大藤峽水利樞紐單級(jí)船閘輸水系統(tǒng)初步分析

建立大藤峽水利樞紐整體物理模型,對(duì)大藤峽水利樞紐船閘下游口門區(qū)布置方案進(jìn)行試驗(yàn),參照常見的船閘下游口門區(qū)通航水流條件改善措施結(jié)合工程實(shí)際對(duì)工程方案進(jìn)行優(yōu)化,通過宏觀的河勢(shì)調(diào)整結(jié)合具體的口門區(qū)水流條件改善措施,使得口門區(qū)及航道過渡段的水流條件能夠滿足通航要求,并節(jié)省了工程量。

河道樞紐工程船閘輸水系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析——2輸水方式選擇　　集中輸水系統(tǒng)可分為短廊道輸水、直接利用閘門輸水和組合式輸水三種型式?？紤]到本次工程閘首跨度大，一般不使用平面閘門，由工程可行性研究報(bào)告知本工程船閘設(shè)計(jì)門型為三角門。采用三角門門縫輸水時(shí)，...

郁江是廣西西江黃金水道的重要組成部分,老口航運(yùn)樞紐船閘的地位十分重要。船閘設(shè)計(jì)最大水頭14.5m,輸水時(shí)間要求不超過10min。根據(jù)《船閘輸水系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》和本工程的特點(diǎn),選擇結(jié)構(gòu)布置較為簡(jiǎn)潔的閘墻長(zhǎng)廊道側(cè)支孔方案作為輸水系統(tǒng)布置形式。在調(diào)查分析國(guó)內(nèi)外同類船閘資料的基礎(chǔ)上,通過計(jì)算和水力學(xué)模型試驗(yàn)研究?jī)?yōu)化,確定了總體布置及各部關(guān)鍵尺寸。模型試驗(yàn)成果表明,所設(shè)計(jì)的輸水系統(tǒng)水力特性滿足規(guī)范要求,達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)。

在《大藤峽水利樞紐工程項(xiàng)目建議書》的基礎(chǔ)上,結(jié)合其審查咨詢意見,建議開發(fā)任務(wù)調(diào)整為以防洪、航運(yùn)、水資源配置、發(fā)電為主,結(jié)合灌溉等綜合利用。對(duì)通航建筑物按照3000噸級(jí)船閘規(guī)模建設(shè)的必要性、可行性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行初步論證,建議船閘的建設(shè)規(guī)模由2000噸級(jí)(有效尺度250m×23m×5.0m)擴(kuò)大到3000噸級(jí)(有效尺度340m×34m×5.8m)。

水力發(fā)電·2o02年·第11期 人在阿壩州領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，考察了黑水河流域，并決定由四 川電力股份有限公司負(fù)責(zé)黑水河流域的水電開發(fā)；同年11 月，四川電力股份有限公司、四川岷江電力(集團(tuán))公司、汶川 川西電力有限責(zé)任公司共同組建四川黑水河水電開發(fā)有限 責(zé)任公司，開發(fā)黑水河水電資源，并簽定了協(xié)議書，全面啟動(dòng) 黑水河流域水電前期開發(fā)工作。經(jīng)過三年多的努力，做了大 量的前期工作，先后完成了《四川阿壩州黑水河流域水電規(guī) 劃報(bào)告》、《竹格多、馬橋電站項(xiàng)目建議書》、《竹格多水電站可 行性研究報(bào)告》，并通過了四川省計(jì)委、水利廳和省電力公司 等有關(guān)職能部門的審查和批復(fù)。 2o02年7月，四川電力股份有限公司、亞洲電力投資股 份公司(新加坡上市公司)、岷江電力股份公司、汶川川西電 力有限責(zé)任公司四家簽定了中外合資企業(yè)四川黑水河水電 開發(fā)有限公司的合資合同，共同投資滾動(dòng)開發(fā)黑水

本文用非參數(shù)統(tǒng)計(jì)法,分析了兩類船閘系統(tǒng)的可靠度。給出了x~2和n(0,1)分布計(jì)算可靠度單側(cè)置信下限r(nóng)的近似公式。

三峽永久船閘是目前世界上最大的通航建筑物,地下輸水系統(tǒng)隧洞體形結(jié)構(gòu)復(fù)雜,工程量浩大,施工質(zhì)量要求高。承擔(dān)此工程的三聯(lián)總公司以全新的運(yùn)營(yíng)模式,科學(xué)化的管理圓滿完成了工程建設(shè),取得了良好的社會(huì)及經(jīng)濟(jì)效益。

在建的大藤峽水利樞紐電站裝機(jī)容量1600mw,主要向廣西貴港市供電。該電站原接入系統(tǒng)方案是通過5回220kv線路分別接入在建的開元變電站和規(guī)劃建設(shè)的新橋開關(guān)站。筆者結(jié)合貴港市東部地區(qū)電力需求及其電網(wǎng)結(jié)構(gòu)變化的具體情況,論述大藤峽水電站原接入系統(tǒng)方案在電網(wǎng)潮流合理性、供電可靠性、建設(shè)經(jīng)濟(jì)性和發(fā)展適應(yīng)性等方面存在的問題；并介紹在建大藤峽水電站送出工程可行性研究工作中提出的電站接入系統(tǒng)優(yōu)化方案,以及有關(guān)建設(shè)情況和建議。按照優(yōu)化后的接入系統(tǒng)方案,大藤峽水電站將分別架設(shè)雙回220kv線路接至鄰近的國(guó)茂變電站和開元變電站。

在建的大藤峽水利樞紐電站裝機(jī)容量1600mw,主要向廣西貴港市供電。該電站原接入系統(tǒng)方案是通過5回220kv線路分別接入在建的開元變電站和規(guī)劃建設(shè)的新橋開關(guān)站。筆者結(jié)合貴港市東部地區(qū)電力需求及其電網(wǎng)結(jié)構(gòu)變化的具體情況,論述大藤峽水電站原接入系統(tǒng)方案在電網(wǎng)潮流合理性、供電可靠性、建設(shè)經(jīng)濟(jì)性和發(fā)展適應(yīng)性等方面存在的問題;并介紹在建大藤峽水電站送出工程可行性研究工作中提出的電站接入系統(tǒng)優(yōu)化方案,以及有關(guān)建設(shè)情況和建議。按照優(yōu)化后的接入系統(tǒng)方案,大藤峽水電站將分別架設(shè)雙回220kv線路接至鄰近的國(guó)茂變電站和開元變電站。

為減小大藤峽水利樞紐發(fā)電調(diào)峰過程中下泄流量變幅過大造成對(duì)下游河段航運(yùn)的影響,考慮在其下游興建羊欄灘反調(diào)節(jié)水庫,根據(jù)河段處在三江匯合口及地形限制等問題制定了反調(diào)節(jié)調(diào)度方式,對(duì)反調(diào)節(jié)過程進(jìn)行了模擬計(jì)算,比較了不同調(diào)節(jié)庫容、正常蓄水位方案下羊欄灘反調(diào)節(jié)水庫的反調(diào)節(jié)效果、發(fā)電效益等。結(jié)果表明,羊欄灘水庫1.1×107m3調(diào)節(jié)庫容的反調(diào)節(jié)效果最優(yōu),基本可以將大藤峽發(fā)電調(diào)峰過程中引起的下游航道水位變幅調(diào)節(jié)至航運(yùn)的要求;同時(shí)羊欄灘水庫采用28m正常蓄水位,可使梯級(jí)開發(fā)發(fā)電量增加1.8893×108kw.h,回水淹沒造成的大藤峽水利樞紐發(fā)電損失僅為0.91%。

大藤峽船閘混凝土方量大、施工強(qiáng)度高,工程處于亞熱帶,溫控難度較大且冷卻供水系統(tǒng)布置場(chǎng)地有限。本文針對(duì)上述情況,介紹了大藤峽船閘大體積混凝土冷水供水系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路和方法。

針對(duì)高水頭單級(jí)船閘,提出船閘輸水系統(tǒng)設(shè)置內(nèi)消能工的設(shè)想及總體布置原則.在分析各種典型內(nèi)消能工消能原理和水力特性的基礎(chǔ)上,確定了適合船閘輸水消能特點(diǎn)的豎井式內(nèi)消能工,并給出設(shè)置豎井式內(nèi)消能工輸水系統(tǒng)的具體布置和主要尺寸的確定方法.依托世界單級(jí)水頭第三位的烏江銀盤船閘工程,對(duì)該船閘設(shè)置豎井式內(nèi)消能工輸水系統(tǒng)方案進(jìn)行布置和初步的計(jì)算分析.結(jié)果表明,豎井式內(nèi)消能工可消耗大部分水流能量,并改善閘室內(nèi)的水流條件,同時(shí)創(chuàng)造了穩(wěn)定的通氣條件,可大大優(yōu)化閥門的工作條件,但輸水時(shí)間稍長(zhǎng).

1 中央政府投資項(xiàng)目公示 ——廣西大藤峽水利樞紐工程 2011年2月，國(guó)家發(fā)展改革委批準(zhǔn)了廣西大藤峽水利樞紐工程項(xiàng)目建議書。 廣西大藤峽水利樞紐工程有關(guān)情況 一、項(xiàng)目名稱：廣西大藤峽水利樞紐工程 二、項(xiàng)目申報(bào)單位：水利部、廣西自治區(qū) 三、建設(shè)地點(diǎn)：廣西自治區(qū)貴港市 四、淹沒范圍：涉及廣西自治區(qū)貴港市、來賓市和柳州市 五、建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容：項(xiàng)目建議書階段初擬水庫總庫容30.13億立方米，正常蓄 水位61.0米，電站裝機(jī)160萬千瓦，過壩船閘2000噸級(jí)。 六、建設(shè)目標(biāo)和項(xiàng)目功能：該工程的建設(shè)將提高潯江河段沿江市縣及西江河段部 分市縣的防洪能力，降低珠江三角洲地區(qū)的防洪壓力；利用水能發(fā)電，年均可提供 70億千瓦時(shí)左右的清潔電量；可承擔(dān)部分補(bǔ)水壓咸任務(wù)，提高下游地區(qū)枯季供水保 證率；提高壩址以上河段通航標(biāo)準(zhǔn)；改善灌溉用水條件。 七、總投資及資金來源：按照2009年價(jià)格水平初步

基于物理模型試驗(yàn),研究了大藤峽水利樞紐上下游口門區(qū)滿足通航水流條件,并首次將排樁整流技術(shù)運(yùn)用于改善引航道上下游口門區(qū)流態(tài)當(dāng)中,提出了改善口門區(qū)流態(tài)的排樁方案,試驗(yàn)結(jié)果表明,排樁整流技術(shù)可成功的改善引航道上下游口門區(qū)流態(tài)的同時(shí),還能夠節(jié)省工期、降低造價(jià).

文章針對(duì)大藤峽水利樞紐通航建筑物規(guī)模小、過壩貨運(yùn)量不斷增大的現(xiàn)狀,結(jié)合原設(shè)計(jì)通航建筑物規(guī)模,提出了調(diào)整大藤峽水利樞紐通航建筑物規(guī)模的6個(gè)方案,同時(shí)通過對(duì)6個(gè)調(diào)整方案的船閘通行能力進(jìn)行計(jì)算分析,獲得了滿足遠(yuǎn)期運(yùn)輸需求的最優(yōu)方案。

湖北水力發(fā)電2009年第3期 頭1746m。 3　工程施工 雖然該壩基巖抗?jié)B性較好,仍在壩基并向兩岸各 延伸100m建造了200m深的灌漿帷幕,鉆孔總長(zhǎng) 2.4萬m,在灌漿壓力6mpa下,灌漿孔所用干料為 100kg/m(包括水泥78kg,特種粘土2kg和硅化 物)。 大狄克桑斯壩施工導(dǎo)流,利用上游200m處已建 的85m高的空心重力壩作上游圍堰?；炷敛捎弥?狀塊澆筑法。橫縫間距16m,縱縫間距不一,澆筑塊 長(zhǎng)度32～56m,縱橫縫面上設(shè)鍵槽。在高程2302m 以下進(jìn)行灌漿。接縫灌漿一般9m高一層,灌漿壓力 10mpa。澆筑層高3.2m(分5層鋪設(shè),每層65cm), 間歇時(shí)間3～4h。冷卻水管直徑20mm,間距2.25m (5月份)到1.15m(11月份

三峽水利樞紐永久船閘監(jiān)控系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)——根據(jù)三峽永欠船閘監(jiān)控系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)，提出了其監(jiān)控系統(tǒng)的主要技術(shù)要求．即可靠性、實(shí)時(shí)性安全性及可維修性，在總結(jié)以往設(shè)計(jì)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，針對(duì)永九船閘過閘運(yùn)行工藝復(fù)雜，安全可靠性要求高且無成熟運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)可借鑒等...

大藤峽水利樞紐工程右岸船閘上引航道邊坡山體較陡,坡向多為順向坡,而且多數(shù)地層存在軟弱夾層,穩(wěn)定性較差。前緣航道開挖后,影響邊坡的穩(wěn)定和上引航道的安全運(yùn)行,為此對(duì)邊坡進(jìn)行了專門的勘察和試驗(yàn)研究。

近日，漢江集團(tuán)公司總經(jīng)理賀平、副總經(jīng)理賈崇安在北京與水利部珠江水利委員會(huì)、小浪底水利樞紐建設(shè)管理局簽署出資人協(xié)議，共同組建華南水資源投資有限公司，其中珠江水利委員會(huì)占40％股份，出任公司董事長(zhǎng)（法定代表人）；小浪底建管局占30％股份，出任總經(jīng)理；漢江集團(tuán)占30％股份，出任財(cái)務(wù)總監(jiān)和監(jiān)事會(huì)主席。此舉標(biāo)志著大藤峽水利樞紐工程開發(fā)邁入實(shí)質(zhì)性階段。

4月8日,環(huán)境保護(hù)部批復(fù)了大藤峽水利樞紐工程環(huán)境影響報(bào)告書,隨后國(guó)家發(fā)展和改革委委托中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司對(duì)大藤峽水利樞紐可行性研究報(bào)告進(jìn)行評(píng)估。為提前做好準(zhǔn)備,順利推進(jìn)評(píng)估工作,5月5~9日,中咨公司調(diào)研組一行5人對(duì)大藤峽工程建設(shè)征地移民安置規(guī)劃進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)

在1號(hào)船閘試運(yùn)行中,發(fā)現(xiàn)輸水廊道中有多處漏水和滲水。為確保船閘正式通航,在時(shí)間緊迫和有水的情況下對(duì)其進(jìn)行修復(fù)成了重點(diǎn)和難點(diǎn)問題,這將制約船閘能否正常通航。介紹了工程概況、技術(shù)要求與施工工藝、主體材料及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

大藤峽水利樞紐是珠江流域關(guān)鍵性防洪工程,也是珠江流域水資源配置關(guān)鍵性工程。本文對(duì)黔江流域水文特性進(jìn)行了分析,在充分利用流域水文資料的基礎(chǔ)上,分析了大藤峽水利樞紐工程的徑流和洪水成果,為工程的建設(shè)提供了可靠的依據(jù)。