氟碳涂料在杭州灣跨海大橋鋼結(jié)構(gòu)防腐工程中的應(yīng)用
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氟碳涂料在杭州灣跨海大橋鋼結(jié)構(gòu)防腐工程中的應(yīng)用 作者： 周福根， ZHOU Fu-gen 作者單位： 寧波高新區(qū)東升科技發(fā)展有限公司,浙江,寧波,315103 刊名： 現(xiàn)代涂料與涂裝 英文刊名： MODERN PAINT AND FINISHING 年，卷(期)： 2009,12(4) 被引用次數(shù)： 2次 參考文獻(6條) 1.創(chuàng)新世界--橋 2006 2.姜才興;周福根 杭州灣跨海大橋防腐層及妝靚油漆 [期刊論文]-上海涂料 2008(173) 3.呂忠達;陳濤 杭州灣跨海大橋防腐技術(shù)研究與應(yīng)用 2006 4.寧波氣象 2003 5.吳賢官;沈志聰 鋼結(jié)構(gòu)涂裝工程規(guī)范標準質(zhì)量驗收指導 2008(03) 6.武鋒 氟涂料在大型鋼橋防腐中的應(yīng)用 本文讀者也讀過(10條) 1. 徐雪萍 .張濤 . Xu Xueping . Zhang Tao 國家游泳中心主體鋼結(jié)構(gòu)的防腐涂裝
氟碳涂料在杭州灣跨海大橋鋼箱梁防腐工程中的應(yīng)用-寧波涂料與涂
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-1- 氟碳涂料在杭州灣跨海大橋鋼箱梁防腐工程中的應(yīng)用 寧波高新區(qū)東升科技發(fā)展有限公司姜才興周福根 0前言： 當今世界最長的跨海大橋----杭州灣跨海大橋（以下簡稱大橋）從2002年4月20日國家計委立項 批文、2003年11月14日打下第一根鋼管樁始，歷經(jīng)1336個日日夜夜，已于07年6月26日全線貫 通，現(xiàn)進入附屬工程和妝靚階段，將于2008年6月投入公共使用，8月8日北京奧運會開幕之前峻 工。一條長達36km的彩虹將從寧波慈溪庵東飛塹東海抵嘉興洋山鄭家埭，使港口城市寧波到最具時 代氣息世界級名城上海的距離縮短了一半、120km，實現(xiàn)了百年來寧波人夢寐以求的理想。 為了確保大橋工程設(shè)計100年的使用壽命，根據(jù)大橋區(qū)域的腐蝕環(huán)境進行了相關(guān)科學試驗和研究， 吸納了國內(nèi)外跨海大橋建設(shè)經(jīng)驗
氟碳涂料在杭州灣跨海大橋鋼箱梁防腐工程中的應(yīng)用 氟碳涂料在杭州灣跨海大橋鋼箱梁防腐工程中的應(yīng)用
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本文介紹了杭州灣跨海大橋主體結(jié)構(gòu)鋼箱梁所采用的涂層體系和性能指標,對該體系的施工工藝、過程控制和質(zhì)量控制等也進行了介紹。
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氟碳涂料在杭州灣跨海大橋鋼箱梁防腐工程中的應(yīng)用
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氟碳涂料在杭州灣跨海大橋鋼箱梁防腐工程中的應(yīng)用 作者：姜才興，周福根，jiangcai-xing，zhoufu-gen 作者單位：寧波高新區(qū)東升科技發(fā)展有限公司,浙江,寧波,315103 刊名：全面腐蝕控制 英文刊名：totalcorrosioncontrol 年，卷(期)：2008,22(1) 被引用次數(shù)：1次 參考文獻(6條) 1.武鋒氟碳涂料在大型鋼橋防腐中的應(yīng)用 2.李敏風欄污柵鋼質(zhì)鎖定涂層翻新工藝[期刊論文]-上海涂料2006(08) 3.范衛(wèi)國;李森林瓊州海峽鐵路棧橋鋼梁長效防腐蝕涂層試驗研究 4.創(chuàng)新世界--橋2006 5.寧波氣象2003 6.呂忠達;陳濤杭州灣跨海大橋防腐蝕技術(shù)研究與應(yīng)用2006 引證文獻(1條) 1.馬立治.沈大媧.王永生.潘路.馬清林氟碳涂料在鐵質(zhì)文物封護中的應(yīng)用研究[期刊論文
防腐工程在杭州灣跨海大橋中的應(yīng)用
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防腐工程在杭州灣跨海大橋中的應(yīng)用 江西科力監(jiān)理咨詢有限公司朱進寶 摘要：本文闡術(shù)了在杭州灣跨海大橋防腐工程施工中所用的材科、設(shè)備的應(yīng)用，施工方法， 質(zhì)量的控制等。 關(guān)鍵詞：材料設(shè)備涂裝工藝涂裝施工質(zhì)量控制涂層檢測 一、前言 杭州灣跨海大橋工程北起杭州灣北岸的鄭家埭，經(jīng)乍浦港以西約6公里的鄭家埭村入海，跨 越杭州灣北航道和南副航道，經(jīng)南岸灘涂上跨慈溪圍筑的十塘海堤后，繼續(xù)向南經(jīng)九塘、八 塘后，到達本工程的終點水路灣，橋梁全長約36公里。大橋工程所處海灣為世界著名的強 潮海區(qū)，潮差大，水流急，建設(shè)條件惡劣。它是同江～三亞國道主干線道跨越杭州灣的最便 捷通道。 大橋混凝土結(jié)構(gòu)表面防腐采用涂層防腐體系，涂裝部位涵蓋全橋上部結(jié)構(gòu)、中央分隔帶、護 欄底座、掛板、橋墩（塔）及暴露在海水中的承臺等，涂層設(shè)計使用年限為20年。全橋混 凝土結(jié)構(gòu)防腐涂裝總面積約為22
氟碳涂料在杭州灣跨海大橋鋼結(jié)構(gòu)防腐工程中的應(yīng)用熱門文檔
鋼結(jié)構(gòu)防腐與氟碳涂料 鋼結(jié)構(gòu)防腐與氟碳涂料
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介紹了鋼結(jié)構(gòu)防腐及防腐涂料,討論了feve氟碳涂料在防腐方面的應(yīng)用。
鋅加(ZINGA)防腐鋼筋在杭州灣跨海大橋施工中的應(yīng)用 鋅加(ZINGA)防腐鋼筋在杭州灣跨海大橋施工中的應(yīng)用
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杭州灣跨海大橋在極其復雜的海洋環(huán)境下施工,外露鋼筋極易腐蝕,鋅加鋼筋能提高鋼筋的抗腐蝕能力,本文簡介鋅加防腐鋼筋在大橋施工中的應(yīng)用情況。
鋼平臺在杭州灣跨海大橋施工中的應(yīng)用 鋼平臺在杭州灣跨海大橋施工中的應(yīng)用
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介紹了杭州灣跨海大橋樁基施工鋼平臺的設(shè)計原則、鋼平臺的構(gòu)造和設(shè)計,同時指出了鋼平臺施工中應(yīng)注意的主要問題。
跨海大橋鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料設(shè)計方案
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跨海大橋鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料設(shè)計方案
氟碳涂料在杭州灣跨海大橋鋼結(jié)構(gòu)防腐工程中的應(yīng)用精華文檔
杭州灣跨海大橋超限檢測站獲批
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日前．為保護杭州灣跨海大橋安全運行．浙江省政府辦公廳已批準設(shè)置杭州灣跨海大橋?qū)幉?、嘉興超限運輸檢測站。
杭州灣跨海大橋通過竣工驗收 杭州灣跨海大橋通過竣工驗收
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2011年7月17日,杭州灣跨海大橋順利通過交通運輸部組織的竣工驗收。歷經(jīng)10年論證,4年零4個月施工,2008年5月1日,投資134.54億元的杭州灣跨海大橋建成通車。這座南起慈溪北至海鹽、全長36km的大橋成為中國跨海大橋建設(shè)史上的一個重要里程碑。建設(shè)期間,大橋建設(shè)者
杭州灣跨海大橋的公共政策過程分析
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杭州灣跨海大橋的公共政策過程分析 夏遠永1,沈建新2,陳曉3 (1.浙江水利水電?？茖W校,浙江杭州310018;2.湖州市南潯鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)綜合服務(wù)中心,浙江湖州313000; 3.浙江中旅旅業(yè)集團有限公司,浙江杭州310006) 摘要:通過對杭州灣跨海大橋案例的政策過程分析研究,揭示了一個從政策需要出發(fā)的、系統(tǒng)的政策過程范式. 這種政策過程分析范式對主流政策過程分析范式遭遇到的許多問題,如界定問題的困難、政策發(fā)展上的單極論、保 守性等,都提供了比較滿意的解釋.它無論從政策過程的研究上講,還是從實踐來看,新的政策過程分析范式都無 疑是一種對政策過程理論的有益探索. 關(guān)鍵詞:杭州灣跨海大橋;公共政策;政策過程分析范式 中圖分類號:d631.5文獻標
杭州灣跨海大橋解決方案
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浙江寧波杭州灣跨海大橋td-scdma覆蓋解決方案 作者：萬欣，吳恒 作者單位：大唐移動通信設(shè)備有限公司 刊名：電信技術(shù) 英文刊名：telecommunicationstechnology 年，卷(期)：2009，(6) 引用次數(shù)：0次 本文鏈接：http://d.wanfangdata.com.cn/periodical_dxjs200906030.aspx 下載時間：2010年4月14日
杭州灣跨海大橋混凝土結(jié)構(gòu)防腐方案介紹 杭州灣跨海大橋混凝土結(jié)構(gòu)防腐方案介紹
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簡述了跨海大橋混凝土結(jié)構(gòu)的防腐技術(shù),著重介紹了杭州灣大橋混凝土結(jié)構(gòu)表面防腐涂料體系的方案設(shè)計、涂料特性、涂裝工藝及性能檢測等。
氟碳涂料在杭州灣跨海大橋鋼結(jié)構(gòu)防腐工程中的應(yīng)用最新文檔
杭州灣跨海大橋航道橋索塔結(jié)構(gòu)設(shè)計
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杭州灣跨海大橋航道橋索塔結(jié)構(gòu)設(shè)計
國家體育場鋼結(jié)構(gòu)防腐工程用氟碳漆的研制 國家體育場鋼結(jié)構(gòu)防腐工程用氟碳漆的研制
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介紹了國家體育場鋼結(jié)構(gòu)防腐工程用氟碳涂料體系的特點、性能檢測及不同氟樹脂的差異。
杭州灣跨海大橋防腐層及妝靚油漆 杭州灣跨海大橋防腐層及妝靚油漆
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通過對杭州灣跨海大橋鋼管樁、鋼結(jié)構(gòu)、混凝土防腐涂層及大橋妝靚油漆的工程設(shè)計要求、配套涂料、涂裝工藝及檢測結(jié)果進行綜述,提供了百年大橋的防腐涂層科學依據(jù),并提出了商榷性改進建議。
杭州灣跨海大橋航道橋鋼箱梁設(shè)計
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氟碳涂料在純堿廠防腐涂裝中的應(yīng)用 氟碳涂料在純堿廠防腐涂裝中的應(yīng)用
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簡述了交聯(lián)固化型氟碳涂料優(yōu)異的耐久性及防化學腐蝕性等,以及在無機化工領(lǐng)域內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕涂裝工程中的成功應(yīng)用案例和推薦的涂裝配套方案和施工工藝等。
杭州灣跨海大橋中引橋承臺施工
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本文介紹了杭州灣跨海大橋中引橋承臺針對水文特點采用鋼套箱工藝的設(shè)計、施工的全過程，介紹了海工耐久性混凝土防裂措施，總結(jié)了施工成功的經(jīng)驗。
杭州灣跨海大橋高墩區(qū)引橋墩身的施工
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介紹杭州灣跨海大橋北航道橋北側(cè)高墩區(qū)引橋墩身的施工工藝,墩身采用爬架配合翻轉(zhuǎn)模板法施工,施工中重點解決了海工混凝土初期養(yǎng)護問題,提高了墩身混凝土的外觀質(zhì)量。
我國跨海大橋鋼結(jié)構(gòu)防腐保護與涂裝
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全面腐蝕控制 第24卷第5期2010年5月25 1前言 隨著我國經(jīng)濟實力的不斷提高 及沿海地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展的需要， 作為經(jīng)濟發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施的跨海大橋 和臨海大橋不斷興建。從資料顯 示，我國已建和在建的跨海大橋數(shù) 量不少，它所帶來的經(jīng)濟收益將遠 遠超過建橋本身。例如，作為國內(nèi) 第一座跨海大橋，上海東海大橋使 上海人的活動半徑向大海延伸了 30多公里，這是歷史性的突破。同 時，上海南匯、奉賢等區(qū)也將會成 為上海制造業(yè)的新高地。再如全世 界最長、工程量最大的杭州灣跨海 大橋建設(shè)，完善了長江三角洲區(qū)域 公路布局及國道主干線，緩解了 滬、杭、甬高速公路流量的壓力，有 利于杭州灣地區(qū)城市主動接軌上 海，擴大開放，推動長江三角洲地 區(qū)的合作與交流，提高浙江省對內(nèi) 對外開放水平，增強綜合實力和國 際競爭力。 我國近年來對跨海大橋設(shè)計基 準期要求越來越高，并在東海大橋 的設(shè)計過程中首次提出
杭州灣跨海大橋引橋方案構(gòu)思與設(shè)計
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鋼套箱在杭州灣跨海大橋承臺施工中的應(yīng)用 鋼套箱在杭州灣跨海大橋承臺施工中的應(yīng)用
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從鋼套箱方案的選擇以及設(shè)計、制作、運輸、安裝和套箱封底混凝土的澆筑等方面,介紹了鋼套箱在杭州灣跨海大橋承臺施工中的應(yīng)用。結(jié)果表明鋼套箱作為杭州灣跨海大橋承臺的側(cè)模,無論經(jīng)濟技術(shù)的可行性,還是現(xiàn)場施工都取得了成功,確保了大橋承臺的施工質(zhì)量。
氟碳涂料在杭州灣跨海大橋鋼結(jié)構(gòu)防腐工程中的應(yīng)用相關(guān)
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