地鐵暗挖隧道滲漏原因分析及抗裂防水混凝土的質(zhì)量控制
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1 地鐵暗挖隧道滲漏原因分 析及抗裂防水混凝土的質(zhì) 量控制 [摘要 ] 結(jié)合北京地鐵五號線暗挖隧道的防水混凝土施 工控制措施 , 分析 了地下施工的防水混凝土質(zhì)量控制措施 , 并針對混凝土施工中存在抗離析能力、坍落度等重點(diǎn)與難點(diǎn) 問題 提出了幾點(diǎn)建議。 [關(guān)鍵詞 ] 地鐵隧道 暗挖 抗裂防 水混凝土 質(zhì)量控制 建議 1 概述 隨著城市基礎(chǔ)建設(shè)的 發(fā)展 , 地下工程建設(shè)項(xiàng)目在各大 城市日趨增多 , 但混凝土結(jié)構(gòu)的抗裂防水問題一直是困擾地 下工程的難題之一。改革近 10 年來 ,隨著城市化進(jìn)程的飛速 發(fā)展 ,城市地鐵先后在北京、上海、廣州、深圳等各大城市開 始修建 ,地鐵工程對防水的要求越來越高。 雖然近年來我們在 地下工程的建設(shè)中不斷加大對混凝土結(jié)構(gòu)抗裂防水的 研究 2 和投入 ,取得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn) ,但地下工程的滲漏水現(xiàn)象仍 常有發(fā)生 ,尤其是在城市地鐵的暗挖隧道方面尤為嚴(yán)重 ,防
地鐵暗挖隧道滲漏原因分析及抗裂防水混凝土的質(zhì)量控制
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結(jié)合北京地鐵五號線暗挖隧道的防水混凝土施工控制措施,分析了地下施工的防水混凝土質(zhì)量控制措施,并針對混凝土施工中存在抗離析能力、坍落度等重點(diǎn)與難點(diǎn)問題提出了幾點(diǎn)建議。
清水混凝土質(zhì)量控制
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清水混凝土施工是現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)觀感質(zhì)量的最高要求.工業(yè)建筑的設(shè)備基礎(chǔ)、橋梁、高架等均為清水混凝土.在施工中為達(dá)到混凝土的清水效果,從模板、鋼筋、混凝土施工等個(gè)方面進(jìn)行了全過程控制,實(shí)現(xiàn)了清水混凝土的質(zhì)量目標(biāo).
清水混凝土質(zhì)量控制
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清水混凝土的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制 摘要:上海浦東國際機(jī)場航站樓施工中參考國外標(biāo)準(zhǔn)制定了清水混凝土的質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn),分析清水混凝土面層可能出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷,制定了監(jiān)控對策,對整個(gè)施工過程 采取了踏步式、跟蹤式監(jiān)理,實(shí)現(xiàn)了對全過程各工序的預(yù)控。 清水混凝土(as-castfinishconcrete)系一次成型,不做任何外裝飾,直接采用現(xiàn)澆 混凝土的自然色作為飾面,因此要求混凝土表面平整光滑,色澤均勻,無碰損和污 染,對拉螺栓及施工縫的設(shè)置應(yīng)整齊美觀,且不允許出現(xiàn)普通混凝土的質(zhì)量通病。 由法國設(shè)計(jì)大師安德魯在上海浦東國際機(jī)場航站樓結(jié)構(gòu)柱、二層框架中槽口大梁和 主樓南北立面的剪力墻全部采用清水混凝土,其用量達(dá)5.5萬立方米,且形式復(fù)雜 多樣,僅結(jié)構(gòu)柱就有橢圓形、e形、u形、t形、l形等十幾種截面形式,施工難度 和質(zhì)量要求極高。本文結(jié)合浦東國際機(jī)場航站樓清水混凝土施工監(jiān)理情況,介紹清 水混
建筑地下工程防水混凝土質(zhì)量控制
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隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,建筑行業(yè)也在蒸蒸日上,許多新型的建筑結(jié)構(gòu)形式也在不斷的出現(xiàn)在了人們的視野當(dāng)中,這不僅滿足了人類社會發(fā)展的相關(guān)要求,還為人們提高了一個(gè)良好的工作和生活環(huán)境。然而,在當(dāng)前我國社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)的過程中,土地資源短缺的現(xiàn)象也日益嚴(yán)重,這就使得人們對高層建筑地下工程的施工質(zhì)量越來越高的要求,因此我們在建筑地下工程施工的過程中,就將許多先進(jìn)的施工技術(shù)和材料應(yīng)用到其中。本文對建筑地下工程中存在的漏水危害進(jìn)行簡要的介紹,討論了防水混凝土質(zhì)量控制的相關(guān)辦法,以供參考。
地下室結(jié)構(gòu)自防水混凝土滲漏原因分析及防治
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地下室結(jié)構(gòu)自防水混凝土滲漏原因分析及防治 2010-2-413:15【大中小】【打印】【我要糾錯(cuò)】 摘要:主要從混凝土配合比、施工縫設(shè)置、施工布料與振搗、預(yù)埋件設(shè)置、養(yǎng)護(hù)與拆模 等方面,分析了地下室結(jié)構(gòu)自防水混凝土滲漏的原因,并提出改進(jìn)措施。 關(guān)鍵詞:自防水混凝土;滲漏;混凝土配合比
結(jié)構(gòu)自防水混凝土滲漏原因分析及預(yù)防措施
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結(jié)構(gòu)自防水混凝土滲漏原因分析及預(yù)防措施——主要從混凝土配裂縫、施工縫設(shè)置、穿線管、預(yù)埋件設(shè)置等方面,分析了結(jié)構(gòu)自防水混凝土滲漏的原因,并提出改進(jìn)措施。
深圳地鐵某區(qū)間暗挖隧道滲漏水治理
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根據(jù)深圳地鐵某區(qū)間暗挖隧道滲漏水情況,對滲漏水原因進(jìn)行了分析,并針對不同狀況,提出了相應(yīng)的治理措施和方法,總結(jié)出一些較為實(shí)用、有效的滲漏水治理方法,為類似的隧道滲漏水治理提供了參考。
分析對地下箱型結(jié)構(gòu)混凝土質(zhì)量控制及防滲漏的治理
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本文主要講了地下防水混凝土施工,應(yīng)嚴(yán)格按《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》執(zhí)行,做好地下箱型混凝士結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制工作,對細(xì)部構(gòu)造應(yīng)全數(shù)檢查,嚴(yán)禁出現(xiàn)滲漏。
地下室結(jié)構(gòu)自防水混凝土滲漏原因分析
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目前,地下室施工或多或少會導(dǎo)致滲漏現(xiàn)象。主要從混凝土配合比、施工縫設(shè)置、施工布料與振搗、預(yù)埋件設(shè)置、養(yǎng)護(hù)與拆模等方面,分析了地下室結(jié)構(gòu)自防水混凝土滲漏的原因,并結(jié)合工程中所應(yīng)用的改善措施來進(jìn)行分析,加強(qiáng)自防水混凝土的施工。
清水混凝土質(zhì)量控制監(jiān)理細(xì)則
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清水混凝土質(zhì)量控制監(jiān)理細(xì)則——一、綜述 二、參考標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 三、清水混凝土質(zhì)量控制方案 ?。ㄒ唬?、督促施工方進(jìn)行充分的施工準(zhǔn)備 ?。ǘ┣逅炷粮鞣猪?xiàng)工程質(zhì)量控制 ?。ㄈ?、安裝、預(yù)埋及預(yù)留洞口施工中應(yīng)注意的幾個(gè)方面 四、清水混...
清水混凝土質(zhì)量控制措施
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清水混凝土質(zhì)量控制措施 一、原材料控制 1、工程管理科與物資供應(yīng)科、攪拌站、土建實(shí)驗(yàn)室配合,優(yōu)選出滿足強(qiáng)度等級要 求、施工性能良好的配合比。 2、按照優(yōu)化的配合比,選用同一廠家、同一品種標(biāo)號的水泥;同一品種、規(guī)格的 外加劑、摻合料、脫模劑和養(yǎng)護(hù)液;選用同一產(chǎn)源、同一品種、同一規(guī)格的粗細(xì)骨料, 以確保執(zhí)行同一配合比;并且要注意原材料的色澤,使混凝土的色差能保持在可調(diào)節(jié)范 圍內(nèi)。 具體原材料選擇: 水泥:要求選用性能穩(wěn)定,水化熱偏低的礦渣42.5水泥; 砂子:中砂,砂子的細(xì)度模數(shù)控制在2.3以上,含泥量≤3.0%; 石子:碎、卵石,粒徑控制在5~31.5mm之間; 粉煤灰:選用細(xì)度小,顏色淺,含碳量低,質(zhì)量穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)粉煤灰; 外加劑:選用的外加劑必須減水效果明顯,能夠滿足混凝土的各項(xiàng)工作性能高效 泵送劑。 二、人員組織 清水混凝土施工是一項(xiàng)非常細(xì)致的工作,比一般混凝土施工要求嚴(yán)格
清水混凝土質(zhì)量控制措施
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1、清水混凝土的配合比\r\n在材料和澆筑方法允許的條件下,應(yīng)采用盡可能低的坍落度和水灰比,應(yīng)盡量減少泌水的可能性。同時(shí)控制混凝土含氣量不超過3%,初凝時(shí)問6-8小時(shí)。在施工前,應(yīng)通過反復(fù)試驗(yàn),選定最佳配合比,以確保其強(qiáng)度、工作性能和外觀色彩達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
清水混凝土質(zhì)量控制措施
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1、清水混凝土的配合比在材料和澆筑方法允許的條件下,應(yīng)采用盡可能低的坍落度和水灰比,應(yīng)盡量減少泌水的可能性。同時(shí)控制混凝土含氣量不超過3%,初凝時(shí)間6~8小時(shí)。在施工前,應(yīng)通過反復(fù)試驗(yàn),選定最佳配合比,以確保其強(qiáng)度、工作性能和外觀色彩達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
淺談地下箱型結(jié)構(gòu)混凝土質(zhì)量控制及防滲漏的治理
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地下防水混凝土施工,應(yīng)嚴(yán)格按《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》執(zhí)行,做好地下箱型混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制工作,特別是對變形縫、施工縫、埋設(shè)件、穿墻管道和電纜等構(gòu)造設(shè)置要注意監(jiān)控,監(jiān)理工程師應(yīng)嚴(yán)格按混凝土施工過程進(jìn)行質(zhì)量控制,對細(xì)部構(gòu)造應(yīng)全數(shù)檢查,嚴(yán)禁出現(xiàn)滲漏。
泵室混凝土質(zhì)量控制及評價(jià)
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隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展,國家對水利基礎(chǔ)設(shè)施的投資不斷增加,水利建設(shè)行業(yè)迅速發(fā)展。根據(jù)國內(nèi)外水利工程質(zhì)量管理研究進(jìn)展,首先分析了影響施工材料質(zhì)量的因素。隨后以閘站工程中的泵室混凝土為研究對象,利用檢測數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析,對其進(jìn)行質(zhì)量控制和安全評價(jià)。希望研究結(jié)果可以為今后施工材料質(zhì)量控制提供幫助。
泵室混凝土質(zhì)量控制及評價(jià)
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隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展,國家對水利基礎(chǔ)設(shè)施的投資不斷增加,水利建設(shè)行業(yè)迅速發(fā)展。根據(jù)國內(nèi)外水利工程質(zhì)量管理研究進(jìn)展,首先分析了影響施工材料質(zhì)量的因素。隨后以閘站工程中的泵室混凝土為研究對象,利用檢測數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析,對其進(jìn)行質(zhì)量控制和安全評價(jià)。希望研究結(jié)果可以為今后施工材料質(zhì)量控制提供幫助。
普通防水混凝土的質(zhì)量控制
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混凝土防水是以調(diào)整混凝土的配合比或摻外加劑的方法來提高混凝土的密實(shí)度、抗?jié)B性、抗蝕性,滿足設(shè)計(jì)對地下建筑的抗?jié)B要求以達(dá)到防水的目的。普通防水混凝土在地下結(jié)構(gòu)的防水中應(yīng)用十分廣泛,本文從普通防水混凝土的原材料、澆筑、養(yǎng)護(hù)、施工過程的細(xì)節(jié)、發(fā)現(xiàn)問題后的處理等幾方面簡要闡述了普通防水混凝土質(zhì)量的控制要點(diǎn),并提出了相關(guān)的解決方法。
淺析地鐵暗挖施工中的混凝土質(zhì)量控制
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淺析地鐵暗挖施工中的混凝土質(zhì)量控制 學(xué)生姓名:董立靜 指導(dǎo)教師:孟繁林 專業(yè)年級:土木工程2013級 完稿時(shí)間:2015年6月27日 河北大學(xué)成人教育學(xué)院 誠信承諾書 我謹(jǐn)在此承諾: 本人所寫的畢業(yè)論文《淺析地鐵暗挖施工中的混凝土質(zhì)量控制》 由本人獨(dú)立完成,保證不存在任何剽竊、抄襲他人學(xué)術(shù)成果的現(xiàn)象。 凡涉及其他作者的觀點(diǎn)和材料,均作了注釋,如出現(xiàn)抄襲及侵犯他人 知識產(chǎn)權(quán)的行為,由本人承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切后果。 承諾人:董立靜 2015年6月27日 淺析地鐵暗挖施工中的混凝土質(zhì)量控制 摘要 當(dāng)代社會科技蓬勃發(fā)展,隨著工業(yè)化的進(jìn)程,人們生活水平與交通運(yùn)輸迅速 發(fā)展。為了滿足人們越來越高交通運(yùn)輸要求,地鐵進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)代。相對石家 莊來說,地鐵是一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。對地鐵建設(shè)中一些技術(shù)要求均處在探索階 段,沒有自己獨(dú)立的規(guī)范體系。只能參考國家規(guī)
水工混凝土質(zhì)量控制
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水工混凝土質(zhì)量控制 水工混凝土的質(zhì)量要求比較嚴(yán)格,我們對混凝土的原材 料,配合比,工作性能,施工各主要環(huán)節(jié),及硬化后的混凝 土質(zhì)量都進(jìn)行了嚴(yán)格的控制與檢查。 一.原材料 1、水泥 為了能滿足混凝土的各項(xiàng)性能要求,又能降低混凝土發(fā) 熱量,減少溫度裂縫,我們選用了冀東p.o42.5r中熱普通硅 酸鹽水泥,氧化鎂含量在4%以下,堿含量不大于0.6%,初 凝時(shí)間≥45分鐘,終凝在10小時(shí)以內(nèi)。3d強(qiáng)度大于22mpa, 28d強(qiáng)度大于42.5mpa,安定性用沸煮法檢驗(yàn)合格。 2、骨料 為了提高耐久性能粗骨料我們選用了5-31.5連續(xù)級配的 破碎石,含泥量在1%以內(nèi),無泥塊含量,針片狀含量控制 在15%以下,壓碎指標(biāo)在10%以下,空隙率在47%以內(nèi)。 細(xì)骨料為水洗砂,細(xì)度模數(shù)在2.6~3.0之間,含泥量不大 于3%,無泥塊含量。 3、摻和料 水工混凝
防水混凝土滲漏分析及處理措施
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防水混凝土滲漏分析及處理措施 李 政 劉福春 周云麟 (鞍鋼建設(shè)公司) 摘要 結(jié)合工程實(shí)例,剖析了由于防水構(gòu)造不當(dāng)、防水材料選擇及質(zhì)量不佳,以及施 工等原因引起的滲漏現(xiàn)象,并提出了相應(yīng)的施工、堵漏、止水處理措施及對策。 關(guān)鍵詞 混凝土 滲漏 微膨脹 waterproofconcretpercolationanalysisandthecountermeasures lizheng liufuchun zhouyunlin (aiscconstructionco.) abstract combiningwithengineeringexamples,percolationcausedbyimproper waterproofstructure,selectionforw
肖家沙墕隧道二次襯砌防水混凝土質(zhì)量控制
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肖家沙墕隧道二次襯砌防水混凝土質(zhì)量控制
萬松關(guān)隧道滲漏原因分析及治理措施
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萬松關(guān)隧道滲漏原因分析及治理措施 1前言 萬松關(guān)隧道位于漳龍高速公路k2+682~k3+312處,全長630m,經(jīng)數(shù)年通車運(yùn)行,已出 現(xiàn)滲漏水病害。該隧道邊墻、拱頂、路面滲漏水嚴(yán)重,部分路面滲水呈涌泉狀,隧道襯砌體 有多處裂縫滲漏,有的滲漏水直接滴落路面。滲漏水不僅影響隧道襯砌安全,降低隧道路面 抗滑性能,減小過往車輛行車安全度,而且縮短隧道內(nèi)附屬設(shè)施(照明、通信、監(jiān)控、通風(fēng)) 的使用壽命,污染了隧道環(huán)境,因此,整治萬松關(guān)隧道滲漏水迫在眉睫。 2隧道滲漏病害成因分析 隧道滲漏水形式多種多樣,但其滲漏水機(jī)理是一致的,即滲水處與結(jié)構(gòu)外地層存在水力 聯(lián)系或結(jié)構(gòu)內(nèi)存在滲水通道。隧道滲漏水產(chǎn)生的原因是多方面的,有客觀存在的原因,也有 部分是人為因素造成的。漏水的原因主要有: (1)隧道開挖后,在原有地層中形成了一個(gè)“空洞”,破壞了原地下水的平衡狀態(tài), 形成了地下水的
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職位:水利工程材料員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林