扶臂式擋土墻施工工藝在咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)T3A航站樓應(yīng)用

懸臂式擋土墻施工工藝 1、主要技術(shù)特點(diǎn)： 懸臂式擋土墻構(gòu)造簡(jiǎn)單厚度小、自重輕，擋土高度高，施工方 便是鋼筋混凝土擋土墻的重要形式，是一種輕型支擋結(jié)構(gòu)物。其依 靠墻身的重量及底板以上的重物（包括表面超載）來維持平衡。能 適地基承載力低及地震區(qū)。 a）本工程懸臂式擋墻總長(zhǎng)約650m，墻體高度需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情 況確定（參見擋土墻圖紙及04j008第92頁(yè)選型），且基礎(chǔ)埋深度不低 于1.5米，基底承載力要求在150kpa。 b)在基礎(chǔ)底面增加抗滑移的齒墻。 c）墻體設(shè)置泄水孔，間距為2-3m設(shè)一個(gè)，外斜坡度為５%，采用 直徑為100mmpvc管按梅花型布置；進(jìn)水口下部用粘土夯實(shí)封層厚 30cm，其反濾層設(shè)置為40cm厚粗粒層。 d）墻體每隔12m設(shè)置一道變形縫，縫寬2cm，伸縮縫處塞以瀝青 防水層或嵌入涂以瀝青的木板。 2、地基處理： 本工程地基承載力應(yīng)達(dá)到150kpa，

懸臂式擋土墻施工工藝 1、主要技術(shù)特點(diǎn)： 懸臂式擋土墻構(gòu)造簡(jiǎn)單厚度小、自重輕，擋土高度高，施工方 便是鋼筋混凝土擋土墻的重要形式，是一種輕型支擋結(jié)構(gòu)物。其依 靠墻身的重量及底板以上的重物（包括表面超載）來維持平衡。能 適地基承載力低及地震區(qū)。 a）本工程懸臂式擋墻總長(zhǎng)約650m，墻體高度需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情 況確定（參見擋土墻圖紙及04j008第92頁(yè)選型），且基礎(chǔ)埋深度不低 于1.5米，基底承載力要求在150kpa。 b)在基礎(chǔ)底面增加抗滑移的齒墻。 c）墻體設(shè)置泄水孔，間距為2-3m設(shè)一個(gè)，外斜坡度為５%，采用 直徑為100mmpvc管按梅花型布置；進(jìn)水口下部用粘土夯實(shí)封層厚 30cm，其反濾層設(shè)置為40cm厚粗粒層。 d）墻體每隔12m設(shè)置一道變形縫，縫寬2cm，伸縮縫處塞以瀝青 防水層或嵌入涂以瀝青的木板。 2、地基處理： 本工程地基承載力應(yīng)達(dá)到150kpa，

首都機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓t3a主樓 施工測(cè)量方案 編制 審核 審批 北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司 首都機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓工程總承包部 2004年6月17日 1 目錄 一、編制依據(jù)：...........................................2 二、工程概況：...........................................2 三、精度要求：...........................................4 四、施工相對(duì)坐標(biāo)系的建立：...............................6 五、平面控制：...........................................7 六、高程控制：....................................

路基工程 （分部） 工程 砌筑防護(hù) 分項(xiàng) 工程 擋土墻 序 號(hào) 表式號(hào)表式名稱備注 1（jl）212工程計(jì)量表檢驗(yàn)合格，資料齊全后進(jìn)行 2（gl）105分項(xiàng)工程檢驗(yàn)申請(qǐng)和中間交驗(yàn)申批表每施工節(jié)段 3（js）101施工放樣現(xiàn)場(chǎng)記錄表每施工節(jié)段 4（zj）603懸臂式和扶臂式擋土墻現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢報(bào)告單 5（zj）802 鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋加工、安裝及張拉工程現(xiàn)場(chǎng) 檢驗(yàn)報(bào)告單 6（js）106監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)核驗(yàn)記錄當(dāng)zj表填不下時(shí) 7（js）107自檢現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)記錄表當(dāng)zj表填不下時(shí) 8（js）601水泥砼（砂漿）澆筑申請(qǐng)單 9（js）602結(jié)構(gòu)物水泥砼（砂漿）配料通知單 10（js）603結(jié)構(gòu)物水泥砼施工原始記錄 11（js）604結(jié)構(gòu)物鋼筋施工原始記錄 12（js）624鋼筋焊接接頭現(xiàn)場(chǎng)抽查 13（gl）141分項(xiàng)工

對(duì)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)t3a航站樓的消防設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究和探索,并采用性能化消防設(shè)計(jì)方法,解決該工程消防設(shè)計(jì)中的疑難問題。

1 北京首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓t3a主樓工程 地下結(jié)構(gòu)施工方案 編制： 審核： 審批： 北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司 首都機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓工程總承包部二分部 二零零四年七月十六日 2 目錄 1編制依據(jù)....................................................................................................................4 1.1施工圖........................................................................................................................................4 1.2主要法規(guī)......................

懸臂式擋土墻施工工藝 1、主要技術(shù)特點(diǎn)： 懸臂式擋土墻構(gòu)造簡(jiǎn)單厚度小、自重輕，擋土高度高，施工方 便是鋼筋混凝土擋土墻的重要形式，是一種輕型支擋結(jié)構(gòu)物。其依 靠墻身的重量及底板以上的重物（包括表面超載）來維持平衡。能 適地基承載力低及地震區(qū)。 a）本工程懸臂式擋墻總長(zhǎng)約650m，墻體高度需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情 況確定（參見擋土墻圖紙及04j008第92頁(yè)選型），且基礎(chǔ)埋深度不低 于1.5米，基底承載力要求在150kpa。 b)在基礎(chǔ)底面增加抗滑移的齒墻。 c）墻體設(shè)置泄水孔，間距為2-3m設(shè)一個(gè)，外斜坡度為５%，采用 直徑為100mmpvc管按梅花型布置；進(jìn)水口下部用粘土夯實(shí)封層厚 30cm，其反濾層設(shè)置為40cm厚粗粒層。 d）墻體每隔12m設(shè)置一道變形縫，縫寬2cm，伸縮縫處塞以瀝青 防水層或嵌入涂以瀝青的木板。 2、地基處理： 本工程地基承載力應(yīng)達(dá)到150kpa，

第二節(jié)樁頂擋土墻施工方案 1.工藝流程 護(hù)坡樁冠梁綁扎鋼筋→預(yù)埋構(gòu)造柱鋼筋→澆筑連梁砼→養(yǎng)護(hù)→定位測(cè)量放 線→砌筑240mm磚墻→立皮樹桿→構(gòu)造柱鋼筋綁扎、支?！鷿补鄻?gòu)造柱砼→圈梁 鋼筋綁扎、支?！鷿补嗳α喉拧B(yǎng)護(hù)→竣工驗(yàn)收。 2.材料及機(jī)具 材料 2.1.1砌塊：品種、強(qiáng)度等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)要求，并有出廠合格證、試驗(yàn)單。磚 應(yīng)色澤均勻，邊角整齊。 2.1.2水泥：采用號(hào)礦渣硅酸鹽水泥。 2.1.3預(yù)拌砂漿，按設(shè)計(jì)要求。 主要機(jī)具 機(jī)動(dòng)翻斗車、大鏟、托線板、線墜、小白線、卷尺、鐵水平尺、皮數(shù)桿、小 水桶、灰槽、磚夾子、掃帚等。 3作業(yè)條件 彈好軸線墻身線，根據(jù)進(jìn)場(chǎng)磚的實(shí)際規(guī)格尺寸，彈出門窗洞口位置線，經(jīng)驗(yàn)線符 合設(shè)計(jì)要求，辦完預(yù)檢手續(xù)。 按設(shè)計(jì)標(biāo)高要求立好皮數(shù)桿，皮數(shù)桿的間距以15m左右為宜。 砂漿由試驗(yàn)室做好試配，準(zhǔn)備好砂漿試模。 按設(shè)計(jì)要求在規(guī)定的部位設(shè)置好了墻體拉接

砌筑擋墻工程施工 1、基坑開挖 根據(jù)基坑深度，現(xiàn)場(chǎng)施工條件及土質(zhì)，本工程基坑采用放坡形式開 挖、深度較深處若有地下水，則采用單排井點(diǎn)降水或基坑明溝排水。 擋土墻施工前做好排水工作，防止地表水流入基坑。 溝槽采用機(jī)械挖方，人工整修邊坡和基底處理?；又饘娱_挖，逐層 整修邊坡，當(dāng)開挖至基底以上20cm時(shí)采用人工清理基底，并檢測(cè)基 底承載力。 2、漿砌塊石擋墻施工 （1）基坑開挖及基底處理：施工方法參照上述。 （2）毛石擋墻基礎(chǔ)施工：采用首先在基坑內(nèi)定出基礎(chǔ)軸線及標(biāo)高， 然后進(jìn)行毛石墊層施工，注意毛石墊層應(yīng)選用干凈的毛石，毛石排列 應(yīng)交叉錯(cuò)位，盡量凸于墊層表面，使其與漿砌片石基礎(chǔ)聯(lián)成整體。 （3）座漿擠漿法砌筑施工方法：砌筑前按設(shè)計(jì)圖紙精確放出實(shí)樣， 四方掛線砌筑。砌筑第一層砌塊時(shí)，，應(yīng)將其表面清洗、潤(rùn)濕后，先 出座漿再砌石。砌筑斜面時(shí)，斜面應(yīng)逐層放坡，以保證規(guī)定的坡度。 砌塊

扶臂式擋土墻設(shè)計(jì)

西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)T3A航站樓(2014公共建筑節(jié)能最佳實(shí)踐案例)--周敏

西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)t3a航站樓主樓為鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土混合結(jié)構(gòu),40根鋼管混凝土柱為主樓屋蓋結(jié)構(gòu)的支撐柱。綜合考慮土建工程施工工藝和總體施工計(jì)劃安排,決定采用分兩段跨內(nèi)吊裝的施工方案。重點(diǎn)介紹了鋼管柱制作過程中下料尺寸預(yù)放量、端部銑平、鋼管矯正等工序,以保證鋼管的幾何尺寸和精度;以及鋼管柱安裝過程中,定位螺栓安裝、鋼管柱對(duì)接、鋼管柱測(cè)控等工藝,取得了良好的效果。

擋土墻施工工藝工法 建筑安裝工程有限公司武應(yīng)科 1前言 1.1工藝工法概況 重力式擋土墻適用于支擋結(jié)構(gòu)是用來支撐、加固填土或山坡土體，防止其坍 滑以保持穩(wěn)定的一種建筑物，主要用于承受土體側(cè)向土壓力。在鐵路，公路路基 工程中，支擋結(jié)構(gòu)被廣泛應(yīng)用于穩(wěn)定路堤、路塹、隧道洞口以及橋梁兩端的路基 邊坡等，在水利，礦場(chǎng)、房屋建筑等工程中，支擋結(jié)構(gòu)主要用于加固山坡，基坑 邊坡和河流岸壁。當(dāng)以上工程或其他巖土工程遇到滑坡、崩塌、巖堆體、落石、 泥石流等不良地質(zhì)災(zāi)害時(shí)，支擋結(jié)構(gòu)主要用于加固或攔擋不良地質(zhì)體。 1.2工藝原理 重力式擋土墻主要依靠墻身自重承受土側(cè)壓力，增加了墻身的穩(wěn)定性，對(duì)地 基承載力要求一般。主要用于地面橫坡路段攔擋落石的路塹墻。 2工藝工法特點(diǎn) 重力式擋土墻是以擋土墻自身重力來維持擋土墻在土壓力作用下的穩(wěn)定。 重力式擋土墻可用石砌或混凝土建成，其特點(diǎn)是體積、重量

擋土墻施工工藝方案 1、施工準(zhǔn)備 ①現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備:現(xiàn)場(chǎng)三通一平工作已完成，拌和場(chǎng)建設(shè)已完成，人 員、機(jī)械設(shè)備、材料等主要項(xiàng)目均已進(jìn)場(chǎng)，水源采用白龍江水，現(xiàn)場(chǎng) 已具備施工條件。 ②技術(shù)準(zhǔn)備： 圖紙已審核無誤，設(shè)計(jì)疑問也得到了設(shè)計(jì)院的答復(fù)，對(duì)施工隊(duì)及 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理人員的技術(shù)交底工作已完成。 ③測(cè)量放樣：首先對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢查復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)結(jié)果在 規(guī)定的容許誤差范圍內(nèi)，現(xiàn)已取得監(jiān)理工程師的審核批復(fù)。施工前應(yīng) 進(jìn)行擋土墻基礎(chǔ)外緣線放樣，并且進(jìn)行高程測(cè)量，以便擋土墻能夠準(zhǔn) 確的施工。 2、基坑開挖 首先將擋墻基坑及圍堰部分以外的河道進(jìn)行清理及挖深,疏導(dǎo)水 流并將水流集中于擋墻基坑及圍堰部分以外，使基坑及圍堰部分水位 下降，流速減緩。使用挖掘機(jī)開挖基坑，對(duì)于較大的孤石可使用破碎 錘破碎后挖除，對(duì)于無法用破碎錘破碎的大塊孤石使用爆破方法分解 后挖除?；娱_挖宜分段跳槽進(jìn)行，隨時(shí)排干坑內(nèi)積

擋土墻施工工藝細(xì)則 2.5.1漿砌片（塊）石擋土墻、混凝土擋土墻 2.5.1.1施工前提條件 1熟悉施工圖設(shè)計(jì)文件，已做好現(xiàn)場(chǎng)材料，特別是填料 的核查工作（質(zhì)量和數(shù)量），填料質(zhì)量就嚴(yán)格符合設(shè)計(jì)要求； 2分項(xiàng)工程開工報(bào)告已批復(fù)； 3根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況、設(shè)計(jì)文件和工期要求，編制詳細(xì)的施 工組織設(shè)計(jì)，并已得到有關(guān)部門的批復(fù)；質(zhì)量保證體系、安 全施工措施已建立； 4臨時(shí)道路、臨時(shí)設(shè)施、預(yù)制場(chǎng)、和工地倉(cāng)庫(kù)已修建完 成，施工用電、用水已敷設(shè)完成； 5加筋材料、鋼筋、水泥、砂、石、防腐材料、反濾材 料等已進(jìn)場(chǎng)，材料的有關(guān)性能指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求和符合國(guó) 家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)規(guī)范要求； 6施工機(jī)械（包括加筋土工程用碾壓、混凝土攪拌機(jī)、 挖掘機(jī)、電焊機(jī)、安裝、鋼筋加工機(jī)械及運(yùn)輸車輛等）已配 備完成； 7工地現(xiàn)場(chǎng)管理人員、專業(yè)技術(shù)人員、技術(shù)工人和普通 工人已到位，且配備合理； 8完成施工技術(shù)交底和安全交底

1.工程 （1）控制網(wǎng)的建立 a、圍墻平面控制網(wǎng)的建立 工程開工前，測(cè)量人員對(duì)業(yè)主及當(dāng)?shù)販y(cè)繪管理部門提供的紅線及有效測(cè)量依據(jù)進(jìn) 行復(fù)測(cè)，符合點(diǎn)位限差要求后，依據(jù)平面控制網(wǎng)布設(shè)，作為場(chǎng)區(qū)首級(jí)控制。 （2）控制網(wǎng)的建立 a、為保證建筑物豎向施工的精度要求，在場(chǎng)區(qū)內(nèi)建立高程控制網(wǎng)。高程控制網(wǎng) 的建立是根據(jù)甲方提供的場(chǎng)區(qū)水準(zhǔn)點(diǎn)（至少提供三個(gè)），采用水準(zhǔn)儀對(duì)所提供的 水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)檢查，校測(cè)合格后。 b、高程控制網(wǎng)的精度，不低于三等水準(zhǔn)的精度。 （3）工測(cè)量 a、軸線控制樁的校測(cè) 在建筑物基礎(chǔ)施工過程中，對(duì)軸線控制樁每半月復(fù)測(cè)一次，以防樁位移面影響到 正常施工及工程施測(cè)的精度要求。 采用測(cè)量精度2級(jí)、測(cè)距精度2mm經(jīng)緯儀儀，根據(jù)首級(jí)控制進(jìn)行校測(cè)。 b、軸線投測(cè)方法 基礎(chǔ)施工一般采用經(jīng)緯儀方向線來傳遞軸線，引測(cè)投點(diǎn)誤差不應(yīng)超過±3mm，軸 線間誤差不應(yīng)超過±2mm。根據(jù)場(chǎng)區(qū)平面

精心整理 精心整理 6、擋土墻工程 6.1、懸臂式擋土墻 先測(cè)量放線，定出開挖中線及邊線，起點(diǎn)及終點(diǎn)，設(shè)立樁標(biāo)，注明高 程及開挖深度。 基坑開挖應(yīng)保持良好的排水，基坑外設(shè)置集水坑，以利于基底排水。 本工程基槽土方采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行開挖。用挖掘機(jī)開挖至設(shè)計(jì) 標(biāo)高+20cm處，然后人工挖除剩余20cm土，以免機(jī)械擾動(dòng)原狀土或超挖。 開挖成型后坑底高程控制在+20mm以內(nèi)，軸線位移小于10mm。 基坑開挖后應(yīng)檢驗(yàn)基底承載力，合格后，妥善修整，在最短的時(shí)間內(nèi) 放樣。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求。基底澆筑c15混凝土墊層，混凝土墊層每側(cè)比基 礎(chǔ)寬出10cm。在擋墻基礎(chǔ)的凹槽處，設(shè)置木模板。墊層頂高程偏差在0~ –20mm之內(nèi)，軸線位移在10mm以內(nèi)，平面尺寸偏差在+100mm~0之內(nèi)。 鋼筋直徑在12mm以上時(shí)，采用雙面焊接接頭，焊接長(zhǎng)度不小于6d； 其他采用搭接接頭形式，搭接長(zhǎng)度

石籠是一種將抗腐蝕、耐磨損、高強(qiáng)度的低碳鍍鋅鋼絲,外表涂高分子優(yōu)化樹脂膜,用六角網(wǎng)捻編制成的矩形籠子,然后在籠內(nèi)填石料,最后將多個(gè)網(wǎng)箱疊砌形成擋土墻結(jié)構(gòu)。該種擋土墻可在其上種植植被,使其保持水土與水體之間的自然交換功能,實(shí)現(xiàn)水土保持和自然環(huán)境的統(tǒng)一,形成柔性結(jié)構(gòu)。因此,以首都機(jī)場(chǎng)第二通道道路工程為例,介紹這種新型構(gòu)造物的施工工藝。

加筋擋土墻因其方便的施工工藝、良好的經(jīng)濟(jì)效益等優(yōu)點(diǎn),在高速公路中越來越多的被應(yīng)用,文章簡(jiǎn)單介紹了其施工工藝。

羂擋土墻施工工藝工法 蒁建筑安裝工程有限公司武應(yīng)科 衿1前言 莆1.1工藝工法概況 蚃重力式擋土墻適用于支擋結(jié)構(gòu)是用來支撐、加固填土或山坡土體，防止其坍 滑以保持穩(wěn)定的一種建筑物，主要用于承受土體側(cè)向土壓力。在鐵路，公路路基 工程中，支擋結(jié)構(gòu)被廣泛應(yīng)用于穩(wěn)定路堤、路塹、隧道洞口以及橋梁兩端的路基 邊坡等，在水利，礦場(chǎng)、房屋建筑等工程中，支擋結(jié)構(gòu)主要用于加固山坡，基坑 邊坡和河流岸壁。當(dāng)以上工程或其他巖土工程遇到滑坡、崩塌、巖堆體、落石、 泥石流等不良地質(zhì)災(zāi)害時(shí)，支擋結(jié)構(gòu)主要用于加固或攔擋不良地質(zhì)體。 薂1.2工藝原理 羇重力式擋土墻主要依靠墻身自重承受土側(cè)壓力，增加了墻身的穩(wěn)定性，對(duì)地 基承載力要求一般。主要用于地面橫坡路段攔擋落石的路塹墻。 螅2工藝工法特點(diǎn) 蒃重力式擋土墻是以擋土墻自身重力來維持擋土墻在土壓力作用下的穩(wěn)定。 重力式擋土墻可用石砌或混凝土建成，其特點(diǎn)

擋土墻施工工藝方案 1、施工準(zhǔn)備 ①現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備:現(xiàn)場(chǎng)三通一平工作已完成，拌和場(chǎng)建設(shè)已完成，人 員、機(jī)械設(shè)備、材料等主要項(xiàng)目均已進(jìn)場(chǎng)，水源采用白龍江水，現(xiàn)場(chǎng) 已具備施工條件。 ②技術(shù)準(zhǔn)備： 圖紙已審核無誤，設(shè)計(jì)疑問也得到了設(shè)計(jì)院的答復(fù)，對(duì)施工隊(duì)及 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理人員的技術(shù)交底工作已完成。 ③測(cè)量放樣：首先對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢查復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)結(jié)果在 規(guī)定的容許誤差范圍內(nèi)，現(xiàn)已取得監(jiān)理工程師的審核批復(fù)。施工前應(yīng) 進(jìn)行擋土墻基礎(chǔ)外緣線放樣，并且進(jìn)行高程測(cè)量，以便擋土墻能夠準(zhǔn) 確的施工。 2、基坑開挖 首先將擋墻基坑及圍堰部分以外的河道進(jìn)行清理及挖深,疏導(dǎo)水 流并將水流集中于擋墻基坑及圍堰部分以外，使基坑及圍堰部分水位 下降，流速減緩。使用挖掘機(jī)開挖基坑，對(duì)于較大的孤石可使用破碎 錘破碎后挖除，對(duì)于無法用破碎錘破碎的大塊孤石使用爆破方法分解 后挖除。基坑開挖宜分段跳槽進(jìn)行，隨時(shí)排干坑內(nèi)積

擋土墻施工工藝方案 1、施工準(zhǔn)備 ①現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備:現(xiàn)場(chǎng)三通一平工作已完成，拌和場(chǎng)建設(shè)已完成，人 員、機(jī)械設(shè)備、材料等主要項(xiàng)目均已進(jìn)場(chǎng)，水源采用白龍江水，現(xiàn)場(chǎng) 已具備施工條件。 ②技術(shù)準(zhǔn)備： 圖紙已審核無誤，設(shè)計(jì)疑問也得到了設(shè)計(jì)院的答復(fù)，對(duì)施工隊(duì)及 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理人員的技術(shù)交底工作已完成。 ③測(cè)量放樣：首先對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢查復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)結(jié)果在 規(guī)定的容許誤差范圍內(nèi)，現(xiàn)已取得監(jiān)理工程師的審核批復(fù)。施工前應(yīng) 進(jìn)行擋土墻基礎(chǔ)外緣線放樣，并且進(jìn)行高程測(cè)量，以便擋土墻能夠準(zhǔn) 確的施工。 2、基坑開挖 首先將擋墻基坑及圍堰部分以外的河道進(jìn)行清理及挖深,疏導(dǎo)水 流并將水流集中于擋墻基坑及圍堰部分以外，使基坑及圍堰部分水位 下降，流速減緩。使用挖掘機(jī)開挖基坑，對(duì)于較大的孤石可使用破碎 錘破碎后挖除，對(duì)于無法用破碎錘破碎的大塊孤石使用爆破方法分解 后挖除。基坑開挖宜分段跳槽進(jìn)行，隨時(shí)排干坑內(nèi)積