地鐵10號線二期工程玉泉營車站基坑支護(hù)及土方開挖方案

１ 目錄 第一章編制依據(jù)及范圍......................................................................................................................................................２ 一、編制依據(jù)..................................................................................................................................................................２ 二、編制范圍...............................................

1 第一章工程概況 一、編制依據(jù) 1.旺西幼兒園工程--泵房(消防水池)工程施工圖。 2.本工程《巖土工程勘察報告》2016-001。 3.規(guī)范規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn): 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（gb50007-2011） 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（gb50010-2010）； 《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（gb50330-2013）； 《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（jgj120-2012）； 《建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（jgj311-2013）； 《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》(gb50086-2001）； 《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》(gb50497-2009）； 《建筑土石方工程安全技術(shù)規(guī)程》(jgj180-2009）； 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（gb50300-2013）； 《建筑地基基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(gb50202-2002）；

精品文檔 精品文檔 將軍路校區(qū)自動化教學(xué)科研樓、信息科學(xué)教學(xué)科研樓及地 下車庫工程基坑支護(hù)及土方開挖方案 目錄 一編制依據(jù).............................................................2 二工程概況.............................................................2 三施工部署.............................................................3 1、項目管理目標(biāo).......................................................3 2、技術(shù)安排...............................................

北京地鐵10號線二期工程05標(biāo)段2011年防汛方案 第一章概述 1.1總則 為防御和減輕洪水災(zāi)害做到有計劃有準(zhǔn)備地防御洪水給現(xiàn)場施 工和防汛調(diào)度搶險救災(zāi)提供科學(xué)依據(jù)使洪水來臨時有章可循增強(qiáng)主 動性減少盲目性把洪災(zāi)隨時降低到最低程度為保證汛期出現(xiàn)50年一 遇洪水標(biāo)準(zhǔn)時的工程及人員、財產(chǎn)安全根據(jù)區(qū)域內(nèi)暴雨和歷史洪水受 災(zāi)范圍針對可能發(fā)生的各種洪水災(zāi)害包括早汛、和超標(biāo)洪水。結(jié)合本 項目實際情況制定本防汛預(yù)案。 1.2編制原則 1以人為本、安全第一。保障汛期不出現(xiàn)人員傷亡事故最大限度 地減少汛期洪水造成的財產(chǎn)損失保障應(yīng)急救援人員安全撤離。 2預(yù)防為主、常備不懈。建立健全汛期防洪、信息報告、科學(xué)決 策、應(yīng)急處臵等體系。 3分區(qū)管理先期處臵。發(fā)生或可能發(fā)生汛期洪水按照各工點范圍 先期組織應(yīng)急處臵。 4實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制按照統(tǒng)一指揮、條塊結(jié)合分級響應(yīng)分級負(fù) 責(zé)。以確

北京地鐵10號線二期工程05標(biāo)段2011年防汛方案 第一章概述 1.1總則 為防御和減輕洪水災(zāi)害做到有計劃有準(zhǔn)備地防御洪水給現(xiàn)場施 工和防汛調(diào)度搶險救災(zāi)提供科學(xué)依據(jù)使洪水來臨時有章可循增強(qiáng)主 動性減少盲目性把洪災(zāi)隨時降低到最低程度為保證汛期出現(xiàn)50年一 遇洪水標(biāo)準(zhǔn)時的工程及人員、財產(chǎn)安全根據(jù)區(qū)域內(nèi)暴雨和歷史洪水受 災(zāi)范圍針對可能發(fā)生的各種洪水災(zāi)害包括早汛、和超標(biāo)洪水。結(jié)合本 項目實際情況制定本防汛預(yù)案。 1.2編制原則 1以人為本、安全第一。保障汛期不出現(xiàn)人員傷亡事故最大限度 地減少汛期洪水造成的財產(chǎn)損失保障應(yīng)急救援人員安全撤離。 2預(yù)防為主、常備不懈。建立健全汛期防洪、信息報告、科學(xué)決 策、應(yīng)急處臵等體系。 3分區(qū)管理先期處臵。發(fā)生或可能發(fā)生汛期洪水按照各工點范圍 先期組織應(yīng)急處臵。 4實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制按照統(tǒng)一指揮、條塊結(jié)合分級響應(yīng)分級負(fù) 責(zé)。以確

thriftofexcellenttraditionalandstylelackdeepofunderstanding,one-sidedthinkinnowofgoodsituationxia,economicsmoothmorefastdevelopment,andreformmademajorprogress,andpeoplelivingsignificantlyimprove,andsocialthecareermadenewprogress,nonecessaryalwayshardhas,noawarenesstochinaalsohasmanypovertyarea,andalsohasmanypovertyp

*住宅樓樓及地下車庫工程 邊坡支護(hù)、土方開挖方案 2006年3月 1 目錄 一、工程概況 1、工程介紹........................................................4 2、場地工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件......................................4 2.1、工程地質(zhì)條件................................................4 2.2、水文地質(zhì)條件................................................5 3、編制依據(jù)........................................................5 二、設(shè)計方案 1、降水問題....................

地鐵人流密集程度高、人流量大，一旦發(fā)生火災(zāi)，人員的疏散工作有不小的難度，因此，對于纜線的防火性能提出了更高的要求。在此基礎(chǔ)上，北京地鐵10號線二期中，綜合布線系統(tǒng)全部選用simon電氣布線品牌的超5類屏蔽低煙無鹵產(chǎn)品及6類屏蔽低煙無鹵產(chǎn)品，其中超5類屏蔽低煙無鹵線纜50余公里，6類屏蔽低煙無鹵線纜80余公里。北京地鐵10號線二期“c”型分段至今運(yùn)行良好。

本文主要介紹了北京地鐵10號線一期工程國貿(mào)站的工程概況,并對國貿(mào)站的方案設(shè)計和施工方案情況進(jìn)行了詳細(xì)的論述。

2004年3月 第1期(總81) 鐵　道　工　程　學(xué)　報 journalofrailwayengineeringsociety march2004 no.1(ser.81) 文章編號:1006—2106(2004)01-0026-04 北京地鐵10號線一期工程國貿(mào)站方案設(shè)計 田巧煥 ξ (鐵道第三勘察設(shè)計院,天津　300251) 提　要:本文主要介紹了北京地鐵10號線一期工程國貿(mào)站的工程概況,并對國貿(mào)站的方案設(shè)計和施工方案 情況進(jìn)行了詳細(xì)的論述。 關(guān)鍵詞:地鐵;國貿(mào)站;分離島式;換乘;洞樁法;側(cè)壁導(dǎo)坑法;凍結(jié)法 中圖分類號:u212.3　文獻(xiàn)標(biāo)識碼:a 　　 1　工程概況 國貿(mào)站位于東三環(huán)中路與建設(shè)國門外大街的交叉 路口,路口為三層互通國貿(mào)立交橋,周邊建筑

滕州市人和藍(lán)灣項目工程 土 方 開 挖 方 案 編制人: 審核人： 批準(zhǔn)人： 滕州市建筑安裝工程集團(tuán)公司 二零一一年十月六日 目錄 一、工程概況 1、工程介紹........................................................3 2、場地工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件......................................3 2.1、工程地質(zhì)條件................................................. 2.2、水文地質(zhì)條件................................................. 3、編制依據(jù)........................................................5

珠海市疾病預(yù)防控制中心工程基坑支護(hù)、土方開挖工程施工組織設(shè)計 1 目錄 第一章工程概況?????????????????????????????.?2 第二章編制依據(jù)??????????????????????????????3 第三章工程地質(zhì)及水概況??????????????????????????.3 第四章施工部署??????????????????????????????5 第五章施工方案及主要方法????????????????????????11 第六章工期的技術(shù)措施及橫道圖??????????????????????.27 第七章工程質(zhì)量保證措施?????????????????????????28 第八章工程施工安全生產(chǎn)與文明施工保證措施????????????????33 第九章雨季施工措施????

某市基坑支護(hù)與土方開挖方案——1.地理位置　　某市某醫(yī)院工程位于xx市xx區(qū)xx路與xx道交匯處，xx市xx醫(yī)院院內(nèi)。　　2.環(huán)境概況　　西側(cè)距門診樓9.5m，北側(cè)距放療科9m。建筑物向西側(cè)（門診樓）有給排水管道，北側(cè)放療科有管道及線纜。　　3.地下管線情況：...

基坑支護(hù)與土方開挖方案

北京地鐵10號線(一期)工程介紹北京地鐵10號線(一期)線路全長24.65km,全部為地下線:連通中關(guān)村地區(qū).奧運(yùn)公園區(qū)和cbd商務(wù)中心區(qū)。全線共設(shè)22座車站、1座車輛段,其中島式站臺12座、側(cè)式站臺3座、雙島式站臺1座、一島一側(cè)式站臺1座、分離島式站臺5座;附屬出入口82座、風(fēng)亭(含區(qū)間)51座、安全疏散口29座,殘疾人電梯間24座、站前廣場72處、隔聲屏障4處。主要采用挖、暗挖及明暗挖結(jié)合3種施工方法,其中全暗挖車站7座、全明挖車站8座、明暗挖結(jié)合車站7座。區(qū)間隧道分為23段,全長21km,采用明挖、暗挖及

北京地鐵10號線二期工程主要位于城市道路的三環(huán)與四環(huán)之間．起于一期工程終點勁松站南端，止于一期工程起點巴溝站西側(cè)折返線。與一期工程構(gòu)成北京市地鐵的第二環(huán)線。線路全長32．48km，全部為地下線，

基坑支護(hù)及土方開挖方案word版（共38頁）——本資料為基坑支護(hù)及土方開挖方案，共38頁。簡介：泵房(消防水池)工程，位于楊舍鎮(zhèn)紫荊路西側(cè)、白芷港南側(cè)，混凝土結(jié)構(gòu)，地下一層地上一層，建筑面積261.69m2。建筑±0.00相當(dāng)于黃海高程4.650m，場地已被平整，場地...

北京地鐵10號線樣板段動車調(diào)試方案 中國鐵路通信信號上海工程公司 北京地鐵10號線樣板段動車調(diào)試方案 中國鐵路通信信號上海工程公司 2007年7月29日 北京地鐵10號線樣板段動車調(diào)試方案 中國鐵路通信信號上海工程公司 目錄 一、動車調(diào)試范圍..........................................1 二、動車調(diào)試平臺工作計劃..................................2 三、動車調(diào)試平臺組織機(jī)構(gòu)及設(shè)置............................3 四、動車調(diào)試平臺各組織機(jī)構(gòu)的職責(zé)..........................9 五、動車調(diào)試平臺工作實施.................................19 六、北京地鐵建管公司的配合工作......

1 基坑開挖、支護(hù)、降水專項方案 1、編制依據(jù) 1、**設(shè)計院有限公司提供的巖土工程勘察報告。 2、業(yè)主提供的周邊環(huán)境資料、建筑總平面圖、地下室結(jié)構(gòu)設(shè)計圖等資料； 3、設(shè)計規(guī)范、規(guī)程 （1）、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（jgj120-2012） （2）、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（gb50010-2010） （3）、《基坑土釘支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（cecs96:97） （4）、《建筑基坑監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（gb50497-2009） （5）、《基坑工程設(shè)計規(guī)程》（dg/tj08－61－2010） （6）、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（gb50007-2011） （7）、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50202-2002） 2、工程概況 (略) 3、工程地質(zhì)概述 3.1地質(zhì)情況 根據(jù)本工程巖土工程勘察報告，場地屬濱海平原地貌類型。場地位于稻田中， 地勢平坦，

結(jié)合北京地鐵10號線全線位于城區(qū)、用地緊張、工期較短、遠(yuǎn)期延伸的工程特點,詳細(xì)闡述正線軌道設(shè)計方案比選研究過程,并簡單介紹軌道采用的扣件、道岔、道床、軌道減振設(shè)計方案及軌道施工方法。

軌道交通建設(shè)是城市發(fā)展的重要依托,對于優(yōu)化城市空間布局、提高交通服務(wù)能力、帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便居民生活有著積極的意義。日前,作為中心城區(qū)外圍與濱海新區(qū)相向拓展的聯(lián)絡(luò)線,地鐵10號線建設(shè)陸續(xù)啟動,建成后將成為天津市東南半環(huán)的重要客運(yùn)走廊。

成都軌道交通10號線二期工程 土建施工監(jiān)理1標(biāo) 文明施工創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 編制單位：石家莊鐵源工程咨詢有限公司 成都軌道交通10號線二期監(jiān)理1標(biāo)項目部 編制日期：2018年1月 石家莊鐵源工程咨詢有限公司成都軌道交通10號線二期監(jiān)理部 監(jiān)理文件（規(guī)劃、細(xì)則）報審表 工程項目名稱：成都軌道交通10號線二期工程 名稱文明施工創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 編寫人員 審核意見： 批準(zhǔn)人： 日期：年月日 石家莊鐵源工程咨詢有限公司成都軌道交通10號線二期監(jiān)理部 目錄 一、文明施工創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的編制目的?????????????????????????1 二、文明施工創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)?????????????????????????????????1 三、文明施工管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置????????????????????????????1 四、文明施工管理機(jī)構(gòu)職責(zé)??????????????