地下車庫液壓升降機(jī)設(shè)計(jì)

湖北理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） i 摘要 地下車庫升降平臺是一種能夠使車垂直平穩(wěn)進(jìn)出地下車庫，減少上下坡道占地 面積，設(shè)計(jì)了一種新型地下車庫液壓升降機(jī)，通過由三組鋼絲繩滑輪傳動、兩組鏈 輪鏈條傳動構(gòu)成的鋼索提升系統(tǒng)及單個液壓缸間接頂起載車板的傳動方式，解決了 單個液壓缸舉升大面積平臺受力不均的問題，避開了多缸同步舉升大面積平臺不同 步的弊端，實(shí)現(xiàn)了升降高度為液壓缸行程兩倍的效果；所設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)成本低， 功率利用合理。 關(guān)鍵詞：地下車庫；液壓系統(tǒng)；升降機(jī)； 湖北理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） ii abstract undergroundgarageliftingplatformisawaytomakethecaivertical smoothoutoftheundergroundgarage,toreducetheupanddow

液壓升降機(jī) 升降機(jī)由行走機(jī)構(gòu)，液壓機(jī)構(gòu)，電動控制機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)組成的一種升降機(jī)設(shè)備。液壓油由 葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入 液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱， 其額定壓力通過溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。 原理 液壓升降機(jī)產(chǎn)品按照工作方式分為曲臂式液壓升降機(jī)、剪叉式液壓升降機(jī)、桅柱式液壓 升降機(jī)、直臂式液壓升降機(jī)。液壓升降機(jī)是折臂式升降機(jī)（升降平臺）、剪叉式升降機(jī)（升降 平臺）的換代產(chǎn)品?？蓮V泛用于車站、碼頭、機(jī)場、賓館、郵電、市政園林、糧庫、清洗公 司、公共建筑門面的裝飾、裝修或者電力系統(tǒng)的安裝維修等等。本升降機(jī)具有重量輕、自行 走、電啟動、自支腿、操作簡單、作業(yè)面大，特別是能夠跨越障礙進(jìn)行高空作業(yè)等優(yōu)點(diǎn)。 分類 保養(yǎng)方法 1、液壓升降平臺可分為：四輪移動

目錄 第一章緒論----------------------------------------------------------------------------4 第二章工藝參數(shù)和工況分析---------------------------------------------------------6 第三章升降機(jī)機(jī)械機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算------------------------------------------------7 3.1升降機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)形式和運(yùn)動機(jī)理--------------------------------------------7 3.1.1升降機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)形式--------------------------------------------------------------7 3.1.1升降機(jī)運(yùn)動機(jī)理的分析-

詳細(xì)地分析了鋼引橋液壓升降機(jī)的工況,并在此基礎(chǔ)上提出了此類液壓升降機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和液壓系統(tǒng)原理圖。

液壓升降機(jī)的工作原理是什么 xintaiyeya2011-5-23 推薦答案 概述 升降機(jī)由行走機(jī)構(gòu)，液壓機(jī)構(gòu)，電動控制機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)組成的一種升降機(jī)設(shè)備。液 壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡 閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回 到油箱，其額定壓力通過溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。 一、工作原理 液壓升降平臺產(chǎn)品按照工作方式分為曲臂式液壓升降機(jī)、剪叉式液壓升降機(jī)、桅柱式液 壓升降機(jī)、直臂式液壓升降機(jī)。液壓升降機(jī)是折臂式升降機(jī)（升降平臺）、剪叉式升降機(jī)（升 降平臺）的換代產(chǎn)品?？蓮V泛用于車站、碼頭、機(jī)場、賓館、郵電、市政園林、糧庫、清 洗公司、公共建筑門面的裝飾、裝修或者電力系統(tǒng)的安裝維修等等。本升降機(jī)具有重量輕、 自行走、電啟動、自支腿、操作簡單、作業(yè)面

液壓升降機(jī)wwwnxcn wwwnxcn 液壓升降機(jī)的安裝改造 一、結(jié)構(gòu) 剪叉式液壓升降機(jī)是應(yīng)用比較多的一種起重運(yùn)輸機(jī)械。有驅(qū)動油缸垂直安裝及傾斜安裝 2種結(jié)構(gòu)型式，機(jī)器主要由底盤、剪叉臂和工作臺及液壓系統(tǒng)組成。 現(xiàn)有油缸垂直安裝的剪叉式液壓升降機(jī)是采用u形連接架將驅(qū)動油缸同剪叉臂相連接。 連接架的側(cè)板同剪叉臂橫梁間雖為轉(zhuǎn)動連接，但驅(qū)動油缸的兩端同u形連接架的橫撐間多 采用固定連接。油缸易受偏載的作用。加劇了油缸中有相對運(yùn)動關(guān)系的部件表面間的磨損。 縮短了使用壽命。連接處也容易脫開．降低了液壓升降機(jī)的工作可靠性。為解決這一問題．可 以在驅(qū)動油缸的缸底和活塞桿端部焊接2個鋼球，在連接架的橫支撐上開設(shè)球窩，將鋼球 鑲嵌在球窩中，構(gòu)成球鉸連接，兩者間實(shí)現(xiàn)了可靠的轉(zhuǎn)動連接．能保證驅(qū)動油缸在升降過程 中始終處于垂直位置，使外載荷作用在油缸的縱軸線方向，

對能實(shí)現(xiàn)勢能回收的升降機(jī)液壓系統(tǒng)進(jìn)行了分析、研究,設(shè)計(jì)了采用蓄能器回收勢能的液壓系統(tǒng),該系統(tǒng)所需蓄能器容量較小、結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行平穩(wěn)、能耗小、工作可靠。

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目錄 第一章緒論----------------------------------------------------------------------------4 第二章工藝參數(shù)和工況分析---------------------------------------------------------6 第三章升降機(jī)機(jī)械機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算------------------------------------------------7 3.1升降機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)形式和運(yùn)動機(jī)理--------------------------------------------7 3.1.1升降機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)形式--------------------------------------------------------------7 3.1.1升降機(jī)運(yùn)動機(jī)理的分析-

蘇州奧賽特液壓升降機(jī)械有限公司 suzhouaosaitehydraulicliftingmachineryco.,ltd 固定式液壓升降機(jī) 誠實(shí)守信——奧賽特 使用說明書 蘇州奧賽特液壓升降機(jī)械有限公司 suzhouaosaitehydraulicliftingmachineryco.,ltd 尊敬的用戶：您好！ 感謝您對奧賽特公司的信賴和支持。液壓升降機(jī)是提高工作效力，保障 安全的高空作業(yè)設(shè)備。為了您在使用過程中不會因操作不當(dāng)而引起意外事 故，在使用奧賽特液壓升降機(jī)之前，請仔細(xì)閱覽本說明書。當(dāng)您有疑慮或須 進(jìn)一步了解液壓升降臺的使用性能時，請直接與本公司聯(lián)系。謝謝！ 本公司遵從持續(xù)發(fā)展的策略，保留對本冊所制訂的液壓升降平臺技術(shù)進(jìn) 行不斷的更新和改造而不另行通知的權(quán)力。 告用戶書 不合理使用可能

在對車載雷達(dá)液壓升降系統(tǒng)特點(diǎn)及負(fù)載特性分析的基礎(chǔ)上,針對一種大口徑平面雷達(dá)天線設(shè)計(jì)了1套液壓升降機(jī)構(gòu),介紹了液壓系統(tǒng)的工作原理及控制流程,并給出了系統(tǒng)的關(guān)鍵參數(shù)。

與地下車庫連成一個整體的高層住宅,給施工升降機(jī)的安裝帶來了很大的困難,介紹上海江灣城一期工程中施工升降機(jī)以車庫頂板為基礎(chǔ)的格構(gòu)柱加固方法。

結(jié)合節(jié)能型液壓升降機(jī)的工況和結(jié)構(gòu)原理,設(shè)計(jì)了用蓄能器回收勢能的液壓系統(tǒng),分析了工作原理,對主要技術(shù)參數(shù)的選取進(jìn)行了討論。所設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、效率高,能耗小,在達(dá)成勢能回收的同時,又可增加液壓系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)性,可供設(shè)計(jì)和制造、使用單位參考。

為了滿足野戰(zhàn)機(jī)動雷達(dá)的現(xiàn)代化作戰(zhàn)需求,提出采用一種新型液壓升降機(jī)構(gòu)。本文對該機(jī)械進(jìn)行了理論研究與工程設(shè)計(jì)。該機(jī)構(gòu)具有承載能力大、離地距離大、方位精度高和可靠性高的特點(diǎn)。該機(jī)構(gòu)已在產(chǎn)品應(yīng)用中獲得驗(yàn)證,可以滿足高精度偵察校準(zhǔn)雷達(dá)的工作需求。

遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)第i頁 地下車庫液壓升降機(jī)的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 摘要

液壓升降機(jī)安全操作規(guī)程 1、液壓升降機(jī)由公司指定人員操作，未被授權(quán)人員嚴(yán)禁操作； 2、液壓升降機(jī)每天投入使用前，操作人員應(yīng)進(jìn)行空載試運(yùn)行及層門、 貨廂光幕的電氣聯(lián)鎖和機(jī)械聯(lián)鎖的檢查，確認(rèn)狀況良好后，方可投入 正式運(yùn)行； 3、液壓升降機(jī)在運(yùn)行過程中不得推拉層門； 4、層門開啟后應(yīng)確定貨廂的位置，并確認(rèn)停層保護(hù)裝置作用到位后 方可進(jìn)入貨廂； 5、當(dāng)確認(rèn)貨廂光幕無遮擋且層門可靠關(guān)閉后方可起動液壓升降機(jī)， 不得以液壓升降機(jī)的層門的啟閉作為液壓升降機(jī)運(yùn)行和停止的開關(guān)； 6、裝卸貨物應(yīng)輕放輕移，盡可能減少沖擊。當(dāng)有小車進(jìn)入貨廂時， 應(yīng)采取有效措施防止小車撞擊貨廂壁和門；貨廂內(nèi)的貨物應(yīng)放置穩(wěn) 妥，防止運(yùn)行時發(fā)生移動或傾倒； 7、嚴(yán)格控制裝載貨物的重量，不得超載運(yùn)行； 8、操作人員不得在貨廂與層門之間逗留，并盡可能減少進(jìn)入貨廂內(nèi) 的時間； 9、每天打掃貨廂內(nèi)、地坎及層門入口的衛(wèi)生； 10、液壓升降機(jī)

介紹了剪叉式液壓升降平臺液壓系統(tǒng)組成及工作原理,并對油路進(jìn)行了詳細(xì)分析。

單位工程及專業(yè)工程名稱：杭州鴻金工貿(mào)有限公司綜合辦公樓地下停車庫消防工程第1頁，共30頁 人工費(fèi)機(jī)械費(fèi) 消火栓工程 18-759h室內(nèi)無縫鋼管二次安裝（溝槽式連接）dn12510m46.041285.0059161.488.6114.04 2材無縫鋼管鍍鋅噸6.572850.0018724.5 3材溝槽式連接彎頭dn125個6.0073.40440.4 4材溝槽式連接正三通dn125個2.00118.00236 5材溝槽式連接三通dn125*100~70個43.0059.502558.5 6材溝槽式連接四通dn125*100~70個4.0072.50290 7材溝槽式連接剛性接頭dn125個74.0039.502923 88-95室內(nèi)鍍鋅鋼管安裝（螺紋連接）dn1

v1.0可編輯可修改 11 地下室車庫防水施工方案 一、編制依據(jù) 1．國家、省、市各級政府的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。 2、gb50208-2002《地下室防水工程驗(yàn)收規(guī)范》 3、《防水工程手冊》 4、編制范圍 本方案適用于下車庫基礎(chǔ)底板、地下室外墻施工及地下室頂板防 水。 二.工程概況、 1工程性質(zhì) .施工單位： 2.工程概況 第三章施工部署 一、工程項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 為了確保各項(xiàng)目標(biāo)的順利實(shí)施，公司決定抽調(diào)精干力量組成項(xiàng)目經(jīng)理部，經(jīng) 理部下設(shè)8個職能部門，各職能部門負(fù)責(zé)組織指揮現(xiàn)場施工和各項(xiàng)工作的管理實(shí) 施，由具有高水平管理技能和責(zé)任心強(qiáng)的同志擔(dān)任，特殊工種一律先培訓(xùn)，合格 后持證上崗，指定嚴(yán)格的崗位責(zé)任制，落實(shí)到個人。 二、各部門職責(zé) v1.0可編輯可修改 22 （一）、項(xiàng)目經(jīng)理 1、遵守國家有關(guān)法律、法令，執(zhí)行國家規(guī)范規(guī)程，按程序辦事，向總公司 負(fù)責(zé)。 2、對工

從上面的表格可以看出，車庫設(shè)計(jì)中的任何疏忽，輕則帶來成本超千萬的 額外增加。重則影響到未來的使用功能?；诖耍?江蘇萬科從無錫萬科魅力之城開始，到目前蘇南萬科在開發(fā)的10個項(xiàng)目， 我們就一直和蘇南萬科設(shè)計(jì)部為降低地下車庫部分的開發(fā)成本而努力，在目前房 地產(chǎn)市場以“現(xiàn)金為王”的開發(fā)形勢下，對于地下汽車庫的開發(fā)成本的節(jié)約就很 有必要了，為了做出更經(jīng)濟(jì)的地下汽車庫，江蘇萬科對影響車庫成本的因素做了 各個方面系統(tǒng)的研究，在集團(tuán)內(nèi)部形成了標(biāo)桿性研究成果，值得在整個集團(tuán)范圍 內(nèi)推廣。 一、研究如何談適度突破規(guī)劃要求 《江蘇省城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》中規(guī)定一類居住區(qū)小汽車比例為1輛/戶， 二類居住區(qū)小汽車比例為0.4輛/戶?；趯Φ叵缕噹旖?jīng)濟(jì)性的討論，我們從規(guī) 劃的角度針對無錫萬科魅力之城五期與無錫萬科金域藍(lán)灣做了如下的研究： a.無錫萬科魅力之城五期，地處新興片區(qū)，客戶定

3、設(shè)計(jì)要點(diǎn)設(shè)計(jì)要點(diǎn) 1地下停車場通常是一種半封閉或封閉的大空間建，無法利用建筑物門窗等開口進(jìn)行自然通風(fēng)和排煙。由 此，要同時設(shè)置機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)、機(jī)械排煙系統(tǒng)和送風(fēng)系統(tǒng)（自然補(bǔ)風(fēng)或機(jī)械送風(fēng)），或機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)兼排 煙系統(tǒng)和送風(fēng)系統(tǒng)。 2地下停車場的通風(fēng)排煙系統(tǒng)應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，不應(yīng)與上層通風(fēng)或空調(diào)系統(tǒng)混為一個系統(tǒng)。 3關(guān)于氣流組織，文獻(xiàn)[2]建議下部排出2/3風(fēng)量，上部排出1/3風(fēng)量，排風(fēng)口布置要均勻，盡可能靠近車 尾部，應(yīng)使在任何地方的煙霧都不能聚集不散。排風(fēng)系統(tǒng)的總排風(fēng)口應(yīng)位于建筑物的最高處或遠(yuǎn)離主體的 裙房頂部，以免形成二次污染。而送風(fēng)系統(tǒng)的送風(fēng)口宜設(shè)在主要通道上，送風(fēng)速度不宜太大，防止送風(fēng)與 排風(fēng)短路。 4送風(fēng)方式通常有兩種方式，即自然補(bǔ)風(fēng)和機(jī)械送風(fēng)。對于南方地區(qū)的地下1層停車場，從節(jié)能和降低初 投資角度看，應(yīng)盡量利用車道自然補(bǔ)風(fēng)方式。車道補(bǔ)風(fēng)要注意車道進(jìn)口速度，一般應(yīng)小

介紹了型材輸送機(jī)械升降機(jī)構(gòu)的工作原理、結(jié)構(gòu)組成及主要特點(diǎn),闡述了根據(jù)應(yīng)用要求來設(shè)計(jì)升降機(jī)構(gòu)3缸液壓同步控制的具體方案及其工藝參數(shù)。實(shí)踐表明,所設(shè)計(jì)的液壓同步控制系統(tǒng)性能穩(wěn)定可靠,具有較好的動態(tài)品質(zhì)和同步精度,提高了生產(chǎn)效率。