單線繼電半自動閉塞設(shè)備傳輸線路改造

單線電話閉塞無聯(lián)鎖發(fā)車作業(yè)標準 程序作業(yè)標準 程 序 項目內(nèi)容車站值班員助理值班員主任扳道員 一 請 求 閉 塞 1與行車調(diào)度員聯(lián) 系 1核對計劃 ①按三、四小時列車運行調(diào)整計劃核對車次、命令、指 示、時刻（接車時已核對的除外） 2確認區(qū)間空閑2確認區(qū)間空閑 ⑵根據(jù)《行車日志》、《電話紀錄登記薄》及各種行車表示 牌，確認區(qū)間空閑。 3辦理閉塞手續(xù) 3請求閉塞③請求閉塞；“*（次）閉塞 4抄寫電話記錄號碼④復(fù)誦接車站發(fā)出的電話紀錄，并填寫《電話紀錄登記薄》 5填寫《行車日志》⑤填寫《行車日志》 6揭掛表示牌 ⑥摘掛“區(qū)間閉塞”表示牌，口呼：“*（次）閉塞（預(yù)告） 好（了）?！?1 4辦理憑證 7辦理路票⑦核對車次、區(qū)間、號碼、辦理路票。 8核對路票⑧與助理值班員核對路票2 二 準 備 進 路 5準備進路停止調(diào) 車作業(yè) 9

鐵路半自動閉塞信號光電轉(zhuǎn)換設(shè)備 z多微處理器并行工作，國內(nèi)同類產(chǎn)品中唯一采用二乘二取二的信號安全算法 （動態(tài)組合），保證了輸出信號的嚴謹、安全、可靠。 z硬件冗余的安全型繼電器驅(qū)動電路（安全輸出）及條件輸入電路（安全輸入）。 閉塞信號全部采用動態(tài)驅(qū)動技術(shù)，完美實現(xiàn)故障導(dǎo)向安全，充分保證了系統(tǒng) 的可靠性。 z配合中國鐵路現(xiàn)行64d半自動閉塞信號設(shè)備，或微機聯(lián)鎖的半自動閉塞信號 設(shè)備，實現(xiàn)閉塞信號的多通道傳輸（光纜和/或電纜）。 z最多可同時配置2個光纜通道、1個電纜通道，并可人工切換通道，或在某 一通道中斷時自動切換通道。 z切換通道時，具有無縫轉(zhuǎn)接功能（即：正在辦理閉塞期間切換通道，不會影 響閉塞信號的完整性）。 z多個通道之間互為主備用，大幅提高傳輸通道的可靠性和平均無故障時間 （降低故障恢復(fù)時間），降低線路的維護成本和維護工作量。 z采集閉

傳輸線路

對半自動閉塞電纜改光纜工程施工設(shè)計中應(yīng)考慮的問題和設(shè)計方案進行介紹。

2.2.7.1傳輸線路施工重點 1)特殊地段施工： 注意與當(dāng)?shù)厝罕娮龊脜f(xié)調(diào)工作，重視施工隊伍自身的形象。 附掛電力桿及交越電力線施工時請求電力公司配合操作，禁止在與電力線交叉線路上拖拉 鋼絞線和光纜。 城區(qū)施工時，要即時與園林、城建等單位聯(lián)系，盡快辦理施工許可證避免影響施工工期。 2)路由復(fù)測： 根據(jù)設(shè)計核定光纜路由走向及敷設(shè)位置。 核定和丈量線路長度。 為光纜配盤、布放和運輸提供參考資料。 為修改、補充施工圖提供參考意見。 3)做好光纜單盤檢驗與光纜配盤 按技術(shù)規(guī)范要求編制單盤檢驗記錄表格。 單盤檢驗要求按屯放點編寫自編盤號，測試時用otdr測試光纖衰減和纖長，并應(yīng)與出廠 隨盤資料核對；測試數(shù)據(jù)要做好詳細記錄，出廠資料和單檢記錄應(yīng)存檔。 光纜配盤：根據(jù)復(fù)測路由和光纜到貨的實際盤長，合理配盤，盡量做到整盤配放。 4)光纜的敷設(shè): 本工程的架空光纜，采用人工布放，光纜布放中應(yīng)避免尖

架空光纜施工規(guī)范 德州市移動公司 河北郵電通信建設(shè)監(jiān)理有限公司 架空光纜工程工序 一、復(fù)測路由、劃線定位。（開工前必須提前通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場） 二、挖桿坑、立桿。 三、打拉線。 四、布放吊線、噴桿號或掛桿號牌。 五、鋪設(shè)光纜。（架設(shè)光纜前，必須單盤測試并記錄，符合要求后方拆盤） 六、光纜余留、盤留、電力保護、避雷裝置、警示牌、拉線保護、光纜熔接、成 端。 七、工程（交）完工報告。（交報告前，施工方應(yīng)在自驗合格后，再通知建設(shè)方和 監(jiān)理方驗收，確認合格） 注：以上工程工序，每道工序必須填寫《工程工序報驗單》，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合 格，簽字后，方可進入下道工序施工；在施工中原設(shè)計需要變更時，必須通知監(jiān)理工 程師，到現(xiàn)場共同測定路由，并填寫《工程設(shè)計變更單》，附變更圖紙，監(jiān)理工程師 簽字后（變更較大的要征得建設(shè)方同意）方可施工。 光纜熔接注意事項 1、熔接接頭和新機房須有監(jiān)理人員在

河北郵電通信工程監(jiān)理有限公司 1 架空光纜施工規(guī)范 德州市移動公司 河北郵電通信建設(shè)監(jiān)理有限公司 河北郵電通信工程監(jiān)理有限公司 2 架空光纜工程工序 一、復(fù)測路由、劃線定位。（開工前必須提前通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場） 二、挖桿坑、立桿。 三、打拉線。 四、布放吊線、噴桿號或掛桿號牌。 五、鋪設(shè)光纜。（架設(shè)光纜前，必須單盤測試并記錄，符合要求后方拆盤） 六、光纜余留、盤留、電力保護、避雷裝置、警示牌、拉線保護、光纜熔接、成 端。 七、工程（交）完工報告。（交報告前，施工方應(yīng)在自驗合格后，再通知建設(shè)方和 監(jiān)理方驗收，確認合格） 注：以上工程工序，每道工序必須填寫《工程工序報驗單》，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合 格，簽字后，方可進入下道工序施工；在施工中原設(shè)計需要變更時，必須通知監(jiān)理工 程師，到現(xiàn)場共同測定路由，并填寫《工程設(shè)計變更單》，附變更圖紙，監(jiān)理工程師 簽字后（變更較大的要征得建設(shè)方

滬昆線自動閉塞方向電路的改進建議

華星創(chuàng)業(yè)傳輸線路培訓(xùn)(直埋光纜線路)

傳輸線路監(jiān)理質(zhì)量及技術(shù)要求書 一、質(zhì)量要求： 1、工程初驗合格率達到100％； 2、按照工程計劃100％完成進度； 3、確保工程費用不超過計劃投資； 4、嚴格按照施工規(guī)范管理施工，確保施工過程中無因不 規(guī)范發(fā)生的設(shè)備被盜和人員安全事故。 二、傳輸線路監(jiān)理的技術(shù)規(guī)范： 1、監(jiān)理方式為線路監(jiān)理，從線路設(shè)計勘察開始至線路完工止，監(jiān)理主要負責(zé)傳輸 線路建設(shè)工程的監(jiān)理工作,制定相應(yīng)的監(jiān)理和建設(shè)標準及流程。 2、監(jiān)理單位在收到中標通知書后1周內(nèi)向建設(shè)單位報送委派的總監(jiān)理工程師及其 監(jiān)理機構(gòu)主要成員名單，（監(jiān)理人員從事所負責(zé)項目的監(jiān)理工作時間）組建籌備監(jiān)理機 構(gòu)，編制監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細則。 3、監(jiān)理合同簽署后1周內(nèi)向建設(shè)單位報審監(jiān)理組織架構(gòu)、監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細則。 4、監(jiān)理單位組建項目監(jiān)理部，配備齊全的辦公設(shè)施、儀器儀表和車輛，并按照投 標文件的承諾配備人員、車輛和儀器儀表。人員相對固定。 5

新疆移動傳輸線路試題題庫 一、填空 1.光纖的傳輸能力主要反映在通信容量和傳輸距離兩方面。 2.使用光纖識別器會增加纖芯的衰耗。 3.割接點操作人員在核對各項準備工作時，必須確認新舊光纜的管序和纖芯色譜序號。 4.當(dāng)有多條光纜同路由時，為避免誤傷光纜，要進行老光纜的識別 5.在光纜割接和光纜故障搶修過程中，對光纜進行otdr測試之前，必須斷開光端機設(shè) 備與光纜的連接。 6.otdr上顯示的后向散射功率曲線，其橫坐標表示光纖長度，其縱坐標表示后向散射 功率電平。 7.光纖線路損耗測量采取的方法一般是光源、光功率計和光時域反射儀相結(jié)合的測量方 法。 8.光纜在敷設(shè)之前，必須進行單盤檢驗和配盤工作。 9.光纖線路損耗測量采取的方法一般是光源、光功率計和光時域反射儀相結(jié)合的測量方 法。 10.光信號在光纖中傳輸，傳輸?shù)木嚯x越長,接收信號的

通信工程施工組織方案 一、工程概況 工程名稱：2012年小區(qū)寬帶接入網(wǎng)線路工程（xxxx租房） ?，F(xiàn)初定以下點進行施工新建共敷設(shè)架空光纜2.169千米、墻卡光纜3.87 千米、直埋光纜44米、管道8.992千米。 。為施工安全不影響交通，制定出相應(yīng)的施工方案。 二、施工組織計劃 公司將嚴格按照相關(guān)部門批復(fù)的手續(xù)實施，服從城管、交通、市政等 部門的管理，做好沿線居民的協(xié)調(diào)工作，組織強有力的施工隊伍，設(shè)立相應(yīng) 的組織機構(gòu)，嚴格施工工期、抓管理、抓安全、抓質(zhì)量，嚴格按各項規(guī)章制 度執(zhí)行。其組織機構(gòu)如下： 項目部人員組: 單項工程負責(zé)人：盧xxxx電話:139xxxxxxxx 技術(shù)負責(zé)人：劉xxxx電話:139xxxxxxxx 現(xiàn)場管理：劉xxxx電話：139xxxxxxxx 施工隊負責(zé)人：馬

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步,我國通信傳輸線路的建設(shè)逐步完善,通信傳輸線路主要采用的是電纜和光纜,其設(shè)計和施工對于保證線路通信傳輸?shù)目煽啃院桶踩灾陵P(guān)重要。本文簡要分析了通信傳輸線路的設(shè)計,詳細探討了通信傳輸線路的施工問題,旨在為相關(guān)通信工程的建設(shè)施工提供參考。

光纜和電纜是通訊傳輸線路中主要的兩種形式。為了提高通信信號的抗干擾性、穩(wěn)定性和保密性，工程中往往把光纖作為信息媒介。主要干線上的光纜通常有明線和地埋兩種鋪設(shè)方式，最常用的是明線架空敷設(shè)，在條件限制的情況下才會采用地埋的方式。而線路的傳輸設(shè)計，是設(shè)計中最重要的一環(huán)。本文則是對通信傳輸路線的設(shè)計以及施工提出一些合理性的建議。

本文在分析我國目前通信傳輸質(zhì)量監(jiān)控方面發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,提出了相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)控措施。

本文分析了通信傳輸線路的質(zhì)量控制的現(xiàn)狀,提出了通信傳輸線路控制存在的問題,針對現(xiàn)狀和存在的問題,提出了控制策略.

本文分析了通信傳輸線路的質(zhì)量控制的現(xiàn)狀,提出了通信傳輸線路控制存在的問題,針對現(xiàn)狀和存在的問題,提出了控制策略。

集中聯(lián)鎖車站,單線半自動閉塞的局部電源和電氣集中電源(kz、kf)合用。其中半自動閉塞繼電器組合用組合架零層的kz、kf電源,閉塞電鈴的負電源用控制臺零層的kf電源(見圖1)。

介紹了鐵路專用通訊與現(xiàn)場之間單線半自動閉塞信號多網(wǎng)合一光纜傳輸?shù)膽?yīng)用原理和實踐

介紹了鐵路專用通訊與站場之間單線半自動閉塞信號多網(wǎng)合一光纜傳輸?shù)膽?yīng)用原理。

計軸無人線路所實現(xiàn)了線路所無設(shè)備機房，無通信、電力配套設(shè)施，無須車務(wù)值班人員駐守。本文通過現(xiàn)場運用實際，詳細介紹了單線無人線路所的技術(shù)方案，為今后線路所方案規(guī)劃、設(shè)計、施工提供借鑒。

為解決鐵路運輸部門勞動利用生產(chǎn)率低,工作人員交通、生活不便,設(shè)備維護困難等問題對其閉塞技術(shù)進行思考。論文對單線無人值守線路所閉塞系統(tǒng)從國內(nèi)現(xiàn)狀、技術(shù)文案、設(shè)備構(gòu)成、電路設(shè)計等方面進行了研究探討。