二航局承建的江蘇太倉陽鴻液化公用碼頭工程通過驗收

1 目錄 一、標(biāo)書說明 二、工程概況 三、施工工藝流程分項分部工程的施工方法 四、保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施 五、保證工程施工安全技術(shù)措施 六、確保文明施工的措施 七、施工進(jìn)度計劃表及工期保證的技術(shù)措施 八、擬投入施工現(xiàn)場人員機(jī)構(gòu) 九、主要施工機(jī)械準(zhǔn)備計劃及勞動力配備計劃 十、附件資料 2 第一章投標(biāo)書說明 一、本工程技術(shù)標(biāo)編制依據(jù)： 1.招標(biāo)文件 根據(jù)中港第三航務(wù)工程局上海分公司xxxxxxxx招標(biāo)文件 2、有關(guān)施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn) （1）《港口工程初步設(shè)計文件編制規(guī)定》（jts110-4-2008） （2）《港口工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（jtj240-97） （3）《港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（jtj267-98） （4）《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（gb50016-2006） （5）《港口工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtj221-98） （6）《港口工程樁基規(guī)范

[江蘇]碼頭工程防洪影響評價報告——基坑開挖至高程廢黃河高程-2.3m時，采用人工開挖，避免擾動基地土，且需請地質(zhì)勘察部門進(jìn)行驗槽……　　碼頭墻身為10號漿砌塊石，塊石要求無風(fēng)化、裂紋，強(qiáng)度不小于50mpa，砌筑時塊石間距4～6cm，縫內(nèi)整潔無雜物，砂漿飽滿...

[本刊訊]近日，一航局一公司第十項目部作為施工單位承建的天津港國際郵輪碼頭工程（水工部分）在設(shè)計、監(jiān)理、代建單位的共同努力下，在相關(guān)單位的大力支持下順利通過交工驗收，總工期409天，提前5天完工。此工程是目前天津港歷史上最大的郵輪碼頭工程，位于天津港東疆港區(qū)南端岸線，共2個泊位，碼頭前沿線長625m，寬65．05m，分為前方承臺、中承臺和后方承臺，碼頭采用高樁梁板結(jié)構(gòu)。郵輪碼頭作為天津港的地標(biāo)性建筑，它的勝利竣工對整個東疆港的發(fā)展和建設(shè)將起到積極的推動作用。

日前,三航局承建的墨西哥曼薩尼約港集裝箱碼頭(一期)工程歷時2年建設(shè),提前交付業(yè)主使用。8月5日,碼頭順利靠泊丹麥籍萬噸集裝箱輪。墨西哥曼薩尼約港集裝箱碼頭工程位于墨西哥城西側(cè)遠(yuǎn)的太平洋海岸城市,工程處

文章以蘇州港太倉港華能煤炭碼頭工程為研究對象，閘述了該碼頭工程通過合理、有效的一體化控制系統(tǒng)設(shè)計，有效提升了港口的裝卸效糶和自動化管理水平，增強(qiáng)了操作的安全性。期望能通過本次淺顯的論述，為類似工程提供些許借簽。

結(jié)合工程實例,采用平面二維水流數(shù)學(xué)模型,分析了碼頭修建前后的通航水流條件。通過工程前后水面線和流場的計算分析,表明碼頭工程占據(jù)河道過水面積很小,流場影響范圍不大,工程對通航及河床演變基本無影響,論證了碼頭修建的可行性。

6月29日，中交一航局一公司承建的天津港南疆中國航油石化碼頭工程開工，并舉行開工儀式。天津港總裁田長松、中交一航局副總經(jīng)理米曉晨出席了開工儀式。該工程位于天津港南疆港區(qū)南側(cè)，大沽沙航道以北，海河口北側(cè)，規(guī)劃為中國航油環(huán)渤海儲運(yùn)基地用地的對應(yīng)岸線處。

由山東港灣建設(shè)集團(tuán)承建的威海港國際客運(yùn)中心客輪碼頭工程第二批沉箱順利完成出運(yùn),出運(yùn)沉箱規(guī)格為615t和700t。威海港國際客運(yùn)中心客輪碼頭工程為沉箱重力式結(jié)構(gòu),碼頭岸線長約1300m,包括5個2萬噸級以

為滿足鎮(zhèn)江市臨港工業(yè)發(fā)展的原材料、產(chǎn)成品以及城鎮(zhèn)生產(chǎn)、生活物資的運(yùn)輸需求,擬建設(shè)孟家港公用碼頭。通過平面二維數(shù)學(xué)模型計算和河演分析,論證了擬建碼頭工程對河勢、防洪及堤防的影響。分析結(jié)果表明,碼頭建成后,對工程河段的河勢、防洪、堤防和第三人合法水事權(quán)益等影響較小;多年來工程所在河道岸線穩(wěn)定少變,灘槽穩(wěn)定,河床沖淤交替,基本具備新建碼頭工程的水域條件。

碼頭工程標(biāo)準(zhǔn)合同——碼頭工程標(biāo)準(zhǔn)合同

池州江口港區(qū)二期工程（水工） 監(jiān)理工作總結(jié)報告 1、工程及監(jiān)理概況 池州江口港區(qū)二期工程位于江口鎮(zhèn)江口村西側(cè)長江水域，碼頭為 高樁梁板式結(jié)

近日,一航局中標(biāo)天津港大沽口港區(qū)9號液體化工碼頭工程。該工程中標(biāo)金額1.2億元,工期為365d。工程位于天津港臨港經(jīng)濟(jì)區(qū),為5萬噸級液體化工泊位,水工結(jié)構(gòu)按照10萬噸級設(shè)計,兼顧?？?艘5000噸級液體化工船,碼頭岸線長度298m,年設(shè)計吞吐量為183萬t。施工內(nèi)容主要包括岸坡開挖、水工主體施工、接岸結(jié)構(gòu)、陸域及道路等工程。

本刊從唐山港獲悉，唐山港曹妃甸港區(qū)液體化工碼頭工程主體于2012年7月20日全部完工。唐山港曹妃甸液體化工碼頭工程設(shè)計吐量為380萬t，水工建筑物為2個5萬t級泊位，泊位長度可同時滿足4個5千t級船舶同時?？孔鳂I(yè)。碼頭全長624m，寬25m，是曹妃甸港區(qū)采用預(yù)應(yīng)力混凝土方樁作為高樁碼頭樁基基礎(chǔ)的首例。

國環(huán)評證甲字第2603號 江西煤炭儲備中心有限公司（籌） 九江城東通用碼頭工程 環(huán)境影響報告書 （簡寫本） 建設(shè)單位：江西煤炭儲備中心有限公司 評價單位：中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司 二○一○年六月 江西煤炭儲備中心有限公司（籌）九江城東通用碼頭工程簡本 1 1工程概況 江西煤炭儲備中心有限公司（籌）九江城東通用碼頭工程碼頭位于規(guī)劃的城 東港區(qū)上游，長江中游張家洲水道上段右岸一側(cè)，處于九江水道向張家洲水道的 過渡段，其上游約6km處為九江長江大橋，地理坐標(biāo)：東經(jīng)116°05′，北緯 29°45′，水路距吳淞口約782km。 該工程為通用碼頭，新建5000噸級泊位3個，自上游至下游依次為1#、2# 通用泊位和3#進(jìn)口散貨泊位，采用高樁梁板結(jié)構(gòu)型式。煤炭堆場位于碼頭后方， 垂直于碼頭岸線，陸域采用吹填方式形成。煤炭由鐵路和水路進(jìn)港，汽車和火車 運(yùn)輸。

10月16日，中交股份三航局接到中標(biāo)通知書，成功中標(biāo)浙江舟山煤炭中轉(zhuǎn)碼頭工程-ⅲ標(biāo)段裝船碼頭工程。

日前，由一航局一公司承建的天津港北港池新建滾裝碼頭工程順利通過驗收，工程質(zhì)量被評定為優(yōu)良。\r\n天津港北港池新建滾裝碼頭工程碼頭岸線長約550米，寬75米其中前承臺寬21．0米，后承臺寬54．0米，碼頭共分為10個結(jié)構(gòu)段，排架間距離為7米。

荊州港觀音寺港區(qū)江陵石化碼頭工程 液體化工及油品泊位躉船設(shè)計要求 （初稿） 中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司 二〇一八年七月 荊州港觀音寺港區(qū)江陵石化碼頭工程 項目單位：湖北荊港嘉瑞化工有限公司 編制單位：中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司 主管總工程師：羅年生(高級工程師) 主辦部門負(fù)責(zé)人：朱向東(高級工程師) 主辦部門技術(shù)負(fù)責(zé)人：沈維美(高級工程師) 項目負(fù)責(zé)人：南歡(工程師) 主要參加人員 專業(yè)名稱 專業(yè)設(shè)計負(fù)責(zé)人參加人員 姓名職稱姓名職稱 總圖汪文誠工程師肖乾高級工程師 航道水文陳婕高級工程師胡建平高級工程師 工藝南歡工程師沈維美高級工程師 水工吳黎紅高級工程師羅文華高級工程師 電氣黃巍高級工程師曹齊高級工程師 控制樊籬高級工程師曹齊高級工程師 通信熊

近日，四航局負(fù)責(zé)施工的安哥拉洛比托擴(kuò)建項目集裝箱碼頭7號、8號泊位后方堆場工程開工，預(yù)計將于2010年5月31日完工。

通過對長江上游蘭敘段航道基本特征的分析,運(yùn)用平面二維水流數(shù)學(xué)模型研究了江津石門散貨碼頭工程的修建對航道的影響,通過對工程修建前后水面線和流場分析計算,論證了其修建的可行性。

通過對泰州靖江港區(qū)某碼頭自然條件、設(shè)計船型資料、工藝要求及荷載特點(diǎn)的分析,從總平面設(shè)計和水工結(jié)構(gòu)設(shè)計等方面闡述碼頭設(shè)計內(nèi)容,提出高樁梁板式結(jié)構(gòu)作為碼頭結(jié)構(gòu)方案。結(jié)合長江下游碼頭設(shè)計中船型眾多、水位差較大、碼頭前沿面層開孔較多、樁基形式多樣且沉樁需考慮水深因素等特點(diǎn),詳細(xì)介紹了高樁碼頭的結(jié)構(gòu)設(shè)計重點(diǎn)和要點(diǎn)。并對高樁碼頭及引橋樁型選擇和樁基布置、結(jié)構(gòu)計算進(jìn)行了分析論述。

南澳前江碼頭工程處于8度地震區(qū),設(shè)計波浪大,且場地現(xiàn)狀條件復(fù)雜。從安全角度介紹港口通航、碼頭結(jié)構(gòu)、安全管理等方面的設(shè)計內(nèi)容,提出將安全理念貫穿于設(shè)計工作各個環(huán)節(jié)的設(shè)計思路。

大連港礦石專用碼頭工程 竣工環(huán)境保護(hù)驗收公示材料 一、項目基本情況 項目名稱：大連港礦石專用碼頭工程 建設(shè)內(nèi)容:新建25萬噸礦石泊位1個，及相應(yīng)配套工程與附屬設(shè)施 等。 建設(shè)單位：大連港集團(tuán)有限公司 建設(shè)地點(diǎn)：大連市大孤山半島西南端，大孤山沙坨子南側(cè)的海域。 工程投資：礦石專用碼頭工程實際總投資12.68億元。其中環(huán)保投資 為0.74億元，占工程總投資的5.8％。 工程建設(shè)情況：2002年8月開工建設(shè)、2004年9月主體工程投入試 運(yùn)行。 監(jiān)測期實際生產(chǎn)負(fù)荷：滿負(fù)荷生產(chǎn) 環(huán)評編制單位：交通部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所 環(huán)保設(shè)施設(shè)計單位：中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計院 環(huán)保設(shè)施施工單位：大連力達(dá)環(huán)境工程公司、普羅明特流體控制（中 國）有限公司、大連港設(shè)計院等。 驗收監(jiān)測單位：大連市環(huán)境監(jiān)測中心 二、環(huán)境保護(hù)執(zhí)行情況 按照國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)，該項目進(jìn)行了環(huán)境影響評