SBS改性瀝青在國(guó)道213線昆明至玉溪段公路改建工程的應(yīng)用
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文章通過(guò)國(guó)道213線昆明至玉溪段公路改建工程的實(shí)踐,闡述通過(guò)采用SBS改性瀝青提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、低溫抗裂性等綜合性能來(lái)解決云南省國(guó)道改造中重載集中、高溫、多雨潮濕、長(zhǎng)大縱坡路段等特殊路段瀝青路面早期病害的關(guān)鍵技術(shù)。
國(guó)道219線新-藏公路改建工程地質(zhì)災(zāi)害評(píng)價(jià)
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國(guó)道219線新-藏區(qū)界至紅土達(dá)坂路段全長(zhǎng)10955km。大部分路段穿越湖盆槽谷中央部位,部分線路沿湖盆邊緣臺(tái)地布設(shè),海拔高度介于5000~5400m之間,地勢(shì)平坦開闊,多年凍土發(fā)育,工程地質(zhì)條件較差;現(xiàn)有公路路基高度低,幾乎沒(méi)有排水設(shè)施。冬季易產(chǎn)生路基凍脹和涎流冰危害,春、夏季因凍土融化,常引起路基沉陷和翻漿,嚴(yán)重危害公路運(yùn)輸安全甚至阻斷交通。公路工程修建活動(dòng)將極大地改變凍土環(huán)境,使天然狀態(tài)下的水分循環(huán)發(fā)生改變,導(dǎo)致多年凍土退化,上限加深,進(jìn)一步誘發(fā)凍脹、融沉、熱融滑塌等凍土災(zāi)害,加劇風(fēng)沙災(zāi)害、誘發(fā)公路邊坡失穩(wěn)破壞。在即將進(jìn)行的公路改、擴(kuò)建工程中,應(yīng)采取保護(hù)凍土的設(shè)計(jì)原則,優(yōu)選線路,加強(qiáng)側(cè)向排水,合理設(shè)置取棄土場(chǎng)。
道120線華陽(yáng)至安流段公路改建工程監(jiān)理實(shí)施規(guī)劃
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word文檔下載可編輯 專業(yè)技術(shù)資料分享 第一章工程概況 1.1工程名稱 省道120線華陽(yáng)至安流段公路改建工程 1.2建設(shè)單位 五華縣公路局 1.3設(shè)計(jì)單位 梅州市公路勘察設(shè)計(jì)院 1.4施工單位 第一標(biāo)段:廣東尚鴻建設(shè)工程有限公司(k292+000~k297+500) 第二標(biāo)段:廣東國(guó)沅建設(shè)工程有限公司(k297+500~k302+620) 第三標(biāo)段:廣東鈞意建筑集團(tuán)有限公司(k302+620~k307+003.54) 第四標(biāo)段:江西中林建設(shè)集團(tuán)有限公司(k307+003.54~k312+600) 第五標(biāo)段:廣東唯實(shí)公路工程有限公司(k312+600~k318+200) 第六標(biāo)段:深圳市市政工程總公司(k318+200~k323+600) 第七標(biāo)段:廣東五華二建工程有限公司①(k323+600~k327+200) ②(k327+644.21~k329+174.2
省道120線華陽(yáng)至安流段公路改建工程監(jiān)理細(xì)則
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1 第一章總則 1.1通則 1.1.1范圍 本細(xì)則適用于省道120線華陽(yáng)至安流段公路改建工程 1.1.2依據(jù) 本細(xì)則編制依據(jù)為省道120線華陽(yáng)至安流段公路改建工程的施工設(shè)計(jì)圖、監(jiān)理合 同、施工合同、監(jiān)理大綱、招標(biāo)文件中要求采用的技術(shù)規(guī)范及有關(guān)國(guó)家法律、法規(guī) 和標(biāo)準(zhǔn)。 1.2監(jiān)理工作流程及說(shuō)明 1.2.1監(jiān)理工作主流程圖(見圖1.2-01) 1.2.2監(jiān)理工作主流程說(shuō)明 1.組建項(xiàng)目監(jiān)理部。 2.召開由業(yè)主代表、承包商和其他有關(guān)人員參加的第一次工地會(huì)議,明確監(jiān)理程序, 使用報(bào)表通知,介紹各方相互認(rèn)識(shí)。 3.組織設(shè)計(jì)交底,結(jié)合設(shè)計(jì)交底進(jìn)行圖紙會(huì)審。 4.審核承包商提交的施工組織設(shè)計(jì)。 5.經(jīng)審批后的施工方案,監(jiān)理工程師監(jiān)督工程承包商認(rèn)真執(zhí)行。 6.為了使工程質(zhì)量、工期、投資目標(biāo)能順利完成,協(xié)助業(yè)主做好與工程有關(guān)的各方面 協(xié)調(diào)工作。 7.實(shí)施三控制有關(guān)措施,督促承
道120線華陽(yáng)至安流段公路改建工程監(jiān)理規(guī)劃報(bào)告書
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word文檔下載可編輯 專業(yè)技術(shù)資料分享 第一章工程概況 1.1工程名稱 省道120線華陽(yáng)至安流段公路改建工程 1.2建設(shè)單位 五華縣公路局 1.3設(shè)計(jì)單位 梅州市公路勘察設(shè)計(jì)院 1.4施工單位 第一標(biāo)段:廣東尚鴻建設(shè)工程有限公司(k292+000~k297+500) 第二標(biāo)段:廣東國(guó)沅建設(shè)工程有限公司(k297+500~k302+620) 第三標(biāo)段:廣東鈞意建筑集團(tuán)有限公司(k302+620~k307+003.54) 第四標(biāo)段:江西中林建設(shè)集團(tuán)有限公司(k307+003.54~k312+600) 第五標(biāo)段:廣東唯實(shí)公路工程有限公司(k312+600~k318+200) 第六標(biāo)段:深圳市市政工程總公司(k318+200~k323+600) 第七標(biāo)段:廣東五華二建工程有限公司①(k323+600~k327+200) ②(k327+64
S312線瑪多至色吾溝段公路改建工程征地會(huì)議在西寧召開
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11月17日,省國(guó)土資源廳組織召開省道312線瑪多至曲麻萊縣色吾溝段公路改建工程建設(shè)用地報(bào)批暨征地前期工作安排部署會(huì)。會(huì)議認(rèn)為該工程地處青南地區(qū),地理環(huán)境復(fù)雜、生態(tài)環(huán)境脆弱,要求相關(guān)部門、地區(qū)政府切實(shí)擔(dān)起主體責(zé)任,要嚴(yán)格按照\(chéng)"加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)、發(fā)展生態(tài)經(jīng)濟(jì),實(shí)現(xiàn)生態(tài)與經(jīng)濟(jì)共贏\"的要求,扎實(shí)推進(jìn)工程建設(shè)征地各項(xiàng)工作。該工程線路總長(zhǎng)359公里,投資42.38億元,擬用地6453.53畝,涉及果洛州瑪多縣扎陵湖鄉(xiāng)、瑪查里鎮(zhèn),玉樹州曲麻萊
火燒橋至巴輪臺(tái)段公路改建工程平面線形設(shè)計(jì)
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本文介紹了g218線火燒橋至巴輪臺(tái)段公路改建工程平面線形設(shè)計(jì)的幾個(gè)特點(diǎn),包括設(shè)計(jì)的基本原則,路線方案選擇,并結(jié)合實(shí)踐,闡述了其設(shè)計(jì)體會(huì)。
對(duì)某公路改建工程地質(zhì)勘察的評(píng)述
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4.3
公路在設(shè)計(jì)及施工前必須按照規(guī)范進(jìn)行工程勘察,以查明沿線地段的地質(zhì)構(gòu)造,巖土的類型,性質(zhì)及其分布,基巖風(fēng)化層厚度及風(fēng)化破碎程度,并為路基設(shè)計(jì)、確定路基設(shè)計(jì)回彈模量和適宜的路面結(jié)構(gòu)組合類型、路基壓實(shí)、防護(hù)與加固提供工程地質(zhì)依據(jù)和必要的設(shè)計(jì)參數(shù),并提出相應(yīng)的建議。本文即是對(duì)某公路改建工程的地質(zhì)勘察的具體評(píng)述。
西氣東輸二線西段環(huán)境地質(zhì)與工程地質(zhì)問(wèn)題分析
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4.6
西氣東輸二線管道工程作為我國(guó)天然氣四大進(jìn)口戰(zhàn)略通道中的西北通道,在全國(guó)天然氣管網(wǎng)布局中最具戰(zhàn)略性意義。該工程西段始于新疆維吾爾自治區(qū)霍爾果斯口岸,東至寧夏中衛(wèi),全長(zhǎng)約2745.9km,管道沿途穿越鹽漬戈壁、沙漠、剝蝕準(zhǔn)平原、風(fēng)蝕雅丹地貌、黃土高原、基巖山地及山前沖洪積扇等多種地貌單元,環(huán)境工程地質(zhì)條件極其復(fù)雜,地質(zhì)災(zāi)害種類繁多。文章簡(jiǎn)述了西氣東輸二線西段管道工程復(fù)雜的環(huán)境地質(zhì)條件對(duì)工程的影響以及工程建設(shè)對(duì)區(qū)域工程地質(zhì)條件的影響,重點(diǎn)討論了管道沿線的特殊性巖土、工程地質(zhì)條件和環(huán)境地質(zhì)條件,并分析了其對(duì)管道建設(shè)及運(yùn)營(yíng)存在的危害,提出了相應(yīng)的防護(hù)措施,可為管道建設(shè)工程提供借鑒。
國(guó)道213線成都至仁壽公路成都段改建工程設(shè)計(jì)探討
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4.7
介紹了成仁公路改建工程設(shè)計(jì)中較新的設(shè)計(jì)方法和思路,結(jié)合擔(dān)任設(shè)計(jì)代表的經(jīng)歷,提出原公路改建的設(shè)計(jì)重點(diǎn)及注意事項(xiàng),對(duì)設(shè)計(jì)人員在舊路改建設(shè)計(jì)中有一定的借鑒作用。
對(duì)某公路改建工程地質(zhì)勘察的評(píng)述??
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公路在設(shè)計(jì)及施工前必須按照規(guī)范進(jìn)行工程勘察,以查明沿線地段的地質(zhì)構(gòu)造,巖土的類型,性質(zhì)及其分布,基巖風(fēng)化層厚度及風(fēng)化破碎程度,并為路基設(shè)計(jì)、確定路基設(shè)計(jì)回彈模量和適宜的路面結(jié)構(gòu)組合類型、路基壓實(shí)、防護(hù)與加固提供工程地質(zhì)依據(jù)和必要的設(shè)計(jì)參數(shù),并提出相應(yīng)的建議。本文即是對(duì)某公路改建工程的地質(zhì)勘察的具體評(píng)述。
滕家溝水庫(kù)庫(kù)區(qū)工程地質(zhì)問(wèn)題分析
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滕家溝水庫(kù)是一座集防洪、發(fā)電、灌溉及生態(tài)改善于一身的小(一)型水庫(kù),對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展具有一定的積極作用。庫(kù)區(qū)工程地質(zhì)問(wèn)題對(duì)水庫(kù)的正常運(yùn)行有著重要影響。對(duì)庫(kù)區(qū)滲漏、庫(kù)岸穩(wěn)定與淹沒(méi)浸沒(méi)進(jìn)行了較為詳實(shí)的論證,并針對(duì)庫(kù)區(qū)滲漏問(wèn)題提出了相應(yīng)的處理措施。
某隧道主要工程地質(zhì)問(wèn)題分析
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該隧道設(shè)計(jì)為單洞雙車道,設(shè)計(jì)速度為40km/h,隧道凈寬為9.0m,凈高5.0m。文章文以隧道為研究對(duì)象,分析了其隧址區(qū)的工程地質(zhì)問(wèn)題,并針對(duì)工程特點(diǎn)提出了防治建議。
達(dá)響水庫(kù)庫(kù)區(qū)工程地質(zhì)問(wèn)題分析
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4.6
對(duì)達(dá)響水庫(kù)庫(kù)區(qū)的工程地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件進(jìn)行了分析,論證了水庫(kù)庫(kù)區(qū)地質(zhì)環(huán)境和條件,指出了庫(kù)區(qū)現(xiàn)有的物理地質(zhì)現(xiàn)象及可能存在的地質(zhì)問(wèn)題,為水庫(kù)設(shè)計(jì)提供了地質(zhì)依據(jù)。
董寨子水庫(kù)工程地質(zhì)問(wèn)題分析
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4.6
董寨子水庫(kù)投入運(yùn)行30多年來(lái),在防洪、灌溉方面發(fā)揮了一定作用。目前,壩址區(qū)及庫(kù)區(qū)存在地質(zhì)問(wèn)題,水庫(kù)滲漏、壩體壩基質(zhì)量、溢洪道和放水洞等存在的問(wèn)題都是影響水庫(kù)正常運(yùn)行的問(wèn)題。通過(guò)對(duì)以上工程地質(zhì)問(wèn)題的研究,進(jìn)一步深化了場(chǎng)地的工程地質(zhì)評(píng)價(jià),對(duì)工程設(shè)計(jì)、施工有重要作用。
基坑降水引起的工程地質(zhì)問(wèn)題分析
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4.7
在深基坑施工過(guò)程中,確?;觾?nèi)沒(méi)有明水,降低地下水水位是必不可少的手段,在第四系地層中,普遍采用管井降水。本文就在基坑降水過(guò)程中,由于降水方案存在的問(wèn)題或在降水井施工及基坑降水時(shí)由于人為因素造成降水失效、基坑失穩(wěn)、地面沉降等工程地質(zhì)問(wèn)題進(jìn)行分析與防治措施進(jìn)行探討。
某水源地工程地質(zhì)問(wèn)題分析
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4.5
某水源地工程位于長(zhǎng)江口南支南岸瀏河口的上游邊灘。應(yīng)急水源地按2030水平年日供水規(guī)模60萬(wàn)m3/d要求一次建成。文章以水源地場(chǎng)地為研究對(duì)象,分析了其工程地質(zhì)問(wèn)題,并提出了合理建議。
山區(qū)建筑工程地質(zhì)問(wèn)題分析
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4.8
文章以安溪城區(qū)幾個(gè)巖土工程勘察的實(shí)際資料,針對(duì)山區(qū)城區(qū)建設(shè)中存在的主要工程地質(zhì)問(wèn)題進(jìn)行分析和評(píng)述,以供相關(guān)工作者借鑒。
國(guó)道318線東俄洛至海子山段公路改建工程項(xiàng)目首件工程辦法
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國(guó)道318線東俄洛至海子山段公路改建工程項(xiàng)目 首件工程認(rèn)可制實(shí)施辦法 第一章總則 第一條根據(jù)建設(shè)單位甘孜州交通投資有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“甘孜交投”) 對(duì)四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“興蜀公司”)的委托及合同 文件,為進(jìn)一步加大工程項(xiàng)目質(zhì)量管理力度,確保工程質(zhì)量和施工安全,東海路 工程項(xiàng)目實(shí)施“首件工程認(rèn)可制”。 第二條“首件工程認(rèn)可制”是指對(duì)規(guī)定范圍內(nèi)的分項(xiàng)工程,確定一個(gè)優(yōu)良 的首件,在開工前,從程序報(bào)建、技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)交底、材料進(jìn)場(chǎng)、施工工藝、 技術(shù)要求、質(zhì)量控制等方面進(jìn)行分析、論證,整理出一套標(biāo)準(zhǔn)樣本,獲得更科學(xué)、 更合理的施工參數(shù)和質(zhì)量保證措施。首先要制定施工組織設(shè)計(jì),按施工組織設(shè)計(jì) 中的工藝技術(shù)要求先完成樣品工程,隨后對(duì)樣品的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè),對(duì)檢 測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析、對(duì)比,然后再進(jìn)行試生產(chǎn),待施工工藝和質(zhì)量滿足要求后正式 批量生產(chǎn),
淺談路線方案布設(shè)及選析——鶴壁國(guó)道107至淇林界段改建工程
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新增國(guó)道342日鳳線(原s305)國(guó)道107至淇林界段改建工程是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013~2030)》中的g342日鳳線的重要組成部分,通過(guò)對(duì)制約路線的各關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行全面的分析、比選、論證,闡述了改建公路定線過(guò)程的些許經(jīng)驗(yàn)及粗淺的認(rèn)識(shí)。
公路改建工程有關(guān)技術(shù)問(wèn)題初探
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4.6
文中針對(duì)近幾年的二、三級(jí)公路改建設(shè)計(jì)及實(shí)施中存在的有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行總結(jié),以期對(duì)目前實(shí)施的國(guó)省道改建工程起到一定的借鑒作用。
公路改建工程中的問(wèn)題及處理對(duì)策研究
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4.5
根據(jù)公路改建工程施工過(guò)程中的特點(diǎn),針對(duì)改建施工中容易出現(xiàn)的一些問(wèn)題,從新舊路的路基、路面銜接、環(huán)保問(wèn)題、改建時(shí)的交通安全維護(hù)等方面提出了相應(yīng)的處理方法,以保證公路改建工程順利完工。
預(yù)應(yīng)力技術(shù)在G315線民豐~于田段公路改建工程中的應(yīng)用
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4.5
預(yù)應(yīng)力技術(shù)作為當(dāng)代公路橋梁建設(shè)施工中的先進(jìn)技術(shù),其配套技術(shù)與設(shè)備的不斷完善,使得橋梁安全系數(shù)得到了很大程度的提高。其中千斤頂、油表標(biāo)定、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的理論伸長(zhǎng)量計(jì)算是張拉前必須的準(zhǔn)備工作。本文介紹了預(yù)應(yīng)力技術(shù)在0315線民豐-于田段公路改建工程k221.5+185的1座7—30m大橋中應(yīng)用及鋼絞線理論伸長(zhǎng)量的計(jì)算,并通過(guò)工程實(shí)例來(lái)驗(yàn)證整個(gè)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用。
華安良馬線A標(biāo)段公路改建工程工程質(zhì)量保證體系
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華安縣良馬線a標(biāo)段公路改建工程 工 程 質(zhì) 量 保 證 體 系 漳州市路橋工程有限公司 2004-10-26 一、崗位質(zhì)量責(zé)任制 質(zhì)量屬于企業(yè)的每一位成員。各級(jí)人員都必須清楚地了 解本企業(yè)的質(zhì)量方針并堅(jiān)持貫徹執(zhí)行。在企業(yè)中,從經(jīng)理、 部門負(fù)責(zé)人直至職員,沒(méi)個(gè)人都對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)有相應(yīng)責(zé)任。 各部門管理人員都應(yīng)遵照質(zhì)量管理制度和質(zhì)量控制,開 展各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)和作業(yè),使每個(gè)員工確認(rèn)工作一開始就符合 要求。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,能采取有效的糾正措施和預(yù)防措施, 防止不合格的再發(fā)生和預(yù)防不合格的發(fā)生。為給予公司的客 戶以切實(shí)的質(zhì)量保證和公司內(nèi)部強(qiáng)化自身管理要求,各級(jí)管 理人員都應(yīng)能提供本職工作中滿足規(guī)定要求的有效證據(jù)。 1項(xiàng)目經(jīng)理 公司經(jīng)理對(duì)工程指派項(xiàng)目經(jīng)理 a)對(duì)工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量、安全負(fù)直接責(zé)任。 b)按公司質(zhì)量管理規(guī)定組織工程項(xiàng)目的管理。 c)確保工程項(xiàng)目按合同規(guī)定的質(zhì)量、交付期限完成。 d
南水北調(diào)邢清干渠工程地質(zhì)問(wèn)題分析
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邢清干渠橫穿華北平原中部,穿越多條河流及交通干線,沿線地質(zhì)條件復(fù)雜,涉及多個(gè)工程地質(zhì)問(wèn)題,其中軟弱地基沉降變形及水土腐蝕性,將影響長(zhǎng)距離管道輸水的工程安全及工程壽命,需要專門設(shè)計(jì)處理。
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職位:建筑工程質(zhì)量安全管理工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林