低壓蒸汽閥門(mén)

**資訊http://www.***.***

蒸汽閥門(mén)保溫夾套 良好的保溫是每個(gè)蒸汽系統(tǒng)節(jié)能的重要環(huán)節(jié)，在蒸汽系統(tǒng)中，閥門(mén)的保溫可以有效 減少散熱損失，降低能源消耗。蒸汽系統(tǒng)常用手動(dòng)閥為波紋管密封截止閥，其散熱面積等 效于三倍的同口徑管道面積。一個(gè)dn50的瓦特dbf200波紋管密封截止閥在10barg的飽和 蒸汽壓力下，一年散熱7200公斤蒸汽。以蒸汽成本250元/噸為例計(jì)算，僅僅散熱損失就 達(dá)1800元/年. 杭州瓦特節(jié)能根據(jù)閥門(mén)、管件、設(shè)備的外形尺寸設(shè)計(jì)和定制保溫夾套。保溫夾套所用 材料對(duì)閥門(mén)、管件、設(shè)備不會(huì)有任何的腐蝕。材料中不含石棉、pvc和聚氨酯保溫材料， 不會(huì)對(duì)人體、環(huán)境造成傷害。 一、瓦特節(jié)能jk保溫夾套是用特殊的縫紉線對(duì)三層材料精心縫制而成。主要材料性能如 下： 內(nèi)層（鐵氟龍高溫復(fù)合布） 1、用于低溫-196℃，高溫300℃之間，具有耐氣候性,抗老化； 2、厚度0.43mm

閥門(mén)保溫夾套方案 一.閥門(mén)使用現(xiàn)狀及數(shù)量統(tǒng)計(jì) 目前使用蒸汽閥門(mén)數(shù)量非常多，且均未做保溫。閥門(mén)實(shí)際表面積要遠(yuǎn)大于同樣口徑同樣 長(zhǎng)度裸管，因此，散熱損失較大。如果采用保溫夾套保溫閥門(mén)有以下優(yōu)點(diǎn)： 1.節(jié)能，減少散熱損失，長(zhǎng)期運(yùn)行的情況下能夠大量的節(jié)約蒸汽消耗量； 2.安全，部分車間蒸汽管路標(biāo)識(shí)不清，很容易燙傷操作人員，保溫后閥門(mén)表面溫度更 低更安全； 3.維護(hù)的便利性，如果閥門(mén)需要維修或者拆裝，普通巖棉保溫拆除后無(wú)法二次利用， 保溫夾可以循環(huán)使用。 統(tǒng)計(jì)結(jié)果（將同口徑閥門(mén)及蒸汽管路附件）統(tǒng)一按照同口徑截止閥進(jìn)行計(jì)算 規(guī)格數(shù)量/只平均表面溫度/℃ dn153140 dn2510150 dn329150 dn4023150 dn5021145 dn6524150 dn10010160 dn1253160 dn1505160

蒸汽閥門(mén)的基礎(chǔ)知識(shí)

蒸汽閥門(mén)的試壓 蒸汽閥門(mén)的使用介質(zhì)為蒸汽和冷凝水，如果閥門(mén)失效，可能產(chǎn)生安全問(wèn)題和非計(jì)劃性停 機(jī)，閥門(mén)的泄漏會(huì)造成能源的浪費(fèi)。 蒸汽閥門(mén)作為一種壓力管道元件，為了確保在使用時(shí)的可靠，蒸汽閥門(mén)在滿足設(shè)計(jì)要 求的同時(shí)，在工廠內(nèi)還必須進(jìn)行獨(dú)立的壓力試驗(yàn)。 蒸汽球閥的試壓方法包括氣動(dòng)球閥的試驗(yàn)方法，氣動(dòng)球閥的強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)在球體半開(kāi)狀 態(tài)下進(jìn)行。 　　浮動(dòng)式球閥密封性試驗(yàn)：將閥處于半開(kāi)狀態(tài)，一端引入試驗(yàn)介質(zhì)，另一端封閉；將球 體轉(zhuǎn)動(dòng)幾次，閥門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)打開(kāi)封閉端檢查，同時(shí)檢查填料和墊片處密封性能，不 得有滲漏現(xiàn)象。然后從另一端引入試驗(yàn)介質(zhì)，重復(fù)上述試驗(yàn)。 　　固定式球閥密封性試驗(yàn)：在試驗(yàn)前將球體空載轉(zhuǎn)動(dòng)幾次，固定式球閥處于關(guān)閉狀態(tài)， 從一端引人試驗(yàn)介質(zhì)至規(guī)定值；用壓力表檢查引入端密封性能，使用壓力表精度05～1 級(jí)，量程為試驗(yàn)壓力的15倍。在規(guī)定時(shí)問(wèn)內(nèi)，沒(méi)有降壓現(xiàn)象為合格；再?gòu)牧硪欢艘朐囼?yàn)

蒸汽閥門(mén)維護(hù)和使用

蒸汽閥門(mén)及配件安裝指導(dǎo) 一、安全閥的安裝要求 1.額定蒸發(fā)量大于0.5t/h的鍋爐，至少裝設(shè)兩個(gè)安全閥； 額定蒸發(fā)量小于或等于0.5t/h的鍋爐，至少裝一個(gè)安全閥。 可分式省煤器出口處、蒸汽過(guò)熱器出口處都必須裝設(shè)安全 閥。 2.安全閥應(yīng)垂直安裝在鍋爐、集箱的最高位置。在安全閥 和鍋筒或集箱之間，不得裝有取用蒸汽的出口管和閥門(mén)。 3.杠桿式安全閥要有防止重錘自行移動(dòng)的裝置和限制杠 桿越軌的導(dǎo)架，彈簧式安全閥要有提升手把和防止隨便擰動(dòng) 調(diào)整螺釘?shù)难b置。 4.對(duì)于額定蒸汽壓力小于或等于3.82mpa的鍋爐，安全閥 喉徑不應(yīng)小于25mm；對(duì)于額定蒸汽壓力大于3.82mpa的鍋 爐，安全閥喉徑不應(yīng)小于20mm。 5.安全閥與鍋爐的連接管，其截面積應(yīng)不小于安全閥的進(jìn) 口截面積。如果幾個(gè)安全閥共同裝設(shè)在一根與鍋筒直接相連 的短管上，短管的通路截面積應(yīng)不步于所有安全閥排汽面積 的

我廠58年從匈牙利進(jìn)口一批主蒸汽閥門(mén)(pg64,dg300),其結(jié)構(gòu)如圖1所示。閥殼為gs-c25(德國(guó)牌號(hào)),相當(dāng)于我國(guó)25號(hào)鋼。這批閥門(mén)從1958年開(kāi)始使用.其工作溫度為445℃,1967年后工作溫度提高到460℃。1979年檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)閥殼球化嚴(yán)重的達(dá)4-5級(jí),有的閥門(mén)法蘭根部還出現(xiàn)裂紋,嚴(yán)重影響機(jī)爐的安全運(yùn)行。

某公司4×155mw自備熱電廠,4#汽輪發(fā)電機(jī)主蒸汽閥門(mén)焊口,在安全運(yùn)行21000h后,主蒸汽管道與主蒸汽閥門(mén)焊口出現(xiàn)了開(kāi)裂。開(kāi)裂的主蒸汽管道是一個(gè)大小頭管道與主蒸汽閥門(mén)體的焊口,這道焊縫屬于m類異種鋼焊接,通過(guò)選擇正確的焊接工藝措施,其獲得了良好的焊接質(zhì)量。

異種鋼的焊接一直是焊接施工的難點(diǎn),本文通過(guò)生產(chǎn)中的實(shí)例——主蒸汽閥門(mén)的焊接,初步探討異種鋼的焊接問(wèn)題,以期為其它異種鋼的焊接提供參考。

結(jié)合高壓蒸汽閥門(mén)密封泄漏的主要形式及特點(diǎn),采取"焊補(bǔ)法"和"注劑法"進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置是化解生產(chǎn)危急的實(shí)用舉措。本文對(duì)焊補(bǔ)法和注劑法的操作技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了較為詳細(xì)的論述,并提出了針對(duì)性的操作方式及注意事項(xiàng)。

介紹了主蒸汽閥門(mén)密封面不銹鋼堆焊新工藝的開(kāi)發(fā)與利用。

介紹了超臨界機(jī)組主蒸汽閥門(mén)閥體穿透裂紋缺陷的處理及焊接修復(fù)過(guò)程,分析了裂紋的產(chǎn)生原因及材料焊接性,并據(jù)此制定了焊接修復(fù)工藝。焊后檢測(cè)表明采用該焊接修復(fù)工藝,可以獲得無(wú)損檢測(cè)、硬度金相合格的補(bǔ)焊焊縫,同時(shí)采用的錘擊及熱處理工藝可以較好的控制焊接殘余應(yīng)力。

蒸汽閥與執(zhí)行器 stmv、stmr 用于熱水或冷水系統(tǒng)的法蘭連接式閥門(mén)。此類閥可在2通與3通之間轉(zhuǎn)換而無(wú)需拆卸。regin rva執(zhí)行器的ova-f1/f2適配器在工廠完成裝配。 注意：如有需要，可提供其他材質(zhì)的下列閥，溫度范圍最高可達(dá)185℃。 技術(shù)數(shù)據(jù) 流量特征直角 介質(zhì)熱水、冷水、乙二醇與水的混合液或蒸汽 流體溫度-5?+120℃ 最大泄漏kvs的0.1% 可調(diào)范圍50:1 壓力等級(jí)pn16 材質(zhì) 閥體鑄鐵ss0120 旋塞與閥座炮銅ss5204 軸杠、圓錐體不銹鋼ss2346 包裝箱自調(diào)節(jié)聚四氟乙烯 o型圈viton 閥帽黃銅ss5170 密封法蘭鋼ss2172 介紹連接體kvs最大 壓差 沖程 長(zhǎng)度 執(zhí)行器適配 器套件 類型備注 2通閥dn32161.6mpa20mmrva1

本文以圖示的形式對(duì)鐘型浮子式蒸汽疏水閥的結(jié)構(gòu)及工作原理進(jìn)行剖析,論述了利用鐘型浮子疏水閥通過(guò)"密度差"和"相變"達(dá)到汽水"識(shí)別"的工作機(jī)理。通過(guò)嘗試,很好地將鐘型浮子式蒸汽疏水閥在儀表風(fēng)脫水系統(tǒng)中使用,并提出了安裝和維護(hù)使用疏水閥時(shí)的注意事項(xiàng)及使用建議。結(jié)果表明運(yùn)用是成功的,達(dá)到了預(yù)期的目的,并且效益顯著。

神華烏海能源西來(lái)峰煤化工分公司甲醇廠 檢修方案 項(xiàng)目編號(hào)： 項(xiàng)目名稱：低壓蒸汽增加閥門(mén)實(shí)施方案 編制單位：凈化車間 編制人： 審核人： 審定人： 批準(zhǔn)人： 批準(zhǔn)日期：年月日 有效期限：年月日至年月日 一、說(shuō)明 低壓蒸汽管網(wǎng)至壓縮和凈化總管管線原設(shè)計(jì)無(wú)閥門(mén)。冬季防凍，需 將此段管線之后與總管斷開(kāi)進(jìn)行吹掃。 二、改造內(nèi)容與準(zhǔn)備工作 1、改造內(nèi)容： 增加閥門(mén)，如圖 低 壓蒸 汽 總管 低壓蒸汽去轉(zhuǎn)化、合成 2、準(zhǔn)備工作 （1）相關(guān)票證辦理齊全；現(xiàn)場(chǎng)用警戒帶隔離。 （2）管道焊前關(guān)閉低壓蒸汽進(jìn)界區(qū)總閥，在pv1101處進(jìn)行放空。 管道壓力為零后，在進(jìn)行作業(yè)。 （3）管道在焊接前準(zhǔn)備30t吊車，焊工2人。 三、需要的材料 四、安全措施 1、現(xiàn)場(chǎng)配置干粉滅火器2具； 2、清除作業(yè)區(qū)內(nèi)各種易燃物，動(dòng)火過(guò)程中對(duì)動(dòng)火區(qū)域焦?fàn)t氣管 道及周圍的大氣環(huán)境進(jìn)行可燃?xì)怏w分析

01 2013年8月10日2013年8月15 介質(zhì) 水 蒸汽及凝結(jié)水系統(tǒng)閥門(mén)(配件)安裝前外觀 檢查/壓力試驗(yàn)記錄 gd3010219 單位(子單位)工程名稱雙林公司血液制品生產(chǎn)車間機(jī)電安裝及凈化工程采購(gòu)項(xiàng)目 所屬子分部(系統(tǒng))工程名 稱/分項(xiàng)(子系統(tǒng))工程名稱蒸汽及凝結(jié)水系統(tǒng) (層、區(qū)、段、房、室)3#樓一、二層 總承包施工單位無(wú)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人無(wú) 專業(yè)承包安裝單位中國(guó)電子系統(tǒng)工程第四分公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人夏躍鎖 施工執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(含企 業(yè)的工藝規(guī)程、工法等)名 稱及編號(hào) 《工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（gb50235-97） 閥門(mén)(配件)用途類別蒸汽及凝結(jié)水系統(tǒng)截止閥閥門(mén)(配件)名稱/型號(hào)/規(guī)格dn150 本批進(jìn)貨數(shù)量(個(gè))2本批試驗(yàn)數(shù)量 (個(gè)) 1抽試率(%)50 檢查試驗(yàn)起止日期:起 至 日

針對(duì)地面火炬中蒸汽加入控制中存在的難題,提出了解決的方法。詳細(xì)介紹了在honeywell公司tps中實(shí)現(xiàn)這種控制控制策略的方法,并給出了實(shí)際的cl程序。應(yīng)用結(jié)果表明,這種解決方法可靠性高、方便實(shí)用。為解決類似問(wèn)題提供了一定的借鑒。

在日本,凡一九七九年后新建的工廠,對(duì)所有的閥門(mén)都保了溫,而且非常講究。他們采用規(guī)格化的成型制品,可以重復(fù)使用。而我國(guó),還僅僅停留在管道保溫上。據(jù)調(diào)查,浙江省絕大部分企業(yè)的蒸汽閥門(mén)都沒(méi)有保溫措施。然而,一只通徑為500mm的裸體閥

閥門(mén)在使用過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)故障。因此，對(duì)閥門(mén)在運(yùn)行中所發(fā)生的故障做出準(zhǔn)確的判斷及有效的處理即維修，是保障生產(chǎn)安全平穩(wěn)運(yùn)行的重要手段。在生產(chǎn)實(shí)際中，不同生產(chǎn)環(huán)境會(huì)產(chǎn)生不同的閥門(mén)故障，這也要求故障診斷方式要根據(jù)加工環(huán)境的不同來(lái)選擇，本文著重分析蒸汽閥門(mén)常見(jiàn)故障類型、維修策略及維修方式，為生產(chǎn)過(guò)程中蒸汽閥門(mén)維修與維護(hù)提供參考依據(jù)。

我廠現(xiàn)有6.5噸鍋爐五臺(tái),年耗標(biāo)煤35000噸,主蒸汽管徑φ325,各支管都在φ100以上,管道上有近百只蒸汽閥門(mén),由于尺寸規(guī)格不等,表面形狀復(fù)雜,無(wú)較好的成型保溫材料,所以閥門(mén)的保溫一直被大家忽視,浪費(fèi)了大量能源。

介紹了主蒸汽閥門(mén)密封面不銹鋼堆焊新工藝的開(kāi)發(fā)與利用