工程機(jī)械柴油機(jī)機(jī)油壓力過低故障的診斷與排除
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柴油機(jī)機(jī)油壓力過低是設(shè)備管理及操作人員時(shí)常面臨的問題,根據(jù)CAT3306型直噴式柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的原理就故障現(xiàn)象、形成原因,結(jié)合工作實(shí)踐,本著"從易到難"的原則,提出了較為詳盡的診斷與排除辦法。可供工程技術(shù)人員參考。
柴油機(jī)機(jī)油壓力過低的原因分析
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挖掘機(jī)大全http://product.21-sun.com 小松挖掘機(jī)http://product.21-sun.com/products/prolist.jsp?factory=182&catalog=101001 柴油機(jī)機(jī)油壓力過低的原因分析 柴油機(jī)的正常機(jī)油工作壓力應(yīng)在0.25-0.35mpa之間，其中新機(jī)或機(jī)溫低時(shí)可高一些，舊機(jī) 或機(jī)溫高時(shí)則低一些。機(jī)器在作業(yè)時(shí)，如果機(jī)油壓力低于0.2mpa或隨轉(zhuǎn)速變化而忽高忽低， 甚至突然降至零，說明機(jī)內(nèi)有問題，應(yīng)立即熄火查找原因，排除故障后方可重新起動(dòng)。否則， 就會(huì)釀成燒瓦拉缸的大事故?，F(xiàn)將我們遇到的幾個(gè)例子介紹如下： 1.機(jī)油泵出油量不足引起機(jī)油壓力下降 機(jī)油泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。有的齒輪泵（如4125型柴油機(jī)上的機(jī)油泵），其泵蓋 與泵體接合面的粗糙度很低，原設(shè)計(jì)不加墊片，若檢修時(shí)自行另加紙墊，就增大
柴油機(jī)燒機(jī)油的故障及其排除
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柴油機(jī)燒機(jī)油的故障及其排除 摘要介紹了柴油機(jī)燒機(jī)油的危害,分析了造成柴油機(jī)燒機(jī)油的主要原因,并 提出了檢查柴油機(jī)機(jī)油竄燒故障和排除柴油機(jī)燒機(jī)油故障的措施。 關(guān)鍵詞柴油機(jī);燒機(jī)油;故障;排除 1柴油機(jī)燒機(jī)油的危害 機(jī)油竄入燃燒室與燃油、空氣混合后,會(huì)使燃燒不完全,排氣管排煙濃度增加, 大量積炭掉入油底殼,使機(jī)油中膠質(zhì)、積炭和機(jī)械雜質(zhì)增多,機(jī)油粗、細(xì)濾清器負(fù) 擔(dān)加重,濾芯黏結(jié)贓物后易堵塞;迫使柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的調(diào)壓閥開啟,缸套、活塞、 活塞環(huán)、軸頸和軸瓦等相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件早期磨損并提前失效,油壓降低,造成惡性循 環(huán)。 燒機(jī)油后,久而久之,會(huì)使缸套、活塞、缸蓋、氣門等零件表面積炭過多,若積 厚超過0.5mm,就會(huì)影響零件散熱,機(jī)件溫度升高,機(jī)油潤滑性能變壞,加速零件磨 損,致使噴油器偶件、氣門桿與導(dǎo)管經(jīng)常發(fā)生卡死。還有燒機(jī)油引起的積炭,黏附 在氣
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工程機(jī)械柴油機(jī)冒黑煙故障分析與排除方法 工程機(jī)械柴油機(jī)冒黑煙故障分析與排除方法
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工程機(jī)械柴油機(jī)排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒,在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。該現(xiàn)象不但降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功率,增加了柴油消耗量,且易形成積炭,縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。本文從氣缸內(nèi)空氣不足及氣缸內(nèi)油量過多兩個(gè)方面對(duì)引起柴油機(jī)冒黑煙的原因進(jìn)行了總結(jié),并給出了具體的排出診斷方法。
工程機(jī)械如何選擇使用柴油機(jī)油 工程機(jī)械如何選擇使用柴油機(jī)油
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柴油機(jī)油是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要的潤滑油,其主要作用有:減少摩擦、散熱、清洗、密封、防腐。柴油機(jī)油使用一定時(shí)間即需要更換,當(dāng)您為您的工程機(jī)械、更換一種柴油機(jī)油時(shí),您一定要注意包裝桶上的油品牌號(hào),它表示該油品的使用場(chǎng)合、粘度等級(jí)、質(zhì)量等級(jí)和使用環(huán)境溫度。iso(國際標(biāo)準(zhǔn)化組織)、sae(美國汽車工程師協(xié)會(huì))、api
工程機(jī)械柴油機(jī)機(jī)油壓力過低故障的診斷與排除熱門文檔
工程機(jī)械柴油機(jī)構(gòu)造與維修(1)
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工程機(jī)械柴油機(jī)構(gòu)造與維修(1)
工程機(jī)械柴油機(jī)噴油泵故障3例 工程機(jī)械柴油機(jī)噴油泵故障3例
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噴油泵是柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的重要部件，其工作情況的好壞直接影響柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。在維修時(shí)個(gè)別修理工對(duì)噴油泵不太重視，以致人為地造成了一些故障。下面僅舉3例以供查找故障時(shí)參考。
工程機(jī)械柴油機(jī)噴油泵故障3例 工程機(jī)械柴油機(jī)噴油泵故障3例
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噴油泵是柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的重要部件,其工作情況的好壞直接影響柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。在維修時(shí)個(gè)別修理工對(duì)噴油泵不太重視,以致人為地造成了一些故障。下面僅舉3例以供查找故障
礦山工程機(jī)械柴油機(jī)的保養(yǎng) 礦山工程機(jī)械柴油機(jī)的保養(yǎng)
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柴油機(jī)因其扭矩大,常用于礦山工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)使用。礦山工程機(jī)械柴油機(jī)工作環(huán)境惡劣,其正確合理的保養(yǎng)是延長礦山工程機(jī)械柴油機(jī)使用壽命的關(guān)鍵。
工程機(jī)械柴油機(jī)機(jī)油壓力過低故障的診斷與排除精華文檔
柴油機(jī)產(chǎn)生機(jī)械異響的分析與排除 柴油機(jī)產(chǎn)生機(jī)械異響的分析與排除
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柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)具有一定規(guī)律性、均勻及輕微的噪聲。當(dāng)柴油機(jī)遇到安裝、調(diào)整不當(dāng),保養(yǎng)、維修不及時(shí),修理質(zhì)量低劣,使用操作不當(dāng),零部件磨損,配合間隙增大或零部件突然損壞等情況時(shí),就會(huì)出現(xiàn)異常機(jī)械響聲。不同零件、不同部位和不同工況,其聲源發(fā)出的異響在聲音和頻率等方面有所區(qū)別。本文介紹了各種機(jī)械異響的聲響特征,分析了其產(chǎn)生的原因,提出了檢查和排除的方法。
柴油機(jī)漏水故障分析與排除
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淺析船舶柴油機(jī)主要機(jī)械故障診斷和排除 淺析船舶柴油機(jī)主要機(jī)械故障診斷和排除
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船舶的日常運(yùn)行成本非常高昂,有效的運(yùn)行時(shí)間決定了船東的盈利水平。而船舶柴油機(jī)是船舶核心的動(dòng)力裝置,其一旦出現(xiàn)問題,將嚴(yán)重影響船舶的正常運(yùn)營。因此快速診斷和排除船舶柴油機(jī)機(jī)械故障具有至關(guān)重要的意義。文章通過柴油機(jī)主要機(jī)械故障的表現(xiàn)以及造成的原因進(jìn)行分析,提出柴油機(jī)機(jī)械故障的診斷及排除的方法,希望能為相關(guān)人員提供借鑒,保障船舶柴油機(jī)安全運(yùn)行。
對(duì)工程機(jī)械用柴油機(jī)油的使用方法
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對(duì)工程機(jī)械用柴油機(jī)油的使用方法
工程機(jī)械柴油機(jī)機(jī)油壓力過低故障的診斷與排除最新文檔
工程機(jī)械柴油機(jī)油門節(jié)能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 工程機(jī)械柴油機(jī)油門節(jié)能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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對(duì)工程機(jī)械柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油門節(jié)能控制系統(tǒng)進(jìn)行分析研究,提出系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案。采用c8051f020微處理器作為控制核心,設(shè)計(jì)油門設(shè)置和油門反饋、自動(dòng)怠速、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、故障碼顯示等硬件電路,編寫了控制程序,并給出了主程序框圖。經(jīng)調(diào)試和試驗(yàn)證明,該系統(tǒng)操作簡便,運(yùn)行平穩(wěn),性能可靠,實(shí)現(xiàn)了增效、降低排放和柴油機(jī)節(jié)能的功能,平均節(jié)油率達(dá)1.5%~2%。該油門節(jié)能控制系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于國產(chǎn)和進(jìn)口大型施工機(jī)械的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)安裝使用,前景廣闊。
工程機(jī)械動(dòng)力裝置—柴油機(jī)資料
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柴油機(jī)噴油泵供油量不均勻的就機(jī)診斷與排除 柴油機(jī)噴油泵供油量不均勻的就機(jī)診斷與排除
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引起噴油泵供油不均的原因,主要是調(diào)試不當(dāng)和機(jī)件故障;可通過排氣溫度、單缸斷油以及噴油器噴油量來診斷;出現(xiàn)噴油泵供油不均后,就機(jī)可采取調(diào)整供油齒圈,排放供油系統(tǒng)空氣和對(duì)柱塞偶件進(jìn)行檢修等辦法予以排除。
工程機(jī)械用柴油機(jī)高原性能的預(yù)測(cè)和分析 工程機(jī)械用柴油機(jī)高原性能的預(yù)測(cè)和分析
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針對(duì)工程機(jī)械用柴油機(jī)高原性能變差會(huì)給整車動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性帶來影響的問題,為了快速有效地預(yù)測(cè)其高原性能變化,采用gt-power軟件建立工程機(jī)械用柴油機(jī)的仿真模型,通過設(shè)置不同的大氣壓力來計(jì)算柴油機(jī)額定轉(zhuǎn)速下的功率、扭矩以及增壓器的性能狀況。仿真結(jié)果表明隨著大氣壓力的降低,發(fā)動(dòng)機(jī)功率有相應(yīng)的降低;增壓器容易超溫、超速,使柴油機(jī)的功率補(bǔ)償能力受到影響;外特性扭矩曲線表現(xiàn)為低速工況下的扭矩值降幅較大,且最大扭矩點(diǎn)向高速區(qū)域方向移動(dòng)。計(jì)算結(jié)果與實(shí)際情況比較吻合,可以為工程機(jī)械進(jìn)行動(dòng)力匹配提供一定的參考。
電控柴油機(jī)在工程機(jī)械中的應(yīng)用 電控柴油機(jī)在工程機(jī)械中的應(yīng)用
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分析了工程機(jī)械用柴油機(jī)的特殊要求以及電噴柴油機(jī)的原理,工程機(jī)械中使用電噴柴油機(jī)的特點(diǎn),結(jié)合國外電控柴油機(jī)在工程機(jī)械中的應(yīng)用,探索了國內(nèi)的應(yīng)用前景。
工程機(jī)械用柴油機(jī)配套應(yīng)用特點(diǎn)
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工程機(jī)械用柴油機(jī)配套應(yīng)用特點(diǎn)
4.4電控柴油機(jī)怠速不穩(wěn)故障的診斷與排除
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4.4電控柴油機(jī)怠速不穩(wěn)故障的診斷與排除
對(duì)付柴油機(jī)機(jī)械故障的應(yīng)急絕招(上) 對(duì)付柴油機(jī)機(jī)械故障的應(yīng)急絕招(上)
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常見柴油機(jī)在運(yùn)行中若出現(xiàn)機(jī)械故障,輕則造成基礎(chǔ)件損傷,重則導(dǎo)致重大機(jī)械事故的發(fā)生。通常情況下,柴油機(jī)發(fā)生故障前,其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機(jī)油壓力等方面會(huì)表現(xiàn)出某種異常跡象,即故障預(yù)兆特征。故操作人員應(yīng)根據(jù)預(yù)兆的特征迅速做出正確判斷,避免事故的發(fā)生。
工程機(jī)械柴油機(jī)機(jī)油壓力過低故障的診斷與排除相關(guān)
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職位：數(shù)據(jù)中心暖通設(shè)計(jì)工程師
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
