大洋河大橋水中樁基工作平臺施工方案選擇

隨著我國橋梁建設(shè)技術(shù)的不斷發(fā)展,國內(nèi)跨江河、海峽的大型橋梁建設(shè)越來越多。眾所周知,深水基礎(chǔ)鉆孔樁施工是大跨度橋梁施工的關(guān)鍵技術(shù),而樁基工作平臺的設(shè)計與施工更是其中的難點(diǎn),它直接影響到基礎(chǔ)施工的成敗。

某特大橋水中樁施工方案——一、工程概況：　　　　廣州魚窩頭~黃閣）支線位于番禺窩頭鎮(zhèn)長莫村，起訖里程為k5+106.80—k5+942.84，全長836.04m。上部結(jié)構(gòu)為50m簡支t梁和30m、25m簡支箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩、樁基礎(chǔ)，本橋跨越騮崗涌。其中20、21、22...

xx特大橋水中樁施工方案 一、工程概況： 廣州南部地區(qū)快速路（魚窩頭"黃閣）支線位于番禺區(qū)魚窩頭鎮(zhèn)長莫村，起訖里程為 k5+106.80—k5+942.84，全長836.04m。上部結(jié)構(gòu)為50m簡支t梁和30m、25m簡支箱梁， 下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩、樁基礎(chǔ)，本橋跨越騮崗涌。其中20、21、22和23號墩位于騮崗涌中。 騮崗涌正常水深3.4米，高潮水深4.6米。 二、水中樁總體施工方案： 騮崗涌正常情況下水最深處4.6m(22號墩),其次4.1m(23號墩),20、21號墩位于岸邊水深只 有0.2m。根據(jù)樁位與河流水深關(guān)系，為了不影響河流通航要求，同時不因大面積筑島對河 流斷面產(chǎn)生影響。我們計劃在20、21號墩和23號墩采用鋼板樁配合土袋圍堰施工，對22 號墩采用搭設(shè)鋼平臺方法施工，在21墩與22號墩間用2.5m寬

某特大橋水中樁施工方案.——一、工程概況：　　　　廣州南部地區(qū)快速路（魚窩頭“黃閣）支線位于番禺區(qū)魚窩頭鎮(zhèn)長莫村，起訖里程為k5+106.80—k5+942.84，全長836.04m。上部結(jié)構(gòu)為50m簡支t梁和30m、25m簡支箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩、樁基礎(chǔ)，本橋跨越騮...

1 清水江大橋水中墩基礎(chǔ)施工方案 一、工程概況 清水江大橋全長458m，中心里程k184+974.5，為雙線分離式橋。該橋 位于貴州省都勻市王司鎮(zhèn)桃花村，主跨跨越清水江，其中2#、3#墩位于清 水江都勻端河灘中，2＃墩高38m，3＃墩高43m，上部結(jié)構(gòu)為(75m+140m+75m) 預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)。 1、水文 根據(jù)設(shè)計院和我部在現(xiàn)場調(diào)查的情況如下： 清水江主河床寬度100m，主河床成u型斷面，河床底平均標(biāo)高為688.64m， 主河床深19m～26m。 每年6～10月份為漲水期，最高水位715.00m，其余月份為枯水季節(jié)， 平均低水位708.00～710.00m。 枯水期時橋位水面寬度100m，下游水面寬度100m；漲水期最高水位時橋 位水面寬度217m，下游水面寬度120m。 2#、3#墩均位于都勻端河灘上，為寬淺河灘地形，2、3＃墩在最高水

本文從晉蒙黃河大橋樁基鉆孔平臺施工出發(fā),對鉆孔平臺設(shè)計、施工工藝進(jìn)行了總結(jié),對鉆孔平臺施工時注意事項(xiàng)提出了一些個人觀點(diǎn),僅供同行參考.

巖溶的產(chǎn)生和發(fā)育破壞了巖體原有的完整性,降低了巖體本身的強(qiáng)度和承載能力。文章根據(jù)白洋河大橋巖溶區(qū)樁基的工程實(shí)踐,介紹了巖溶區(qū)樁基工程地質(zhì)勘探、設(shè)計、施工動態(tài)控制等問題,解決了巖溶區(qū)樁基工程設(shè)計、施工特殊的要求和控制方法。

就潁河特大橋利用浮吊與鉆孔平臺進(jìn)行水中樁基施工技術(shù)進(jìn)行探討與實(shí)施，并在實(shí)施中取得良好的效果。

深水樁基工作平臺的設(shè)計與施工

一、 工程概況 （1）、楊北互通立交基本情況 濱海新區(qū)新北路拓寬改造工程第二標(biāo)段楊北公路立交位于塘沽區(qū)界內(nèi)。楊北公路互通立 交為楊北公路主線橋梁上跨新北路和津山線鐵路的部分互通式立交，本次規(guī)劃要求利用既有 橋梁，在既有橋梁北側(cè)平行于既有橋梁新修建一座橋，并預(yù)留匝道口。 楊北互通立交總體布置為1跨x18米預(yù)應(yīng)力板梁、22跨x20米預(yù)應(yīng)力板梁、1跨x22米 預(yù)應(yīng)力板梁、2跨x25米預(yù)應(yīng)力板梁、2跨x27米現(xiàn)澆箱梁、1跨x25米現(xiàn)澆箱梁，橋跨總長 611.471米?；A(chǔ)均為鉆孔灌注樁。 （2）、樁基工程 楊北互通立交鉆孔灌注樁共計130根。按地域分水中樁7顆，分別為10-4、11-3、11-4、 12-1、12-2、12-3、12-4、；其余為陸上樁，計123顆。 樁基均為c35防腐混凝土。 （3）、質(zhì)量目標(biāo) 確保一類樁達(dá)到80%以上,二類樁少于20%

主要對六廣河大橋鋼錨梁施工方案進(jìn)行研究。然后從方案比選、施工方法、施工要點(diǎn)等方面進(jìn)行分析。最后,結(jié)合筆者多年來的工作經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)知識做出以下探討,希望能給于相關(guān)專業(yè)讀者借鑒。

1工程概況白云區(qū)人和大橋是緩解國道g106線交通擁堵現(xiàn)象的重點(diǎn)工程,大橋的起點(diǎn)樁號為k2465+126.2,終點(diǎn)樁號為k2465+360.7,全長234.5m。大橋橫跨流溪河,共八跨,跨徑組成為40+3×25+3×25+40。雙幅橋全寬32.5m,按雙向六車道設(shè)置。新橋1#～7#墩為水上施工,下部基礎(chǔ)為8根ф1.8m和38根ф1.5米的鉆孔灌注樁,(均為支承樁),樁長約23m,鉆孔樁與系梁均為c25混凝土。

目錄 檢測評定表.......................................................................................................................2 1、工程概況.....................................................................................................................3 2、試驗(yàn)?zāi)康?....................................................................................................................3 3、檢測依據(jù)...

永州城南大橋鉆孔平臺、水中樁基施工方案 湖南永州城南大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 目錄 1.編制依據(jù)...................................................1 2.工程概況...................................................1 2.1總體簡介..............................................1 2.2水文地質(zhì)情況..........................................1 2.3施工條件..............................................6 3.施工管理機(jī)構(gòu)、材料、機(jī)械、人員.............................6 4.施工計劃安排.....

廣州某大橋水中樁施工方案——、工程概況：　　　　廣州南部地區(qū)快速路（魚窩頭~黃閣）支線位于番禺區(qū)魚窩頭鎮(zhèn)長莫村，起訖　　里程為k5+106.80—k5+942.84，全長836.04m。上部結(jié)構(gòu)為50m簡支t梁和30m、25　　m簡支箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩、樁基礎(chǔ)，本橋跨...

編號： 施工組織設(shè)計 項(xiàng)目名稱： 項(xiàng)目地址： 施工單位： 建設(shè)單位： 監(jiān)理單位： 主編部門：中鐵九局集團(tuán)有限公司東通道前莊線工程dt2標(biāo)段 項(xiàng)目經(jīng)理部 主編人：年月日 審核人：年月日 審定人：年月日 批準(zhǔn)人：年月日 中國中鐵 新建鐵路東北東部鐵路通道前陽至莊河dt2標(biāo)段 大洋河特大橋水中墩 專項(xiàng)施工方案 中鐵九局集團(tuán)有限公司東通道前莊線工程 dt2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 2010年01月26日 中國中鐵九局新建東北東部鐵路通道前陽至莊河段dt2標(biāo)段施工組織設(shè)計 1 目錄 1編制說明.......................................................................................................................1 1.1編制依據(jù)

針對目前高速公路的建設(shè)多采用了橋梁代替大填大挖的土石方路基,樁柱結(jié)構(gòu)則更大量被應(yīng)用。結(jié)合水南路大皇后武鳴河大橋水下樁基的兩種施工方案的比較,實(shí)踐證明,裸露巖層上大孔徑深水樁基鋼護(hù)筒澆完封底砼進(jìn)行穩(wěn)固后可以直接當(dāng)作施工平臺使用,具有施工方便,實(shí)用性強(qiáng),達(dá)到施工穩(wěn)定性的要求。

[江蘇]運(yùn)河大橋水中鉆孔平臺及鋼管樁圍堰施工方案——㈠、水中鉆孔平臺：　　為滿足通呂運(yùn)河船只正常通航和按期保質(zhì)完成水中鉆孔樁施工任務(wù)，我部對水中鉆孔樁采取搭設(shè)水中鉆孔平臺的施工方法進(jìn)行施工…………　　2、鋼管樁預(yù)制：　　②、鋼管樁采用焊接鋼...

大洋河特大橋施工組織設(shè)計

從水中樁基臨建、材料運(yùn)輸、鉆孔、清孔、下鋼筋籠、混凝土灌注等方面談了連江大橋水中樁基施工的一些經(jīng)驗(yàn)。

xx運(yùn)河特大橋水中墩施工方案 1、工程概況.........................................................................................................................2 1.1、通航情況......................................................................................................................2 1.2、地質(zhì)情況...............................................................................................................

蘇州市中環(huán)快速路北段（312國道分流線工程）zh-lq02標(biāo)水上平臺施工專項(xiàng)方案 第1頁共24頁 水中鉆孔灌注樁、水上平臺施工專項(xiàng)方案 一、編制說明 1.1、編制依據(jù) 本工程引用的標(biāo)準(zhǔn)文件及有關(guān)強(qiáng)制性條文如下： 1）、《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》jtg/tf50—2011； 2）、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》1986年發(fā)布實(shí)施； 3）、《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》1999年發(fā)布實(shí)施； 4）、《蘇州市航道管理辦法》2010年1月5日發(fā)布實(shí)施 5)、《橋梁樁基施工設(shè)計圖紙》、《防撞樁、橋涵標(biāo)施工設(shè)計圖紙》； 1.2、編制原則及適用范圍 為了保障元和塘大橋水上施工的順利進(jìn)行，水上平臺施工質(zhì)量滿足鉆孔樁工程施工 要求，項(xiàng)目部考慮采用搭設(shè)水上平臺形成鉆孔樁操作平臺，本方案以左幅12#墩為例， 為水上平臺施工起到