扶壁式擋墻在建筑土質(zhì)高邊坡中的分析設(shè)計(jì)與工程應(yīng)用

本文以某一填方擋墻為例,對樁承扶壁式擋墻在深厚填土地基中的應(yīng)用進(jìn)行深入分析。從監(jiān)測數(shù)據(jù)來看,該組合支護(hù)結(jié)構(gòu)安全可靠,可為類似工程提供參考。

當(dāng)下在城市建設(shè)過程中,隨著建筑面積的急速增加,導(dǎo)致了城市用地日益緊張的局面。因此在許多高層建筑中,建設(shè)了大量的地下室以及地下停車場。在這些地下工程的建設(shè)過程中,都需要擴(kuò)大深基坑工程的建設(shè)規(guī)模。國家對深坑基工程的建設(shè)也提出了更高的要求,部分地區(qū)的基坑工程規(guī)模越來越大,基坑的深度也不斷加深。這就要求我們要更好地保證深基坑工程建設(shè)的穩(wěn)定性。在深基坑工程的施工過程中,我們不僅要保證深基坑坑壁的穩(wěn)定性。還要確保深基坑周圍其他建筑物的安全使用。因此需要在深基坑工程的建設(shè)過程中,建設(shè)一定的支護(hù)結(jié)構(gòu)。本文就對深基坑扶壁式擋墻支護(hù)設(shè)計(jì)進(jìn)行分析,旨在提供更多的基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案。

扶壁式擋墻在沿江地區(qū)的應(yīng)用——介紹了長沙市沿江防洪墻工程中扶壁式擋墻的設(shè)計(jì)，提出了重視墻后填料的選取及其計(jì)算指標(biāo)的確定，以及進(jìn)行專門的墻后排水措施設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制地下水位高度等。

土質(zhì)邊坡治理中的分析與應(yīng)用——圍繞《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(gbj7一s9)中提出的整治滑坡的基本原則即：排水、減重、支擋、反壓幾方面對影響和治理邊坡(滑坡)的因素進(jìn)行了分析探討，并介紹了以上分析在作者實(shí)際從事設(shè)計(jì)的攀鋼冷軋廠高壓電塔滑坡?lián)岆U(xiǎn)治理工程中...

闡述了高邊坡土質(zhì)路堤的設(shè)計(jì)原則及其穩(wěn)定性分析計(jì)算和驗(yàn)算的原理與方法,介紹了高邊坡土質(zhì)路堤設(shè)計(jì)與施工經(jīng)驗(yàn)及需要注意的問題。

本論文是在深入探討了扶壁式擋墻支護(hù)結(jié)構(gòu)的支護(hù)特點(diǎn)、支護(hù)機(jī)理、變形破壞模式及其計(jì)算設(shè)計(jì)方法后,結(jié)合具體項(xiàng)目——重慶市萬州區(qū)桃子園棄碴高填方邊坡工程系統(tǒng)地闡述了該支護(hù)方法的設(shè)計(jì)及施工應(yīng)用方法。并輔以三維數(shù)值模擬flac3d分析系統(tǒng),進(jìn)一步研究了該棄碴場整治邊坡填方過程中應(yīng)力場及位移場的空間變化特征,為其穩(wěn)定性評價(jià)和支護(hù)結(jié)構(gòu)可靠性研究提供了理論依據(jù)和技術(shù)資料。

平安至阿岱高速公路k21+430～+650段預(yù)應(yīng)力錨索鋼筋混凝土肋板擋墻工程位于青海省平安縣古城鄉(xiāng)境內(nèi),全長約340m,邊坡高度50m,該路段地形橫坡較陡。有關(guān)專家和工程技術(shù)人員多次對該段工程進(jìn)行現(xiàn)場勘測,先后提出繞避、采用橋梁跨越、調(diào)整平面線形等多種方案比選,但均因地形、地質(zhì)及工程造價(jià)高、施工工期長等因素,無法實(shí)施。最后在詳細(xì)調(diào)查工程地質(zhì)狀況和認(rèn)真分析勘測資料的基礎(chǔ)上,本著\"技術(shù)可行,經(jīng)濟(jì)合理\"和\"一次處治,不留隱患\"的原則,提出了預(yù)應(yīng)力錨索鋼筋混凝土肋板擋墻的處治措施。

復(fù)雜土質(zhì)高邊坡治理的工程實(shí)踐——文章介紹了復(fù)雜土質(zhì)高邊坡治理在設(shè)計(jì)方案選擇、施工技術(shù)管理方面的特點(diǎn)。設(shè)計(jì)優(yōu)化在節(jié)約投資、保證方案經(jīng)濟(jì)合理、減小施工難度和降低環(huán)境的影響方面起著十分重要的作用，同時(shí)指出了設(shè)計(jì)、施工方面的不足并提出改進(jìn)建議。

重慶市某高填方工程,在施工過程中發(fā)現(xiàn)扶壁出現(xiàn)裂縫,墻體產(chǎn)生傾斜和變形。為此,及時(shí)成立了應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮部,經(jīng)過調(diào)查分析,查明原因,采取了卸載、施加預(yù)應(yīng)力錨索和框架梁、柱的聯(lián)合支護(hù)措施,終于使邊坡變形趨于穩(wěn)定,保證了高填方邊坡工程的安全。對扶壁式擋墻的安全性鑒定和對擋墻的加固取得了一定的經(jīng)驗(yàn)。

扶壁式擋墻的安全性鑒定探討及加固——重慶市某高填方工程，在施工過程中發(fā)現(xiàn)扶壁出現(xiàn)裂縫，墻體產(chǎn)生傾斜和變形。為此，及時(shí)成立了應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮部，經(jīng)過調(diào)查分析，查明原因，采取了卸載、施加預(yù)應(yīng)力錨索和框架梁、柱的聯(lián)合支護(hù)措施，終于使邊坡變形趨于穩(wěn)定，保...

在鐵路路基中,擋土墻用來穩(wěn)定路堤和路塹邊坡,減少土石方工程數(shù)量以及占地面積,防止水流沖刷路基,并經(jīng)常用做塌方的整治、滑坡等病害。但如何設(shè)置,卻是一門很大的學(xué)問[1]。本文以張家口至唐山一級(jí)鐵路的一個(gè)工點(diǎn)為例,介紹了在復(fù)雜地形地質(zhì)條件和避免占?jí)亨徑O(shè)施的情況下,如何優(yōu)化設(shè)置擋土墻類型。

土質(zhì)邊坡極限穩(wěn)定坡角與極限高度分析——在邊坡的穩(wěn)定性評價(jià)中，只計(jì)算其穩(wěn)定系數(shù)是不夠的，還應(yīng)分析邊坡的極限穩(wěn)定坡角、極限坡高。論文利用巖土邊坡極限平衡理論，導(dǎo)出極限穩(wěn)定坡角與極限坡高關(guān)系式，并以雅安一瀘沽高速公路文武坡喇嘛溪溝段昔格達(dá)地層的邊坡...

以長沙市某大學(xué)邊坡為例,根據(jù)邊坡周邊環(huán)境復(fù)雜,土層自穩(wěn)性較差等特點(diǎn),綜合考慮多方因素后,采用樁基托梁扶壁式擋土墻加固,介紹該結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)及施工技術(shù)。

隨著我國經(jīng)濟(jì)和高速公路科技的快速發(fā)展，山區(qū)高速公路的發(fā)展，面臨很多的問題。本篇論文主要是論述具體實(shí)際項(xiàng)目的高邊坡防護(hù)的研究與探索，將具體的邊坡防護(hù)應(yīng)用實(shí)際工程。

某土質(zhì)高邊坡勘察與穩(wěn)定性分析 作者：張舉智，zhangju-zhi 作者單位：河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院,河北石家莊,050001 刊名：山西建筑 英文刊名：shanxiarchitecture 年，卷(期)：2011,37(14) 參考文獻(xiàn)(5條) 1.jtgd30-2004,公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 2.gb50021-2001,巖土工程勘察規(guī)范 3.陳祖煜土質(zhì)邊坡穩(wěn)定分析2009 4.jtj064-98,公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范 5.gb50007-2002,建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_shanxjz201114042.aspx

通過工程實(shí)例對某高邊坡進(jìn)行地質(zhì)勘察、場地穩(wěn)定性評價(jià)及邊坡穩(wěn)定性分析,并提出相關(guān)建議和工程措施,包括開挖邊坡設(shè)置成臺(tái)階式,采取護(hù)坡及截排水措施,采用信息施工法等,以期為類似工程提供指導(dǎo)。

. . 高擋墻、高邊坡防護(hù)工程專項(xiàng)施工方案 一、編制依據(jù) (1)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》中華人民共和國國務(wù)院令第 393號(hào)； （2）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000）； （3）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10—2006）； （4）交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076—95）； （5）施工圖及相關(guān)文件。 二、施工技術(shù)方案 (一)深挖路段路基施工方案 1.在施工前詳細(xì)復(fù)查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料，包括土石界 限、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度，巖層的構(gòu)造特征等。根據(jù)現(xiàn)場考察及 設(shè)計(jì)要求，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。 2.根據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面的邊坡坡率、臺(tái)階寬度，精確計(jì)算路塹塹頂?shù)?開挖線。采用全站儀放樣，根據(jù)現(xiàn)場坡口標(biāo)高放出路塹坡口樁。 3.根據(jù)坡口樁放出路塹開挖線，進(jìn)行清表、清雜等。 4.開挖中如發(fā)現(xiàn)有較大地質(zhì)變化

土質(zhì)邊坡抗剪強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果分析——通過對兩個(gè)實(shí)際工程中邊坡的現(xiàn)場剪切試驗(yàn)及室內(nèi)直剪試驗(yàn)成果進(jìn)行分析，認(rèn)為現(xiàn)場試驗(yàn)較室內(nèi)直剪試驗(yàn)更符合實(shí)際受力狀態(tài)，應(yīng)盡可能采用現(xiàn)場直剪試驗(yàn)確定的c、φ值作為邊坡治理的依據(jù)。

根據(jù)邊坡地形地貌、土體成份、結(jié)構(gòu)及物理力學(xué)性質(zhì)、水文地質(zhì)條件、邊坡開挖施工時(shí)間及開挖施工方式，以及邊坡支護(hù)的臨時(shí)性，采用以錨噴網(wǎng)－土釘支護(hù)為主的型式對廠區(qū)土質(zhì)高邊坡進(jìn)行支護(hù)。實(shí)踐證明，此種支護(hù)效果較好，贏得了施工時(shí)間，并獲得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。

結(jié)合工程實(shí)例,介紹了擋土墻工程設(shè)計(jì)步驟及內(nèi)部穩(wěn)定算例,探討了高邊坡?lián)跬翂Φ脑O(shè)計(jì)要點(diǎn),并提出了擋土墻的施工注意事項(xiàng),指出了高邊坡加筋擋土墻具有造價(jià)低、施工方便的優(yōu)點(diǎn),從而推廣該施工技術(shù)。

工程物探是解決工程地質(zhì)勘察問題的一種技術(shù)方法。根據(jù)具體的勘察目的,運(yùn)用兩種或兩種以上的物探方法可以有效的解決高邊坡勘察施工中復(fù)雜的技術(shù)難題。本文運(yùn)用高密度電法和瞬態(tài)面波法對佛山市南海區(qū)糧油儲(chǔ)備庫邊坡勘察工程進(jìn)行了解譯分析,為后期邊坡支護(hù)施工提供了可靠的科學(xué)依據(jù)。

在邊坡的勘察設(shè)計(jì)中,對邊坡穩(wěn)定性準(zhǔn)確判斷是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié),一直以來,邊坡穩(wěn)定性的評價(jià)都得到了愈來愈多工程師和科研人員的重視。曾負(fù)責(zé)了《福建省某縣河濱北路員潭至參洋段市政道路(邊坡)工程巖土工程勘察報(bào)告》,在對該項(xiàng)目進(jìn)行綜合分析,得出以下結(jié)論:巖質(zhì)邊坡和土質(zhì)邊坡的穩(wěn)定性評價(jià)存在孑然不同的方面,對于土質(zhì)邊坡的穩(wěn)定性評價(jià)應(yīng)采取定量計(jì)算的方法,得出穩(wěn)定性系數(shù)進(jìn)行定量評價(jià);對于巖質(zhì)邊坡,主要考慮巖體節(jié)理裂隙的發(fā)育情況,查明各組巖體節(jié)理裂隙的傾向與傾角,與邊坡的走向及傾角進(jìn)行對比,作出節(jié)理裂隙玫瑰花圖和赤平投影圖,從而定性的對邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行評價(jià)。