地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)在既有鐵路擋墻質(zhì)量檢測(cè)評(píng)價(jià)中的應(yīng)用

地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)是一項(xiàng)高精度、連續(xù)無(wú)損、經(jīng)濟(jì)快速、圖像直觀的高科技檢測(cè)技術(shù)。介紹了地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)及其在鐵路路基擋墻質(zhì)量檢測(cè)中的應(yīng)用。探測(cè)結(jié)果表明:與傳統(tǒng)方法相比,地質(zhì)雷達(dá)法具有明顯優(yōu)勢(shì),值得在工程檢測(cè)方面推廣和應(yīng)用。

利用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)是地球物理探測(cè)技術(shù)中的一種方法,并在隧道質(zhì)量的檢測(cè)中受到廣泛重視。本文結(jié)合近幾年在隧道質(zhì)量檢測(cè)中的工程實(shí)例,對(duì)地質(zhì)雷達(dá)的外業(yè)數(shù)據(jù)采集、資料處理等關(guān)鍵問(wèn)題作了說(shuō)明,并以實(shí)際情況闡述了地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)在隧道質(zhì)量檢測(cè)方面的應(yīng)用特征及效果。

介紹了地質(zhì)雷達(dá)的工作原理，及數(shù)據(jù)處理和解釋，并結(jié)合實(shí)際工程實(shí)例，對(duì)隧道襯砌有質(zhì)量缺陷的雷達(dá)特征進(jìn)行了分析。

地質(zhì)雷達(dá)作為一種高效、無(wú)損檢測(cè)手段,在隧道施工質(zhì)量檢測(cè)中發(fā)揮了積極的作用。本文結(jié)合工程實(shí)例介紹了地質(zhì)雷達(dá)在隧道質(zhì)量檢測(cè)中的具體應(yīng)用,并結(jié)合自己多年的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)提出了一些提高檢測(cè)準(zhǔn)確度的措施。

地質(zhì)雷達(dá)作為一種高分辨率和高準(zhǔn)確率、并且快速高效的探測(cè)技術(shù)而得到迅速推廣和應(yīng)用。本文結(jié)合近幾年在鐵路隧道質(zhì)量檢測(cè)中的工程實(shí)例,闡述了地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)在鐵路隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)中的應(yīng)用特征及效果。并對(duì)一隧道實(shí)體檢測(cè)的隧道襯砌典型雷達(dá)圖像的識(shí)別進(jìn)行了概述,為類似檢測(cè)提供參考。

利用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)是地球物理探測(cè)技術(shù)中的一種方法,并在隧道質(zhì)量的檢測(cè)中受到廣泛重視。本文結(jié)合某再見(jiàn)鐵路隧道質(zhì)量檢測(cè)中的工程實(shí)例,闡述了地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)在隧道質(zhì)量檢測(cè)方面的應(yīng)用特征及效果。

地質(zhì)雷達(dá)作為一種新型無(wú)損檢測(cè)設(shè)備,因其快速、高效、分辨率高等優(yōu)點(diǎn)迅速在各個(gè)工程行業(yè)得到推廣。文章在闡述地質(zhì)雷達(dá)工作原理的基礎(chǔ)上,介紹了地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)工作方法、參數(shù)設(shè)置,并結(jié)合工程實(shí)踐對(duì)隧道襯砌檢測(cè)中遇到的襯砌界面、拱架與鋼筋網(wǎng)、空洞、不密實(shí)體、地下水等波形的特征加以分析總結(jié)。

運(yùn)用無(wú)損檢測(cè),對(duì)隧道初襯進(jìn)行快捷、準(zhǔn)確、有效地檢測(cè)是現(xiàn)代隧道建設(shè)的重要部分。雖然地質(zhì)雷達(dá)在隧道檢測(cè)中使用較長(zhǎng)時(shí)間,但操作人員經(jīng)驗(yàn)不足,導(dǎo)致不能對(duì)采集的圖象進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷。以山東青―萊高速公路隧道初襯檢測(cè)為例,系統(tǒng)地介紹了地質(zhì)雷達(dá)的原理和常見(jiàn)圖像的識(shí)別判斷,如空洞、不密實(shí)、襯砌厚度,錨桿、鋼筋網(wǎng)和鋼拱架間距。可以為操作人員積累經(jīng)驗(yàn)和提供借鑒有重要意義。

介紹了雷達(dá)波的傳播、反射系數(shù)、常用介質(zhì)電性特征及地質(zhì)雷達(dá)的工作原理,對(duì)隧道檢測(cè)的測(cè)線布置、雷達(dá)波速的標(biāo)定、天線頻率的選擇、里程的標(biāo)記等進(jìn)行了闡述,并以ramac地質(zhì)雷達(dá)為例,對(duì)雷達(dá)數(shù)據(jù)中的干擾噪聲消除方法進(jìn)行了探討,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)資料判斷初襯厚度、鋼支撐分布、襯后圍巖裂隙、二襯厚度及澆灌質(zhì)量等情況。

地質(zhì)雷達(dá)作為一種重要的無(wú)損檢測(cè)設(shè)備,因其操作簡(jiǎn)便、分辨率高、圖像直觀等特點(diǎn)而在隧道施工中被廣泛采用。以安徽黃塔(桃)高速公路某隧道建設(shè)為例,通過(guò)對(duì)地質(zhì)雷達(dá)的基本原理的論述,詳細(xì)介紹了地質(zhì)雷達(dá)在隧道襯砌施工質(zhì)量檢測(cè)的成功應(yīng)用,并重點(diǎn)分析了應(yīng)用地質(zhì)雷達(dá)在初襯與二襯厚度以及襯砌背后脫空等質(zhì)量病害情況,可為類似的高速公路隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)提供參考經(jīng)驗(yàn)。

通過(guò)對(duì)地質(zhì)雷達(dá)方法原理的分析,介紹了地質(zhì)雷達(dá)在隧道襯砌結(jié)構(gòu)檢測(cè)中的應(yīng)用,經(jīng)具體工程實(shí)例的分析,表明在隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)中利用地質(zhì)雷達(dá)可以方便快捷準(zhǔn)確的反映襯砌內(nèi)部質(zhì)量。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日益加大,特別是近年來(lái),國(guó)家大力發(fā)展高速鐵路,高速鐵路日新月異,隧道工程以其自身具有的改善線型、縮短里程等方面的優(yōu)勢(shì)而被大量采用。然而隧道工程施工條件惡劣,隱蔽工程多,這給隧道施工質(zhì)量管理帶來(lái)不少的難度。大量在建工程

簡(jiǎn)要介紹了地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)隧道襯砌質(zhì)量的基本原理、方法,結(jié)合近年在廈門成功大道梧村隧道驗(yàn)收檢測(cè)的工程實(shí)例,對(duì)一些典型的隧道襯砌地質(zhì)雷達(dá)圖像作出解釋說(shuō)明,并采用取芯法驗(yàn)證了地質(zhì)雷達(dá)的檢測(cè)結(jié)果。

結(jié)合渝懷線施工實(shí)際,針對(duì)隧道襯砌施工質(zhì)量難以控制的現(xiàn)狀,利用不同介質(zhì)之間的介電常數(shù)差異,應(yīng)用地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)襯砌質(zhì)量缺陷的類型以及空間形態(tài),提出了有效的治理方法。

闡述了地質(zhì)雷達(dá)的基本原理及其數(shù)據(jù)采集工作,并結(jié)合四川某隧道的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)資料,基于不同介質(zhì)之間的介電常數(shù)差異,介紹了地質(zhì)雷達(dá)在檢測(cè)公路隧道各項(xiàng)內(nèi)容中的具體應(yīng)用,實(shí)踐證明該技術(shù)方法是切實(shí)可行的。

以新疆果子溝口至賽里木湖隧道建設(shè)為例,通過(guò)對(duì)地質(zhì)雷達(dá)的基本原理的論述,介紹了地質(zhì)雷達(dá)在隧道襯砌施工質(zhì)量檢測(cè)的一些技術(shù)要點(diǎn)及應(yīng)用,可為類似的高速公路隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)提供參考經(jīng)驗(yàn)。

簡(jiǎn)要介紹了應(yīng)用地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)隧道質(zhì)量的基本原理及方法,對(duì)在建的渝湘高速公路某隧道進(jìn)行了檢測(cè),對(duì)一些典型隧道的地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)圖像做出了解釋,指出地質(zhì)雷達(dá)在隧道檢測(cè)中將發(fā)揮著重要的作用。

利用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè),是目前襯砌質(zhì)量檢測(cè)主要使用的方法,該方法具有方便、快速、無(wú)破損等優(yōu)點(diǎn)。本文就地質(zhì)雷達(dá)在隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)中遇到的問(wèn)題進(jìn)行探討,以期為提高隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)的準(zhǔn)確性提供可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

通過(guò)采用地質(zhì)雷達(dá)無(wú)損檢測(cè)法并結(jié)合某鐵路隧道工程的質(zhì)量檢測(cè)實(shí)例,介紹了地質(zhì)雷達(dá)法檢測(cè)原理,闡述了地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)在隧道仰拱、襯砌檢測(cè)中的應(yīng)用。

地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)具有快速、無(wú)損、高精度等優(yōu)點(diǎn),是近年來(lái)發(fā)展較為迅速、效果較為顯著的方法之一。本文介紹了地質(zhì)雷達(dá)的檢測(cè)原理、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)注意事項(xiàng)和數(shù)據(jù)處理方法;結(jié)合地質(zhì)雷達(dá)在廣西鐵路隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)中的工程實(shí)例,分析了隧道的典型雷達(dá)波形圖像,表明了地質(zhì)雷達(dá)在廣西鐵路隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)中具有良好的應(yīng)用效果。

高速公路的大規(guī)模建設(shè)帶來(lái)了很多問(wèn)題,公路路基病害頻繁發(fā)生,縮短了公路工程使用壽命。地質(zhì)雷達(dá)在公路路基質(zhì)量檢驗(yàn)中的應(yīng)用能夠提高公路路基質(zhì)量檢測(cè)精度,是一種優(yōu)秀的檢測(cè)方法,因此以河北省某公路路段的路基質(zhì)量檢測(cè)為例,對(duì)地質(zhì)雷達(dá)在公路路基質(zhì)量檢測(cè)中的應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)分析,以期為同行提供一定的參考與借鑒。

簡(jiǎn)要介紹地質(zhì)雷達(dá)的工作原理,結(jié)合工程實(shí)例,闡述地質(zhì)雷達(dá)在隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)中的應(yīng)用,對(duì)該項(xiàng)地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)施工中的一些技術(shù)問(wèn)題,如測(cè)線布置、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)圖像處理等進(jìn)行了詳細(xì)的分析,并通過(guò)幾幅典型雷達(dá)圖像分析,對(duì)幾類不同目標(biāo)物所產(chǎn)生的異常情況進(jìn)行了討論。