)理和影響因素，提出了相應(yīng)的應(yīng)力補(bǔ)償措施。

隨著國(guó)家城市化進(jìn)程的加快,一些大中城市在發(fā)展新城區(qū)建設(shè)的同時(shí),原有舊城區(qū)地改造任務(wù)也進(jìn)一步加大。舊城改造過程中,原有建筑物不可避免地會(huì)對(duì)新建建筑物產(chǎn)生各種各樣的影響,尤其是當(dāng)相鄰建筑物地基土質(zhì)不良,基礎(chǔ)埋深不一致,并且無法正常放坡達(dá)到安全要求的情況下,為了確保原有建筑物的安全不受影響,新建筑物基礎(chǔ)開挖之前,就需要對(duì)原有建筑物進(jìn)行基礎(chǔ)防護(hù)處理。在確保建筑物安全的前提下,找到一種即經(jīng)濟(jì)、又合理的基礎(chǔ)防護(hù)措施,是需要我們分析和探索的,從施工角度詳細(xì)論述了鋼板樁加預(yù)應(yīng)力錨索聯(lián)合支護(hù)墻的工程應(yīng)用情況,并就支護(hù)效果進(jìn)行了細(xì)致地觀察和分析。

樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)通過鋼筋混凝土灌注樁+預(yù)應(yīng)力錨索錨拉形成基坑圍護(hù)體系。該結(jié)構(gòu)與鋼筋混凝土支撐梁結(jié)構(gòu)和鋼管梁結(jié)構(gòu)相比,能保證基坑土方連續(xù)開挖,而且由于基坑開挖后對(duì)上部結(jié)構(gòu)無任何阻礙,能確保施工進(jìn)度。以日照蘇寧廣場(chǎng)樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)體系為例,重點(diǎn)介紹了樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)中預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù),并對(duì)施工過程中的問題進(jìn)行了分析、總結(jié),并提出了可行的解決方案,通過本實(shí)例分析為類似工程提供借鑒。

預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁作為一種新型抗滑支擋結(jié)構(gòu),是由錨索和樁兩種材料組成的結(jié)合體。只有這兩種不同材料共同發(fā)揮作用,錨索抗滑樁才能具有實(shí)際有效的抗滑功能。研究錨索抗滑樁協(xié)同工作機(jī)理問題,目的是建立樁錨變形協(xié)調(diào)計(jì)算模型,以及相應(yīng)的變形協(xié)調(diào)方程,為預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁設(shè)計(jì)錨索拉力提供理論依據(jù)。

預(yù)應(yīng)力錨索在卸荷巖體中的作用機(jī)理_pdf——預(yù)應(yīng)力錨索是巖土工程中常用的，也是效率比較高的一種支護(hù)形式。文中采用有限元分析方法和adina軟件。巖體在加栽和卸栽條件下，其力學(xué)特性有本質(zhì)的區(qū)別。文中重點(diǎn)分析了在卸荷條件下，預(yù)應(yīng)力錨索同一數(shù)量不同傾角的變...

深基坑預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的應(yīng)用——本文結(jié)合廣州市某基坑工程，具體探討深基坑預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的應(yīng)用。文章對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的形式、施工組織、預(yù)應(yīng)力錨索的鉆孔泥漿護(hù)壁成孔、錨索桿體的制作與下放、錨索孔常壓注漿、高壓注裝，錨索張拉鎖定、錨索試驗(yàn)等進(jìn)行較為詳細(xì)的介...

預(yù)應(yīng)力錨索土釘聯(lián)合支護(hù)在邊坡加固中的應(yīng)用——文章通過工程實(shí)例，介紹了預(yù)應(yīng)力錨索土釘聯(lián)合支護(hù)在邊坡加固中的應(yīng)用，并對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索土釘聯(lián)合支護(hù)的作用機(jī)理進(jìn)行分析。論述了預(yù)應(yīng)力錨索土釘聯(lián)合支護(hù)技術(shù)對(duì)邊坡淺層和深層滑動(dòng)有著良好的加固效果，為類似的工程設(shè)...

預(yù)應(yīng)力錨索參數(shù)設(shè)計(jì)與工程應(yīng)用——綜合介紹了預(yù)應(yīng)力錨索系列和主要參數(shù)設(shè)計(jì)方法。在計(jì)算公式中引入錨具效率系數(shù)和張拉應(yīng)力控制系數(shù)等重要參數(shù)，對(duì)確定錨索安全系數(shù)有重要參考價(jià)值。

再談?lì)A(yù)應(yīng)力錨索施工與控制——預(yù)應(yīng)力錨索加固技術(shù)，以其獨(dú)特的效應(yīng)、簡(jiǎn)便的工藝、經(jīng)濟(jì)的造價(jià)在邊坡加固工程中得到廣泛的應(yīng)用。介紹了預(yù)應(yīng)力錨索加固機(jī)理、施工工藝及控制措施。

12345合格率 ≥90%5 主 控 項(xiàng) 目 錨索鉆孔方向 錨索預(yù)應(yīng)力值 3 ±100 ±100 ≥95% ≤3° 施 單 檢 結(jié) 工 位 查 論 項(xiàng)目專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人： 年月日 （簽字） 年月日 監(jiān)理工程師： （建設(shè)單位代表）：（簽字） 驗(yàn) 結(jié) 收 論 排距 間距 1 一 般 項(xiàng) 目 (mm) 設(shè) 計(jì) 值 合格標(biāo)準(zhǔn) 頂 單位工程名稱部位： 預(yù)應(yīng)力錨索的錨固材料、錨固方式必須符合設(shè)計(jì) 2 檢查項(xiàng)目 預(yù)應(yīng)力錨索的材質(zhì)、規(guī)格、承載力、必須符合設(shè) 4錨索有效深度 質(zhì)量情況 預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定表 要求 計(jì)要求 測(cè)點(diǎn)部位 檢查點(diǎn)檢查（抽查）記錄 工程量：m 1 檢查項(xiàng)目 評(píng)定情況 注：表中的”檢查點(diǎn)檢查（抽查）記錄”欄內(nèi)應(yīng)填測(cè)點(diǎn)檢測(cè)的原始數(shù)據(jù) 頂 頂 頂 頂 外

預(yù)應(yīng)力錨索在基坑支護(hù)中的應(yīng)用_pdf——預(yù)應(yīng)力錨索錨固技術(shù)工藝靈巧、結(jié)構(gòu)合理，在南寧市綠都商廈基坑支護(hù)工程中采用了該項(xiàng)技術(shù)，工程實(shí)施后，經(jīng)檢測(cè)表明，完全達(dá)到預(yù)期效果。本文就該項(xiàng)工程基坑支護(hù)方案中的預(yù)應(yīng)力錨索設(shè)計(jì)、施工及檢測(cè)進(jìn)行介紹和研究。

結(jié)合馬鞍山市某工程的地質(zhì)條件,確定了多排預(yù)應(yīng)力錨索基坑支護(hù)方案,并闡述了預(yù)應(yīng)力錨索設(shè)計(jì)與施工方法,對(duì)錨索的極限抗拔力進(jìn)行了檢測(cè),通過基坑監(jiān)測(cè)結(jié)果表明,該支護(hù)方案既有效控制了基坑變形,又縮短了施工工期。

在建筑基坑施工時(shí)，為確保工程施工安全，防止塌方事故發(fā)生，必須對(duì)開挖的建筑基坑采取支護(hù)措施，本文主要結(jié)合某棟房屋基坑邊坡支護(hù)工程案例,簡(jiǎn)單闡述了抗滑樁及預(yù)應(yīng)力錨索的施工方法與技術(shù)。

探討深基坑支護(hù)中預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的應(yīng)用——本文結(jié)合某工程深基坑支護(hù)工程實(shí)例，詳細(xì)闡述該工程的深層攪拌樁與預(yù)應(yīng)力錨索聯(lián)合支護(hù)旅工的復(fù)雜工藝，并通過對(duì)該種條件下基坑支護(hù)工程實(shí)旌結(jié)果的各項(xiàng)比較，為類似的大型深基坑聯(lián)合支護(hù)工程施工提供參考?！　?/p>

預(yù)應(yīng)力錨索錨固力測(cè)量與損失分析_pdf——在滑坡治理和高邊坡加固預(yù)應(yīng)力施工中，影響預(yù)應(yīng)力錨固效果的因素很多。為保證預(yù)應(yīng)力錨索錨固效果，尤其是在錨索運(yùn)行期的有效錨固力能滿足設(shè)計(jì)要求，研究預(yù)應(yīng)力錨索錨固力隨時(shí)間的變化規(guī)律是非常有意義的。根據(jù)清江隔河巖...